היכולות וולוו, המחיר סין: לינק אנד קו 02 - מבחן דרכים

[@liortal78]

אני אוהב את הסקירות שלך, מקצועי ומדבר לעניין בלי צורך לבדר ולהצחיק את הצופים כמו הקולגות שלך , שאותי באופן אישי זה מביא לי עצבים שהם מתווכחים וצינים והומור לא משהו בלשון המעטה. בקיצור יש לך עבודה כיפית מאד ותמשיך בסקירות הטובות שלך 😀

[@Du.L]

דגם הכניסה הוא כיום הקניה הטובה בישראל. למרבה הצער זה זמני בלבד. היבואן רגיל להפקיע מחירים ויש להניח שב 2025 מחיר הרכב יחצה את רף ה 180,000₪

[@kfirizig]

תודה על הסקירה. יש פער בטווח בין מה שאתה קיבלת לבין הבדיקה של iCar. להם יצא 370 קמ "בנהיגה מתונה ברובה". גם הם בדקו את הדגם הבכיר. איך זה יכול להיות? בנוסף הם טוענים שם שבנסיעה מהירה המתלים הרכים מפריעים. אשמח לדעת אם גם אתה בנסיעה מהירה (נגיד 120 קמש) הרגשת בעיה? תודה

[@igorkarpel1749]

אתה תרגיש את עניין המתלים טוב מאוד בתמרונים או במקרה חירום, ממה שזה נשמע בביקורת של ICAR המצב הוא כמו אצל הרכבים האחים שלו ושם זו סכנת נפשות.

[@МаксимЛитвак-щ6ъ]

תגיד לי בבקשה בהונדה מאיר יש את הונדה HRV היברידית דגם advance העם שווה קניה אני יודע שהמחיר בשמיים אבל עם לא להסתכל למחיר אוטו הזה שווה את זה ?

[@wheel-sasi-cohen]

ההונדה HRV יקרה מדי. יש אופציות יותר טובות

[@МаксимЛитвак-щ6ъ]

@ לדוגמה ?

[@wheel-sasi-cohen]

@@МаксимЛитвак-щ6ъ טויוטה ראב 4 או קורולה קרוס ויונדאי קונה היברידית

[@fortvbox]

שמע... "ביקורת" אעלק. עם מבקרים כמוך היבואנים לא זקוקים לתקציבי פרסום. איפה בדיקת מהירות טעינה בפועל, איפה בדיקת נוחות השימוש במחשב התפעול? איך בכלל אפשר ל מליץ היום על רכב ולהגדיר אותו "פרמיום טק" (הנפצה של היבואנים דרך אגב) כשאפילו אין לו קישוריות לניידים. אנחנו בשנת 2025 להזכירך. אתה משווה לאורך הסרטון ל CHR (היו חולמים להגיע לאיכויות של טויוטה) אבל איפה ביקורת נוחות הנסיע בפועל? טוול הנסיע ללא מזגן ובמצב אקו בקושי עובר את ה 400קמ, בקיץ הוא לא יעבור את ה 350 כניראה, אבל זה לא מפריע לך להכריז שזה רכב מעולה. נו טוב. אמשיך להסתמך על הבדיקות של כלכליסט.

[@eranschw]

בחלק מהדברים אתה צודק אבל בתור אחד שגם צופה בכלכליסט ניראה שתומר לא אוהב חשמליות ובטח לא סיניות. הסיניות מתקדמות מהר ולומדות מהר מאוד. בלי הכניסה של הסיניות לארץ החלום לרכב חדש היה מתרחק מאוד מרוב האוכלוסיה. סקודה אוקטביה ב 160???? VW חשמלי ב 250??? אז נכון סיני זה לא מרצדס או אודי אבל הם נותנים פה מילחמה במחירים ועקומת למידה מהירה. בהצלחה

[@fortvbox]

@eranschw מסכים. 100%. אין ברירה אלה להמשיך לאמץ את הרכבים הסיניים. גם אם האיכות עדיין לא שם בהשוואה ליצרנים הקלאסיית.אבל... הסיניות לא עולות פחות. הביקוש הגבוה דוחף את היבואניות לפתוח עיניים והמחירים היום כמעט זהים. לדעתי, עם ביטול הטבות המס הסיניות בכלל יאבדו את היתרון האחרון שעוד היה להן. אין שום סיבה אובייקטיבית לדעתי להעדיף היום חשמלית על פני פלאג-אין הייבריד קלאסית.

[@3Lrir]

שמע אתה שמוק

[@wheel-sasi-cohen]

על כמעט כל מה שאתה מתלונן דיברתי בסרטון. בדקתי את הרכב בעמדת טעינה מהירה והוא עומד בהבטחות היצרן. לגבי איכות החומרים וההרכבה, הוא בהחלט לא נופל מטויוטה C-HR, ועל התלונות שזה רכב סיני, אז קח בחשבון שחלק גדול ממותגי הרכב מסין כבר יישרו קו עם המערב ולעתים גם עוברים אותו. במקרה הספציפי הזה, זהו רכב שתוכנן גם ע"י וולוו והפיתוח שלו נעשה באירופה. בנהיגה שגרתית בפקקים מהפריפריה לתל אביב וחזרה הגעתי לנתון טווח שמאוד קרוב להצהרת היצרן, ונכון ללא מזגן, אך כן עם חימום למושבים והפעלת חימום מדי פעם. לך תעשה נסיעת מבחן על הרכב ותחליט לבד. אתה לא צריך אותי או את כלכליסט שימצא לך איזה מינוס קטן ברכב ויעשה עליו רעש שלם בשם "האמינות", כאשר המטרה העיקרית היא יצירת עניין צפיות ולייקים, ואת זה הוא עושה אגב מצוין.

[@דודקלדרון-כ6פ]

איכויות של טויוטה? הצחקת אותי. טויוטה הקמצנית נופלת מכל סינית שקיימת היום בארץ ברמת האבזור וברמת האיכות. טויוטה יותר אמינה, זה בטוח, אבל היא מ ש ע מ מ ת!!!

[@mosheshiby9401]

תא המטען קטן לעומת המתחרים במחיר ובסגמנט. למשפחות הוא גבולי ואפילו בעייתי.

[@3041975ful]

עיצוב פנים מעפן ביותר

[@fadd6895]

לא הבנתי וולוו זה לא סין ? סין בריבוע ...

[@wheel-sasi-cohen]

הפיתוח של הרכב באירופה

[@fadd6895]

@@wheel-sasi-cohen ומאיפה הכסף לפיתוח.? ולאן הולך הכסף מהלקוחות ?

[@eranzinger5071]

בדוק בהזדמנות במילון מה צורת הרבים של המילה "הגה"

[@wheel-sasi-cohen]

בדיוק כמו שאמרתי: הגאים

[@igorprimakov5554]

רכב ללא חיבוריות של Android Auto זה כישלון מהדהד

[@rusfi1983]

זיקר X ולינק אנד קו ,וולו EX30 כולם של חברת ג"ילי ומה שכל 3 הרכבים הם העתקים עם שינויים קטנים פה ושם של כנראה של טויוטה CHR. זאת אומרת שאין בכלל יחודיות ברכב הזה

[@davidfleishon2309]

חחה והאמינות ,או ליתר דיוק חוסר אמינות -וולוו.

[@amiramnoamdoron]

הרגו את ג׳ילי

[@mordechtv9203]

סקירה יפה מאד

[@טלקודבעמ]

טווח ומהירות טעינה מגדירה כל רכב חשמלי. היא לא שם במחיר הזה.

[@wheel-sasi-cohen]

טווח של 465 ק"מ וטעינת DC במהירות 150 קילוואט לרכב שעולה 170,000 שקל זה לא מספיק?

[@טלקודבעמ]

רוב האנשים יקנו את הדגם הבסיסי והטווח יגרד את ה 370 ק"מ אמיתי. יקר לסיטואציה. בעל MG X RANGE נהנה להטעין פעם בשבוע ולנהוג לכל פינה בארץ ללא חשש של חרדת טווח.