Wohnmobil Dieselheizung - die Wahrheit und meine Erfahrungen.

Wohnmobil Dieselheizung - die Wahrheit und meine Erfahrungen.
Es ist ein Thema das ordentlich polarisiert. Aber so oder so: Das Heizen im Wohnmobil ist enorm wichtig. Nicht nur im Winter, auch im Sommer benötigt man zum Duschen warmes Wasser. Im Wohnmobil ist hierfür meistens eine Gas- oder Dieselheizung verbaut. Alles hat, wie immer im Leben, Vor- und Nachteile. In diesem Film schildere ich Euch meine Erfahrungen mit der Dieselheizung in meinem Wohnmobil Westfalia Columbus. Und zeige Euch in einem Praxistest die Wahrheit zum Thema Dieselheizung.
Ich gehe dabei auch auf die klassischen Vorurteile von Dieselheizungen ein und mache mit Euch den Test unter realen Bedingungen.
Bin gespannt welche Erfahrungen Ihr gemacht habt. Schreibt mir gerne in die Kommentare!
Danke, Euer Markus
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[@Sonnenskater]

Sehr gutes Video. Du hast mal wieder alles richtig gut erklärt und mit den gängigen Vorurteilen aufgeräumt. Kompliment! Wer auch im Winter unterwegs sein möchte, ist mit der Dieselheizung sicher gut beraten. Der häufige Gasflaschenwechsel fällt dann weg. Für uns als Sommercamper ist die Gasheizung vermutlich die bessere Lösung. Den kleineren Stauraum nehmen wir gern in Kauf. Da wir nur zu zweit reisen, bekommen wir alles locker unter.

[@fan4van]

Hi, vielen Dank! Ja das ist absolut richtig - da sieht man wieder toll, dass es wirklich von den individuellen Ansprüchen abhängt, was das richtige für einen ist. Am Ende zählt eh nur das eine: Ein warmes Auto und ruhige Nächte ;-) Dann weiterhin tolle Reisen und danke noch mal für das Kompliment 👍 Beste Grüße, Markus

[@Lippesee]

Das stimmt den komentar ist so wahr 🤣🤣🤣🤣

[@LieblingswomoReisemobiltechnik]

Sehr konstruktives Video zu diesem Thema. Ich finde es sehr schön, dass Du die Fakten für jeden kurz, bündig und verständlich rüber bringst.

[@DigitDani]

Klasse Markus, vielen Dank! Super erklärt, toll getestet. Absolut wertvoll, vor allem wenn man sich gerade ganz neu mit dem Thema Camper befasst, wie wir.

[@fan4van]

Vielen Dank! Wichtig: ich bin kein Diesel-Verfechter, man muss einfach wirklich abwägen, wie man unterwegs ist und was man vor hat. Zudem kommt es immer auf das Fahrzeug an, wo die Heizung wie verbaut ist 😂👍 Wünsche Dir ganz viel Erfolg bei dem neuen Thema Camper!!! 🙏👍✌️ LG Markus

[@vanamericana]

Danke für dieses objektive Video, Markus. Dein Fazit trifft es perfekt und man kann es nur immer wieder empfehlen: Die Heizung sollte zum Campingverhalten passend gewählt werden. Grüsse, Jens

[@fan4van]

Danke für das schöne Feedback! LG Markus

[@lutzvercoulen9395]

Hallo Markus und schon wieder ein super interessantes Video 👍👍👍👍👍👍ich habe noch keinen anderen gesehen der sich mehr Mühe wie du machst vielen Dank 🙏

[@fan4van]

Mensch das ehrt mich aber sehr! Vielen Dank!!! Ganz liebe Grüße aus München, Markus

[@lutzvercoulen9395]

Du hast es mehr als verdient 👍

[@LiliMarleenRankine]

Ich wusste gar nicht, das man die Dieselheizung (bei meinem Fahrzeug denke ich mal, ist damit die normale Standheizung gemeint), das man diese auch während der Fahrt laufen lassen kann. Wieder was gelernt😊Super Video!! Dankeschön! Auch der ganze Dreh und Schnitt! Klasse gemacht👍👍

[@dirkhartmann3056]

Tolles Video, super Schnitt, klasse erklärt. Wenn ich dir zusehe, bin ich geneigt, mir auch ein Womo zu kaufen. Freu mich schon auf nächste Woche.

[@raraavis7782]

Super Bericht, Danke! Hatte nach einem Video gesucht, wo man das Ganze wirklich mal sehen und hören kann und sich nicht auf anderer Leute Berichte verlassen muss. 👍

[@fan4van]

Das aller wichtigste ist, das ganze mal live zu hören und zu riechen. Bei neuen Modellen mache ich mir da keine Sorgen. Ist die Heizung allerdings sehr günstig sollte man auf Schallabschirmung achten, diese wird natürlich gerne weggelassen um Geld zu sparen. Aber wenn das ordentlich gemacht ist, finde ich es bedenkenlos! LG Markus

[@raraavis7782]

fan 4 van Super, Danke! Und ich werd’s definitiv vom Fachmann machen lassen - von Heizung und Strom lasse ich die Finger beim Ausbau 😄

[@transporter2412]

Servus Markus, mal wieder ein sehr gutes Video, vielen Dank dafür. :-) Deine Videos heben sich wirklich signifikant von denen der "Kollegen" ab. Du servierst in jedem Deiner Videos interessantes Wissen, klar gegliedert in unterhaltsamer Form, klar und verständlich "i´m FAN". :-) Auch für mich war bei der Wahl des richtigen WoMo Kasten eine Dieselheizung ein must have. Dein Video bestätigt mich in der richtigen Entscheidung. In zwei Wochen holen wir den 6,36er Challenger V210 ab und freuen uns auf das "draußen sein" in den nächsten Jahren. Vielleicht fährt man sich ja hier, vor Münchens Haustür, mal über den Weg, würde mich freuen. :.-) Für Ende April ist erstmal Schliersee Camping bei Mark gebucht, auch Dank Deines Tipps. Viele Grüße aus Unterföhring André

[@klausroth1974]

Hallo Markus wieder toller Test von dir super gemacht total professionell mach weiter so! !👍🚍🇩🇪

[@fan4van]

Hallo Klaus, vielen Dank! Das freut mich sehr und ich werde mir Mühe geben ;-) Viele Grüße, Markus ✌

[@stefano2489]

Wieder einmal tolles Video und sehr informativ. Wir haben uns ein WoMo mit Gasheizung geholt, weil die Diesel-Standheizungen im PKW (Audi genau wie SEAT) doch morgens relativ laut und geruchsintensiv sind. Vermutlich wird im WoMo doch andere Technik eingesetzt. Ich vermute übrigens, dass der hohe Stromverbrauch an der Pumpe liegt, die das Wasser zirkuliert. Eine gasbetriebene Warmwasserheizung wird da nicht anders sein. Für uns ist das egal, wir sind vorerst ohnehin nicht im Winter unterwegs und Platz haben wir reichlich. - Und natürlich habe ich deinen Kanal schon vor Wochen abonniert und "arbeite mich" Stück für Stück durch die früheren Videos. ;-)

[@dertrixxxa8317]

klasse gemacht! danke für die mühe 👍🏻👍🏻👍🏻😃

[@fan4van]

Danke für das tolle Feedback! Freut mich!!! Viele Grüße aus München und einen schönen Feiertag, Markus

[@aclarke9479]

Excellent video.....curious how do you find the under floor heating? Do you have this?

[@bh4130]

Sehr gut recherchiert und erklärt. Vielen Dank😷

[@mediagorillaproduction9128]

Wieder gut strukturiert und informativ. Natürlich ziemlich spezialisiert für genau dieses Modell. War ja auch so gesagt. Sehr witzig mit der Nebelmaschine.

[@walternairz9450]

Danke für das tolle informative Video 👍👍👍

[@fan4van]

Sehr gerne! Wie immer vielen Dank für die tollen schönen Kommentare! Das Feedback freut mich voll! Besten Dank Walter und viele Grüße, Markus

[@catull07]

Interessantes Video! 😊 Schockierend ist der aggressive Ton mancher Poster, die eine andere Meinung vertreten und glauben, sie hätten die Wahrheit gepachtet... Schlimm! Wenn ich das Fahrzeug ganzjährig benutze, aber nur 3 Tage pro Woche - wie heize / lüfte ich da richtig während den 'Stehtagen'? Eben mit einer Dieselheizung. Für Tipps dankbar!

[@andreasvogel3423]

hallo marcus , wie immer sehr informativ und gut gemacht. frage: wie heizt ihr permanent im winter durch? meine webasco evo 5 geht nur bis 3 stunden mfg andreas

[@weltreisemitwomo-peterundc5419]

Hallo! Bis zu welcher Höhe geht diese Diesel Heizung denn? Hast du ein Höhenkit oder was sagt der Hersteller? Wir sind gerade mit dem Wohnmobil in den Anden unterwegs (Gasheizung), da haben wir in der Höhe ja mit Gas im Kühlschrank so unsere Problemchen. Außerdem was die Dieselqualität anbelangt: Bis zu welchem Schwefelgehalt funktioniert das? In Südamerika (auch Afrika soweit wir wissen) sind hohe Schwefelgehalte durchaus üblich. Bringt das so eine Dieselheizung in Schwierigkeiten oder ist das egal? Vielen Dank vorab, viele Grüße aus Ecuador. Peter und Carola Dost

[@MultiMegadj]

nur so als info es gibt katalysatoren für standheizungen dadurch stinken die nicht mehr und werden viel leiser ( komme aus den lkw bereich da wird das häufig benutzt )

[@berlin-reisemobile6529]

Vielen Dank für dieses sehr gute Video, ich möchte gerade 3 neue Wohnmobile für meine Vermietung mit Dieseleheizung kaufen, Dank deinem Video habe ich da jetzt keine Bedenken mehr. Ich bin gespannt ob ich Deinen eindruck teilen kann?

[@fan4van]

Das wünsche ich Dir auf alle Fälle! Am Ende hat alles Vor- und Nachteile, ... wünsch Dir damit viel Erfolg! Beste Grüße in die Hauptstadt, Markus

[@petjumpyreise]

Hallo Markus, wieder ein interessantes Video. Ich habe seit zwei Jahren eine Dieselheizung in meinem Van, nicht so luxuriös wie deine, aber ich bin total zufrieden. Das leise Geräusch stört mich nicht, ist nicht lauter als meine Waeco Kühlbox. Sie verbraucht nachts je nach Außentemperatur zwischen 16 und 25Ah. Der größte Vorteil ist jedoch, dass ich nicht mehr (meistens nachts) feststellen muss, dass wieder mal eine Gasflasche leer ist. Ich heize einfach und muss mir keine Gedanken mehr machen, ob das Gas noch reicht, bzw. wo ich es her bekomme. Meine Aufbaubatterie habe ich mit 230 Ah auch so groß bemessen, dass ich mir hierzu auch keine Sorgen machen muss. Du hast ja wirklich ein tolles Winterpaket in deinem Bus. Viele Grüße Pet

[@fan4van]

Hi Pet, vielen Dank! 🙏 Das hört sich sehr gut! Und das klingt so, dass Du damit sehr gut und lange autark sein kannst! Wünsche Dir damit weiterhin warme Nächte! Liebe Grüße, Markus

[@Dudiaufreisen]

Hallo Markus. Ja damit hast du wieder meine Entscheidung bestätigt, wir haben uns bewusst für eine Dieselheizung entschieden, erst mal weil wir Nord Fans sind und zweitens wegen der Besagten Gasflaschen Schlepperei und Tauschen.Tolles Video weiter so immer sehr interessant.

[@fan4van]

Hallo Ihr Zwei, vielen Dank für das schöne Feedback! 🙏🙏🙏 Und ich bin sicher dass ihr das nicht bereuen werdet! Es gibt immer unterschiedliche Meinungen dazu, aber am Ende muss man immer zwei Sachen sehen: 1. Was habe ich damit vor, was passt zu mir und 2. die Entwicklung, früher waren das wirklich stinkende Qualmmaschinen, aber mittlerweile ist die Technologie super. Fast jeder 2.LKW hat so ein Ding eingebaut, das ist ein riesiger Markt. Und man merkt einfach: wer einmal eine schlechte Erfahrung mit ner alten Dieselanlage gemacht hat, wird die Erfahrungen schwer wieder los... verstehe ich, wäre bei mir nicht anders 😊👍 Also lasst viel Erfolg bei Eurer Entscheidung und dann ganz viel Spass damit!!! Würde mich über Euren Erfahrungsbericht freuen! Beste Grüße aus München, Markus

[@Dudiaufreisen]

Kommt nach dem ersten Test.

[@stefanwallner4722]

Vielen Dank, wirklich wertvolle Tips, gerade für Neulinge!!!

[@fan4van]

Danke für das schöne Feedback! Das freut mich sehr! Schöne Grüße, Markus

[@CampingCompass]

How long can you run diesel heating from batteries? Have you tried camping without connecting to 230v? Thanks

[@Wolgasurfer]

His answer in the Video was 3 Day´s in combination with a little Solarpanel (80-100W) on the roof. there is maybe Space left another possible 200 or 300 Watts?. If there is no Sun for over a week -> Start your Vessel for a ride and the Generator will do the Job while you enjoy the Trip to the next Point of Interest as a Tourist or just do shopping in the next Grocery-store....another Power source could be a foldable Solarpanel like this one: tinyurl.com/wqwj8an. With best regards ;-)

[@carlyndolphin]

Is diesel better than gas?

[@lukasha2406]

Vielen Dank für das gut zusammengefasste Video. Ich habe eine Frage zu der Steuerung der Heizungsanlage. Ist das gesamte System von Eberspächer oder nur der Brenner?

[@christineundtino6553]

Wieder Top gemachtes Video. Wir haben eine Gas Heizung. Sind voll zufrieden. Kennen aber nur die Gas Variante. Da wir keine Wintercamper sind, passt diese für uns. Wir müssen immer vorher schauen, dass wir genügend Gas dabeihaben. Vlg von uns aus der Pfalz

[@fan4van]

Hi, danke an Euch!!! Freut mich sehr! 👍 Ja perfekt, da sieht man es: Die Heizung soll sich am Besten an die Bedürfnisse anpassen! Danke noch mal für Euer Feedback und alles Gute, Markus

[@jurgenschottker6693]

Hallo, ein sehr schönes und informatives Video. Gern hätte ich noch gewusst was für Kosten auf mich zukommen. Es müsste nachträglich eingebaut werden in unserem Wohnmobil. Liebe Grüße, Jürgen aus Lemgo

[@sirdee9607]

Tolles Video, kann man schätzen wieviel Diesel pro tag ca durch geht??

[@gunta.]

Danke für das Video! Darüber hatte ich noch gar nicht nachgedacht dass eine Dieselheizung die Wärme ja mit Wasser durch Konvektoren statt nur mit Luftschläuchen verteilt... Für dein Gaskochfeld mit der kleinen Gasflasche musst du aber dieselbe regelmäßige Gasprüfung machen wie wenn du eine Gasheizung hättest, da erspart man sich also nichts, oder? Und noch eine Frage: Kann deine Heizung auch mit Landstrom heizen und falls ja, wie/wo ist das technisch verbaut?

[@livingandtravel_cm]

Hallo und danke für das Video. Wir haben jetzt das erste mal Dieselheizung und möchten nicht mehr darauf verzichten. Wir haben in diesem Jahr bei 9 Tagen Wintercamping nicht mal einen halben Tank verbraucht. Und es war sehr kalt! 👍👍👍

[@MW-tt3fy]

Darf ich Euch fragen, wie ihr das mit dem Strom macht? Solaranlage bringt ja im Winter nichts - zieht die Dieselheizung nicht 'ne Menge Strom? Ist ja im Grunde nichts anderes wie eine Standheizung - da hatte ich mal eine im Auto und die hat mir nach ein paar Tagen immer die Batterie leergesogen. Wie .acht ihr das bei 5 - 9 Tagen Standzeit?

[@steffenmuller2894]

@@MW-tt3fy Solaranlage arbeitet im Winter sogar effizienter! Der Himmel muss halt frei sein.

[@peterhoebarth4234]

@@steffenmuller2894 , ?, eine etwas hirnrissige Antwort, findet du nicht ?

[@steffenmuller2894]

@@peterhoebarth4234 Wieso denn? :))) Das ist doch die Wahrheit!!!

[@Begleitungbettinach]

Ich frage mich warum man dann nicht direkt einen Elektroheizer benutzt

[@wolfgangpecher4314]

Gutes, informatives Video, danke! Wir haben in einem KaWa die Truma 6D/E und damit immer wieder Probleme wegen Verrussen des Glühstifts. Das passiert weniger im Winter, da dann die Heizung mit höherer Temperatur läuft. Im Sommer jedoch mit weniger Temperatur und nur Warmwasserbereitung ist der Stift schnell verrusst. Die Empfehlung von Truma, die Heizung immer wieder mal eine Stunde mit Höchsttemperatur laufen zu lassen, taugt nur bedingt. Angeblich soll es dieses Problem bei Webasto nicht geben?

[@teelicht2319]

Juhu, wir pendeln gerade zwischen der Evo8 und der 6De, habt ihr eine Lösung für dieses Problem gefunden?

[@Knippi-Tours.]

Guten Abend, Sehr gut,Danke Knippi/ KNIPPI-TOURS

[@oliverzeisler9912]

Tolles Video, danke dafür 👍 Wir hatten vorher eine Truma Gasheizung und haben nun im neuen Wohnmobil eine Dieselheizung. Würde nie wieder tauschen wollen.

[@fan4van]

Das freut mich zu lesen, danke! 🙏 Tja ich denke auch da hat sich wirklich viel getan! Bei mir passt das auch super! Hätte ich mehr Platz, spräche bei meinem Camperleben auch nichts gegen Gas, aber in meinem Kasten bin ich eben beschränkt 😂😂😂 Viele Grüße, Markus

[@monibernd]

Tolles Video eine Frage wird der Motor auch vorgeheizt oder ist das nur Raum Heizung.

[@fan4van]

Vielen Dank! Ja, indirekt wird der Motor mit gewärmt! Das ganze ist eine Eberspächer - Heizung und hier wird die überschüssige Energie in den Motor weiter geleitet. Hoffe das hilft Dir weiter! LG Markus

[@suzidriver9299]

Um welchen Preis ist denn die Dieselheizung kostenintensiver in der Anschaffung im Vergleich zur Gasheizung? Welchen Mehrpreis hast du investiert?

[@andreleonhardt7816]

Hallo, soweit so gut, wie ist es bei richtiger Kälte bis wieviel grad - funktioniert bzw. heizt sie genügend??? Wir haben eine in unseren WOMO und möchten über Weihnachten und Neujahr nach Lappland, da muss man auch schon mal mit -30 grad rechnen.

[@NightcoreSM]

07:40 Eberspächer Techniker hier: Die heizung läuft nicht einwandfrei, die Verbrennung sollte niemals pulsieren und sorgt für starken verschleiß der Brennkammer entweder krafstoff fließ oder ansaugluft verstopft

[@sheldon6591]

NightcoreSM guter kommenta,r. wunderte mich schon, dass das getuckere normal sein sollte. soviel ahnung hat er doch nicht😉

[@theo707]

Hatt aber nicht nur ohne Gas einen hören Platzgewinnen, sondern auch weniger Gewicht 22 Kilo Gasheizung(2 × 11 Kilo) zu 5kg Gewichtsersparnis 17 Kg. Mal wieder ein Mega Video von dir vielen Dank dafür.

[@bikerausleidenschaft8464]

Schöner fairer testbericht 👍 Ist der Diesel Tank dan größer wie bei andere Camper ?? Ab 25% Diesel inhalt kannst du nicht mehr Heizen🤔 das ist nicht sehr gut gelöst oder ??

[@alfredpeters3095]

Beim Start der Dieselheizung sieht man deutlich Qualm. Wie sieht es mit der NOx_Belastung aus? Aus Erfahrung mit dem VW-Bus (Dienstfahrzeug) hatte man bei jedem Einschalten Qualmentwicklung und Gestank.

[@jomo3099]

ich hatte früher womos mit gasheizung und hab heute eins mit dieselheizung. mein fazit - machen beide recht schnell und angenehm warm. die vor oder nachteile die du ansprichst balancieren sich aus. meine gasflasche im festeinbau zum kochen möcht ich allerdings auch nicht missen dir für dein video natürlich wieder einen daumen hoch !

[@fan4van]

Super, vielen Dank!

[@PlantsandTravel]

ich würde auch Diesel nehmen...super Video

[@para-holic]

Hallo, welche Marke und welcher Typ Dieselheizung ist in Deinem Fahrzeug verbaut?

[@shy-Denise]

Moin, ich hab eine Frage. Wie viel Diesel verbraucht die Heizung denn ungefähr? Ist der Betrieb - abgesehen vom Strom - teurer / billiger oder gleichwertig zur Gasheizung ? (was den reinen Brennstoff angeht). Mein aktuell favorisiertes Fahrzeug kann nur eine 11kg Gasflasche mitnehmen, für eine Gasheizung bestimmt etwas mau wenn man auch in kältere Gebiete will... und die Dieselheizung wäre als Aufpreis noch im Rahmen. LG

[@kuechenklatsch_mit_maik]

Ich finde auch das die Dieselheizung mehr Vorteile bietet. Der Lärm dürfte glaub kein Problem sein, wenn du mal einen MP gehabt hast du direkt am Kühlschrank geschlafen hast :)

[@fan4van]

😂😂😂 genau aus dieser Welt komme ich 😂😂😂

[@christineglaser649]

Hallo Markus, erst mal klasse Videos für Einsteiger die Du hier anbietest !! Wirklich viel wert. Jetzt habe ich bzgl. Heizung im WoMo gegoogelt. Wir haben im April/Mai 19 Tage einen Pössl Kastenwagen gemietet mit dem wir durch die Highlands fahren werden. Das ist unser erstes Mal !! Wie ist das mit heizen, Warmwasserbad, Kühlschrank - läuft das dann alles über Gas bei uns? Wir haben eine absolute Grundausstattung vom ADAC. lg Christine

[@joerne.9632]

Mein letztes Fahrzeug hatte eine Eberspächer-Diesel Heizung und ich stand mehrfach im Jahr für einige Minuten in einer Qualmwolke. Auch nach der Generalüberholung. Mit der Webasto meines Nachfolgefahrzeuges habe ich diese Erfahrung noch nicht gemacht. Klopf-Holz

[@ursulalinder9964]

Ich habe ebenfalls eine Webastoheizung und seit 11Jahren kein Problem. den erhöhten Stromverbrauch habe ich mit einer Lithium-Bordbatterie kompensiert.

[@klausgutmann8644]

Ein toller Film. Danke.....

[@fan4van]

Hallo Klaus, das freut mich zu lesen. Vielen Dank für das schöne Feedback! 🙏 Beste Grüße und einen schönen Abend Markus

[@klausgutmann8644]

Danke Markus, wünsche ich dir auch!

[@TwizyChrisy]

Ich hab nen selbstgebauten 1m langen Auspuff, da hörste so gut wie nix mehr. Und Platz ist ja unter einem Bus mehr als genug.

[@0whip99]

Hallo Markus Toller Bericht und wieder hab' ich was gelernt: Die Dieselstandheizungen aus meiner BW-Zeit (1978-82) sind "Gottseidank" nicht mehr das Maß der Dinge. Ich habe mich für Gas entschieden (kochen, backen und heizen) mit einem fest verbautem 120 Liter Gastank. Das reicht ewig. Kühlschrank habe ich auf elektrisch umgestellt, da sind die die "Gasfrickel" im Hochsommer doch zu anfällig. Übrigens: Vielen Dank für Deine "Internet im Wohnmobil" Folge. Bei dem Antennen-Set hab ich sofort zugeschlagen

[@venturecolor7775]

Hallo Markus. Ich habe einen Citroen Jumper 5,41m lang selber zum Camper gebastelt und vom Fachmann eine Eberspächer Diesel-Standheizung mit 3kw Heizleistung einbauen lassen. Da wir fast jedes WE (Sommer wie Winter) unterwegs sind und Zeit zum basteln kaum war (es sollte ja immer auf Tour gehen) kam erst das Bett rein und vorher habe ich nur den Boden isoliert, am Schluss kam dann noch Isolierung ans Dach, aber die Wände sind nicht isoliert, es sind nur vom Vorbesitzer der ihn noch als Transporter nutze überall Aluplattenverkleidungen die dafür sorgen sollten das schlecht gesichertes Transportgut nicht Beulen ins Fahrzeugblech hauen. Echte Isolierung ist das nicht, schützt aber dennoch vor Kondenswassertropfen. Die Heizung ist unter dem Beifahrersitz und die "Wohnraumbatterie" welche 90Ah hat befindet sich unterm Fahrersitz. Die Bordtrennwand hat ein "Lichtloch" (100cm x 40cm) von mir mit der Flex verpasst bekommen und ein etwa 8cm Aluschlauch pustet unten auf der Fahrerseite die warme Luft in den hinteren Teil. Im Winter in den Alpen hatten wir draussen 20 Grad Minus und im Auto 20 Grad Plus und die Heizung schaltete zwischendurch immer wieder ab, da die Temperatur erreicht wurde. Trotz der mangelnden Isolierung war die Dieselheizung welche jedoch kein Warmwasser aufbereitet sonder nur die Raumluft heizt etwas über 48h ohne Solar, Lichtmaschine oder Stromanschluss im Betrieb bevor die Batterie leergelutscht war. Wenn wir uns in den nächsten Jahren einen Markencamper holen soll der auch eine Dieselheizung haben.

[@fan4van]

Hi, vielen Dank, das freut mich!!! Und das klingt auch faszinierend mit dem Gastank. bei 120l hast Du natürlich wirklich keine Sorgen mehr. Da hast Du mehr Gas dabei als ich Wasser mitnehmen kann 😂😂😂 beste Grüße aus München, Markus

[@fan4van]

Cool, vielen Dank für den ausführlichen Kommentar! Das klingt super! 👍✌ Dann wünsche ich weiterhin tolle Touren und mir stellt sich nur noch die Frage für was Du noch einen Markencamper brauchst?!? Beste Grüße, Markus

[@zinita7715]

Ist der 120l Gastank dann für LPG oder Autogas oder sowas? Ich Frage wegen der Art der Befüllung und der Verfügbarkeit in Ausland.

[@0whip99]

Hallo Zinita Ist ein LPG-Tank. Verfügbarkeit in Europa (Ost und West) ausgezeichnet, nur Marokko ist 'ne LPG-Wüste. Mit Crash-Sensor darf das Ganze auch während der Fahrt benutzt werden, und bei einem Gastank mit "ECE R 67.01" Prüfnummer entfällt die 10jährige Druckprüfung.

[@Aevar_]

Hallöchen, bin neu hier auf deinem Kanal, wirklich gute Videos. Meine Frage, wie ist das mit der Dieselheizung wenn man Adblue verwenden muss. Hat das Einfluss darauf oder sind das dann zwei getrennte Systeme? Danke und Grüsse

[@fan4van]

Hi und erst mal herzlich willkommen auf meinem Kanal - und danke für das tolle Feedback! Zu Deiner Frage: Du sprichst einen Fiatfahrer an - der noch nicht mal an AdBlue denken darf :-)... aber ich denke das sollte nichts machen, denn die Heizung nimmt sich den Karftstoff direkt aus dem Dieseltank. Der Adblue-Tank muss meiner Meinung nach komplett getrennt sein. Weil das Adblue seine Wirkung erst nach der Verbrennung zeigt. Damit sollte das keinerlei Auswirkung auf die Heizung haben! Hoffe das hilft Dir etwas weiter! Bei weiteren Fragen einfach melden! Beste GRüße aus München, Markus

[@Aevar_]

Ja das denke ich auch eher, dass es direkt vom Dieseltank fließt. Danke dir ; )

[@RobSchreurs]

Hej. Adblue ist eine Harnstoff, die im SCR Katalysator die abgase vom Dieselmotor reinigt, sprich NOx mindert. Der SCR kat sitz nach dem dieselmotor im Auspuffstrang. Adblue wirdt in eine separaten Tank mitgeführt. Eine standheizung benötigt nur reinem Diesel, der Er sich direkt aus den Dieseltank holt. Also hat Adblue nix mit der Standheizung zu tun, brauchst dir keine Sorgen zu machen. Schöne Grüsse aus den Niederlanden und immer einen schönen Urlaub gewünscht!

[@Aevar_]

Vielen Dank für die Erklärung, dann ist jetzt alles klar : ) Grüsse aus der Schweiz

[@NoxmilesDe]

Heizung: 1:35 Vorurteile: 3:52 Test: 4:29 Vor- & Nachteile: 8:52

[@connorniederstenschee5911]

Vielen Dank 😁

[@catull07]

Lieber Markus schaltest Du die Dieselheizung auf Vollgas um den Brenner zu reinigen? Mir hat Truma auch empfohlen den Glühstift mit dieser Methode zu reinigen - ich bin nur etwas skeptisch, ob das a. wirklich 1 x im Monat sein muss und b. ob das dann eine Stunde sein soll. Dazu ist zu sagen, dass mein kleiner Kasten schon mal in Überhitzung gegangen ist, weil 6 KW für 5,40 natürlich überdimensioniert ist. Ich könnte natürlich das Bett hochklappen und die Türen offen lassen während dieser Prozedur, aber irgendwie schrecke ich da doch etwas davor zurück.

[@selamie.5981]

Diesel Heizung ist eine Geniale Sache! Ich habe Anfang des Jahres eine eingebaut und bin sehr Zufrieden damit!

[@BerndGriff]

Hi Markus, danke für den Überblick. Ich finde auch die Frage spannend, wie sich hier eine Klimaanlage mit Heizfunktion positioniert. Gruß, Bernie

[@booneandnhu4032]

Könnte man Diesel- und Gasheizung auch kombinieren, so dass man wahlweise die eine oder die andere Heizung nutzen kann?

[@DerMoelly]

*1A Video und danke für die Entscheidungshilfe* Ich werde erst mal eine Dieselstandheizung in unserem alten Kajütboot verbauen, *da will ich weg von Gas!!* Sollte diese dann den gewünschten Effekt erzielen, kommt noch eine in unser 45 j. altes Wohnmobil... wo ich dann auch weg vom Gas wäre (zZ mit Truma E 2400 ausgestattet) und dann *keine lästige Gasprüfung mehr benötige* um jährlich (da ü.3,5to) getrost zur HU zu fahren.

[@karl-heinzschwenk5092]

Ich gebe mal meine Erfahrungen mit der Dieselheizung zum Besten. Ich habe seit 5,5 Jahren einen gebrauchten Frankia Teilintegrierten (jetzt ca. 90.000 km auf der Uhr). Uns war Winterfestigkeit und Autarkie wichtig. Deshalb Dieselheizung Truma 6000D, Doppelboden, 2 x 90 AH und 2 80 W Solarpanel. Die Heizung funktionierte ohne jegliche Wartung immer einwandfrei. Beim Einschalten im Kalten stinkt und qualmt es. Das ist so. Wenn die Heizung während der Anfahrt schon läuft, dann ist das kein Problem und die Geruchs- Belästigung ist tolerabel. Beim Einschalten ist der Strom durch die Glühkerzen und das schnell laufende Gebläse hoch, ca. 5 bis 6 Ampere. Das geht aber sehr schnell auf 1 bis 1,5 Ampere zurück. Wir haben im Winter auch schon mal 3 Tage ohne Strom gestanden und durchgeheizt. Die Gasflaschen sind nur für Herd und Kühlschrank und eine Flasche hält ewig. Für uns ist die Lösung ideal. Für einen Kastenwagen der von Natur aus nur bedingt Wintertauglich ist (wir hatten vorher einen James Cook und einen Pössl) würde ich beim Gas bleiben. Das muss aber jeder unter der Abwägung der Vor- und Nachteile selbst entscheiden.

[@karl-heinzschwenk5092]

Noch eine Ergänzung. Über den Jahreswechsel waren wir 6 Tage unterwegs und ich habe genauer hingeschaut. Bei 3 Grad Aussentemperatur und komplett durchgeheiztem WoMo inklusive Doppelboten (Fahrerhaus ist mit einer Tür abgetrennt) säuselt die Heizung und zieht nachts gerade mal 0,3 bis 0,5 Ampere. Am Tag liefern die Solarzellen selbst bei komplett bedecktem Himmel mehr. Also anders wie oft probagiert ist der Stromverbrauch bei einem gut isolieren WoMo nicht entscheidend. 3 Stunden Fernsehen ziehen mehr, wie ein Tag heizen.

[@mannyto]

ach ja: bei ca 3 kw leistung (habe 5) zieht die dieselheizung ca 1 ampere.... und, faaast vergessen: machst gute videos!

[@gunta.]

Übrigens hatte ich vor ein paar Jahren einen Touran mit einem defekten Webasto-Diesel-Zuheizer (nach nur 4 Jahren!) - der hat dann genauso gequalmt wie deine Nebelmaschine - das hat besonders an Ampeln und in Tiefgaragen regelmäßig für viel Aufregung gesorgt und VW wollte 1100€+Arbeitszeit für die Reparatur des Fehlers haben - im Endeffekt hat's dann eine Reinigung von einer freien Werkstatt auch getan... Aus meiner Erfahrung ist eine Dieselheizung/Standheizung auf Dauer somit vielleicht doch nicht ganz so wartungsfrei ;-)

[@torstenmichaely4362]

Bei der Dieselheizung wie auch dem verbauten Zuheizer sollte immer auch das Nutzerverhalten angepasst werden, um lange glücklich zu bleiben. Gerade bei kurzen Phasen der Nutzung unter 10 Minuten kommt die Heizung nicht auf Temperatur und verkokt auf Dauer, was zu den von dir beschriebenen Symptomen führt. Wenn sie immer lang genug läuft, brennt sie wieder frei und alles ist gut. Daher sollte im Auto auf kurzen Strecken der Zuheizer abgeschaltet bleiben oder über eine Steuerung als Standheizung kurze Pausen überbrücken oder früher anspringen. Dann läuft auch die Dieselheizung lange ohne Störung

[@gunta.]

@@torstenmichaely4362 Ja das macht Sinn denn gerade ein PKW-Dieselzuheizer läuft ja immer nur bis der Motor warm ist, also kaum länger als 10 Minuten und als Standheizung vor dem Starten des Motors kann das Ding auch nicht so lange laufen lassen, weil es dann die Spannung der sowieso schon unterkühlten Starter-Batterie so weit runter zieht dass der Motor gerade noch so zum starten geht, aber zumindest springt dieser dann gleich an weil er ja schon warm ist. In einem normalen PKW (ohne Standheizung) finde ich einen elektrischen Zuheizer somit besser geeignet, aber fürs Heizen eines Wohnmobils ist die Dieselheizung sicher optimal, vorausgesetzt man hat genug Strom (also am besten Lithium) an Board :-)

[@kurtbe1047]

Mein Touran mit Webasto-Diesel-Zuheizer hat auch nach 4 Jahren das gleiche Problem gehabt. Der Touran wurde nicht mehr auf Betriebstemperatur gebracht ohne den Zuheizer, auch nicht auf längeren Strecken. Die VW-Werkstatt hat einen Betrag von rund 1.300,00 € für den Austausch des Zuheizers veranschlagt. Reparatur hat 2 Tage gedauert, plus Leihwagenkosten. Naja, wenn das nun regelmässig alle 4 Jahre passiert!?

[@gunta.]

@@kurtbe1047 Ja eine absolute Frechheit wie VW mit solchen Serienfehlern umgeht und sich die Angestellten in den Glaspalästen dabei auch noch permanent arrogant und herablassend verhalten während sie die Kosten auf die Kunden abwälzen - ich habe mich da nie wohl gefühlt... Die neuen Zuheizer sollen aber zumindest eine bessere Steuersoftware drauf haben damit sie nicht mehr so schnell verschleißen... Trotzdem würde es seitens VW schon reichen das Ding einfach durchzuputzen und die Software des originalen Zuheizers upzudaten... Aber ein 1:1-Tausch ist halt immer einfacher, auch wenn es dem Kunden das 10-fache kostet... Ich bin zwar immer noch beim VW-Konzern, aber der Touran war mein erster und definitiv letzter VW denn er hatte leider auch noch unzählige andere Problemchen die ich von Skoda & Seat alle nicht kannte und kenne - trotz derselben Technik... Aber ich komme vom Thema ab ;-)

[@svendittmann3105]

@@kurtbe1047 nehmen Sie das nächste mal einen dicken Knüppel mit in die Werkstatt. Jedenfalls, die Verkokung hängt mit dem Fahrprofil zusammen. Ist ärgerlich, sowas hätte Gegenstand in der Entwicklung sein müssen. Aber es gibt Lösungen dazu. Stichworte: Umrüstung zur Standheizung oder Taxischalter. Empfehlung, lassen Sie den Zuheizer zur Standheizung umrüsten und zwar nicht bei VW, sind zwar um die 250 bis 300 euros fällig, der Komfort als SH macht das aber schnell wieder weg. Brennt die HZ dann lang setzt sie sich weniger bis nicht mehr zu und hält. Aber ein HZ hat Verschleißteile und ist unter dem Strich Luxus der Wartung und Geld braucht.

[@reneschneider9141]

Wie ist es jetzt mit dem Geruch?

[@tombulli1236]

Hi Markus ,du hat ein Abo von mir verdient :) Super erklärt ! Seufz.😮‍💨.. ich habe ein Clever Celebration 600 vor zwei und hab Jahren gekauft und der hat kein Dieselheizung drin , nur mit Gas. Der Händler hatte mir damals abgeraten wegen Truma Dieselheizung Probleme. Naja...Ich habe da eine frage, ist ein Dieselheizung nachrüsten möglich? Wenn JA ! Mir wäre Webasto Heizung lieber als die von Truma. Danke für schnelle Antwort :) Gruß Tom :)

[@cokefridger]

Man sollte auch Diesel- wie Standheizungen im Sommer regelmäßig laufen lassen. Wenn die Teile ein halbes Jahr aus sind und dann wieder zum ersten Mal anlaufen, machen die schon extrem viel Lärm und Rauch. Aber das liegt dann halt an falscher Wartung und nicht an der Heizung selbst.

[@christianeberz6885]

Guten Morgen Markus , kannst Du mir bitte sagen was das für eine Diesel Heizung ist , so das ich sie mir bestellen kann . Danke 🙏 im Voraus

[@lars7608]

super Video, aber eine Frage... in einem anderen Video habe ich gesehen, dass Du einen Gastank hast... wofür?

[@fan4van]

Danke! Das Gas brauche ich zum Kochen, aber daher reicht mir hier eine Mini-Flasche für ein ganzes Jahr 😂👍

[@lars7608]

aber Du hast in der Vorstellung Deines Fahrzeugs, oder irre ich mich da, gezeigt, dass du Links unter den Betten den Wassertank und rechts einen Gastank hast??? Deshalb meine Frage.

[@zzzbavarianbikerzzzxxx489]

Der unterschiedliche Stromverbrauch zwischen Gas und Dieselheizung kommt daher das die Gasheizung nur Strom für die Regelelektronik verbraucht. (Temperatur-, Flammenüberwachung, Pumpen, Display, etc.) Die Dieselheizung betreibt zusätzlich noch eine Glühkerze... Diese läuft entgegen denen beim Auto, welche hier nur in der Startphase benötigt werden, immer mit. Anfangs auf Volllast und im Normalbetrieb mit reduzierter Leistung.

[@SecretWowa]

Gutes Video :=) Wa sich ich als eigentlichen Nachteil der Dieselheizung sagen wollte ist beim Camping und wenn man nah bei einander Park dann ist der Geruch da, sobald die Heizung heizt, oder Warmwasser produziert. Es ist im Sommer ja weniger oft im Einsatz oder nur Kurz nur das wollte ich rauslassen die Menschen wo Campen könnten sich belästigt fühlen, ich selber merke meist nichst da man so Parkt das der Nachbar ja hinter einnem ist und die Heizung ja dann auf der Fahrer Seite ist. Außer man bestellt die Dieselheizung mit Elektro Packet oder wie das Heist dann kann man die Dieselheizung auch mit Strom Nutzen. Sonnst ist die Dieselheizung ja Super und die Vielen Vorteil wurden ja genant, wenn ich bedennke jedes Land hat sein eigenes Gasanschluß oder wenn ich SO lange stehen kann wie viel Diesel ich habe und im Winter gehen ja die Gasflaschen nach paar Tagen leer,Und Diesel Bekommt man "Noch an jeder Ecke" und bei 0,3Liter die Stunde beim Vollast reicht der 80Liter Tank ja eine weile :=))).... Meine Truhma höre ich fast nicht von Außen ich würde es sogar so sagen das man sie drinnen also den Brenner und vorallem den Lüfter mehr hört nun ist nur mein Subjektives empfingen. Mein Fazit : Diesel für viel Fahrer Reisen Länder besichtigen und Gas nur für Camping und Sommer empfehlenswert da man dann sesshaft und während der Fahrt nicht heizt bzw nicht darf. Mein Gedanke: Oft oder Alle Wohnwagen habe eine Gasheizung nicht ohne Grund ? Alles hat seine Berechtigung und ich würde so sagen Wohnwagen Gas -Heizung ist SUper und Wohnmobile vorallem Kastenwagen Dieselheizung ist super und die Integrierten da ist wieder Villeicht die Gasheizung wieder besser kommt dann wieder drauf an ist man mehr der Camper oder mehr der Städte/FreeTourer

[@Concorde4Ever007]

Hallo, Deine Videos sind topp, Du bist sympathisch. Bei dem Video merkt man, dass Du ein Anfänger bist. Ich fahre viel im Winter mit dem Wohnmobil, meist zum Skifahren in die Dolomiten, oder nach Südtirol. Dies schon seit Jahrzehnten. Mein letztes neu gekauftes Wohnmobil hatte auch eine Dieselheizung. Mittlerweile bin ich wieder bei Gas. Die Dieselheizung ist viel zu laut und lutscht Dir jede Batterie leer. Bei -10 Grad kann man von 5 A ausgehen. Das sind 60 Watt! Und die laufen Tag und Nacht. 24 Stunden. Bei zuwenig Spannung Schalter die Dieselheizung automatisch ab!!! Dann wird’s lustig! Nach einer Stunde hast 0 Grad. Im Wohnmobil! Solar bringt im Winter gar nichts. Null! Die Sonne steht zu schräg! Wenn ich merke, dass mein Nachbar mit Diesel heizt, wechsle ich den Stellplatz. Wenn möglich. Denn die Abgase, auch wenn man sie nicht sieht, sind exorbitant, und drücken eventuell ins Nachbar Wohnmobil. Je nach Wind. Außerdem ist sie viel zu laut!!! Diesel geht gar nicht!!!

[@fan4van]

Naja so hat eben jeder seine Meinung 😂 ... ich kann das vom Skifahren so nicht bestätigen... vielleicht liegts auch an den unterschiedlichen Bauarten der Heizungen, Leistung von Solar und der Batterien die man an Board hat etc. Egal! Ich sehe es auch so, dass ich immer darauf achte, wie ich mich hinstelle, damit sich keiner daran stören muss! Auch wenns am Ende nur das Wissen ist: DER HAT NE DIESELHEIZUNG 😮Das ist ja auch das einfachste: mit den Leuten sprechen und aufeinander Rücksicht nehmen! Aber auf alle Fälle vielen Dank für Deine Einschätzung und Erfahrung! 👍 Beste Grüße und ich wünsch Dir ne schöne Skisaison 🎿, Markus

[@rainerrauser8618]

Du hast offenbar einfach nur kein ordentliches Equipment verbaut gehabt. Ist oft das problem an fertigen Campern dass die systeme einfach müll sind. Hab mir selbst nen Camper ausgebaut und hier mal ein paar daten dazu: Innenraumgeräusch meiner Dieselheizung ist genauso leise wie das einer Gasheizung. Bei -10 Grad habe ich einen Stromverbrauch von 0,7A. Absolut nicht nennenswert. Mein Solarsystem bringt auch im Winter bei bewölkung dick energie, das Problem der fertigcamper ist einfach dass sie nachteilige Panel verwenden. Mit 3 dünnschichtmodulen kann ich alle Bordsysteme auch im winter unbegrenzt autark betreiben (dazu zählt unter anderem auch eine warmwasserbereitung ausschließlich über strom!). Dein Camper scheint außerdem keine isolation zu besitzen. Das würde deine extrem hohen strom und heizkosten erklären. Meiner ist gedämmt und dadurch komme ich mit ca 1,8l bei 24h heizen aus. Bei heizungsausfall (der noch nie vorkam) dauert es übrigens aufgrund isolation und innentanks fürs wasser fast nen halben tag auf 0 Grad. 1,5 meter vom Camper entfernt sind übrigens weder geräusche noch abgase wahrnehmbar. Der Schlüssel liegt hier in einer guten Geräuschdämmung, diese ist allerdings so nicht kaufbar wie ich sie habe.

[@franky7843]

Stimmt, eine Dieselheizung produziert Abgase, Die man bei ungünstigen Windverhältnissen auch riecht. Eine Gasheizung produziert warme Luft und Wasser aus dem Auspuff, und bisschen CO. Beispiel: Riech mal am Dieselauto und am Auspuff von einem Gasauto.

[@hanswattens4284]

@@@rainerrauser8618 Wenn ich das richtig überschlage verstehe ich nicht wie sich das ausgehen soll. Angenommen wir befinden uns in Norddeutschland im November mit einer Ausbeute von 20 kWh pro kWp. 3 Dünnschichtmodule dürften ca. 0,2 kWp sein. Also kommt man auf ein Tagesertrag von 20 kWh*0,2 kwp/(1kWp*30 Tage)=133 Wh/Tag. Bei 0,7A und 13Volt für die Heizung wären das an die 10 Watt, also pro Tag ca 240 Wh/Tag. Macht eine Differenz von 100 Wh pro Tag. Frage wie können Sie in diesem Fall auch noch Warmwasser erzeugen? Um ca. 10l Wasser auf 50°C zu erhitzen benötigen Sie ca. 0,5 kWh was das 4 fache des Tagesertrages sein dürfte. Für eine Klärung wäre ich Dankbar.

[@rainerrauser8618]

@@hanswattens4284 meine Panele sind aus neueren generationen von Firstsolar. Diese haben eine nennleistung im Bereich von 1,2kW. Auch befinde ich mich nicht in Norddeutschland, sondern südlicher. Die Wasserbereitung ist komplizierter zu erklären, Eckpunkte sind aber eine sehr gute isolierung, eine spezielle Führung der Heizungsluft und eine Wärmerückgewinnung aus dem Abwasser, wodurch die dafür benötigte Energie deutlich reduziert wird.

[@kampfstern7119]

Danke! 👍

[@fan4van]

Gern 👍😊

[@Starlight_66]

Sehr gut dokumentiert... Aber wie hoch ist denn der Stromverbrauch so bei Dauerbetrieb in einer Winternacht? Kann mir nicht vorstellen, dass das autark bei einer 12V Anlage sehr lange gut geht.

[@fan4van]

Hi, vielen Dank! In der Anlaufphase sehr viel: bis 10A. Im laufenden Betrieb konnte ich im Durchschnitt etwa 2A messen. Mit meiner Solaranlage gewinne ich an dieser Stelle etwas mehr Freiheit. Meine Erfahrung zeigt, dass man drei bis vier Tage locker autark stehen bleiben kann (bei Temperaturen tagsüber: 4°C und Nachts -5°C gemessen). Hoffe das hilft dir weiter! LG Markus

[@TheLevush]

Geht nicht lange gut. 3A kann man bei 12V bis 4KW Heizleistung rechnen. 100Ah/3=33h. Aber, die Batterie wird ordentlich entladen und wenn man eine Bleibatterie hat, verschleißt sie arg denn so 400 Zyklen sind maximal drin wenn man sie ganz entladen will.

[@Starlight_66]

@@fan4van Nur 2A? Das ist aber sehr wenig angesichts der Heizleistung... Ich habe eine 24V Heizung und die braucht bei der Spannung auch 2A. Aber gut, ist auch ein älteres Semester... Jetzt brauch ich die nicht mehr so oft, aber früher lief die täglich wenn notwendig in der Heizperiode, und meine beiden Batterien haben da zu der Zeit nie länger als 2 Jahre gehalten.

[@dvo274]

@@fan4van, welches Modell der Eberspächer Dieselheizung ist in deinem Westfalia Columbus verbaut? Deren Modelle mit 4 kW Heizleistung sollen unter Vollast 40-50 W Strom verbrauchen. Da wundert es mich, dass du bei der Messung auf nur ca. 2 A (ca. 24 W) kommst.

[@thomasimmler7857]

cool interessant

[@hans-joergbecker3904]

Hallo weis jemand vielleicht über das innenraumgeräusch wie viele Db . entweder ich habe es überhört odr es wurde nicht gesagt . Danke Gruss Hans

[@Helmut_aus_N]

hallo Markus, schönes Video und nach einer Meinung auch recht objektiv, du hast die Nachteile nicht verschwiegen. Ich habe in unserem Mobil eine Dieselheizung (Planar 44D) zusätzlich zur Truma 3402 nachgerüstett. Erstens, weil im Herbst undWinter die Gasflasche immer genau mitten in der Nacht bei strömendem Regen ausfällt und weil wir unabhängiger sein möchten vom Brennstoff. Eine Duo-Control sorgt auch noch dafür, dass man ggfs. ganz ohne Gas dasteht...In Spanien, Portugal und Frankreich ist meisten der Strompreis in der Stellplatzgebühr enthalten, da kann man mit einem kleinen Elektroheizer gut auskommen, In Holland und Polen können deutsche Gasflaschen 1:1 getauscht werden. In Skandinavien wird es schwieriger, LPG gibt es in Finnland z.B. gar nicht. daher flog die Tankflasche aus der Wertung - Diesel gibt es aber schon :-). Ich finde es ziemlich daneben, wenn Jemand über den Geruch und den Stromverbrauch einer Dieselheizung meckert, dann aber einen Generrator laufen läßt. Was auf Stellplätzen eh verboten ist. Aber zurück: Unsere Diesel-Heizung verbrauht ca. 2Amp im Dauerbetrieb. Bei 300AH Aufbaubatterien plus 200 Watt Solar geht das auch im Winter schon mal einige Tage, obwohl wir keine Wintercamper sind. Und nach 3 Tagen fahren wir sowieso immer wieder weiter... Die Dieselheizung qualmt beim Start etwas und man hört und riecht sie auch ein wenig, wenn man darauf achtet. Aber der Grillrauch vieler Nachbarcamper mit ihren Kohlegrills ist auch nicht gerade angenehm... Beschwert hat sich bisher noch niemand über unsere Dieseheizung.. Ich habe den Einbau bisher nicht bereut.

[@juergen07091973]

Warum brauchen die Dieselheizungen eine Glühkerze? Ich habe eine Saugrohrvorwärmung am Motor, da wird der Kraftstoff durch ne Düse zerstäubt und mit einer Zündkerze entzündet.

[@seppfred6829]

der Dieselkraftstoff wird nicht mit einer Zündkerze sondern mit einer Glühkerze entzündet!

[@glenndandy1897]

War bei der Standheizung ein Endschalldämpfer verbaut?

[@hannamuller1293]

wichtige Frage,leider unbeantwortet

[@fan4van]

Ja ist er!

[@gurkenbrot]

Hattest Du schon eine Fehlermeldung mit oder ohne Heizungsausfall? Ich bin eigentlich fast schon sicher, dass mein zukünftiger Kasten auch eine Dieselheizung bekommen soll. Aber leider hat wirklich jeder in meinem Bekanntenkreis Probleme damit.

[@bullisher7019]

geiles mobil. wieviel hat dein Schätzchen gekostet?

[@Noname_2014]

Ich schätze 75000€ Es kommt aber auch auf die Ausstattung an. Und dem entsprechenden Hersteller

[@fan4van]

Sorry, ja nicht schlecht. Also es geht ab 65“ los! LG Markus

[@Noname_2014]

@@fan4van (-: Danke!

[@bjrnts183]

Also wir haben eine Truma D4, die qualmt null und ist sehr leise. Eine Quellwolke, wie sie bei dir raus gekommen ist, hatten wir noch nie und auch dieses brummen haben wir nicht, dafür läuft jedoch ein kleiner Lüfter, der jedoch recht leise ist(ich würde sagen gerade am Anfang auch leiser als deine).

[@gerdathunfisch3451]

Wichtiges und informatives Video! Thema Dieselheizung: Ich den ersten Jahren meiner Campererfahrung fuhr ich einen Westfalia Joker 3. 15 Jahre lang und etwas über 300.000 km. Der hatte eine Dieselheizung. Unterflur. Probleme? Nein (abgesehen davon, dass das Abgasrohr im Laufe der Jahre komplett verrostete...) Die Heizung war leistungsstark, leise(!) - man hörte das Verbrennen kaum, den Lüfter etwas mehr; was zunächst nervte, was das ständige Ticken der Kraftstoffpumpe, die den Diesel zu Heizung beförderte. Aber man gewöhnt sich an fast alles ;) ... Wir haben damals keine Geruchsbelästigung empfunden. (Aber heute sind alle empfindlicher. Lass mal einen Oldtimer vorfahren...) Dass meine nachfolgenden Fahrzeuge Gasheizungen hatten, liegt einzig und allein am Angebot. Mein jetziges Fahrzeug ist auch schon 9 Jahre alt.

[@walterkarlheinz5344]

Hallo wie sind die abgaswerte bei einer Dieselheizung. Bei den Motoren ist ein grosser Aufwand um die Abgaswerte zu drücken. (Diesel mit zusatzstoffen) Nun Bau ich eine Dieselheizung ein ohne Adblu Zusatz. Das kann doch nicht stimmen. Macht euch mal darüber Gedanken.

[@davidkarner1621]

Wo hast du die Heizung gekauft??

[@fan4van]

Die war bereits von Westfalia verbaut, also beim Kauf des Autos enthalten. LG Markus

[@jorgrose9024]

Wie sieht es mit den Kosten (Verbrauch Gas/Diesel aus)?

[@MW-tt3fy]

Ein 40.000 Euro Wohnmobil kaufen - und die Heizunentscheidung davon abhängig machen, welche von beiden im Jahr 70 - 80 Euro billiger ist. Genau mein Humor

[@benzla]

Dein Video kann man auch nach 5 Jahren noch gut schauen. Ich überlege mir eventuell auch einen Columbus zuzulegen, da war dieses Video sehr hilfreich 👍🏼 Interessant wäre noch ein Vergleich der Heizungen von deinem alten Columbus und deinem aktuellen Grand California. Hat die Wasserheizung im Columbus wirklich so viele Vorteile?

[@fan4van]

Hallo und vielen Dank! Also das ist ein zweischneidiges Schwert: die Heizung im Columbus war sensationell (gerade die Fußbodenheizung, das ist kein Vergleich zu der Heizung jetzt im Grand California). Aber: ich hatte zweimal das Problem dass die Heizung ausgefallen ist und dann ging der Wahnsinn los: an dem Heizsystem sind drei Parteien beteiligt: Eberspächer, Alde und die Steuerung kommt von Westfalia. Es war ein hin und her und keiner war dafür zuständig. Im schlimmsten Winter hatte ich zweieinhalb Monate keine Heizung. Zudem muss ich feststellen, dass die Tuma Heizung, die ich jetzt verbaut habe, noch mal deutlich leiser ist. Also zusammengefasst: im Winter ist eine Wasserheizung wirklicher Luxus, wenn sie funktioniert! Mit meinem Grand California bin ich nun den zweiten Winter auch ohne zu frieren durchgekommen und hatte mit der Heizung selbst nie Probleme. Das kann man nun natürlich nicht pauschal setzen, aber das war meine ganz persönliche Erfahrung mit diesen zwei Systemen. Ich hoffe, das hilft ein wenig weiter. Beste Grüße, Markus

[@benzla]

@@fan4van Hallo Markus, vielen Dank für die ausführliche Antwort! Deine Einschätzung ist wirklich sehr interessant. Viele Grüße, Hartl.

[@paulgoerg3978]

Wenn du das Ding hörst, weisst Du, es funktioniert, wird warm und alles ist gut.

[@manuelvoltz1780]

also ich glaube meine Dieselstandheizung ist lauter. in der anlaufphase hört sich mein Bus damit schon an als würde er versuchen abzuheben. Von außen wohl bemerkt, obwohl das Teil bei mir innen verbaut ist. Aber auch innen ist es nicht gerade leise. Mich selbst stört das nicht und ich nutze die fast nur nachts und dann stehe ich da wo sonst niemand ist, daher 🤷 aber mich würde es ernsthaft interessieren wie viel Diesel so eine Nacht kostet. Ich habe keine Möglichkeit den verbrauch zu messen und im Internet finde ich nur angaben was das Teil bei Volllast verbraucht, aber es läuft ja nicht die ganze Nacht auf Volllast. Hast du da Erfagrungswerte?

[@tilmannplocher4312]

Wenn man permanent im Wohnmobil leben möchte (alleine), ist es dann besser eine Dieselheizung zu haben?.... Danke! :)

[@petert6195]

In meinem Columbus ist mir nicht bekannt, daß die Dieselheizung überschüssige Wärme der Standheizung an den Motor abgibt! Die Glühkerze, die zum Starten der Heizung ca.100 W Leisung benötigt, ist danach nicht mehr in Betrieb. Danach läuft die Heizung mit max. 24 W weiter. Dieser Strom wird von der Dieselpumpe und den Gebläsen sowie der Pumpe für das Umverteilen des Wrmwasserkreislaufes benötigt. Tipp: wenn man im Winter unterwegs ist, die Dieselheizung schon beim Fahren starten. den Thermostaten auf 10° stellen. Dann wird durch die Startphase der Heizung im Stand die Batterie nicht sonderlich belastet u das Fahrzeug ist überall vorgewärmt. Wer nachts bei kleiner Gebäsestufe und beispielsweise 10° im Auto schläft, benötigt nur wenig Strom u. Kraftstoff! Das Aufheizen am Morgen geht schnell und die Glühkerze ist sowieso nicht in Betrieb! Mit laufender Dieselheizung den Stellplatz anzulaufen halte ich auch für sinnvoll, da die Geruchsbelästigung kaum wahrnehmbar ist. Soweit ich weiß, ist die Verbrennung in der Heizung sauberer als im Motor. Mein Durchschnittsverbrauch: 150 ml/h.

[@fan4van]

Super, vielen Dank für den super Tipp 👍👍👍 ... ich fahre meinen Stellplatz auch immer mit Laufender Heizung an, alleine wegen meinen Mitfahrern 😊✌️ ... so wie ich es bzgl. des Motorraums verstehe, wird überschüssige Energie an den Kühlkreislauf des Motors abgegeben, wobei der Motorraum erwärmt wird. So verstehe ich es zumindest bei Eberspächer?!? Kann aber auch gut sein, dass ich mich irre. Ich finde dass die Infos hier bei Westfalia eher mau sind 😏 ... Aber Spass macht er!!! Danke noch mal und beste Grüße, Markus

[@fan4van]

Super! Besten Dank für die wertvollen Infos! 🙏 Schöne Grüße, Markus

[@gunta.]

Wenn man schon vorheizt und/oder nur auf auf 10° heizt dann schaltet die Dieselheizung ja immer wieder ab und an, d.h. für die Glühkerze ist dadurch schon im laufenden Betrieb auch immer wieder was zu tun, oder?

[@petert6195]

@@gunta... Also die 10° dienen erstmal nur dazu die die Heizung am Laufen zu halten. Weniger als 10° lässt sie sich nicht einstellen. Sie läuft dann in einer Art Standby Betrieb. Die Glühkerze wird nicht mehr benötigt, wenn dann aufgeheizt wird, da sie ja schon mit kleiner Flamme brennt! Beim Fahren ist ja sonst die Fahzeugheizung an. Durch den Thermostaten gesteuert, bleibt die Heizung auf kleiner Flamme und wird erst verstärkt aktiv, wenn die Temperatur unter 10° (oder eine andere eingestellte Temperatur) fällt. Der Verbrauch ist minimal. Die laufende Heizung verhindert auch Kondenswasser im Heck! Ein durchgeheiztes Fahrzeug macht letztlich weniger Geräusche u Emissionen! Laut ist sie auch nicht; im Gegensatz zu früheren Modellen! Gruß

[@gunta.]

Ah Danke für die Info - ich hatte befürchtet die Dieselheizung kann nur Ein oder Aus so wie ein Kühlschrank oder eine Mikrowelle die ja in Wirklichkeit auch keine Leistungsstufen haben sondern nur öfter aus- und wieder einschalten wenn man die Leistung reduziert. Wenn aber so wie bei einer Gasheizung die Flamme automatisch gedrosselt wird ohne dass sie dabei ausgeht dann hört sich das ja schon nach einer vernünftigen Alternative zur Gasheizung an.

[@beedgee]

Vielen Dank für dein Video. Ohne es genau einschätzen zu können, hätte ich ein ziemlich schlechtes Gewissen, wenn ich zB auf einem Zeltplatz neben einem Zelt stehe oder eben auch auf einem Festival wo man ja extrem eng steht. Außerdem finde ich den Aspekt der Umweltbelastung hättest du gerne mitaufführen können. Dennoch zum Anfang: Hat jemand schon einmal in wenigen Metern Entfernung in einem Zelt geschlafen oder vor seinem Zelt gesessen, wo so eine Heizung nebenan lief? War ein Abgasgerucht zu bemerken? Das wäre für mich schon ein ausschlaggebendes Kriterium.

[@chris_calia4388]

Naja wenn man schaut was ein haus so für nen heizbedarf hat... Da kann man mit dem camper alle türen aufmachen und vollgas heizen und es wäre zig mal besser😅

[@oliverzwahlen]

Ich glaube, das ist die falsche Frage. Erstens sind Wohnmobile und Zelte auf den meisten Campingplatzen sowieso getrennt, zweitens sind in der Zeit, in der man die Dieselheizung durchgehend laufen lässt, sowieso nur ganz, ganz wenige Leute im Zelt unterwegs und drittens gibt es an den Orten, wo man so eng zusammen ist, also Stell- und Campingplätzen sowieso meistens Strom, mit dem man dann einen kleinen Elektroofen betreiben kann. Bei den Festivals kenne ich kein einziges, das im Winter stattfindet, aber da bin ich nun kein Experte.

[@Begleitungbettinach]

Das geht ja gar nicht ohne dass man es riecht

[@ignotus3610]

Hallo Markus, interessantes Video. Nur zur Ergänzung: auch Gasheizungen dürfen während der Fahrt betrieben werden, sofern ein Crashsensor in der Gasversorgung verbaut ist, der im Falle eines Unfalls die Gaszufuhr unterbricht.

[@fan4van]

Hi danke für Dein Feedback und vielen Dank für Deinen Hinweis! Das ist richtig - und ich finde enorm wichtig, denn hinten ist es schnell kalt... aber vielen denken daran zu Beginn nicht ;-). Besten Dank und viele Grüße aus München, Markus

[@michaelvogt7019]

Wollte ich auch gerade schreiben. Wenn es beim Summit 600 Plus eine Dieselheizung geben würde, hätte ich mich wahrscheinlich auch für eine Dieselheizung entschieden. Danke fürs Video und die Erklärung. Grüße Mike

[@fan4van]

Danke Mike, freut mich!!! Beste Grüße, Markus

[@DiegoaufTour]

Genau das war auch mein Problem mit meinem WIN2PLUS. Aber ich bin den Gastankflaschen mega happy.

[@reneeversen]

Kann man beides haben?

[@friedemannlindenthal7863]

Klar, aber höchstwahrscheinlich nirgendwo ab Werk. Also einfach die eine Variante bestellen und die andere nachrüsten. Ist halt nur die Frage, ob das wirklich sinnvoll ist mit doppelten Kosten, Gewicht usw. Viele Leute lassen sich zur zumindest im Wohnmobil fast standard verbauten Gasheizung mit Boiler noch eine Dieselluftheizung einbauen. Wenn Du Videos dazu schauen willst: WCS Infokanal

[@FeelFreeOnTour]

Hi Markus, ich brauch dir ja nicht mehr sagen, dass deine Videos top sind. Aber das Video ist ja schon eine Hommage an die Dieselheizung; wahrscheinlich weil du diese hast und sie für dich perfekt ist. Du hast mittlerweile eine riesige Reichweite und da könnten viele Neuwagen-Wohnmobilfahrer enttäuscht sein, wenn sie sich für die Dieselheizung entscheiden. Ich finde was Gewicht und Arbeitsersparnis angeht die Dieselheizung auch super, aber alles andere ist aus langjähriger Erfahrung für den normalen deutschen Wohnmobilfahrer eher von Nachteil und die vielen Vorteile der Gasheizung überwiegen deutlich. Also nochmal: gibt nur wenige Weltreisenden oder Sommercampern denen ICH die Dieselheizung empfehlen würde.

[@fan4van]

Hi, vielen Dank für Dein Feedback! 👍😂 Naja, ich will auf keinen Fall alle von ner Dieselheizung überzeugen, warum auch! Nein ich will den Leuten die Angst nehmen, die Überlegen und für die eine Dieselheizung passen könnte. Daher sage ich ja auch, ich empfehle JEDEM vor der Entscheidung zu testen!!! Ich denke ein wichtiger Punkt ist auch, welches Wohnmobil man fährt! Bei einen Kasten ist Platzsparen wichtig, bei nem großen Wohnmobil ist das kein Argument! Also so oder so: ich weiss das Thema polarisiert 😂 Aber überzeugen will da niemanden! 👍 Vielleicht sollten wir mal ein gemeinsames Video zu heizungen machen, dann haben wir auch den direkten Vergleich! Lust darauf? Das wäre doch mal was - würde mich freuen! Danke Dir noch mal für Deinen Hinweis und beste Grüße aus München, Markus🤟

[@FeelFreeOnTour]

Haha, das können wir gerne machen! Da gebe ich aber dann ÜberzeugungsGAS für die Gasheizung 😂

[@fan4van]

👍 Gern! Freu mich drauf 😊🤟

[@stefan9470]

Als Schweizer habe ich noch ein weiteres Argument: Schlechtes LPG Netz und schweineteure Gasflaschen (38€ oder so für 10.5kg)

[@emilgregorich]

Schön deine Rauchmaschiene, bei mir ist dieser Rauch leider Realität. Die Heizung wurde in Garantie ausgetauscht und leider ist die neue auch nicht besser. Also ich möchte nicht mein Stellplatznachbar sein. Weiss jetzt nicht wie es weitergeht, bei mir kommt eine Dieselheizung sicher nicht mehr in Frage, ich traue mich manchmal nicht die Heizung anzumachen. Mir ist schon klar dass viele mit ihrer Dieselheizung kein Problem haben ( kenne persönlich einige ) aber für mich ist das leider kein Trost. Mein Kommentar ist sicher keine Kritik zu deinem Praxistest, wenn deine nicht raucht und stinkt ist das ja völlig normal, so sollte es ja auch sein. Möchte auch niemanden den Kauf abraten. Ich habe mich seinerzeit dafür entschieden da die Vorteile doch überwiegen für jemanden der das Mobil auch im Winter benutzt, für den reinen Sommerbetrieb ist der Aufpreis sicher nicht gerechtfertigt und auch nicht notwendig.

[@rehab4everybody]

Was hast du jetzt genommen?

[@DD5716]

Wieder ein super Video, leider hast du ja eine recht selten in Kastenwägen verbaute Heizung, gänig ist ja da eher die Truma D6, ein Test dieser hätte denke ich mehr Breitenwirkung. Mich würde der Dieselverbrauch interessieren? Wieviel Liter pro Stunde oder tag das wäre interessant. Wenn ich nur ein 90 Liter Tank habe von dem ich nur 75% Nutzen kann könnte es bei 2 Wochen Skiurlaub auch eng werden oder? Ich muss sagen ich hab mit der Gasheizung nur Gute Erfahrung gemacht, mit 2x11 kg komm ich eine Gute Woche bei bis -20 Grad hin, denn tausch ich die Flaschen auf dem CP was auf den Plätzen mit Winterbetrieb ja fast immer geht.

[@fan4van]

Hi, das klingt ja auch absolut praktikabel! Und klar, die Wintercampingplätze sind dafür ausgestattet. Ich denke das kommt am Ende wirklich darauf an in welchen Ländern man unterwegs ist, frei steht oder auf Campingplätzen...Aber hier zu meinen Dieselerfahrungen:Ich kann es Dir noch nicht 100% sagen. Liegt daran, dass ich es schlichtweg ganz schlecht messen kann. Ich liege aktuell bei ca. 2l pro Stunde. Vermute aber dass man bei Volllast mehr verbraucht. Laut Hersteller soll das zwischen 1-5l liegen, je nach Belastung. Doris hat noch weitere hilfreiche Hinweise geschrieben: „Für die Combi 6 gibt Truma einen Gasverbrauch von 160-460g/h an. D.h. auf maximaler Stufe wäre eine 11kg-Flasche in 24 Stunden verbraucht.Die niedrigste Stufe der Truma D6 verbraucht 220ml/h für einen Output von 2000W. Benötigt man durchschnittlich 1000W Heizleistung, ergibt sich ein Verbrauch von 110ml/h lt. Truma. Theoretisch kann man so mit einem 100l Dieseltank 37 Tage lang Heizen. Für Wintercamper, die nicht alle 3 Tage die Gasflasche tauschen wollen, eine echte Alternative“ Hoffe das hilft fürs erste weiter! Wünsche stets warmes WoMo und sende beste Grüße, Markus

[@DD5716]

Ja die Herstellerangaben sind halt leider nicht sehr genau und unter liegen halt vielen anderen Faktoren (Wie gut die Isolierung ist usw.) deswegen würde mich halt interessieren wie die Erfahrung von Nutzern ist. 2 Liter pro Stunde ist schon nicht so wenig muss ich sagen, das wären ja 48 Liter am Tag da ist ja nach 2 Tagen der Tank leer. Das würde bedeuten ich müsste drei mal in einer Woche Winterurlaub vom CP an die Tankstelle fahren, da sehe ich dann das Gas wieder im Vorteil. Bei Freistehen und jeden Tag fahren ist das natürlich kein Problem aber wir stehen halt für mindestens eine Woche im Skiurlaub fest auf einem Platz. Aber schön schon mal ein paar erfahrungen zu hören, ich wünsche dir auch immer wohnliche Temperaturen im Kasten. Grüße Dirk

[@fan4van]

Hi, nein das ist vermutlich missverständlich, die Heizung läuft in der Regel nicht komplett durch. Aber ich versuche das noch mal genauer herauszufinden ✌️ LG Markus

[@thomasmuller9243]

@@fan4van Erfahrungsgemäß halten 2 x 11 kg Gasflaschen eine Woche, wenn durchgeheizt wird und es wirklich kalt ist. Wenn ich tagsüber/nachts runterdrehe, dann ca 1 Flasche pro 6 Tage.

[@fredfeuerstein2]

Die Lampen für die Schränke habe ich auch im Einsatz. Allerdings habe ich welche, da kann man zusätzlich noch den Farbton von Warmweiß zu neutralweiss oder kaltweiss wechseln. Also passend zur jeweiligen restlichen Beleuchtung im Kasten anpassbar. Sind von aliexpress.

[@peterbrandt6129]

Es gibt auch noch die Truma 6000 D habe sie in 2 Wohnmobilen gehabt sehr leise keine Geruchsbelastigung gibt's optional bei der Bestellung

[@fan4van]

Danke für Deine Erfahrung! 👍 LG Markus

[@christian827]

In unserem letzten Urlaubstand ein Chausson mit Dieselheizung neben uns aufm Sttellplatz. Es hat immer nach Abgasen gerochen und war zu draußen sitzen unangenehm für uns.

[@fan4van]

Danke für Deine Erfahrung, auch wenn das eine eher nicht so schöne ist! Ich weiss nicht welche Heizung dort verbaut ist, aber zeigt einfach auch, dass man als „Dieseheizer“ einfach etwas mehr auf sein Umfeld achten sollte! 👍 Wünsche zukünftig geruchslose Nachbarn 🤟 und sende viele Grüße aus München, Markus

[@wernerwalter6832]

Wenn die Nachbarn "Fondue" gekocht hätten, hätte es nach Käse gerochen..vermutlich auch sehr UNANGENEHM für Euch. ? Ihr wärt wahrscheinlich mit Mallorca -Vollpension und täglich reservierten Hotel-Liegestuhl (natürlich immer derselbe) besser bedient..

[@Travel_043]

@@wernerwalter6832 Ich denke doch, das Dieselgestank unangenehmer ist als Käsegeruch!

[@robertwa1975]

@@Travel_043 Andererseits ist mir der Dieselgestank noch etwas lieber als der Gestank von "Hundstrümmerln"! Da dreht es mir so richtig den Magen um!

[@franky7843]

Deswegen war der Chausson ein Ausschlusskriterium für mich.

[@DiegoaufTour]

Toller Bericht, aber mich hätte gerade interessiert warum die Dieselheizung viel mehr Strom als eine Gasheizung verbraucht. Ich hatte beim Kauf keine echte Wahl, daher die Standard-Truma mit CP-Plus und bin damit absolut zufrieden, läuft tadellos und verbraucht wenig. Ok, ich habe beim Herrn Stäbler zwei Gastankflaschen mit Innenbetankung einbauen lassen, so habe ich keinen Stress mit den Gasbuddeln und kann an der Tankstelle LPG tanken. Mit einer Gasheizung kannst du auch während der Fahrt heizen, vorausgesetzt du investierst in eine Duo Control CS von Truma. Letztendlich liege ich mit meinem Kauf deutlich teurer als mit werkseitiger Dieselheizung, aber für meinen WIN2PLUS 2018 war keine Dieselheizung verfügbar, bzw. mit extrem hoher Lieferzeit zu bekommen. VG

[@fan4van]

Hi, das klingt doch perfekt! Bin fast etwas neidisch ;-) ... Um auf Deine Frage zu kommen: Das liegt meines erachtens daran, dass ein Glühstaab für die Verbrennung sorgt. Dieser benötigt gerade in der Anlaufphase viel Strom. Hoffe das hilft Dir weiter. Aber wie geschrieben... da bist Du fein raus ;-) Beste Grüße und immer warme Nächte, Markus

[@robertwa1975]

Soweit ich gehört habe, reagieren viele Diesel-Standheizungen bzw. Zuheizer sehr empfindlich auf geringste Biodiesel-Anteile im Kraftstoff, die ja vielerorts zu 5-7% dem normalen Dieselkraftstoff beigemischt werden und dann für Verkokungen sorgen, die eben dann diesen Qualm verursachen!

[@rolanddavid2915]

Biodiesel tötet jede Dieselheizung, und das leider rel.oft und logischer Weise grundsätzlich im Winter. Das Problem sind auch die viel zu häufigen Kleinlastphasen in denen durch fehlende Hitze die Heizungen versotten und irgend wann völlig funktionsuntüchtig sind. Da hilft in der Regel nur Heizen bei Volllast für eine saubere Freibrennphase. Zumindest regelmäßig erzwungen, sonst hat man leider die Probleme. Gasheizungen laufen völlig störungsfrei selbst bei Minimalbefeuerung endlos lang ohne Probleme.

[@rainerrauser8618]

@@rolanddavid2915 Moderne systeme laufen problemlos auf diesel mit bis zu 50(!)% biodiesel, das versotten wird durch ein ausbrennen der brennkammer während der abschaltphase verhindert, was das problem der kleinlastphasen behebt.

[@rolanddavid2915]

@@rainerrauser8618 ich habe mit diesen "modernen Systemen" tagein. tagaus zu tun, und sehr viele kommen mit diesem Bioanteil nicht zurecht und gehen auf Störung. Hardcore Dauernutzer können davon ein Lied singen. Daher kann ich nur jedem raten, wenn mit Diesel geheizt werden soll, Therme nicht überdimensionieren sondern die kleineren verwenden damit selbige leichter im Volllastbereich arbeiten können.