Wir fahren den stärksten und teuersten Golf! VW Golf R Black Edition (Facelift) im Test!

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Күн бұрын

Пікірлер: 133

@AutogefuehlDeutsch 3 ай бұрын

►Shop: autogefuehl.shop/ ►Abonnieren: youtube.com/@AutogefuehlDeutsch?sub_confirmation=1 ►Abonniert auch unseren KZbin shorts channel: www.youtube.com/@thomasautogefuhl?sub_confirmation=1 Das ist unser ausführlicher Test zum VW Golf R Facelift als Golf R Black Edition.

@AutogefuehlDeutsch 3 ай бұрын

00:00 Golf R Black Edition 01:51 DCC Fahrwerk und Heck 02:34 Akrapovic-Auspuff 03:03 Motor 04:54 Launch Control Vergleich 06:44 Interieur Qualität 06:49 Sitze und Komfort 07:38 Cockpit 09:54 Fahrer-Perspektive 11:15 Emotionaler Motorstart 12:03 Rücksitze 13:31 Kofferraum 13:59 Autobahn Beschleunigung 15:08 DCC Fahrwerk 16:16 Mehr Highspeed 20:00 Selber schalten 21:12 Agilität 24:20 Assistenzsysteme 25:20 Golf R gegen BMW M135 26:48 Preis #GolfR #VWGolfR

@ferdieschildkrot8565 3 ай бұрын

Für 70k hat die Mittelkonsole die Klavierlack Pest und die Sitze sind nur Manuell verstellbar 😂 Die Autohersteller haben sowas von fertig in unserem Land

@ShuStyloh 3 ай бұрын

wird ja auch alles ausserhalb deutschland's produziert ;). die zeiten sind vorbei ja

@angefinished1504 3 ай бұрын

Verstehe nicht warum man beim 8.0 GTD eine matte Konsole benutzt hat und beim R jetzt auf Klavierlack geht. Gerade in der Black Edition hätte ich mir eher eine Schwarz matte Konsole gewünscht. Bin da voll deiner Meinung.

@iroc1608 3 ай бұрын

Verstehe ich auch nicht. Der hatte früher eine schönere Mittelkonsole. Wie sie drauf gekommen sind, da jetzt Klavierlack einzubauen, bleibt ein Rätsel.

@fethb3657 3 ай бұрын

Sind auch die Standard Sitze du Affe

@fh5102 3 ай бұрын

@@ShuStyloh nie mit Apostroph.

@johannmattis4842 3 ай бұрын

Ich habe einen Golf7R BJ 2016 im Jahr 2020 gebraucht für 22tsd gekauft. Damit bin ich sehr zufrieden, das Fahrzeug ist bis aktuell 170tsd km sehr zuverlässig. Für mich persönlich ist der Golf7.5 die Grenze der wirtschaftlichen Sinnhaftigkeit eines Spaß Golfes. Ausgehend von den Neupreisen eines Golf7R ab gut 40tsd € sind die Preise derzeit weit über Inflation dermaßen explodiert, dass ich eher die Zukunft von VW und der Antriebskonzepte abwarten würde vor einer Investition. Für mich ist der Golf7R immer noch der beste Kompromiss aus Preis, Stil, Alltag und schnellem Landstraßenspaß. Auch die aktuellen Heck-Kupplung Tricks, werden nicht das Gefühl und den Spaß eines Heckantriebes ersetzen.

@feyd-rautha6261 3 ай бұрын

Wie ich deine Präsentationen genieße. Es ist einfach eine Wohltat.

@AutogefuehlDeutsch 3 ай бұрын

Vielen Dank! Empfiehl uns gerne weiter 🙂

@homer2419 3 ай бұрын

wahre Worte, der angenehmste Autokanal 👌

@jamoin4588 3 ай бұрын

Nicht mal ne Einstiegsleiste für den Golf R, was soll das?

@ShuStyloh 3 ай бұрын

Immerhin ist diesmal eine Motorabdeckung aus Plastik vorhanden!! war beim Vorgänger nicht ;)

@jamoin4588 3 ай бұрын

@@ShuStyloh Wegen Brandgefahr... mach dir mal nen Begriff!

@ShuStyloh 3 ай бұрын

@@jamoin4588 Was "Brandgefahr" ? Was ist das für eine Hauptschul-Äußerung, ohne Erklärung, ohne Wissen. Du hast hier echt nichts verloren.

@jamoin4588 3 ай бұрын

@@ShuStyloh Dann schau mal in die Foren Hauptschüler

@iroc1608 3 ай бұрын

@@ShuStylohhatte der Vorgänger auch, bis sie bei einem Rückruf entfernt wurde. Ich will es nicht schön reden, aber ich selbst hab in drei Jahren nicht einmal die Haube geöffnet. Da wären mir Einstigesleisten lieber gewesen.

@Theoderich759 3 ай бұрын

Ich habe den R333 und fahre den mittlerweile lieber als meinen 911 4S. Viel leichtfüßiger und praktisch mit der Zuladung. Nur der Sound ist leider mehr als mau, trotz Titan Abgasanlage.

@iroc1608 3 ай бұрын

Cooles Teil! Hatte den Vorfacelift 3 Jahre. Gebe dir bei der Abgasanlage recht. Sie sieht top aus, aber Sound innen bekommt man gar nicht mit. Der Aufpreis ist dafür eigentlich zu hoch. Wegen der Optik aber dennoch zu empfehlen.

@FINNdeischgut Ай бұрын

Bisschen schade, dass die Hersteller immer noch Klavierlack in der Mittelkonsole verwenden, weil man halt voll die Kratzer rein macht, wenn man eine Uhr oder so hat.

@levinjakob3700 2 ай бұрын

4.000€ extra für die Akrapovic 😂 klingt immer noch wie ein Staubsauger

@milchkaffee3914 8 күн бұрын

dank EU ! Und die zahlst du, um Soundtechnisch aus einem Teddybärchen ein Teddybär zu machen. Übrigens, es sind sogar 4500€

@ShuStyloh 3 ай бұрын

60.000 Euro ohne große Ausstattung - dann keine R Einstiegsleisten...naja wenigstens ist diesmal die Motorabdeckung drauf....nicht wie beim VFL...ansonsten Facelift gelungen, ausser die Rückleuchten, mich triggert dieses silberne/chrom am rand der leuchten..keine ahnung sieht komisch aus. Auch die Blinker optik + bremsleuchte war beim Vorfacelift schöner,eleganter und vor allem sichtbarer! Aber gut, wenigstens muss man weniger Anbauteile als beim 7er R verbauen, ist alles top. Fahrwerk rein + ASR Klappensteuerung bei der Akra & fertig ist die Karre. P.S Danke fürs Video, auch sehr positiv das ihr was vom Sound zeigt sowie unterschiedliche Ausschnitte einspielt aussen/innen usw... das machen andere youtuber nicht in der Form, TOP!

@AutogefuehlDeutsch 3 ай бұрын

Besten Dank!

@AutogefuehlDeutsch 3 ай бұрын

Daten & Fakten: VW Golf R Facelift Neue Front mit Air Curtains und Scheinwerfern, beleuchtetes VW-Logo vorne, LED plus Standard, optional IQ Light Matrix LED 18“ Felgen Standard, optional 19“ (Serie Black Edition) oder 19“ Schmiederäder (20 Prozent leichter) DCC adaptives Fahrwerk Standard -20 mm Optionaler Akrapovic-Auspuff für Hatch Länge 4,28 m Hatch 4,63 m Variant Black Edition mit geschwärzten Logos, 19“ Rädern und Performance-Paket Performance-Paket mit Special- und Drift-Modus 2,0 l 4-Zyl. 333 PS (+13 PS) Allradantrieb mit Torque Vectoring hinten 7-DSG 4,6 Sek. (Variant 4,8 Sek.) 0-100 km/h (jeweils 0,1 Sek. besser) Bis zu Vmax 270 km/h mit Performance-Paket (sonst 250 km/h) Motorstart mit höherer Drehzahl: Startknopf 1,5 Sek. ohne Bremse drücken Pedal und dann Bremspedal betätigen 10“ digitale Instrumente mit neuen Ansichten und Beschleunigungstimer 13“ Infotainment-Update Neues Lenkrad mit größeren Schaltwippen und ergonomischer Form Kapazitive R-Taste am Lenkrad aktualisiert gegen unbeabsichtigtes Drücken Chat GPT-Integration Sportsitze mit integrierten Kopfstützen Stoff/Mikrofaser, optional Tierhaut Echtes Carbonfaserdekor erhältlich für ca. 1.000 Euro Aufpreis 1,9 t Anhängelast Preis 55.000 Euro, +1.000 für Variant + 5.000 Black Edition, mit allen Optionen 68.000 Euro

@fabiansimke3589 3 ай бұрын

Ich bitte dich erstmal die Funktion der R Taste zu verstehen bevor du dich darüber aufregst und Falsch betätigst! Richtig wäre (leichtes Drücken für wechseln zwischen allen Modes, und starkes Drücken um direkt zu Race zu kommen ohne zu warten) Ansonsten echt cooles Video mach weiter so👍🏼 Ps: besser informieren 😅

@AutogefuehlDeutsch 3 ай бұрын

Danke! Verstehe den Kritikpunkt allerdings nicht. Ich hab es ja ganz genau so erklärt, und genauso auch wie du sagst. Mein Kritikpunkt war, wie detailliert beschrieben, dass der Modus erst umswitched, wenn man die Taste wieder loslässt. Bei Cupra springt der Modus schon um, wenn man lange hält. Beim Golf R muss man lang halten und der Modus springt in dem Moment um, wo man die Taste wieder loslässt. Dadurch weiß man nicht genau, wie lange man eigentlich halten muss. 09:56 Hast du ein Golf R Pre-Facelift? Vielleicht ist es da noch anders.

@Jagman5 17 күн бұрын

⁠@@AutogefuehlDeutschdie kapazitiven Tasten haben zwei Druckstufen, das hat nichts mit dem Festhalten und loslassen zu tun. Du wirst es merken, dass du jede dieser Tasten in zwei Stufen bedienen kannst. Mit etwas Zeit hat man es gut drin :)

@HellriderTV 3 ай бұрын

Fahre seit einem Jahr n Clubsport mit R-Perfomacepaket im leasing, macht mega laune, aber ehrlich, kaufen für die preise never😂😊dann lieber n alten V8, der klingt zumindest Satt❤❤

@jochenhelmut1925 2 ай бұрын

Mega tolles Auto! Nicht zu verbessern.

@arek1682 2 ай бұрын

70000 Euro für einen 2.0L 4 zylinder, die sind echt nicht ganz dicht, dafür bekommt man einen 2 Jahre alten V8 AMG

@matar0 3 ай бұрын

Optisch außen finde ich das Facelift besser als zuvor. Innen, naja, dass hinten alles immer noch aus Plastik ist, ist bei dem Preis frech… Eine andere Sache/Vorschlag: Ich würde es sehr interessant finden wenn du beim Interieur Part auch mehr auf die Anlage eingehen könntest. Die Anlage in einem Auto ist für mich mit das wichtigste Ausstattungsmerkmal und deine Einschätzung oder auch ein Vergleich zur Konkurrenz, wenn möglich, wäre cool!

@AutogefuehlDeutsch 3 ай бұрын

Danke dir werden wir machen!

@uweboker5983 3 ай бұрын

Hervorragender Beitrag! Immer objektiv und sachlich! Mit dem Carbon gewinnt der Innenraum enorm!

@AutogefuehlDeutsch 3 ай бұрын

Vielen Dank! Empfiehl uns gerne weiter 🙂

@uweboker5983 3 ай бұрын

@@AutogefuehlDeutsch gerne ☺️ Habe ich schon gemacht

@Specht00 2 ай бұрын

Ehrlich gesagt, sind die Touch-Tasten am Lenkrad in meinen Augen gar kein Problem. Klar, man muss sich anfangs etwas umgewöhnen (wie bei den ersten Smartphones übrigens auch), aber dann sind die neuen Tasten ganz normal zu bedienen und man drückt sie auch nicht unbeabsichtigt.

@arek1682 2 ай бұрын

Ist schon lustig der Auspuff Sound 😂😂😂😂😂

@Pacman-fz6sr 3 ай бұрын

70K 😂 Das ist doch ein Witz.

@milchkaffee3914 8 күн бұрын

Drin sitzen und Spaß haben geht für 78.000€ auch in anderen Autos. Ich denke da an nen M2 oder einen gebrauchten M3 BMW oder sogar an "gebrauchte Porsche". Aber wer für 78.000€ nen Golf will bekommt nen Golf :)

@gregorhoffmannmusic 3 ай бұрын

70000 Golf, M140i mit 6000 KM für 36000 gebraucht gekauft. Definitiv mein bestes Auto. Noch fragen? 😂

@lbgstzockt8493 3 ай бұрын

Optisch top, aber leider sehr teuer. Für den Preis bekommt man schon fast einen gebrauchten Porsche, den würde ich dann doch vorziehen.

@DerStaubsaugerHD 3 ай бұрын

Dämlichere vergleiche gibts kaum

@xad_ONE 3 ай бұрын

@@DerStaubsaugerHDHaha - Kommentar von einem "Staubsauger"^^ Der Vergleich ist kein bisschen dämlich. Allein schon, was den Wiederverkaufspreis angeht.

@DerStaubsaugerHD 3 ай бұрын

@@xad_ONE Der Preis, korrekt. Darüberhinaus wird der Vergleich dann schnell der dämlich.

@JTM610 3 ай бұрын

Bro wie kannst du ein Gebrauchtwagen mit nem Neuwagen vergleichen

@psy_harkn5100 3 ай бұрын

@@JTM610 bro der G8R hat 50% Wertverlust.der Porsche nicht

@hanspeter0007 26 күн бұрын

Kann mir jemand erklären warum der Golf R doppelt soviel kostet wie der Hyundai i30n?

@AutogefuehlDeutsch 25 күн бұрын

i30N ist ein Golf GTI Konkurrent, Golf R hat mehr PS und Allrad

@FINNdeischgut Ай бұрын

Ich finde dein Review richtig gut, weil man sich selber eine Meinung bilden kann. Ich hasse diese Reviews, bei denen die Reviewer die ganze Zeit so eine schlechte Laune verbreiten und nur am rummeckern sind über die Autos. Du sagst einfach sehr neutral, wie du es findest, ohne Dinge auszulassen, aber auch ohne schlechte Laune zu verbreiten und nun nur zu meckern. Finde ich sehr angenehm.

@AutogefuehlDeutsch Ай бұрын

Danke dir! Empfiehl uns gerne weiter :)

@scharnhorsttirpitz191 3 ай бұрын

Aber keine elektrische Heckklappe,.. nice

@seioks 24 күн бұрын

Gibts nur beim Variant...

@jurgenlenz2916 3 ай бұрын

Diesen überteuerten Leichenwagen würde ich niemals kaufen, aber irgendwie muss VW ja Geld verdienen, mit den E-Schüsseln ging's ja voll in die Hose

@SinusPrimus 2 ай бұрын

An einen Leichenwagen habe ich jetzt bei diesem Hatchback nicht gedacht. Bei einem schwarzem Kombi mit silbernen/verchromten Zierleisten muss ich aber immer an einen Leichenwagen denken und wer sich so ein deprimierendes Auto wohl kaufen mag. 😄

@ihrvorteil 3 ай бұрын

Kaskadierender Blinker😂😂😂

@psy_harkn5100 3 ай бұрын

kostet 3999€ Aufpreis je seite

@tyliusc25 3 ай бұрын

Oida 70k für nen Golf mechanik ?

@Nevertierd 2 ай бұрын

Fahre aktuell einen Golf 7.5 Gti Performance und würde für 70t Euro nicht sowas kaufen. Wenn man bedenkt, dass er in 2 Jahren das nur noch die Hälfte kostet. Für den Normalverdiener gibt es bessere Alternativen. Entweder kauft man sich noch was Älteres, Leasing und wenn man sehr gut verdient ein Elektroauto.

@psy_harkn5100 3 ай бұрын

für 80 K gab es mal einen Audi RS6 mit dem geilen V10 Rennmotor und 435PS Seit jeher sind es die S-Modelle von Audi, die das Herz der Fans höher schlagen lassen. Sie haben nicht nur den Ruf, überaus sportlich zu sein, sondern auch, genügend Eleganz und Luxus mitzubringen. Jüngstes Beispiel ist der neue S8, der im Sommer 2006 auf den Markt kommen soll. Eine Nummer kleiner ist der S6, der im Juni 2006 noch vor dem großen Bruder erscheint. Vertikale Doppelstreben am Grill Der S6 hat eine markante Optik: Der Singleframe-Grill trägt das S6-Emblem, seine vertikalen Streben sind hier doppelt ausgelegt und in Aluminiumoptik gehalten. Unter dem Grill befindet sich ein Lufteinlass. Eine Spoilerlippe sorgt für zusätzlichen Abtrieb an der Wagenfront. Separate LED-Tagfahrleuchten Im vorderen Stoßfänger sitzt eine weitere Innovation: die separaten LED-Tagfahrleuchten. Sie setzen sich aus je fünf weißen Leuchtdioden zusammen. Apropos Licht: Xenonplus-Scheinwerfer sind serienmäßig an Bord, ein dynamisches Kurvenlicht ist optional zu haben. Die Rückleuchten enthalten LED-Bremslichter, bei S6 werden zusätzlich die Schlussleuchten aus LED gebildet. Breiter geworden Die Kotflügel sind im Bereich Radläufe um jeweils 14 Millimeter in die Breite gegangen, auch die in Wagenfarbe lackierten Türaufsatzleisten sind dicker geworden. Zu den weiteren auffälligen Merkmalen gehören der in den Kofferraumdeckel integrierte Heckspoiler bei der Limousine sowie der Dachkantenspoiler beim Avant. Nicht fehlen dürfen die Aluschalen für die Außenspiegel, das V10-Emblem unter dem seitlichen Blinker und ein S6-Schriftzug am Heck. Dort gibt es zudem einen farblich abgesetzten Diffusor und vier elliptische Endrohre. Neue Generation von Sportsitzen Eine neue Generation von Sportsitzen weisen integrierte Kopfstützen und eine ausgeprägte Seitenführung auf. Die mit Alcantara und Leder bezogenen Vordersitze sind vielfach elektrisch verstellbar, inklusive einer Lendenwirbelstütze. Das Multifunktions-Sportlenkrad ist mit Glattleder ummantelt und trägt eine farbig abgesetzte Doppelnaht mit einem besonderen Stichmuster. Eine Besonderheit stellt das Material auf dem Instrumententräger dar: Es weist entsprechend eine anthrazit-farbene metallische Oberflächen-Charakteristik auf. Zehnzylinder-V10 aus dem S8 Der neue S6 wird von einem neu entwickelten Zehnzylinder-V-Motor angetrieben, der auch den S8 beflügelt. Dieser Motor stammt ursprünglich aus dem Gallardo der Audi-Tochter Lamborghini. Für den Einsatz in den Audi S-Modellen wurde sein Hubraum auf 5,2-Liter vergrößert. Die wichtigste Modifikation ist allerdings das Einspritzsystem: Der Motor wurde mit der Audi-Benzindirekteinspritzung FSI kombiniert. Das soll eine effektive Verbrennung fördern. Im S6 leistet das Aggregat 435 PS bei 6.800 Touren. Das maximale Drehmoment von 540 Newtonmetern liegt zwischen 3.000 und 4.000 Umdrehungen an. Mehr als 500 Newtonmeter stehen zwischen 2.500 und 5.500 Touren zur Verfügung. In 5,2 Sekunden auf Tempo 100 Der Antrieb verleiht dem Audi S6 mehr als beachtliche Fahrleistungen: Die S6 Limousine spurtet bei Bedarf in 5,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, der S6 Avant benötigt dazu eine Zehntelsekunde mehr. Bei 250 km/h wird der Vortrieb elektronisch abgeregelt. Sechsstufige Tiptronic Eine sechsstufige Tiptronic überträgt die Kraft. Die Übersetzung dieser Automatik ist kürzer als beim A6 gewählt, ihr Management auf schnellere Gangwechsel hin optimiert. Die Verbindung zur Straße stellt der permanente Allradantrieb quattro her. In seiner neuesten Generation verfügt er über eine asymmetrisch-dynamische Momentenverteilung. Ein zentrales Mittendifferenzial verteilt die Kräfte normalerweise im Verhältnis von 40 Prozent auf die Vorder- und 60 Prozent an die Hinterachse. Wenn sich die Straßenverhältnisse leitet das rein mechanische Differenzial verzögerungsfrei die Kräfte je nach Bedarf an die hintere oder an die vordere Achse. Fahrwerk straffer abgestimmt Das Fahrwerk des S6 wurde selbst im Vergleich zum A6-Sportfahrwerk straffer abgestimmt, soll aber dennoch Langstrecken-Fahrkomfort bieten. Ab Werk rollt der neue Audi S6 auf 19-Zoll-Aluminium-Gussfelgen im Fünfarm-Flügel-Design. Auf die 265er Reifen aufgezogen sind. Die Servotronic-Lenkung wurde gegenüber dem A6-Basismodell direkter ausgelegt. Ab 79.800 Euro Der neue Audi S6 ist als Limousine für 79.800 Euro und als Kombiausführung Avant ab 82.000 Euro zu haben.

@therealkonfu 3 ай бұрын

Sonst haste keine Hobbies? Nen Brötchen hat auch vor 10 Jahren keine 40 Cent gekostet, geschweige denn vor 20 Jahren 🤦🏼‍♂️

@HCD488 28 күн бұрын

einfach mal den ganzen Prospekt hier gepostet 😂😂😂😂😂😂

@andibismarck2038 3 ай бұрын

Wie immer ein schönes Video Thomas👍🏼 Hoffentlich kommt auch noch eins vom CS😉

@AutogefuehlDeutsch 3 ай бұрын

Merci !

@volkwo9170 2 ай бұрын

Billig in Produktion und teur im Kaufpreis 😂😂😂😂 und Werkstatt brauch kein Mensch 😂😂😂

@ronnyehlert8140 3 ай бұрын

Der Daumen hoch gilt nur für den Golf R!!!😂

@adrianna_13 3 ай бұрын

70.000 für die Plastikschüssel? lol

@marvin9352 3 ай бұрын

Man merkt direkt, dass du keine Ahnung von Autos hast 😄

@csrun22kjrkeke 3 ай бұрын

Und es sollte ein "Volkswagen" sein lol😂

@bushala3522 3 ай бұрын

@@marvin9352aber Du😂😂

@psy_harkn5100 3 ай бұрын

@@marvin9352 sagt der richtige

@jasminpalatin 3 ай бұрын

Beinen kostet er 82.000 in Österreich 😂😂😂😂

@Metalfreak-pz2wh Ай бұрын

Die haben das Logo nur beleuchtet, weil es beim VFL total scheiße aussieht mit dem schwarzen Loch nachts. Ganz ehrlich dann kauft man sich die Schwarzen Teile nach. Da dürfte man um einiges billiger hinkommen wie mit dem ganzen. Für das bissel Schnickschnack kaufe ich mir einen gebrauchten 5 Zylinder aufwärts. Und was dachte sich VW, bei diesem hässlichen Display das ist wie ein Fremdkörper. Einstieg keine Ambi Beleuchtung mehr einfach traurig. Dieser Emotionsstart macht meiner aus 2014 so und da ist meine Grail eindeutig lauter.

@DP1YI7N 3 ай бұрын

Grüsse von der OMA: Was willst Du mit deinem DSG/OPF Furzer: kzbin.infoAaNl-FamfmM?si=UzGXiCRqfoPAUGe4

@TheBS80 3 ай бұрын

Für den R Black Edition, den ich für meine Freundin konfiguriert und abgeholt habe, gab es bei einem LP von knapp 73k immerhin einen Satz schwarze Abdeckkappen für die Felgenschrauben dazu, damit der Wagen auch wirklich "black" ist. ✌🏻

@iroc1608 3 ай бұрын

Habt ihr den gekauft und wieviel Nachlass habt ihr bekommen, wenn man fragen darf?

@SinusPrimus 2 ай бұрын

Was das wohl für eine Mannsfrau sein muss? 🤔🚩

@chrissi5005 2 ай бұрын

Da kaufe ich mir lieber einen Gebrauchten AMG

@mm82sfu 3 ай бұрын

Das Wort Kaskadiert gibt es nicht!...

@AutogefuehlDeutsch 3 ай бұрын

Sprache lebt de.wiktionary.org/wiki/kaskadieren

@jackietheshaolin7461 3 ай бұрын

Auch wenn der Golf gut aussehen würde, würde ich ihn nicht kaufen! Ich habe einen Golf 7 Clubsport in jeder Hinsicht fertig gemacht! Ist und bleibt der schönste Golf der modernen Reihe😄 Ich werde oft drauf angesprochen!😊

@PukOnline 3 ай бұрын

EUR 60.000,-- für einen Golf?!? Na ja, jeden Tag steht ein doofer auf...

@thore8978 3 ай бұрын

Bitte nie vergessen; 60k ist der Konfiguratorpreis, wenn du zum Händler gehst, bekommst du locker nochmal 5k+ Rabatt.

@bushala3522 3 ай бұрын

@@thore8978immer noch zuviel für das Kackfass

@psy_harkn5100 3 ай бұрын

@@thore8978 brauchst eher 15 k Rabatt,..der nächste Motorschaden kommt bestimmt

@thore8978 3 ай бұрын

@@psy_harkn5100 Schwachsinn, das ist ein 2l Motor. Der macht keine Probleme.

@oliverneumann7482 3 ай бұрын

nur einer? Will VW nur 365 Stück pro Jahr verkaufen?

@PeterPaaaaN 3 ай бұрын

Was kostet der in China? 😂

@jasminpalatin 3 ай бұрын

Mich holt das Auto nicht ab....sorry...um das Geld fahr ich lieber einen schönen gebrauchten m2 , der motorisch eine Wucht ist

@carstenmeyer9606 3 ай бұрын

Außen und technisch hui! Innenraum pfui wie von Oma mit dem Grosskind zusammengestrickt, durfte halt nicht mehr kosten… für mich ein no Go! Und das obwohl es vorher für mich das nächste Auto sein sollte! Die Konkurrenz macht es besser!

@thore8978 3 ай бұрын

Meinst du die sitze? Ich finde das Auto innen auch super !

@carstenmeyer9606 3 ай бұрын

@@thore8978 das Armaturenbrett die Türverkleidungen sogar das Lenkrad das fühlt sich nicht fertig genug an für den Preis auch die Sitze sind nicht gut genug Setz dich mal in einen S3 ein unterschied wie Tag und Nacht

@alefthewulf9309 2 ай бұрын

Plastikbomber mehr nicht.30000 euro ok.Aber nicht 70000.

@Cemm1905 3 ай бұрын

Nach 100 jahren mag ich Golf immer noch nicht 🤢🤮einfach Einheitsbrei und viel zu teuer für den Preis hole ich ein Mercedes der schneller ist und besser motorisiert ist und bessere extras hat 🤷🏻‍♂️😌

@therealkonfu 3 ай бұрын

Wenn man sich hier die Kommentare durchliest kann man nur mit dem Kopf schütteln. 1. Kauft fast gar KEINER mehr so ein Auto. Auch nicht Finanzierung. Leasing! 2. Spricht da der purer Neid sich selber sowas nicht leisten zu können. 3. Vergleicht doch mal die Konkurrenz da gibt es nicht viel. ZB. M140? auch fast Vollplastik, weniger Leistung dazu. 5. Reden wir hier von einem Sondermodell, also auch teurer! 6. Der „normale“ R ist im Vergleich zum Vorfacelift sogar GÜNSTIGER geworden. Würde ich mir den R Black Edition für 60-70k kaufen? Nein. Aber ich habe ihn im Gewerbeleasing für 309€ 48 Monate netto ohne Anzahlung bestellt. Listenpreis 71k ohne Akrapovic. VW hat immer jedes Quartal andere Modelle in der Rabattaktion im 3. Quartal war der Golf zB drin. Muss ja nicht immer Vollausstattung sein, dann geht der R bei knapp über 50k los 🤷🏼‍♂️

@Theoderich759 3 ай бұрын

Ich habe den R333 mit 20.000€ Rabatt gekauft. Fast schon ein Schnäppchen für das technisch gebotene. Das Finish im Innenraum ist schon billig aber mir egal und ich wusste ja, dass ich keinen Bentley gekauft habe sondern ein Großserien Modell.

@therealkonfu 3 ай бұрын

@@Theoderich759 genau, das kommt noch hinzu. Man soll nicht beim erst besten Händler kaufen. Da ist immer reichlich an Rabatt drin.

@timbecker46 3 ай бұрын

Was ist mit "4."? 😅

@Theoderich759 3 ай бұрын

@@timbecker46 guter Punkt. 😂

@dominikd98 2 ай бұрын

@@Theoderich759 wow, gut gemacht! Kannst du das bitte etwas näher ausführen? Wie hast du das gemacht und unter welchen Umständen? Ich suche mir auch gerade einen gebrauchten Golf R und würde auch gerne ordentlich Rabatt rausholen. Danke dir!

@buradanyakinbenfibertth 3 ай бұрын

da fährt man mit presslufthammer durch die gegend 70 - 80 tausend voll überzogen ist der nicht wert - da hole ich lieber t rock 190 ps automatic hab mehr davon

@terry-i9y 3 ай бұрын

Soooooo viel Platz. ABER das Auto direkt in einer großen Pfütze Parken. Unglaublich!

@AutogefuehlDeutsch 3 ай бұрын

Das Auto stand nicht in der Pfütze, sondern die Pfütze war davor, damit sich filmerisch schön das Auto in der Pfütze spiegelt. War bewusst so und wenn du das Bild betrachtest, siehst du die schöne Spiegelung

@Enny1086 3 ай бұрын

Deutscher kann ein Kommentar auch nicht mehr sein. Wenn man sonst nichts zu tun hat oder? Selbst wenn, was wäre daran schlimm? 😂

@caral450 3 ай бұрын

77k für einen Golf. Respekt.

@u.s.1747 3 ай бұрын

Wenn Golf, dann Variant!

@sohappy7389 3 ай бұрын

Das überhaupt für so ein Schrott Werbung gemacht wird. 80.000€ für einen Golf. Was gibt es den überhaupt darüber zu erzählen?

@AutogefuehlDeutsch 3 ай бұрын

a) machen wir keine Werbung, b) schau doch das Review dann weißt du was es dazu zu erzählen gibt :)

@iroc1608 3 ай бұрын

Was für Schrott? Ich hatte den 3 Jahre lang und er ist alles andere als Schrott. Mit Nachlass, bekommst den deutlich günstiger. Immer noch viel Geld, aber auch ein gutes Auto. Die Bremse und Lenkung suchen ihres gleichen, meiner Meinung nach. Fahre jetzt einen 440i und fande die Lenkung und Bremse im R besser. Auch das Fahrwerk, die Traktion und der Komfort sind super. Erst das Auto ausgiebig fahren, dann motzen.

@olexbauer6611 14 күн бұрын

Hör doch nicht hin!