Wie BMW 5 E39 Radlager vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Wie BMW 5 E39 Radlager / Radlagersatz vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
📲 Über eine App einzukaufen ist immer günstiger, als ein Kauf auf einer Website!
❱❱ Installiere die AUTODOC-App - interstitials.onelink.me/1036...
🛒 Produkte, die du für die Durchführung brauchst:
Radlager für BMW 5 E39: www.autodoc.de/autoteile/radl...
⚡ Alle Video- und PDF-Tutorials für den Austausch von BMW 5 E39-Teilen: herunterladen und ansehen im AUTODOC CLUB - club.autodoc.de/manuals/bmw/5...
00:00 - Wie BMW 5 E39 Radlager / Radlagersatz vorne wechseln
00:54 - Verwenden Sie eine Nuss No.18
01:56 - Verwenden Sie einen Endbit No.5
02:30 - Verwenden Sie eine Nuss No.16
02:46 - Verwenden Sie eine Nuss No.18 und einen Kombischlüssel No.16
03:22 - Verwenden Sie einen Kombischlüssel No.19
03:48 - Benutzen Sie ein besonderes Werkzeug zum Entfernen eines Spurstangenkopfes
04:58 - Verwenden Sie eine Nuss No.18
10:05 - Schmieren Sie den Bremsscheibensitz mit Kupferspray ein
Sehen Sie sich andere Videos auf unserem Channel an:
► BMW 5 E39 Reparatur Tutorials | Schritt für Schritt Anleitung - • BMW 5 (E39) Reparatur ...
► Wie BMW 5 E39 die vorderen Bremscheiben und Beläge wechseln - • Wie BMW 5 E39 Bremsen ...
► Wie BMW 5 E39 Zündkerze wechseln TUTORIAL | AUTODOC - • Wie BMW 5 E39 Zündkerz...
Mobiler Onlineshop: m.autodoc.de/?YouT...
📢 Finde AUTODOC in den sozialen Medien:
KZbin: / @autodocde.autoparts
Instagram: autodoc?ut...
Facebook: / autodoc.de
TikTok: / autodoc.eu
#autodoc #autodoctutorial #autodoctips
Haftungsausschluss / Disclaimer:
Dieses Video dient nur zu Informationszwecken und garantiert nicht die Erzielung eines bestimmten Ergebnisses. Um ein optimales Ergebnis zu erhalten, wird der Einbau durch qualifiziertes Fachpersonal empfohlen.
Dieses Video enthält nur Tipps und Empfehlungen, die bei Autoreparaturen oder beim Austausch von Teilen hilfreich sein können. AUTODOC haftet nicht für Schäden, Verletzungen oder Sachschäden, die bei der Durchführung von Reparaturen oder dem Austausch von Ersatzteilen entstehen, die auf einen falschen Gebrauch oder eine falsche Auslegung der bereitgestellten Informationen zurückzuführen sind. Dieses Video dient nur zu Informationszwecken und garantiert nicht die Erzielung eines bestimmten Ergebnisses. Der Benutzer haftet persönlich für die falsche Verwendung von Reparaturausstattungen, Werkzeugen oder Autoteilen, insbesondere wenn diese Verwendung ein Verletzungsrisiko darstellt. AUTODOC empfiehlt nachdrücklich, bei der Reparatur oder beim Austausch die Sicherheitsregeln einzuhalten. Denken Sie daran, dass die Verwendung von Autoteilen von geringer Qualität keine angemessene Sicherheit im Straßenverkehr garantiert.

[@MrEvilLP]

5:11 gut das die schraube vorher nicht schon locker war xD

[@273lucky7]

Topp Video vielen Dank dafür war sehr erfolgreich

[@autodocde.autoparts]

Vielen Dank für Ihr nettes Feedback! Wir freuen uns dass Ihnen das Video gefallen hat. Falls Sie die Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!

[@kenexxkenexxx1287]

Zwischen Radlager und Schwenklager hätte man noch putzen können damit man kein Dreck zwischen 2 Platten schiebt (Damit alles 100% Rund läuft). Aber sonnst top Video

[@autodocde.autoparts]

Vielen Dank für Ihren Kommentar, den wir in den folgenden Videos berücksichtigen werden. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!

[@player234145]

Welches Werkzeug zum ausdrücken ist das genau? Hab bereits einige ausprobiert, passen alle nicht richtig.

[@autodocde.autoparts]

Sind Sie an der vollständigen Liste der Tools zum Ersetzen dieses Hub interessiert? Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!

[@wulfseidner2973]

Mit welchem Drehmoment werden die Schrauben angezogen, ich sah keinen Drehmomentschlüssel in Aktion?? ansonsten OK.

[@autodocde.autoparts]

Vielen Dank für Ihren Kommentar. Moment der Befestigung der Lagereinheit an der Schwenkhalterung: 110 Hm Mit greundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team

[@sparde117]

Muss nach dem Wechsel eine achsvermessung durchgeführte werden?

[@reinerpferdeschwanz8711]

GriffinSklo Siehst du ja dann wenn du fährst du das Lenkrad los lässt und das Auto nicht mehr grade fährt

[@autodocde.autoparts]

Vielen Dank für Ihren Kommentar! Es wird wird empfohlen, "Spureinstellung" auszuführen. Grüße, Autodoc.

[@carson_de]

Wenn du den Spurstangen kopf nicht von der Spurstange löst eigentlich nicht. Aber eine Achsvermessung empfiehlt sich sowieso alle 3-4 Jahre mal zu machen. Gerade wenn man z.b Spurstangen mit Axialgelenk, Querlenkerlager oder Querstreben gewechselt hat, kann das schon von Vorteil sein.

[@Muffinmann0815]

Sehr schönes und hilfreiches Video! TOP! Nur eine Frage bitte, kann man beim E39 528i die Radlager auch ohne Hebebühne wechseln? Also nur mit Wagenheber?

[@autodocde.autoparts]

Vielen Dank für Ihr Feedback. Es ist sehr schön, dass unsere Videos nützlich sind. Ohne Aufzug wird diese Prozedur schwieriger und an einigen Stellen wird der Zugang zu den Knoten schwierig sein. Wir empfehlen, technische Geräte für den Zugriff auf die Maschine zu verwenden. Dies kann eine spezielle technische Inspektionsgrube oder -plattform sein. Da die Verwendung eines Wagenhebers und anderer Zubehörteile eine Gefahr für Ihre Gesundheit darstellen kann. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!

[@50cts]

An der Vorderachse ist mittig eine Wagenheberaufnahme (großer Gummiblock), da kannst du die ganze Vorderachse mit dem Wagenheber anheben. Ist dann genau wie auf einer Bühne, nur nicht so hoch. Unterstellböcke unter den seitlichen Wagenheberaufnahmen nicht vergessen. ;)

[@autodocde.autoparts]

Danke für die wertvolle Empfehlung und Klarstellung, diese Information wird für uns und unsere Zuschauer sehr nützlich sein. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!

[@Michi4777]

Was sprüht er denn da auf das neue Radlager?

[@autodocde.autoparts]

Vielen Dank für Ihren Kommentar! Er sprührt das Radlager mit dem speziellen Schmiermittel 3970 Liqui Moly. Dieses Schmiermittel können Sie auf unserer Webseite finden. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!

[@Michi4777]

Danke! 😁

[@Michi4777]

Ach, alles klar...Kupferspray.

[@ernst-maxmarcolin5690]

eine zeitangabe fehlt noch..alles andere perfekt. ok.

[@autodocde.autoparts]

Wir freuen uns dass Ihnen das Video gefallen hat. Falls Sie die Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!

[@fishheadset1219]

3:40 im leben nicht

[@GeneralMallo]

😂hab ich mir auch gedacht

[@michaelXXLF]

Auf die Auflage der Bremsscheibe gehört *nichts*, kein Fett, kein Spray, die muß absolut blank sein! (Siehe auch TIS) Sehr sinnvoll wäre es auch zu überprüfen, ob sich der Stoßdämpfer nicht verdreht hat.

[@MrEvilLP]

Diesen bereich fettet man einfach nur dafür, um die Bremsscheibe zukünftig leichter anzubekommen. so kann sich kein rost bilden. die Fläche muss blank sein, aber ein bisschen fett schadet in keinem falle. ob du jetz fett oder rost zwischen Bremsscheibe und narbe haben willst, sei aber dir überlassen. gruß -Ein KFZ-Mechatroniker

[@MkMk-wt5ji]

Unsympathischer Mensch arbeitet ungern!!