That guy in the snow plow was just having fun! Love that old rigid frame pay loader. My uncle one very similar to it when I was a kid I the '70's.
@paulstecker569310 ай бұрын
Boy, I'm seeing the 1965 film now. The guy had a good truck back then. I was just 8 years old at the time. I can remember the 1960s the snow storms they used to get when I was a kid. Anyone that has a computer want to look this up in history. They say the 1940s through '60s with some of the worst storms that used to get back then and snow storms. I grew up in Providence Rhode Island and I can remember the 60s. They didn't have a truck like this during the plow and where I was living in Providence. They used to use garbage trucks. They were white back then before they had their trucks of today that they use. Those were the good old days. Thank you for sharing this video with all of us out there.
@georgthullberg866710 ай бұрын
Kul att se. Jag minns den vintern. Började första klass hösten 65. Dagen då snön kom (i Stockholm där jag bodde) var det småkylig höst när jag gick till skolan på morgonen. Och när jag gick hem någon timme efter lunch var det tjockt med snö. Min pappa berättade att dom hade sagt på radion att det var den tidigaste vintern på tjugo år, vilket i mina öron (sju år gammal) lät som rena stenåldern!
@Alex09010 ай бұрын
Sjukt kul och lite surrealistic att läsa om andras upplevelser för något så långt ifrån.
@benjamincresswell371310 ай бұрын
I used a 1948 8N Ford tractor to move snow for over 25yrs. Then I bought a used 1977 Dodge Power Wagon w/fulltime 4 wheel drive and a factory front plow. The truck had a very big engine @ 400 cid, an automatic transmission and 4.56 to 1 axle gears. I put a slide-in camper on it for weight whenever I plowed snow and it was unstoppable. Night and Day difference from the old tractor. ben/ michigan
@davewinter268810 ай бұрын
I recently sold my 1977 Dodge W150 Power Wagon Club Cab with the 400 Cu. in. engine. Same 727 transmission and transfer case but mine came with 3.55 gears and Holley 2 barrel carb so it would get 15-16 mpg on road but was not a great puller. Modified it with RV cam, 760 Thermoquad, 4.10 gears with 16” tires on running gear from 1979 250 series Dana 60. Then added the Jacobs computer controlled ignition system which really lit it up. Then it was a decent trailer puller but never could turn it into a 440 or 5.9 Cummins. Best it would do was 9 mpg down hill with a tail wind with no load. 7-8 mpg with a heavy trailer. Never had a plow on it. That’s what I use a 100+ hp farm tractor for.
@HANKTHEDANKEST10 ай бұрын
Love the sad little busted speed limit sign--nobody's doing 50kph on that road! Love you Swedes, you're like us Canadians--winter is lots of fun if you know how to find it.
@GrandmasterLix2 күн бұрын
Likewise! In Sweden we say "Det finns inget dåligt väder, bara dåliga kläder" which roughly translates to "There's no such thing as bad weather, only a bad choice of clothes for the occasion"! Cheers!
@vinkelnisse4 күн бұрын
Fantastisk film att se på. Då klarade man ändå av att röja snön till skillnad mot idag. Tänk att det är nästan 60 år sen men idag är det totalt kaos när det kommer mer än 5 cm snö. Spetsplog på lastbil och baklastare gick alldeles utmärk tydligen trots att det tog sin lilla tid!
@Pholiage10 ай бұрын
How brits describe the roads when a light sprinkle forms..
@swampen8510 ай бұрын
Fy fann va fränt!!!! Dedär kan man kalla snöröjning på riktigt!! Bra jobbat med både lastbilen och Allis Chalmers hjullastaren! 😍
@MaaKauanSitten10 ай бұрын
Det Svenska Vägverket!!! Som körde med plogarna NERE!!!
@timexironman100m10 ай бұрын
Great quality for movie 8 cine camera film..well preserved too with colour and black and white.
@randyschneider608610 ай бұрын
Winter of 66-67 Swan Valley manitoba Canada had a snowstorm egual to this,or worse,we could walk over house roofs,8 ft. deep trench’s cut in snow,large graders had trouble equal to these trucks,in some cases crawlers had to be used.
@tomkomloy240210 ай бұрын
Here in Sweden people are in awe, just because this is in southern part of Sweden ,that is usually green during wintertime nowdays. very rare with more then 20cm snow
@yarpen901610 ай бұрын
Full satsning. Vilken skillnad mot dagens "entreprenörer" som utnyttjar det värdelösa systemet med offentlig upphandling. De kör runt för att göra gps-spår men kör med plogen 10 cm ovanför gatan för att inte slita på utrustningen.
@marcusbennetoft547310 ай бұрын
Det är dom bra på i Norge där kör dom med stålet så gnistera spruter
@adamopel570210 ай бұрын
Tråkigt när människor utan kunskap får sitta och sprida sina förutfattade meningar utan motsättning, men det är så internet funkar tyvärr.
@swampen8510 ай бұрын
Ligger nånting i de allt för ofta tyvärr!! Speciellt efter trafikverkets vägar…
@adamopel570210 ай бұрын
@@swampen85 Inget jag känner igen efter åratal i snöröjningens tjänst tack och lov👍
@swampen8510 ай бұрын
@@adamopel5702 skönt :-) nej de finns fortfarande fler seriösa än oseriösa i brancen, tack och lov :-) Men nog händer de regelbundet, tyvärr.
@jarl5110 ай бұрын
Ja vintern 1965-66 var verkligen mycket snörik och kall! Snön låg kvar länge!
@jarmo.erik.mikael.kangas10 ай бұрын
Samma sak här i Finland då. Väldigt tjockt snö överallt. Jag var åtta då. De var så kul. Heh.
@jespergranstrom52672 күн бұрын
kan den ha liknat förra årets vinter uppe i norra sverige, snön la sej i början av oktober, första snöstormen i slutet av oktober, sen några till under vintern, sista snön var smält i maj, en lång och karg vinter tror dom sa att det var längsta vintern på 20 år.
@thatdudeinorange526910 ай бұрын
En insändare i en dagstidning för länge sen: Varför är det tre gubbar i gatukontorets lastbil? Svaret: Det får inte plats fler. Så nu vet ni att detta var en av kommunens och inte Vägverkets 😉 Alternativt höll dom kanske på med utbildning av chaufförer i snöplogning. Oavsett vad så måste det ha slitit enormt hårt på lastbilen att köra så.
@krakmorfar10 ай бұрын
På den tiden var maskinerna dimensionerade för att klara uppgiften, och man behövde inte gulla med dem som dagens plogbilar. Det sprutade gnistor från plogbladen på 60-talet och det var barmark när de hade kört förbi
@Alex09010 ай бұрын
Juste, när servostyrning var standard :O Armarna måste varit spaghetti efteråt.
@tedvga10 ай бұрын
Cool! (literally) Colors are surprisingly good. I was 15 then, living in The Netherlands. I remember that even in NL, the winters were much colder.
@benjamincresswell371310 ай бұрын
As "Let's Go Brandon" would say "come on man," don't buy into the BS global warming scam. It's a scheme to take you money and then your freedom. Check the numbers, all we are experiencing is changing weather patterns, which is perfectly normal and all natural. ben/ michigan
@perbengtsson817010 ай бұрын
Det är jobbigt med vinter ibland, men ingen hade klimatångest på den tiden...
@hanslindquist418310 ай бұрын
Nä, men härliga snöbolls krig😁
@Generic_White10 ай бұрын
Är ju dock bara idioter som har ångest över såna saker idag. När dinosaurierna regerade på jorden var co2nivåerna mkt högre än idag och det fanns inga pol-isar.
@garrulus110 ай бұрын
That is in the deep south where they usually get an inch of snow every year now. Near Denmark.
@-NEH-10 ай бұрын
I was thinking the same. It's supposed to be a freakin' central European weather there!
@juhanivuorinen69812 күн бұрын
I remember the winter 1965-66!
@kurtolsson9557Күн бұрын
Jag kommer ihåg det året jag var 8 år å farsan var mekaniker å körde plogbilen SCANIA Regent😊 det var i Timrå, det var enormt med snö.några år tidigare var gräset grönt på julafton.
@FrenchmansFlats519 ай бұрын
love the 50 kph sign buried @0:48
@GunnarLoeb10 ай бұрын
Kanske en bra utbildningsfilm för Trafikverket?
@MaaKauanSitten10 ай бұрын
Dom förstår inte ändå! Deras utbildning innefattar ej sunt förnuft! Deras utbildning går mest ut på pengar, pengar och pengar!!!
@Nils-olovKarlsson-ig3pv10 ай бұрын
Märklig skillnad från förr och nu. Det är ju samma snö som kommer på våra vägar. Fast med den skillnaden att förr kunde entreprenörerna sitt jobb...lika så myndigheterna. Idag skyller de sitt ansvar på andra. Var kanske bättre förr trots allt
@vilhelmkron745510 ай бұрын
Det var mycket bättre förr. Dagens samhälle är fullt av lögner.
@MaaKauanSitten10 ай бұрын
Vi hade RIKTIGA statliga vägverk som ALLTID fungerade!!!
@madcow583310 ай бұрын
Vad pratar du om? Vägen dom plogar var helt oframkomlig tills dom filmade videon. Hastighetsskylten har vält och vägen när de är klara är fortfarande täckt med snö och så smal att inte mer än en bil får plats. Du kanske har rätt, det kanske var bättre förr, men i vart fall finns inget bevis för det i den här videon.
@MaaKauanSitten10 ай бұрын
Nämen,,, är DU här åh, va?@@madcow5833
@Nils-olovKarlsson-ig3pv10 ай бұрын
@@madcow5833 jämför denna video klipp med e 22 händelsen i Skåne så förstår du min kritik
@ulftellander630310 ай бұрын
Snygga fordon det där. Är det en Volvo eller Scania med plogblad? I vilket fall ser den mycket förtroendeingivande ut och funkade garanterat i alla väder!
@richardberglund653410 ай бұрын
Det är en Scania 76 4x2, tillverkades mellan 1963 och 1968
@larszenthio101210 ай бұрын
Scania 76
@boomer104910 ай бұрын
It seems really solid and hard!
@stupid764810 ай бұрын
Look at how beautiful and white it was back then look at your country today could you see the change Just in brace it
@KjellEson10 ай бұрын
Häftigt att se!
@rossinixda501510 ай бұрын
So geht das!!! ❤😊❤ Wir könnten bei uns in Germania von euch Schweden viel lernen ❤ Bei uns geht nichts mehr, wenn nur 20 cm Schnee liegt 😢 Nur Deppen unterwegs! 🎉 Die Räumfahrzeuge rücken nicht aus, der Zugverkehr steht still, die meisten Autofahrer sind überfordert oder ignorant, statt geduldig... 😮 Dabei wäre es doch sooooo einfach ❤😊❤
@Jörgensmaskiner10 ай бұрын
Där va det snöröjning på riktigt...
@MaaKauanSitten10 ай бұрын
Japp! Det Svenska Vägverket!!! Dessa körde med plogarna NERE!!!
@patrickroos73910 ай бұрын
Härligt, ja vill man uppleva riktig snöröjning så får man kolla gamla klipp, idag ett minne blott o kommer det en snöflinga eller en vind pust så lamslås hela Skåne.
@tomas530710 ай бұрын
Förresten, om jag inte missminner mig, Vägverket hade väl en omfattande intern maskinförareutbikdning? Just att de utbildade väghyvelförare vet jag, en yrkeskategori som det inte finns alltför många av.
@ggholm556410 ай бұрын
Minns vintern 65/66. Jag var sex år och gubbarna på marmorverkstaden skottade fram gången hemma.
@element752610 ай бұрын
jag gissar på att tågen inte blev inställda på den tiden för litta snöfall
@ceruti186610 ай бұрын
Vad jag minns så satt det en plog på loket på den tiden. Eller..?
@charlieswede382910 ай бұрын
Jorå, och man fick ta ner ångsnöslunga/or från Norrland. Om minnet stämmer var det ingen tågtrafik i Skåne på en vecka.
@kenthandersson386110 ай бұрын
@@ceruti1866 Svar ja, fanns en plog framtill på Loket och trots snö och kyla som kom och gick Tågen i tid på den gamla goa tiden när SJ var SJ och Sverige var Sverige som man är tacksam över att ha fått växa upp i och upplevt när man ser dagens totalt havererade Moder Svea med korruption landsförräderi och krigshet m.m m.m !
@Jonsson47410 ай бұрын
Nog blev tåg inställda alltid. Men som nämns så hade rälsbussar och en del tåg en egen plog. Restiden var dock också en helt annan eftersom man inte körde lika snabbt. Det var restider inge skulle ha accepterat idag.
@skunkjobb10 ай бұрын
Med så mycket snö som på filmen lär de haft problem även förr.
@sixtenjohansson424610 ай бұрын
Stackars lille båten.. 😢
@RJ1999x10 ай бұрын
Allis Chalmers 💪
@bergsbestigaren10 ай бұрын
En hjullastare med snöslunga längst fram hade vart bättre. Men detta är bra
@catd11ng7410 ай бұрын
Hahaha!! Tror du det fanns hjullastare med snöslunga 1965?
@MaaKauanSitten10 ай бұрын
Man hör ALDRIG att "grönamiljövänsterklimatvågen" pratar om vintern i Skåne 1965. Ej heller om somrarna efter andra världskriget när det var 38 plusgrader. Ej heller om de gröna vintrarna i början av 30 talet.
@dusermiginte464710 ай бұрын
Smart! För att GLOBAL uppvärmning gäller bara i Sverige?.. 😂😂 Nöt. 🤡
@MaaKauanSitten10 ай бұрын
Nöt, är MYCKET lindrigt sagt!@@dusermiginte4647
@Generic_White10 ай бұрын
@@dusermiginte4647 Det var inte bara varmt i Sverige ditt nöt. Att det aldrig varit varmare än nu är en myt som det slagits hål på gång efter annan. Jorden skulle ha gått under ett tiotal gånger sedan 50-talet om folk inte ändrade sitt beteende men nya idioter fortsätter att följa nya lögner i alla tider verkar det som. Oljekris, ozonhål, mineralbrist, växthuseffekt, global uppvärmning, det är märkligt att vi fortfarande är här, och fler än någonsin.
@Fisklina10 ай бұрын
Det är ju för att väder och klimat är två olika saker. Men det behöver man ju en rudimentär intelligens för att förstå. Kämpa vidare.
@MaaKauanSitten10 ай бұрын
Fåru nå fisk då, me så pass dåli lina...?@@Fisklina
@ursus910410 ай бұрын
Måste ha stora snöslungor som på flygplatserna för att rå på sådana snömängder.
@hnorrstrom10 ай бұрын
Snökedjor och tid.
@skunkjobb10 ай бұрын
Måste och måste, de löste det ju utan men det tar ju längre tid.
@mikehydroseed128210 ай бұрын
What was the front end loader? That thing was awesome!
@BlownPredator10 ай бұрын
Allis Chalmers 😄👍
@matsel0110 ай бұрын
Hej! Sicken kanonfilm! Hur har du digitaliserat? Själv eller lämnat in till någon firma?
@BlownPredator10 ай бұрын
Den är hemmafixad med en Kodak Reels digital scanner. Funkar riktigt bra! 👍
@matsel0110 ай бұрын
@@BlownPredator, Tack. Ja, verkligen bra resultat iförhållande till pris.
@kurtolsson955716 сағат бұрын
Det är en SCANIA L75 205- 220 hk
@stefflus0810 ай бұрын
Why's the snow so dang dirty, is there a factory nearby?
@АлександрМайер-ф5у10 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@akewennerstrom403410 ай бұрын
Det var på den tiden som vägverket och inhyrda bilar använde vägverkets plogar. 😂😂😂😂
@ambientspacem10 ай бұрын
Så mycket snö på gatorna men inget på taken? Hur är det möjligt
@larszenthio101210 ай бұрын
Snön stannar sällan kvar på taken pga blåsten i denna del av världen. Speciellt vid kusten runt österlen. Du kan färdas igenom landskapet och större delarna på öppna fält kan det nästan vara barmark, men snön med blåstens hjälp, så fastna den i vägkanter och dylikt och korkar igen vägnätet.
@Curramcarmerruc10 ай бұрын
Ganska enkelt. Om det blåser kraftigt när det snöar. Snön blåser då av taken, medan det bildas snödrev på marken. Har själv upplevt det, bland annat i Småland jan 2005, men inte med samma mängder snö. Då bara 30-40 cm.
@taucalm10 ай бұрын
They had colors 1965? WOW.
@BlownPredator10 ай бұрын
Yes! Camera is from 1962 👍😄
@Jonsson47410 ай бұрын
Colour film was available for commercial use in around 1930.
@philipperiopel191110 ай бұрын
What kind of truck is this? Volvo?
@BlownPredator10 ай бұрын
It's a Scania 76 4x2. Manufactured between 1963 and 1968, so nearly brand new here. 😄
@deltaforce28410 ай бұрын
@@BlownPredatorfrågan är om den andra scanian är en 76 eller 75 ser ut å vara tidigare årgång iaf.
@BlownPredator10 ай бұрын
@@deltaforce284 Det kan nog va en äldre faktiskt... tror det är samma bil. 😊
@MrJohnEco10 ай бұрын
Undrar hur dagens betydligt större lastbilar skulle klara samma mängd snö. Kanske att de skulle kunna köra rakt igenom med ganska hög fart. Men bra kämpat med det som fanns då, för snart 60 år sedan.
@DinJaevel10 ай бұрын
Jag tror inte att dagens lastbilar, med mycket snävare tillverkningsprocesser hade överlevt det där.
@skunkjobb10 ай бұрын
@@DinJaevel Det är klart de hade. Det är främst en fråga om tyngd på drivhjulen och grepp mellan däck och underlaget och där vinner dagens tunga lastbilar lätt över en Scania 76:a. En modern Volvo eller Scania har inga problem med vinterväder.
@DinJaevel10 ай бұрын
@@skunkjobb Jag tänker inte på själva plogningen, utan ren stryktålighet. Vi har ett par gamla scanialastbilar som rullar här i byn. Dagens lastbilar kommer tveksamt bli 50 år gamla.
@samolofsson240110 ай бұрын
@@DinJaevel en modern Scania plogbil med den stora motorn klarar den mängden snö utan större problem, dom rullar i norra Sverige varje vinter, I den här filmen är väl problemet att snön har fått byggas på under en hel natt när det snöat kraftigt det händer inte längre i samma utsträckning men nog hade Scanias tunga lastbil med plog blad och en motor som är 10 gånger så driv stark röjt det där.
@AlexKall10 ай бұрын
Hade nog varit enklare att ta en grävmaskin, grävlastare eller hjullastare. Varken lastbilen i filmen eller dagens lastbilar mår bra av att ramma hårda och tunga drivor som de på filmen.
@kurtremislettmyr710810 ай бұрын
what kind of snow is that, looks like wet sugar
@acajutla10 ай бұрын
Vintern 1965-66 var århundradets strängaste
@Mojkan5510 ай бұрын
Njjaa 1979 storm - 20 22 - det blir kalt
@acajutla10 ай бұрын
En storm är väl ingen hel vinter
@anders.225910 ай бұрын
@@acajutlafinns en bok som handlar om Skåne 1979. Den heter När Skåne försvann… från bokförlaget Förlags AB Marieberg. 😊
@Jonsson47410 ай бұрын
I februari 1966 uppmättes kallaste temperaturen någonsin i Sverige med -56,6 grader. Det har naturligtvis varit kallare men detta var vad en väderstation i Arjeplog kommun uppmätte. Det finns dock inget samband mellan sjöng kyla och mycket snö. Mest snö, om man ser på helheten över hela landet, var vintern 55/56. Det betyder dock inte att den vintern hade mest snö på en enskild plats. På 20- och 30- och 40-talen fanns flera vintrar där det i den norra landsändan uppmättes snödjup på över tre meter.
@skunkjobb10 ай бұрын
@@anders.2259 Den har jag, mycket trevlig bok. Inte för att jag vill att Skåne ska försvinna...
@joelljung932510 ай бұрын
Kan ju aldrig ha varit så mycket snö på Österlen sedan dess? Har de ens haft minusgrader i modern tid?
@BlownPredator10 ай бұрын
😅 Vi hade -15 för någon vecka sedan.... så jo, det har det varit. 😆
@kiiroMADE10 ай бұрын
Bor visserligen på västra sidan av Skåne men minusgrader blir det i stort sätt varje år, sen beror det lite på hur mycket och hur länge det håller i sig. Vanligtvis är det växelväder där vi vanligtvis ligger mellan 0 - 10 grader och sedan kommer det småstötar med minusgrader. Typ runt 2010 hade vi några kalla och snöiga vintrar kommer jag ihåg, minns speciellt ett år då vi hade -25 grader en natt. Det roliga är att det inte kändes kallare än när det är runt nollan vanligtvis.
@jonasmagnusson209910 ай бұрын
Går bra att ploga med spetsplog, tills att man kör i en brunn? Då flyger man ur?
@tobias784210 ай бұрын
Jag man kan flyga ur hytten om man har otur man kan även krossa tänderna också om man kör i en brunn. Man kan även bryta armen också. Men idag så kör man med vikplog dom är mycket mer säkar att köra med. Man kan även använda som spetsplog. Och även som diagonalplog. Också. Idagen plogar är bygg så plogsärt skall vika sig bakåt om man kör in en brunn.
@henryandersson714110 ай бұрын
Blir inte så mycket roligare med ett diagonalblad... Undrar hur långt dagens plogutrustning skulle ha tagit sig i de där drivorna...
@magnuswettermark829310 ай бұрын
En decimeter max...
@tobias784210 ай бұрын
@@henryandersson7141 idag skulle det fungera bättre. Eftersom det finns mycket mer hästkrafter och snöslungor idag.
@tobias784210 ай бұрын
@@magnuswettermark8293 det finns snöslungor till hjullastare och traktor. Som klarar mycket snö
@bopp696410 ай бұрын
Undrar om det kommer ske igen i Skåne inom överskådlig tid
@joachimsvarden988610 ай бұрын
Redan skett 2024
@Peter-pv8xx10 ай бұрын
What's a double 8 movie?
@BlownPredator10 ай бұрын
8mm (standard) film was introduced in the 1930s as a less expensive alternative to 16mm. Sometimes referred to as Double 8, these film spools actually contained 16mm film with twice as many perforations (sprocket holes) as normal 16mm film. When shooting with this film stock, the first pass through the camera would expose only one-half of the width of the film. The same spool would then need to be flipped and put back into the camera, where the other half would then be exposed. When the film is developed, it is split down the middle, creating two segments of 8mm film. Because of this, each frame's height and width are half that of a normal 16mm frame.
@rp967410 ай бұрын
Before tractor pulls were a thing
@Sandman64Sweden3 күн бұрын
Tror att det var klimatkris då också😂
@tomas530710 ай бұрын
Något som verkligen minskat i antal är väghyvlar. Är det en maskin av någon som behövs en sådan här gång(i vår tid) så är det en hyvel med en skicklig förare.
@bengtl.501710 ай бұрын
Rätt verktyg i såna drivor är snöslunga och nr 2 stor grävmaskin med stor skopa. Hjullastare får problem att tippa skopan, vanliga snedställda plogar kastas åt sidan och spetsplogar som i videon lämnar även om de tar sig igenom en för smal gata. Tur att det är rätt sällan det blir så här illa och att även nör det sker så är det enstaka vägsträckor som drabbas värst.
@user-g9e1b10 ай бұрын
🇸🇪🇸🇪🇸🇪
@MrGladerification10 ай бұрын
Det var bättre förr.
@mikko27883 сағат бұрын
Synd att filmen inte har ljud
@bengtparlhamn781910 ай бұрын
De kan man kalla ”extrem” väder 😂inte som vi har nu i klimatbluffen
@larslindstrom582910 ай бұрын
Alltså om vi betalar mera skatter och avgifter och högdjuren får mer pengar och vi får en aning mindre frihet för miljöns bästa så jämnas nog klimatet ut och allt blir bättre.
@StorJonsson23 күн бұрын
😅
@AugustKling10 ай бұрын
det var inga klimatförändringar då
@gustaveliasson539510 ай бұрын
Njae, den mänskligt skapade delen av det hela började ju när människan började gräva och suga upp kol och kolväten ur jordens innandömme, och sätta eld på skiten. Om man sen skall vara petnoga så har vi (som art) hålligt på med att elda med kol under i.a.f. sisådär 3300 år, men rent allmänt så kan vi väl sätta de industriella revolutionerna som vår startpunkt då det var på den tiden som vi började röka på på allvar, med ångpannor och bilindustri och bunkeroljedrivna lastfartyg och allt vad det heter. Att det sen tog sin lilla tid att komma upp i koldioxidhalter och uppvärmningstakter som är höga nog för att märkas av ur ett mänskligt tidsperspektiv, det är ju inte att undra på då det faktiskt är en hel jäkla atmosfär som vi suttit och skruvat upp den metaforiska termostaten på.
@gustaveliasson539510 ай бұрын
Eller syftade du på att detta var en tid då gemene man oftast ännu inte kommit underfund med att klimatförändringar pågick och skulle komma att bli till besvär, och att klimatförändringarna som ämne därmed inte "fanns" i samhällspsyket?
@AugustKling10 ай бұрын
Klimatförändringar har funnits så länge det har varit väder. Klimatförändringarna blev ett problem genom hjärntvätt. Det är lika viktigt som ett krig. Omfördelningen genomförs med rädsla.
@AugustKling10 ай бұрын
Kommer denna text från WEF? Jag tror att Bill Gates tjänar mycket pengar på detta. Nu är det -24 grader och jag vet att det är dum propaganda.@@gustaveliasson5395
@johancarlberg153010 ай бұрын
Först säger du att det inte fanns klimatförändringar då, sen kontrar du dig själv genom att säga att klimatförändringar alltid har funnits (?) Och medan det stämmer att klimatförändringar alltid har pågått, så har klimatet aldrig ändrats i den här ovanligt snabba takten. Ekosystemen hänger inte med, när användandet av fossila bränslen med mera påskyndar klimatförändringarna i en takt som jorden aldrig varit med om förut (med ovanliga undantag som meteoriter och vulkanutbrott). Det här har varit känt sedan början av 1960-talet. @@AugustKling
@sellier-bellot2210 ай бұрын
In those days they didn't talk about green-house effect ? LOL😄😄
@nvmnvm882110 ай бұрын
tur att vi fick igång lite global uppvärmning, sådär kan vi ju inte ha det.
Typiskt kommunalare. 3 stycken i lastbilen, en som kör och två som kollar på.
@wwemania105710 ай бұрын
wot?????????
@jakt200010 ай бұрын
klimatförändringar🤣🤣🤣🤣🤣
@marcusnilima626910 ай бұрын
Snarare "väderspänningar" 😉
@stefanth859610 ай бұрын
Skillnad på klimat och väder
@222MovieMan10 ай бұрын
....handlar inte enbart om uppvärming
@franticsledder10 ай бұрын
@@222MovieMan Selvfølgelig ikke. Først var det ny istid(ca 1970-80 media), så ble det til global oppvarming(1990-2010), klima endringer 2020, nå er det klima KRISE! Har snødd godt i Norge i vinter, med stengte veier og kollektiv kaos. Media skylder selvfølgelig på EKSTREMVÆR grunnet klimaKRISE!!!