Wohnmobil Ducato Motor 2,5 TD Motorteile mit Ultraschall reinigen Wellendichtring Simmerring

[@alfredstaude3955]

Wer schon mal einen Motor geschraubt hat weiß was es für ne sch... Arbeit ist alles zu reinigen. Das Ultraschallbad ist der Wahnsinn - eine Stunde langt "händich" für den Ventildeckel... Vielen Dank für ein weiteres tolles Schraubervideo. Gruß Alfred

[@StudioOsterhenne]

Danke Alfred schöne Woche noch LG Axel

[@MS-sc6gm]

Es macht einfach Spaß hier zu ZUSCHAUEN 👍 KLASSE 💞

[@uwew.2734]

Mensch Axel, du gibst ja Gas. Tolle Video, saubere Arbeit!

[@Campingglueck]

Einwandfrei Arbeit. Alles fast wie neu.

[@StudioOsterhenne]

Danke Jan für dein Kompliment und ein schönes Wochenende LG Axel

[@rollertourtv1495]

Wieder einmal hat es Spaß gemacht.... weiter so, lieben Gruß an Kati und Lasko🤙

[@Sinabi0669KarlMayundmehr]

Einwandfreie Arbeit von Ingo. Klasse.

[@T-Alb]

Zusammenbau mit so sauberen Teilen macht doppelt Spass. Mich wundert dass du die Kolbenbolzen nicht ziehst. Die Gleitlager sind hoch beansprucht und ich würde sie bei so einer Totalsanierung nachmessen und die Buchsen ggf erneuern.

[@gonefilming2020]

Moin Axel! So ist das richtig. Heute nicht mehr mit Chemie, sondern mit Ultraschall. Die Zeiten haben sich da schon geändert... 😯 Ventilführungen, Ventile und -sitze machen - gute Entscheidung. Die Ringpartien haben wir früher mit zerbrochenen Ringen sauber gekratzt - das hier ist natürlich viel Material-schonender. Wenn fertig und eingebaut wird das wohl dein letzter Motor im Hymer - der hält. 👍🙂 Viele Grüße aus Herne nach Wardenburg und den Rest der Gang, Volker

[@swissgliderpilot6871]

Sehr gelungenes Video. Ultraschall Reinigung kann nur wärmstens empfohlen werden. 1. spart es viel Zeit und 2. können danach Risse, Abnutzungen oder Beschädigungen wesentlich leichter diagnostiziert werden. Die Kosten sind lächerlich im Vergleich zum Mehrwert. Wie immer sehr sympathisch präsentiert. Daumen hoch!

[@StudioOsterhenne]

Danke Seawolf, schöne Woche noch LG Axel

[@rudolfcarp9139]

Freu mich schon auf den wiederzusammenbau. :-)

[@franky7843]

ERSTER................. Ventile und Kolben könnte ich auch ......aber der Kopf währe zu gross. Habe ein 15 Liter Schallbad, da machen sich auch gut Bremssättel und viele Teile in dieser Grösse. Ultraschall ist eine feine Sache. Daumen hoch Meister.

[@StudioOsterhenne]

Danke Franky Danke für dein Kompliment, ja das geht echt klasse, die Bremssättel müssen wir auch noch . Schönes Wochenende LG Axel

[@Fernweh063]

Wie der Motorenmeister dort die Teile so ablegt, sprich Kolben, Motorenblock, Zylinderkopf etc auf die Ablage, nachdem du diese Teile wie rohe Eier behandelst hast. Mmmmh Lustig. Ansonsten, bis auf deine Witze, wahrscheinlich nordischer Humor, nicht's für'n Berliner, tolle Filmchen. Habe mal im Osten auf 2 Tackter Autoschlosser gelernt. Hab noch halbwegs die Grundkenntnisse im Schädel (auch 4 Ta. . .)Aber was ich hier bei dir gelernt habe. Hut ab. Bereue schon fast nicht mehr als Schlosser tätig zu sein. Ist halt doch ein toller Beruf. Daum hoch.

[@josefbodden4]

Sehr interessant die Motorteile sehen ja wie neu aus weiter hin teu teu beim schrauben endlich ist das lange Warten zu Ende ab gestern darf ich jetzt endlich mit dem Womo fahren erstmal geht's dieser Tage zur Werkstatt für den Service und Reifenwechsel dann in 4 Wochen auf erste WE Tour vorraus gesetzt das Wetter spielt mit und es kommt kein Schnee mehr😊 .Gruß Josef

[@4radantrieb523]

Ich bring dir dann auch meinen 2.4er Transit Motor aus Baujahr 2000. Saubere Arbeit! :-)

[@Pet.B]

Super Axel Danke!Grüß aus Bremen ✌️

[@peter-dz3hb]

Super gemacht! Daumen hoch👍

[@Concorde4Ever007]

Topp Video, wie immer ❗️😜👍 Grüße Frank

[@touta.y2748]

Bravissimo

[@jenss6411]

sehr schön, der Motor wird für die Ewigkeit. Hast du in dem Zuge noch eine Leistungssteigerung in Planung?? Meiner hat von seinem Erstbesitzern eine Leistungssteigerung von Papmahl mit Ladeluftkühler usw. bekommen. Mit Boot ca. 1,4 Tonnen und voll gepackt läuft er echt gut. Was er an Leistungen genau hat, weiß ich aber nicht.

[@christophmeirich5928]

Wieder ein tolles Video...😎 Eine Frage habe ich in die Runde.... Wenn jetzt die Ventile und Ventilschäfte neu kommen, aus gutem erklärten Grund, sollte man da nicht auch die Zylinderlaufflächen samt Kolben aufarbeiten? Dann wäre der Motor doch komplett für die nächsten 200.000 km gewappnet? Oder wären die Kosten dafür zu hoch? Im Voraus vielen Dank!!!! LG Christoph

[@wasweiich9742]

Wurde doch gemacht, Büchsen wurden gehont und es gibt neue Kolbenringe mehr brauchts nicht

[@gonefilming2020]

Hallo Christoph, wenn die Kolben und Laufflächen noch im "Servicemaß" sind, dann ist das Honen und der Austausch der Ringe völlig ausreichend. Ventile mit Spiel in den Führungen, "eingeschlagene" Sitze und vernarbte Ventilkanten sollte man in diesem Fall sicherlich reparieren. Abhängig vom Einsatzzweck könnte man noch sehr viel Geld in "vorsorgliche" Arbeiten in Richtung Zuverlässigkeit des Motors stecken. Das haben wir früher mit Rennmotoren gemacht - hier wäre das aber mit Kanonen auf Spatzen schiessen. 😉

[@christophmeirich5928]

Vielen für die informativen Anworten auff meine Frrage!!!! LG aus Koblenz 😎

[@gonefilming2020]

@@christophmeirich5928 👍

[@lieberfreialsgleich]

Man sieht doch, wie gut die Kolben sind. Das ist kein Vw tfsi. Der hält was aus.

[@touta.y2748]

Per piacere quando costa tutto questo lavoro ???? Grazie mille

[@StudioOsterhenne]

Non posso dire che avrei dovuto aggiungere una bella settimana LG Axel

[@Wutzman28]

die Farbe von der Ölwanne sah echt nach Sprühfolie aus.

[@StudioOsterhenne]

Ja da hast du recht es sah wirklich wie Sprühfolie aus, es war noch die Original beschichtung ich Tippe auf Kunststoff aber das Thema mit Kunststoffbeschichtung kommt noch wegen den Felgen... die sind schon in der Mache... Schönen Sonntag LG Axel

[@franky7843]

Ist das jetzt positiv oder negativ ????

[@StudioOsterhenne]

@@franky7843 Ich denke das eine Kunststoffbeschichtung strapazierfähiger ist als Lack der würde schneller abplatzen wenn da Steine oder Schotter gegenfliegt. Sprühfolie war nur ein vergleich ( das es so aussieht) das kann da nicht drauf gewesen sein, es sah nur so aus meinte Wutzman. LG Axel

[@Wutzman28]

@@franky7843 vermutlich geht das eher ins negative. grund ist ganz einfach normaler Lack ist wesentlich Wiederstandsfähiger auch wenn man das auf den ersten Blick vieleicht nicht so war nimmt. bei Ölwannen hat sich bei mir bis jetzt z.b. Bremssattellack als am besten erwiesen nutze das schon 25 Jahre für Ölwannen Motoren und Motorenteile. eine zeit lang habe ich solche sachen auch Pulverbeschichtet weil ich das Kostenlos in meiner Firma machen konnte aber der hit ist das nicht.

[@franky7843]

@@Wutzman28 Ahhhhso, meine Wannen haben einen Unterfahrschutz, da kommt nix rann, sehen nach 5 Jahren immer noch wie neu aus. Ich denke aber so eine Plastebeschichtung währe ideal, weil Temperaturbeständig und mech.belastbar.