Wohnmobil Ducato 2,5 TD Motor Kolbenringe und Kolben einbauen Motorblock lackieren

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Studio Osterhenne

Studio Osterhenne

Күн бұрын

Пікірлер: 45
@Brudimore
@Brudimore 4 жыл бұрын
Und wieder gönnt man sich für den Start in den Tag ein Video von Euch, gemeinsam mit einer Tasse Kaffee. Wie immer ein super Video!
@ulmanito5237
@ulmanito5237 4 жыл бұрын
Wie gewohnt suuuuper gezeigt.!!!!! Ich weis nicht, wie viele hunderte Sprühdosen ich im Leben schon benutzt habe, aber sowas habe ich noch nie gesehen.!!!!
@mariogaeth8519
@mariogaeth8519 4 жыл бұрын
Ich auch nicht
@StudioOsterhenne
@StudioOsterhenne 4 жыл бұрын
Wir haben das auch noch nicht gehabt aber danke für dein Kompliment nd ein schönes Wochenende, LG Axel
@wolfgangqueier6502
@wolfgangqueier6502 4 жыл бұрын
Macht Spaß dir zuzuschauen.
@TheHoffsCorner
@TheHoffsCorner 4 жыл бұрын
Hallo Axel, verfolge eure Videos wirklich gerne und bin auch um die Motorvideos wirklich dankbar, weil sie mir schon öfter beim Schrauben an unserem Hymercamp 55 geholfen! Vielen Dank und weiter so!
@josefbodden4
@josefbodden4 4 жыл бұрын
Wow der lackiert Motor Block sieht ja wie neu aus sehr interessant mal zu sehen wie ein Kolbenring ganz nah aussieht . Schönen Abend noch Gruß Josef.
@Chopy995
@Chopy995 Жыл бұрын
Hola Axel ,me encanta ver tus videos y aprendo mucho con ellos, tengo una Fiat Ducato del 97 2.5 tdi 116cv y me sirve de mucho, saludos desde valencia, España
@heikozeiske1890
@heikozeiske1890 4 жыл бұрын
Klasse Klasse mal wieder ein Daumen hoch für deine Arbeit
@Tor_sten
@Tor_sten 4 жыл бұрын
Eine meisterliche Ingenieurskunst! Richtig Klasse gemacht! Liebe Grüße aus Ostfriesland
@gartenplinker6207
@gartenplinker6207 4 жыл бұрын
Ihr Lieben. Wenn ich sowas lackieren muss, greife ich gerne zu VHT Wrinkel. Hat die gleiche Spritzdüse und gibt so einen faltigen Look. Viele verzieren damit ihre Ventildeckel an dicken V8ern. Eignet sich aber auch gut, um aus Blechen Armaturenbretter zu machen. Ich lackierte damit auch den Tank meines Treckers, den ich nach Dieselpest sanieren musste. Eure Videos finde ich lehrreich, lustig und unterhaltend. Ruhig mehr davon. Liebe Grüße Udo
@4radantrieb523
@4radantrieb523 4 жыл бұрын
Hammerite ist und bleibt aus meiner Sicht miese Baumarktqualität. Bin davon komplett weg. Danke für eure Motorepisoden.
@StudioOsterhenne
@StudioOsterhenne 4 жыл бұрын
Guten Morgen Jonas, danke für den ersten Kommentar und das Kompliment. ich wünsche dir ein schönes Wochenende LG Axel
@gonefilming2020
@gonefilming2020 4 жыл бұрын
Einen guten Morgen nach Wardenburg! Für mich ist das immer eine kleine Zeitreise in die Vergangenheit, wo solche Reparaturen noch zum Tagesgeschäft gehörten. Herrlich. 🤗 Die Hammerit Dose halte ich da für einen unglücklichen Einzelfall. Ich hatte wirklich noch nie einen solchen "Aussetzer". Reklamieren, Ersatz und gut. Tolles Video, Axel! 👍🙂 Viele Grüße aus Herne an das Team, Volker
@franky7843
@franky7843 4 жыл бұрын
Gutes Grundwissen , gute Arbeit, hab mit Begeisterung geschaut, und auf Fehler geachtet.......keine Fehler gefunden. Bin schon auf den 2. Teil gespannt. Daumen hoch, und weitermachen.
@StudioOsterhenne
@StudioOsterhenne 4 жыл бұрын
Danke Volker, und schöne Grüße nach Herne sowie ein schönes Wochenende. LG Axel
@wasweiich9742
@wasweiich9742 4 жыл бұрын
Stimmt, das wird heut alles nicht mehr gemacht. Eigensinnigen nachstechen, oder Kurbelwellen thermisch aufspritzen, und Laufbuchsen ziehen, ist heut alles zu aufwändig. Da muss Axel froh sein, das es noch vereinzelt solche wie Ingo gibt
@wasweiich9742
@wasweiich9742 4 жыл бұрын
Sollte Kolbenringnuten nachstechen heißen😂
@christophmeirich5928
@christophmeirich5928 4 жыл бұрын
Moin Axel, wieder ein super tolles Video!!!! Vielen vielen Dank dafür!!!! So beginnt ein schöner Tag :-) Bin schon sehr gespannt, wie es weiter geht ... LG Christoph
@StudioOsterhenne
@StudioOsterhenne 4 жыл бұрын
Hallo Christoph, danke für dein Kompliment, leider müssen die Kolben wieder raus aber mehr dazu im übernächsten Film, in dem Film Morgen geht es erstmal um die Felgen. LG und ein schönes Wochenende
@christophmeirich5928
@christophmeirich5928 4 жыл бұрын
@@StudioOsterhenne Vielen Dank für die Rückmeldung, Axel!!!! Wünsche euch auch ein schönes WE!!!!
@MS-sc6gm
@MS-sc6gm 4 жыл бұрын
... und wieder ist ein Tag gerettet
@StudioOsterhenne
@StudioOsterhenne 4 жыл бұрын
...Danke Dir ...
@dreiauge4553
@dreiauge4553 4 жыл бұрын
Tolle Kurbelwelle! Ist bestimmt ein Kurzhuber :-)!
@Moped-Frank
@Moped-Frank 4 жыл бұрын
Feierabenfilm ... na denne, Osterhenne!
@benningbenningmeier4583
@benningbenningmeier4583 4 жыл бұрын
Sehr interessant!
@Julian-en5ex
@Julian-en5ex 4 жыл бұрын
Moin Axel, ich will jetzt nicht den schlaumeier spielen, aber den Motorblock mit 0815 Lack zu Lackieren ist nicht optimal. Denn der lack wirkt Isolierend und gibt schlecht Hitze ab. Deshalb gibt es auch extra Lack für Heizkörper die vom Metall die wärme über den Lack abgeben. Ob es bei einem Wassergekühlten Motor wirklich zu Problemen führt, kann ich natürlich nicht sagen, sind aber infos von Leuten der alten Schule. Kann und ich sage es nochmal es KANN zur Überhitzung führen, vielleicht mal mit deinem Kumpel von Motoren Bengsch Fachsimpeln. Viele Grüße PS: deine Videos sind einfach Klasse und auch echt Hilfreich
@markusmarx9358
@markusmarx9358 4 жыл бұрын
Moin Axel, Hatte Ingo dir nicht direkt gesagt, das erst die Kurbelwelle reinkommt und dann erst die kolben? Ich denke mal, das ihm das durch die Dreharbeiten durchgegangen ist. Aber noch ist ja nichts verloren. Was deine blocklackierung angeht, ich persönlich, hätte entweder bremssattellack, oder ofenlack genommen ,da diese die Temperatur besser leiten und vor allem Hitzestabil sind. Aber sonst mal wieder eine gute Arbeit. Was dein aufwiegen deiner kolben angeht, du kannst ja gerne mal ausrechnen, was 2 Gramm bei 4000 Umdrehungen ausmachen und wieviel träge Masse dann da zusammen kommt. Musst ja überlegen, dass die kolben dann 4000 hübe machen in der Minute. Bei einem Autoreifen, machen 5 Gramm Unwucht, bei 100kmh, fast 3kg aus. Und schon sieht die Sache mit den 2 Gramm anders aus. Auch wenn die noch voll in der fertigungstolleranz liegen. Gruß Markus
@StudioOsterhenne
@StudioOsterhenne 4 жыл бұрын
Hallo Markus, ja das hat Ingo mir gesagt und ja die Kolben kommen wieder raus, egal wir machen das im im übernächsten Film, kolben raus Kurbelwelle rein übrprüfen und dann zusammenbauen nu ja wir sind keine profies aber wir lernen voneinander der Film wird interessant . im nächsten Film geht es erstmal um unsere Felgen wie wir die wieder flott machen. LG Axel schönes Wochnenende
@swissgliderpilot6871
@swissgliderpilot6871 4 жыл бұрын
Super Video! Bin schon gespannt, wenn der Motor das erste mal angerotzt wird. Wir sind mit unserem Projekt viel früher fertig geworden. Am Dienstag wird aufgeladen und dann ab nach Le Mans. Stilgerechter geht es nicht. Haben eine Woche eingeplant.
@T-Alb
@T-Alb 4 жыл бұрын
Hallo Axel, habt ihr euch auch die Kolbenbolzen und Pleullager angeschaut?
@StudioOsterhenne
@StudioOsterhenne 4 жыл бұрын
Natürlich hat der Ingo gemacht uns sagte die sin GUT LG Axel
@lieberfreialsgleich
@lieberfreialsgleich 4 жыл бұрын
An den Kolben und Pleueln kann man schön sehen, warum die Ducato Motoren so haltbar sind. Man vergleiche das mal mit tfsi Kolben...
@saschaw8186
@saschaw8186 4 жыл бұрын
Kolbenringspiel messen wird überbewertet? Generell solche arbeiten ohne Messuhren durchzuführen ist risikoreich. Ansonsten viel Spaß weiterhin ✌️
@StudioOsterhenne
@StudioOsterhenne 4 жыл бұрын
Haben wir gemessen habe ich leider nicht gefilmt war aber OK, Danke für dein Kompliment. LG Axel
@saschaw8186
@saschaw8186 4 жыл бұрын
@@StudioOsterhenne dann ist ja alles in Ordnung ✌️
@christophmeirich5928
@christophmeirich5928 4 жыл бұрын
Guten Morgen Sascha, was muss man denn bei den Kolbenringen messen? Im Voraus vielen Dank!!! LG Christoph
@saschaw8186
@saschaw8186 4 жыл бұрын
@@christophmeirich5928 den Spalt des Ringes, welcher sich durch den eingebauten Ring ergibt. Man nimmt den Ring und schiebt diesen ohne kolben in den zylinder. Dass der Ring parallel/gerade in der Bohrung sitzt kurz mit dem umgedrehten kolben zurecht schieben. Den Spalt mit ner Fühlerlehre ermitteln. Anhand der Hersteller Angaben vergleichen und ggf zurecht schleifen. Der Ring ist meist zu "lang" somit ist der Spalt zu klein. Wenn sich der Ring im Betrieb durch die Hitzeentwicklung nun ausdehnt, kann es sein, dass der Spalt nicht mehr ausreicht und es zum Fresser, bzw zum kolbenklemmer kommt
@franky7843
@franky7843 4 жыл бұрын
@@christophmeirich5928 Die Ringe werden ohne Kolben gerade in den Zylinder gelegt, und dann wird der Stoß - Spalt gemessen. Meistens so um die 0,2 mm, je nach Motor. Stoß zu gross, schlechte Abdichtung, Stoss zu klein, kann Bruch oder Fresser verursachen. Sorry Sascha war schneller 😂👍.
@sirmanfred8267
@sirmanfred8267 4 жыл бұрын
...Lang nichts mehr von den Schrämpern gehört....
@StudioOsterhenne
@StudioOsterhenne 4 жыл бұрын
...Stimmt ich auch nicht.... Hi .. Hi war ein Scherz jeder der campt und schraupt ist Schrämper aber warte den Frühling ab, wir haben reichlich WahtsApp verkehr und da gehts auch in 2-3 Monaten weiter LG Axel schönes Wochenende
@sirmanfred8267
@sirmanfred8267 4 жыл бұрын
@@StudioOsterhenne Schade dass das noch so lange dauert... Euch auch ein schönes WE
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