노사장님 리뷰를 좋아하는 볼보 영업사원입니다. 한가지 잘못된정보가 있어서 말씀을 드리자면 S90 중국생산 모델은 19년식부터 적용이 되었기때문에 노사장님이 모트라인에서 시승하셨던 S90은 스웨덴 생산입니다~!
@JK-bm6im5 жыл бұрын
영업사원에게 물읍시다...볼보는 왜 그렇게 고장률이 높은 거요? 뭐 고장 날 수 있다 칩시다 그러면 수리 서비스가 왜 이렇게 안좋은 거요? 내 아는 형님이 볼보 초창기때부터 임원으로 일해서 좋은 감정으로 있지만 이해가 안감. 그 형님에게 물어보기도 그래서 여기서 물어보는 것임. 볼보의 장점을 깍아먹는 많은 요인들이 있소.
@양일준-f7k5 жыл бұрын
영업사원이 차만드나요? 서비스 문제나 고장률은 볼보 본사, 볼보 코리아, 볼보 딜러사 사측에서 해결할 문제지 영업 직원이 무슨힘이 있다고 그런걸 따지시는지 ..
나도 웨건의 디자인을 좋아하진 않지만 볼보의 디자인 그리고 실용성은 정말 좋은 차 같아요. 혹 후에 볼보 웨건 모델도 염두해 두고 있습니다.
@나는외계인-q5q5 жыл бұрын
좀 다른게...일본에서 한2년 살아봤는데요...실용적인 측면에서 웨건을 좋아합니다. 볼보를 많이타는게 아니라 벤츠이클, 아우디, 비엠 등등등 웨건이 정말 많습니다. 지인분들 웨건타셔서 물어보니 캠핑을 가다거니 할때 짐 많이 싣고다니기 편하다고 좋아하더라구요.
@나는외계인-q5q5 жыл бұрын
@@donotinvite일본타령에 눈치라뇨 일본사람들이 그렇다는건데요. 그렇게 따지자면 님 지금 쓰는폰에도 타는차에도 일본기술이 안들어간게 있을까요?
@나는외계인-q5q5 жыл бұрын
@@donotinvite 머라시는건지...
@osukids5 жыл бұрын
중국삽니다, 여긴 실용적인걸 좋아하는 사람들도 의외로 많아서 웨건도 많아요 저 또한 웨건을 좋아해요, 비싸서 그렇지 ㅎㅎ
@개아무-z2v5 жыл бұрын
이차 진짜 실물포스 좋아요
@죠스바-k6d5 жыл бұрын
믿고 보는 노사장의 리뷰 그리고 편집과 촬영의 달인 뽕피디 및 엘다 피디 고구마 감독 등 모든 노보스인터스트리 직원들의 최강의 영상 퀄리 아주 좋아요 ㅎㅎ 서아씨 자주 나와주세요 ㅎㅎ ㄹ
@mmanhb5525 жыл бұрын
어머 ㅅㅍ 이건 꼭 봐야돼!!근데 이거 사운드 왜이러냐?팬심으로 봤지만 사운드 난리아니다... 볼보 지리 인수되서 단일화 플랫폼에 엔진블럭은 한개쓰고 엔트리급 사는 사람들은 득보는 차네 V90크로스컨트리 일단 플랫폼은 딱 맞개 나왔는데 파워펄스를 써도 역시 한계점은 나오네 노형만큼 푸락셀하는 사람들이 많진 않겠지만...미션은 전륜 믿음의 아이신답게 고담에서 기어비좋고 근데 가솔린 디젤 다 엔진블럭으로 쓰는 출력문제가 아니라 배출가스문제 나올것같은데....
@싯크대지5 жыл бұрын
꿀잼 보장 합니돠~~~~♡
@임태식-l8v5 жыл бұрын
노사장님 파이팅
@Splash-gs5 жыл бұрын
잘보겠습니다^^
@elan12275 жыл бұрын
오류가 있어 지적합니다. xc40 급 미만부터는 플렛폼이 다릅니다. 지리 자동차에서 만든 플렛폼에 뒷 서스펜션도 볼보의 것과 달라요.
@부산바보-v9w5 жыл бұрын
화이팅입니다
@쥐킬5 жыл бұрын
왔어왔어리뷰영상이왔어
@박사장튭5 жыл бұрын
드디어!! 이차는 왜 안하나 했었는데. 드디어 !! ㅋㅋ
@똘이장군-u4y5 жыл бұрын
화이팅입니다 ^^
@바카스-m5f5 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@최지환-f8x5 жыл бұрын
노보스 인더스트리~~
@김정호-m6q2y4 жыл бұрын
운전해보니 차체가 엄청탄탄하던데요 사고싶었는데 와이프가 장의차 같다고반ㄷ대 해서 못샀는데 후회돼네요
@flyjiegoon29985 жыл бұрын
한국에선 실용보다 간지위주라 왜건이 별로 인기가 없는거 같아용 실용성으론 왜건이 짱인데
@kiljungoh5 жыл бұрын
['노보스인더스트리'의 좌충우돌 영상기]영상제작에 있어 정성과 최선을 다해다양한시도와 여러가지의 컨셉 /컨텐츠로 여러분곁으로 다가갑니다.유튜브 최강리뷰는!? 뭐라규??상상 그 이상의 리뷰!'노보스인더스트리'가 있기 전까지만!!※ 리뷰영상에 관한 시청자분들의 소중한 댓글이 노사장에겐 힘이 되며, 지적하시는 댓글은 노사장에게 발전의 원동력이 됩니다.
@청정원-v5t5 жыл бұрын
애초에 현 플랫폼을 제작한것은 전기차로 넘어가는 것을 염두하고 만들었기에 일반 내연기관 차량들도 2열 센터터널이 전기차마냥 높습니다. 국내에 들어오는 차량은 디젤 단종이구요 점진적으로 전차종에서 단종될듯합니다. 현재 2.0 4기통으로 2톤에 육박하는 디젤차량이 후빨까지 받쳐주는 셋팅이 환경규제에 자유롭지 못한 셋팅... 이라 볼 수 있겠지만 그부분은 단순히 블럭만 놓고 이야기 할게아니라 후처리 시스템 전반을 평가하는게 맞지않을까 싶습니다. 물론 더 좋은 셋팅을 충분히 할 역량을 갖춘 브랜드이나 기업의 궁극적인 목적은 경영방침 아래서 이윤을 창출하는 것 이라 경쟁 브랜드 차종과 실구매가와 마진율을 비교했을때 볼보와 푸조는 매우 합리적이고 효율적인 브랜드라고 보여집니다. 일부 부품가격에 대한 불만이 있으나 그것은 해당 부품의 기능 및 내구성 등 종합적인 평가를 받아야 할 부분이라 생각합니다.