Wie wird ein Titan Rahmen gefertigt I Besuch bei Falkenjagd Titan Bikes I Teil 2 I

[@manuelRpunkt]

Andreas zuzuhören, da merkt man wo sein Herz schlägt.

[@worldofmtb]

Oh ja, echt schön diese Leidenschaft diese erleben zu dürfen

[@stefanqii7872]

Da hört man wirklich auf über Carbonrahmen nachzudenken. Perfekte Ingenieurskunst für ein Fahrrad-Leben. Ein Traum!

[@Sanchez90-g5v]

Wow,ich bin sehr begeistert.❤wirklich super erklärt.

[@worldofmtb]

Danke schön, freut uns wenn es gut ankommt und Andreas schafft es wirklich gut alles zu erklären 😃

[@rustymenx]

Also mein nächste Gravel wird 2025 definitiv ein Falkenjagd werden. Der Mann überzeugt mich einfach mit seiner Hingabe!

[@michaelsix3644]

Mich auch mit seiner Realsatire , Lebendgewicht geschätzt 135 kg und beim Rahmen nach 100g suchen.

[@michaelrennecke4431]

Danke für das Video, ich habe gerade Teil 1 und 2 auf der Rolle geschaut

[@worldofmtb]

Ja cool, genau das richtige setting dafür 😅👍

[@c.g.b.6307]

Der Film ist wieder eine Augenweide für Titanrahmen Fans! Danke Andreas, dass du uns einen Einblick verschaffst in die Fertigung deiner Titanrahmen! Als Nächstes würde ich gerne mehr erfahren über den Druck eines Titangrundrahmen?

[@worldofmtb]

Vielen Dank für das Lob, für uns war es auch eine einmalige Gelegenheit sowas Life zu Sehen. Wir wurden auch wahnsinnig herzlich aufgenommen und durften uns völlig frei Bewegen und hatten immer ein offenes Ohr für unsere Fragen an Andreas aber auch an die Mitarbeiter vor Ort. 3D konnten wir in der Zeit leider nicht auch noch anschauen, das wäre natürlich aber auch ein super spannendes Thema.

[@leoniepabel1388]

Danke für die Einblicke in eine optimierte Rahmenfertigung! Ich könnte mir gut Vorstellen einen FJ in Zukunft zu fahren. BG aus Österreich

[@Leander1111]

Beeindruckend, wie viel Mühe man sich hier mit den Qualitätschecks gibt. Umso erstaunlicher, dass sich bei meinem nicht mal ein Jahr alten Hoplit Pi direkt an der Schweißnaht zwischen Sattel- und Oberrohr ein Riss gebildet hat. Habe vor zwei Tagen eine Mail mit Fotos an Falkenjagd geschickt. Bin gespannt, ob die Mängelbehebung auch vorbildlich ist.

[@worldofmtb]

Da gehörst du leider zu den 1-2% bei denen es trotz des rigorosen Qualitätschecks zu einem Risse gekommen ist. Der Rahmen wird in dem Fall zurück gehen zu ORA, das defekte Rohr kommt raus und die bekommst deinen reparierten Rahmen wieder. Als wir vor Ort waren sind auch Rahmen so repariert worden, die allerdings durch Stürze beschädigt wurden.

[@christianbartl2930]

sieht so aus als wenn Titan ohne Flussmitel geschweißt wird. Wieder was gelernt. Immerr spannend Andreas zuzuhören!

[@AJott76]

was Flussmittel?Flussmittel wird nur beim Löten verwendet und nicht beim Schweißen.Bin Maschinenbauer

[@c.g.b.6307]

@@AJott76👍✌️

[@christianb.66]

Bravo!🫶

[@Andre-vz1iw]

Die Schweißerin hat sicher eine Ausbildung zur Goldschmiedin 👏👏 Ein Traum von Rahmen 👍

[@andreastrenkwalder8566]

Ich wollte fragen warum sie beim Tretlager keine verschraubten Lager sondern Presslager verwenden? Ansonsten wirklich sehr gute Videos.

[@Alexander-Reitz]

die neuen Aristos GT & GTS & Trail R Gravel Modelle haben z.B. verschraubte T47 Lager

[@worldofmtb]

Ein pressfit Lager unterscheidet sich tatsächlich auch wenig von einem klassischen BSA Lager. Das Lager wir dabei ja in eine Alu Hülse verpresst die dann in den Rahmen geschraubt wird. Beim Pressfit spart man sich diesen Zwischenschritt und verpresst das Lager direkt in den Rahmen. Letztendlich kommt eh bei beiden aber darauf an das die Tolleranzen sauber eingehalten werden und das das die Lager perfekt Parallel sind um keine Spannung zwischen den Seiten zu haben. Entscheidend ist dabei die Nachbearbeitung des Lagersitzes. Das kommt dann in Teil 3 👍

[@jingiskahn3466]

Wow die Schweißer haben echt was drauf. Solche Fähigkeiten findet man in Deutschland nur noch selten. Bei der geringen Serienmenge lohnt ein SchweißRoboter nicht bzw. Ist gar nicht einsetzbar.

[@DjFauli86]

Und alles in China 😢

[@worldofmtb]

Es ist erstmal Taiwan und es gibt halt einige gute Gründe wieso es leider bei uns ja nicht mehr geht. Andreas hat es im ersten Video ja mal kurz schon angeschnitten und wir haben auch noch ein Interview mit ihm gemacht was seine Gründe für den Schritt waren. Klar kann man das jetzt schade finden, das es nicht in Deutschland produziert wird aber die Mitarbeiter die wir im Laufe der Videoproduktion kennen lernen durften wissen wirklich was sie tun und arbeiten mit einer Präzision die ihresgleichen sucht. Da sind wir halt einfach bei der Frage wieso das ich ein schlechteres Produkt in Deutschland oder der EU zu einem höherem Preis herstellen soll das dann kaum einer kauft...