Wie man bremst wie ein Profi | Richtig bremsen

[@kakaokardinal7993]

Zum Glück weiß ich jetzt wie das funktioniert, ich hab vorher immer den Fuß in die Speichen gehalten

[@susanah7786]

Kakao Kardinal 😂😂😂 Der ist gut

[@o.5957]

😂😂😂

[@svenstreet]

Habe ich intuitiv schon so in den 90ern gelernt. Und mit den modernen Scheibenbremsen ist es noch besser als damals! ;-)

[@Adonemsc]

Gut, dass ich weiss wie man die bremse betätigt, hatte vorher immer die Hände ans Hinterrad gehalten 🤝

[@birgith16]

Vielen Dank! Für mich als Anfängerin sehr hilfreiche Tipps ! 👏🚴‍♂️

[@gcnaufdeutsch]

Danke Birgit, freut uns wenn's hilft ;)

[@skadi7423]

Beim Bremstest mit beiden Bremsen war der Bremsweg nur so kurz, weil du keine Flaschen mehr am Rad hattest...

[@mikethebike2463]

Hey, den Joke wollte ich gerade machen...

[@buddybubble3264]

@@mikethebike2463 wären sie noch voll gewesen und man steigt voll in die eisen, wären diese sicher wie torpedos vorn rausgeschossen ;)

[@ccsc9728]

er selber saß doch noch drauf

[@BimHennemann]

@@ccsc9728 hahaha was ein böser aber guter Joke.

[@Alfons66666]

2:48 Wahoo Element Sound :)

[@timo5855]

Find ich voll geil! Irgendwie was positives, vertrautes. Erinnert mich an "Sommer" und Draußensaison

[@Magnetstreifen]

Gut erklärt. So mache ich das schon sehr lange mit beiden Bremsen. Weil der Bremsweg kürzer ist und ein abheben des Hinterrades, dadurch verhindert wird.

[@kleinTanne]

Danke Dir ... gestern das erste Mal auf meinem neuen Bike on Tour gewesen und jetzt bin ich jedenfalls schlauer als gestern :) #Anfänger

[@TheYouMaxiTube]

Wie man jetzt richtig bremst, weiß ich trotzdem noch nicht, sorry. Mir fehlen so Themen wie Felge vs. Scheibe, Nässe vs. Trockenheit, Delamination, Platzen des Schlauchs, Bremsfading, richtige Bremstechnik usw. Vielleicht könnt ihr dazu ja ein ausführlicheres Video machen?

[@TimFerber]

Nicht zu vergessen Luftdruck

[@TimFerber]

@Philipp Kälin felge schon, da du bei einer leichteren felge ein geringeres massenträgheitsmoment hast, und die die in der felge gespeicherte energie durch die rotation bei weniger gewicht geringer ausfällt und man somit nicht nur weniger gewicht ausbremsen muss sonder auch diese energie Edit: achso in der technik nicht, sorry maximal den bremsdruck

[@gerospitzner1859]

Daß die Haftreibung abgesehen von der Reifengummimischung, Reifenbreite/-druck auch von der Fahrbahnbeschaffenheit (Asphalt, Bitumen, Splitt, Dreck, Öl, Brems-/Kühlflüssigkeit, Nässe, ...) abhängt versteht sich von selbst. Daß Fading (Nachlassen) beim Bremsen aufgrund einer unterdimensionierten Bremsanlage entstehen kann, genau so wie das Platzen von Reifen oder Karbonfelgen sind auch technische Fragen und haben mit der Fähigkeit und Fertigkeit, bremsen zu können, nichts zu tun. Im Video ging s wohl eher um die Fähigkeit und Fertigkeit, bremsen zu können,

[@sackreis9799]

Was ist denn das hier für eine Nerd-Ecke? 😂 Wer ein Video braucht, um richtig bremsen zu lernen, der ist einfach zu wenig selbst gefahren.

[@BimHennemann]

@@sackreis9799 naja es ist schon gut wenn man sowas vor ner Alpentour Mal in der Theorie "lernt"

[@SolidxSnakexDuke]

seit wann gibs den das auf deutsch

[@katis999]

Danke!

[@neuspur]

Fachfrage: Lange Abfahrt. "Intervalle fest", oder "bissl schleifen lassen"? Unterschiede Canti vs Scheibe?

[@snuerre]

Ist schleifen nicht verglasen? Zumindest bei Disk.

[@mannmanuel7762]

@@snuerre fängt auf dauer an zu glühen und glüht sich weich, da reichen schon 100 höhenmeter bei einer 203mm disc

[@snuerre]

@@mannmanuel7762 Sorry das ich Frage aber sie glüht wirklich? Bei 8000 Höhenmeter Abfahrt schaffe ich es nicht. Schlecht eingebremst? Fading?

[@mannmanuel7762]

@@snuerre jein, ich hab pausen gemacht. Aber wenn man ne defekte hintere bremse und 120kg bremsen muss, dann wird se heiß. Ich tippe auf minimum 300 bis 400°, weil sie sich sogar verfärbt hat. Insgesamt waren es knapp 500 bis 600 höhenmeter auf 10 km Abfahrt

[@snuerre]

@@mannmanuel7762 lass bitte deine Bremsen kontrollieren und erneuern. Sind deine Beläge vorne runter? Sprich Metal auf Metal? Die Bremsen werden schon mal warm oder sehr heiss, was die gesamte Anlage betrifft. Kernfrage, sind deine Scheiben lila verfärbt?

[@kabbada1219]

Ich bin so geflashed, dass der auf dem Rad sich einfach ganz normal unterhalten kann als wär nichts.

[@boehnstar]

Ist doch nur 5% Steigung... 🤭

[@OldschoolDT]

Wobei man fairer Weise sagen muß, daß Ihr beim 3. Bremsversuch zwar beide Bremsen betätigt habt, aber am Ende des Bremswegs nur mit der Vorderradbremse verzögert habt.

[@OldschoolDT]

@@elreyXXIII Womit dann 100 % der Bremskraft über das Vorderrad gegangen sind.

[@chrissuiro7917]

bitte macht doch mal ein Video mit einem Vergleich von Scheiben- zu Felgenbremse. Ich brauche ein neues Rennrad und bin hin und her gerissen, da ich auch noch meine ganzen Laufradsätze habe aber eben für Felgenbremsen... Alles verkaufen und auf Scheibe setzen oder klassisch ausreichend???

[@himynameisritchy]

Super Video 👍🏻 welche Satteltasche ist montiert? Beste Grüße

[@gcnaufdeutsch]

Hey Ricardo, danke! Wir verwenden Topeak Satteltaschen

[@neuspur]

vermutlich die hier mit QuickClick: www.topeak.com/global/en/products/saddle-bags/120-propack. PS: einige Sattelhersteller bieten Sättel mit integriertem Clicksystem an. zB die Kombi aus Ergon SR Pro Men und integriertem Topeak QuickClick (ermöglich vielfältigste Taschenauswahl), oder Specialized an mittlerweile fasst allen neuen Modellen (Romin,...) mit dem "SWAT" system. (erkennbar an den beiden Schraublöchern auf der hinteren Sattelunterseite)

[@robertkappa8069]

Toller Kanal. Weiter so. 👍🏻

[@gcnaufdeutsch]

Danke Robert!

[@toonvink4816]

Goede duidelijke uitleg!

[@christopherhammer1248]

Welche Reifen kann man mir empfehlen

[@maximilianlassek5705]

Finde es schade das die videos immer so kurz sind aber top

[@eike9919]

Ist das die Sierra Tramutana auf Mallorca?

[@roflrolf1782]

Weniger Flaschen -> weniger Masse -> kürzerer Bremsweg Nagut, der Massevorteil macht vielleicht 5 cm aus.

[@modermaster]

Super Tipps merci :)

[@mattiadebernardi952]

Super Video!

[@w3g619]

Woher kommt eigentlich der Unterschied zwischen Vorder- und Hinterradbremsung?

[@tachelesreden]

35 Jahre fahre ich Trail, Enduro und Motocross... und dann ist die Vorderradbremse am Rennrad auf der linken Seite:-( ... das ist echt nicht leicht für mich!

[@RAUSCHANDI]

Jepp bin auch vom Motorrad auf Bike umgestiegen... Ich hab auch immer noch die rechte Seite im Kopf

[@simongl3684]

der Bremstest mit beiden Bremsen ist doch käse. Das HR blockiert sofort und geht danach sofort in die Luft. Ergo die einzige Komponente die die Bremsung verursacht ist die Vorderradbremse

[@chheule]

Mal noch SwissStop RS pads probieren. Die quietschen nicht und bremsen konstanter

[@k.niestle6360]

Sehr gutes Video kamst nicht so angespannt rüber

[@gcnaufdeutsch]

Danke MC Battenberg!

[@maschallah5169]

Ehrlich gesagt, hätte ich mir von einem Profi etwas Anspruchsvolleres erwartet.

[@flog5494]

Ich bremse eigentlich immer nur mit der Vorderräder bremse außer bei Gefahrensituationen, im Gelände oder beim fahren auf dem Hinterrad. Ich bei mir kommt nie ungewollt das Hinterrad hoch 🤷‍♂️

[@habtihrmichendlich6109]

Kommt auch auf die Bremse an bis vor kurzem hatte ich vorne 160 mm und gerade im Sommer kam das Rad auch nie hoch. Jetzt habe ich 180 und es passiert schon mal.

[@sorry_das_war_ich8030]

,,Was lernt man daraus?" Wie man richtig Bremst bzw. die Bremsen benutzt. Super Video👍

[@davidweinert2861]

Welchen Tacho nutzest du?

[@gcnaufdeutsch]

Hi David, Wir benutzen Wahoo Fahrradcomputer

[@jakobheess]

Sauber

[@denniswelt5623]

Ich hätte mir lieber mal Scheibenbremsen gegönnt, mit meiner Felgenbremse kann man die Geschwindigkeit verringern, aber von Bremsen kann man da nicht sprechen, es ist zwar nur eine 105er Bremse, aber man sollte sich auch auf eine 105er Verlassen können.

[@maximiliank.4878]

Hey! Wieso findet der Wahoo seinen Platz bei dir oben auf dem integrierten Lenker? Lg

[@2beer_OR_NOT_2beer]

Immer lustig sind auch die, die vorne ja nie bremsen und Bikes, die vorne kleinere Scheiben haben als hinten. Ich suche noch nach der Logik 😂

[@liu373]

Das klappt aber auch nur mit Scheibe so gut. Mit Felge ist Bremsen echt immer hakelig wenns mal brenslig wird.

[@mikethebike2463]

Ich denke, das Prinzip ist das Gleiche. Nur mit insgesamt längerem Bremsweg aber auch etwas weniger Überschlagsgefahr.

[@florianwallner7639]

Danke, jetzt weiß ich wie ich Bremse ich bin immer vom Fahrrad gesprungen

[@Skaterofficial1]

Was sind Bremsen?

[@tms0815g]

Schönes Gefühl, wenn man erfährt, dass man 35 Jahre lang alles falsch gemacht hat.

[@malakian1988]

Was hast du denn falsch gemacht???

[@tms0815g]

Leech zu 95% nur hinten gebremst.

[@malakian1988]

@@tms0815g naja gut, aber du bist trotzdem 35 Jahre lang ohne Anleitung zum stehen gekommen. Wie man Kleinigkeiten verbessert ist doch super.

[@tms0815g]

Leech Wollte nur meine steile Lernkurve erwähnen dank diesem Video! Das Wissen kann ja echt Leben retten wenn es drauf ankommt!

[@malakian1988]

@@tms0815g stimmt schon, die Jungs zaubern wirklich gute Videos und bringen den Inhalt super rüber.

[@isozarr]

Zum Thema bremsen, wollte mir ein gravel bike zulegen und stehe jetzt vor der Frage: Felgen- oder Scheibenbremsen...Was meint ihr ? Hauptsächliche Nutzung: Straße, Waldwege, Schotter

[@TheSandkastenverbot]

Ganz klar Scheibenbremsen. Dass es kaum Gravelbikes mit Felgenbremsen gibt, ist nicht nur Marketing. Im Regen sind die Vorteile ganz klar und wenn du hydraulische Scheibenbremsen nimmst, ist die Bremskraft auch bei gutem Wetter deutlich höher. Mechanische Scheibenbremsen sind aber auch ganz gut, wenn du nicht jedes Wochenende einen Bergpass auf und ab fährst.

[@HarryHallers]

Super Video. Versucht euch doch mal vor dem Video etwas zu entspannen, dann klingt das nicht so nach Nachrichtensprecher. Und wirkliche Abfahrsttipps hatte ich mir eher Kurventechnik, Gewichtsverlagerung, Bremspunkt, Mentale Blockaden usw. vorgestellt. Liebe Grüße.

[@msv_kuhlschrank8587]

ACHSOOOOO ich habe immer einen stock in mein vorderrad gehalten

[@hansdampf9828]

Ich spring einfach vom Rad

[@UnsichtbarerChristian]

Um Vollbremsungen zu meiden, empfehle ich Licht am Tag! Ich fahre immer tagsüber mit Licht und habe selber mal geschaut, indem ich einen Freund mein Fahrrad fahren ließ. Ohne Licht erkennt man den Radfahrer einfach schlechter und nimmt diesen nicht richtig wahr. Tipp : Tagfahrlicht!

[@abisz713]

Wasn geiler stoppie

[@habtihrmichendlich6109]

Bremsen immer so spät wie möglich und mit Gefühl in den Fingern. Fahr aber auch MTB.

[@yarazuq8203]

Wer bremst verliert

[@Kekoliniiiii]

1.10 da würde ich sagen Mann macht ein stoppi oder auch endu genannt

[@lostpapertown]

Ich hab immer einen Schiffs Anker mit beim Radfahrern als bremse

[@armand-nrw]

Wer bremst verliert 🤣

[@yessirmaboy2448]

Stichwort ABS

[@disco.jellyfish]

Einfach ankern - ABS regelt.

[@BenediktLohmann]

Bei Glätte nur mit Hinterrad bremsen - ist aber eher was für Radpendler

[@xmxu7779]

Vielleicht Weniger Videos, die auf GCN Channel schon geben, sonnst etwas in Deutschland oder DACH besonderes gibt. Z. B. die Politik über Radfahren, schöne Strecke oder Stadt ..

[@LarsRR]

Mo X.X. Wenn die ein Video über schöne Strecken machen, reden die doch sicher wieder die halbe Zeit über Südafrika 😂.

[@lowmantequilla]

Anleitung zu ungenau, Penis steck in den Speichen fest.

[@Bergwacht]

Und wie bremst man ""ein"? Hört das quitschen bei meinem Neu-Rad jemals auf? Ein mal Regen und ich brauche keine Klingel mehr, weil ich eine Sirene imitieren kann, wenn ich abwechselnd bremse LOL

[@mangobert6937]

Ein paar mal bei hoher Geschwindigkeit bis zum Stillstand bremsen sollte zum einbremsen reichen. Wichtig ist das man die Bremsen nicht schleifen lässt sondern immer dosiert und bestimmend bremst, da sonst die Beläge ausfaden können. Sprich sie verlieren ihre Haltbarkeit. Quitschende Bremsen bei Nässe können je nach verwendetem Belag auftreten. I.d.R nur bei gesinterten Belägen. Abhilfe schaffen da organische Beläge. Die haben jedoch nicht die selbe Standhafigkeit wie Sinterbeläge und neigen bei hoher Hitzeentwicklung zum faden!

[@RAUSCHANDI]

Bremse? 🤔 Brauch i ned. Nah schme macht Sinn beide zu nehmen, aber was viele nicht bedenken je schneller.... Ich denk mir immer wenn die Geschwindigkeit so auf die 80 zu geht vom Berg runter " da sollte jetzt nichts unvorhergesehene passieren"

[@Tom-gg1oh]

Kurzer Tipp: man kann auch nur mit der Hinterradbremse bremsen (drivten) so stehst du in nur 5 Metern man muß aber eine Kurve driften

[@axelkoster]

Wieso bremsen?

[@LA-uy3uh]

Würdest du Felgenbremsen haben würde dein Bremsweg noch kürzer sein😂😂👌

[@Maxistcool33]

Nikita Wolkow Ironie ?

[@Xenerus]

@daAnder71 *Konjunktive

[@erich.4917]

Was man man denn, wenn man bremsen muss und gleichzeitig die Fahrtrichtung anzeigen will? Dann muss ja eine Hand weg von einer Bremse….

[@1afterthep]

wenn man das nicht weiß, schafft man es erst gar nicht aufs Rad zu steigen

[@MrBUESUM]

Gute Erklärung, aber bitte die Radwege nutzen, wenn diese angeboten werden.

[@ltkgamer2099]

heißt es nicht immer rechts fahren egal geiles viedeo ich lerne viel von heuch

[@_cat5085]

ew road biker.....

[@BlackForestMTBstuff]

eww kindisches Verhalten

[@KorallTV]

Und ich dachte 3 Videos vorher KZbin kann nicht schlimmer werden..

[@murmur374]

Ich nutze 90% die vordere Bremse und 10% die hintere Bremse sofern die Straße trocken ist und gutes Wetter das muss man aber auch können denn das spart eine Menge Geld wenn man mehr die Vorderbremse nutzt wie die Hinterbremse

[@BastlMfr]

Warum sollte das eine Menge Geld sparen? Die Abnutzung des Materials dürfte ungefähr gleich sein, aber anders verteilt.

[@murmur374]

@@BastlMfr eben nicht zeitig mehr die vordere Bremse nutze wächst ich maximal einen Belag vorne oder hinten alle drei Wochen zuerst habe ich alle 14 Tage gewechselt und aus ganze Jahr macht das eine Menge aus täglich 15 km den Berg runter da muss man schon ein Bremssystem finden wie man bremst das ist auch so günstig wie möglich bleibt ich kenne manche Leute die fahren den Berg runter ungefähr die gleiche Strecke wie ich und wechseln die Bremse einmal die Woche dann weiß man dass die nicht bremsen können

[@murmur374]

@metaldogbln ja geradeaus und in der Stadt braucht man auch keine Bremsen wenn ich dort fahre lasse ich das E-Bike auch ausrollen ohne zu bremsen aber Bremsbeläge sehr schlecht ich würde selbst auf einen Rennrad Bremsscheiben montieren hatte früher ja selbst Rennräder diese backenbremsen gehen nicht besonders gut weil sie nicht immer gleich reagieren und wenn man dann viel Bremsen brauchen würde dann kann man auch jedesmal die ganze Felge austauschen hatte ich früher ja auch bei den alten Fahrrädern

[@murmur374]

@metaldogbln kann ich aus eigener Erfahrung sagen so ein Rennrad ist ein Geschoss du machst überhaupt nix und fährst sofort 25 bis 30 kmh auch in der Ebene sehr schwierig zum Stillstand zu bringen meines was ich hatte wenn du eine Vollbremsung machen willst oder schnell stehen kann passieren dass während du drückst es noch weiter rollt und nicht greift ist mir ziemlich oft passiert deshalb würde ich immer Scheibenbremsen montieren und überhaupt wenn du 100 Kilo wiegst umso schwerer umso mehr Gewicht ist drauf am Fahrrad rechnen wir mal du fährst 25 kmh dann wiegst du locker dann 200 kg denn umso schneller umso mehr wiegt man

[@OkWieso]

Haut ab von den Landstraßen ihr nervt

[@adrianp7607]

Ok wieso?

[@nxva6069]

@@adrianp7607 da fragste noch?

[@klauskeller7617]

Es kann natürlich sein das man an die Grenzen seines Fahrvermögens kommt wenn man einen Radfahrer überholen muss. Ist schon anstrengend. Ich gehe immer von Unfähigkeit aus und nicht von Vorsatz wenn mich jemand mit weniger als einem Meter Abstand überholt. Manche Spezialisten sind sogar 50 Meter weiter immer noch auf dem Weg nach links. Ein klarer Fall von Eigengefährdung. Aber das kann man ja üben. Man kann es mit mehr Fahrpräzision versuchen wenn man gerne sportlich fährt. Nur schneller ist oft heikel.

[@OkWieso]

@@klauskeller7617 es kann auch natürlich sein, dass man mich überholen kann, wenn Gegenverkehr kommt und sich deshalb eine Schlange von Autos bildet, nur weil Möchtegern Tour der France Fahrer es für nötig halten auf der Landstraße zu fahren, wenn daneben ein geteerter Weg ist

[@KadaverKurt]

Ich weiß schon, weshalb ich bei Felgenbremsen bleibe. Mein Rad sieht einfach viel schöner und ästhetischer aus und es macht keine nervigen Geräusche beim Bremsen. Geht dir das Quietschen deiner Scheibenbremsen nicht auf den Sack?

[@skadi7423]

geht mir auch so, Felgenbremse ist einfach das einzig Wahre

[@KadaverKurt]

@@skadi7423 Und die Bremsleistung einer FB reicht locker aus.

[@skadi7423]

@@KadaverKurt bei Carbonfelge, Nässe und bergigem Terrain, kann ich Discs nachvollziehen

[@KadaverKurt]

@@skadi7423 Nö, ich nicht!

[@skadi7423]

@@KadaverKurt dass die Carbonfelgen bei Nässe massivem Abrieb unterliegen, kann man nicht leugnen