리뷰 약빨았네요 ㅎㅎ 진짜 현장감 있습니다 웃음이나와요 리뷰가 ㅋㅋ 칭찬할때마다 ㅎ ㅎ 잘만든차를 보면 기분이 덩달아 좋네요 ㅎㅎ 어쩜 그렇게 설명을 간드러지게 잘하시는지 ㅋㅋㅋ
@DanielKim-kz7hz5 жыл бұрын
- 혼자하는 리뷰가 더 집중력이 있고 맥이 끊어지지 않는 느낌입니다. 단점을 찾고 싶은데 없네요...차를 타면서 느끼는 느낌을 바로바로 알려주니 이거보다 좋은 리뷰는 없죠...굳이 꼽자고 하면...엑센트를 쎄게 할때 침이 팍...ㅎㅎ....영상에 한번인가 두번 나옵니다. ^^
@섬노총각5 жыл бұрын
카메라 각도가 날이 갈수록 좋아져요 전방 콘솔도 잘나오고 시청자가 보고싶은 곳이 잘나오네요 굿굿
@mysteryzone55535 жыл бұрын
노보스인더스트리 매일보고 배우는 1인입니다 헤헤. 오늘도 정독해봅니다. 진짜 빠지게만드는 매력 덩어리 🤗🤗🤗😂😂😂 헉 카메라가 몇대임 ㅎㅎ
@최재형-z4t5 жыл бұрын
우리나라 자동차 리뷰는 노사장님의 등장 전과 후로 나뉩니다...그리고 알게되었습니다...기존의 리뷰가 얼마나 진부하고 포장이 많이 되어 있는지를..
@쥐킬5 жыл бұрын
믿고보는 자동차 리뷰 노사장님에 리뷰 가즈아~~~
@하이퍼소닉-w3c5 жыл бұрын
노사장님 간만에 복귀해서 노사장님 영상 봅니다. 이렇게만 해주심 더 좋은 영상 될것같아요.
@jaerho93335 жыл бұрын
리뷰는 사장님이 최고네요.. 항상 좋은 영상 감사합니다.
@cadetkwi5 жыл бұрын
역시 차는 벤츠 ❤ 역시 리뷰는 노사장 ❤
@장군도5 жыл бұрын
역시 대한민국 no1 노사장 대단해요 차 리뷰를 어떻게 이렇게 쫀뜩하게 잘할까요 ㅎㅎㅎ
@국민-r4t5 жыл бұрын
노사장님 리뷰는 언제나 굿~
@바카스-m5f5 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@rg620qm5 жыл бұрын
차를 좋아하는 사람들은 일단 자기 목적성이 뚜렸합니다... 즉 내실을 보지요.. 차를 설렁 설렁 보는 사람들은 외관 이걸 타면 알아주겠지 남을 많이 의식 하지요.. 그 차이 인거 같습니다. ..
@메카나루토5 жыл бұрын
설렁이라도 볼까요.....ㅎㅎ 맞는 말씀이네요!!
@노세젊어서3 жыл бұрын
e450사고 1주일안에 시동꺼짐. 대차잘안됨. 배터리교체후 1달뒤 또 시동꺼짐. 아직 대차안됨. 연락잘안됨. 전시장가서 좀 따졌더니 바로 경찰에 신고해버리네요.
@하이-j5x Жыл бұрын
진짜요? ㄷㄷ
@jino26505 ай бұрын
그럼 차 가져와서 전시장 앞에서 깨 버리세요.
@jung10054 жыл бұрын
리뷰가 최고네요~~^^
@user-cuty3dg6hd593 жыл бұрын
2:49 고래 등이 아니라 고래 배가 그런 느낌인건 알겠는데, 그 많은 예시 중 고래라니... 호기심 많은 아이가 백과사전이나 해양동물 일러스트 서적의 한 페이지에서 큰 영감을 받은 듯, 정말 특별한 리뷰... 그러고보니 다랑어 지느러미 같기도...
@파우스트-h1x5 жыл бұрын
노사장 리뷰는 굿!
@목성도마뱀5 жыл бұрын
역시 벤츠 멋찝니다~***~👍👍
@투모로우-y4h5 жыл бұрын
노사장님 팬입니다 전보다 조회수가 많이 떨어진거 같은데... 시속 180구간에서 옆에 차도 있는데 급브레이크를... 만약 모를 경우에수에 상황이 생겨서 스핀하여 옆차랑 사고라도 난다면 어떻하실라구 그러시는지...
@mmanhb5525 жыл бұрын
어머 ㅅㅍ 이건 꼭 봐야돼!!벤츠 E클라스를 고인물?만이 아닌 뉴비?들도 유입하기 좋게 만들려는 큰 그림인가 이전부터 BMW의 스포츠성을 따라할려고 애썼는데 제법 폼이 많이 올라온것 같네 무게중심 등에선 BmW에 불리하지만 흐음...하지만 이걸로 끝날 노형 리뷰가 아니니ㅎㅎㅎ
@harie905 жыл бұрын
기술은 끝없이 발전했지만 단지 노사장님이 향수에 젖은 거일지도..? 예전 사람들이 공유하는 벤츠 감성과 요즘 사람들이 공감하는 벤츠 감성이 다를거라고 생각합니다
@박화정-d8c4 жыл бұрын
쉽게 설명하는 리뷰, 끝내주는군요.
@YM-VIP5 жыл бұрын
이건뭐 말해 뭐해드림카 입니다 셋팅도 전체적인 칭찬 너무좋아요 정말 타고싶지만 .......... 밴츠 문이라도 잡아봤으면 ㅋㅋ 부러워요 ㅋㅋ
@Demislyvan5 жыл бұрын
주차장에서 출발하니까 뭔가 색다른 느낌이다 앞으로 주차장에서 출발해주세요
@1LongIsland15 жыл бұрын
노보스님이 영상 찍은 540은 럭셔리 모델 아닌가요? 그거 말고 19년형 스포츠 패키지 플러스로 판단 하셔야 함 많이 바뀜 ㅎㅎ 심지어 벤츠도 이번 해 부터 e400에서 e450으로 바뀌고 나온걸로 알고있는데요? 그럼 19년형끼리 확실히 비교 들어가셔야 함
@황부자-v2f5 жыл бұрын
노사장! BMW가 불나는 이유가 있어요. 그거한번 취재해봅시다. 중고차시장가서 딜러들에게 물어보면 답이 있습니다.
@똘이장군-u4y5 жыл бұрын
잘보고 있어용^^
@jeongpilshin58245 жыл бұрын
음 11:55 차주분이 애플카플레이가 있는 줄 모르시나봐요... 요즈음 벤츠 모델은 아이폰을 케이블로 차와 연결하면 애플카플레이로 티맵 쓸 수 있는데, 영상에는 휴대폰 거치대를 붙여놓으셨네요 ;;
@user-whatthe4 жыл бұрын
안드로이드는 티맵이 안되니 티맵 쓰시는분은 거치대 씁니다
@가가호호-e2pАй бұрын
카플레이쓰면 거치대 안씀? 난 둘다 쓰는데..
@hoons27905 жыл бұрын
시청료는 광고 끝까지 보기
@박상일-i5s4 жыл бұрын
E450 제차랑 외관과 시트색깔이 똑같네요.. 언제나 그렇지만 노사장님 리뷰는 재미있네요..
@thanksthanks-ch5wp5 жыл бұрын
마지막 장면 나이슨데요. 이거 노사장님께 드리고 싶은 말이네요...ㅋㅋㅋ 리뷰 나이슨데요 ㅋㅋ
@nimidoraful5 жыл бұрын
하..노사장님의 리뷰를 보기전에는 항상 떨립니다 감사히 보겠습니다
@김군장갈대2 жыл бұрын
노사장님! 늘 응원합니다. 프로입니다!
@태민파파5 жыл бұрын
노보스 풀악셀 ♡
@riiiriiir3 жыл бұрын
사장님ㅎ 영상잘봤어욥!
@커피비밀단1275coffee5 жыл бұрын
노사장님 리뷰 오랬만에 보니 반갑습니다
@다이나믹S5 жыл бұрын
다시 옛날로 돌아간거같다 굿
@국화꽃풀빵4 жыл бұрын
E클래스 핸들이랑 페달위치때문에 허리가 아픈 사람들 많던데 좌우 배치가 이상하진 않나요?
@이끌림-e7j4 жыл бұрын
네
@Zero.kmh.Zero_mph2 жыл бұрын
그거 설계결함입니다
@lifeyolo75133 жыл бұрын
스티어링이 오른쪽으로 약간 쏠려있나요? 운전자세 불편하신지요?
@수프리모-s5v5 жыл бұрын
잘 볼게유~
@teloll11295 жыл бұрын
아.. 현대 아반떼 광고 정주행 중인데.. 이거.. 그 포르쉐어랑 비교했던 엘란트라 광고의 데자뷰가.. orz
E450이 진짜e 클라스이고..e220d. 나 200. 300 은 그냥 저가형 벤츠라고생각하면 될것같네요 ...ㅜㅜ 난e220d. 오너..그래도 벤츠가 좋다..왜나면...디자인과 성능..깔끔..안전성
@널구리-b4k5 жыл бұрын
에어매틱은 반응성이 느립니다 멤브래인식 에어스프링구조의 기본특징이지요
@jeongsuho03302 жыл бұрын
네이버엔 싱글터보라고 되어있는데 트윈터보인가용??
@토마토인뎅5 жыл бұрын
안봐도 안다 나이스리뷰 엄지척👍
@더조은타일앤석재-s2z5 жыл бұрын
컬링 구르는 느낌에 진짜 벤츠는 이제 없죠~에이엠지말고는 요즘 벤츠는 진짜 거지같은 느낌이
@민하늘-g2z5 жыл бұрын
no.1
@youngkim26835 жыл бұрын
e300 과 비교하면 엔진뿐만이 아니라 완전 다른 차인가요? e300 타보구 워낙 실망을해서..
@이끌림-e7j4 жыл бұрын
일단 쇼바가 에어라서 승차감 넘사벽이구요...v6 3000cc라서 1991cc랑은 차이가 납니다 제로백 5초나옵니다 e300이랑은 엄청차이나요
@sunylou23364 жыл бұрын
잘못본줄 알았는데 E450이 있구나
@AsAs-uh1qh5 жыл бұрын
벤츠는 s가 답이다
@borrelliz60563 жыл бұрын
S 바라만 보던것들이 꼭 s s도s나름이야 핸들링 거기서 거기야
@HHHEEEYYYHHHEEEYYY3 жыл бұрын
S클래스 탈 정도면 기업대표나 임원급은 되어야 하고 차체가 크기 때문에 아무래도 오너드리븐으로 타기에는 부담스럽죠.. 그렇다면 세단으로 대안은 e클이나 cls입니다. 2억주고 s클 타기에는 아깝죠.. 1년에 수천만원씩 감가가 될텐데 그 기회비용 무시 못합니다.. 재산 수백억대 부자들도 s클 잘 안타요