가장 인기 많은 신차, 5시리즈 문의는!! BMW 한독모터스 수원전시장 최경민 주임 010 6707 5396
@나나루-o1z Жыл бұрын
530i 기준 타이어가 컨티넨탈 에코콘택트6q로 한국에서는 4계절용이라하고 수입쪽에서는 여름타이어라고 하는데 겨울타이어로도 쓸 수 있는게 맞는가요?
@myper210 ай бұрын
하체서스는 전 세대에 비해 더 두꺼워져서 튼튼해졌덬데 그것도 원가절감일까요? 아니면 BMW모토를 잘 이행한 걸까요?
@Kjj-n8l Жыл бұрын
오디오 원가절감 말해주는곳은 우파님 뿐인듯👍👍
@noel_may Жыл бұрын
5시리즈 원가 절감 너무 심함. 버튼들에 햅틱 넣어야하고 허벅지 익스텐션 전동으로 바꿔야하고 인터렉션바 무조건 추가해줘야 하고 스피커 개수랑 출력도 다시 원래대로 올려놔야 함. G바디 lci대비 가격 얼마 안올렸다고 빨아주기엔 너무 허접함. 위에것들 해결하지 못하면 인기 없는 차가 될듯
@아내이쁨 Жыл бұрын
2천만원 재고할인으로 인기 해결! 야발..
@순수순진 Жыл бұрын
킹정 520i 실체를 알면 안사고 530i 살듯...
@김테랑-z3c Жыл бұрын
이건 아닌 듯 합니다.
@blanca-n5x Жыл бұрын
e클 엄청 잘팔릴듯
@석지현-o7l Жыл бұрын
스피커도빠졌어요?
@김기형-d8p Жыл бұрын
항상 수고하십니다 내가보고 추천 하는 우파 우파 우파TV
@buddy4718 Жыл бұрын
같은 G바디이지만 전 모델이 그릴도 안 크고 딱 적당 했는데 이번엔 더 커졌네
@u_1_q Жыл бұрын
그전 g바디 보다 원가절감이 많이 보이네요.. 아쉬운부분 입니다
@박성욱-q5k Жыл бұрын
영상잘보고갑니다 E클래스 G80과 비교시승기 해주세요
@lovingcss Жыл бұрын
이전 세대가 더 이쁜듯..
@노바-j2i Жыл бұрын
그렇긴한데 그렇다고 중고를 사고 싶지는 않은데
@mandis4983 Жыл бұрын
진짜 디저인 개망 ㅋㅋ 실내 독일 3사중에최악 ㅋㅋ 차라리 그렌져가 낫다
@요키키-c8r Жыл бұрын
개취지만 난 지금디자인이 훨 이쁜듯
@아프리카노-o9l Жыл бұрын
@@mandis4983그랜저 타세요~ 아무도 안말려요~
@Who_are_you_0701 Жыл бұрын
이전꺼가 세련되고 날렵하게 빠진와중에 근육질이 조금씩 보이는 느낌이었는데 지금은 그냥 우락부락임
@korea_number_1 Жыл бұрын
24년에 40i 모델이 나온다고 하더라고요 40i 모델이 정말 물건일듯합니다.
@BLUE_SOMMELIER3502 Жыл бұрын
진짠가요? 북미만 나온다던데 나왔으면 좋겠네요
@captainds4349 Жыл бұрын
40i 기다리는 분들 은근 많아요. 저도 그렇고 ㅜㅜ 신형 마일드하브 적용된 6기통 꼭 타보고싶네요. 530i를 엑드만 입항시킨게 40i를 위해 라인업을 줄인것일수도 있고.. 아니면 550e 플하로 들어올 가능성도 높다고 하네요.
@나봉-e7g Жыл бұрын
궁금한게 있습니다. 요즘 차들 보면 같은 엔진에 출력만 높고 낮은게 있는데... 520 190마력 530 258마력 이런식으로 그러면 530같은 경우 오버출력 이런걸로 무리가 가는것 아닌가요? 처음에는 괸찮다가 나중에 엔진 무리가 쌓여 수명이 준다든지...
@focal6047 Жыл бұрын
요즘차가 아니고 디운사이징이 추세가 되면서 독일 브랜드들은 15년전부터 하던거임
@불광동휘발유-z9e Жыл бұрын
어느정도 내구성은 확보해서 디튠 업튠 했을껍니다만...bm 은 워낙 엔진 영혼까지 빨아쓰는지라....2천씨씨 258 마력이면 아무래도 520 대비 내구성은 무조건 좀 떨어질듯요..예전 m50d 같은거 내구성보면 진짜 엔진 빵구날까봐 무서워서 못밟을 정도라......넘 상위트림도 유지보수 차원에서는 좋은 것만은 아닙니다...확실히...근데 530! 정도는 크게 걱정할 정도는 아닐껍니다...
@착한클린 Жыл бұрын
비엠4기통은 출력 낮건높건 내구성 똥망이라서 살살타고다녀야해여 비엠은 6기통이 진리임
@고화질-o9q Жыл бұрын
아무래도 출력을 쥐어짜기 때문에 내구성에는 차이가 있습니다. 제가 오너도 아니고 들어가는 부품이 다른지 이부분 전문가가 아니라서 잘 모르겠는데, 그렇지 않다면 무조건 내구성은 떨어지게 되었습니다. 단, 고알피엠 조지는거 아니면 큰 차이는 없을겁니다.
@captainds4349 Жыл бұрын
20년식 530i 3만km 정도 탔는데 7천마다 오일갈고 160~80 정도 가끔 가속감만 즐기는데 누유 생기더라구요 ㅜㅜ m340i도 오일감소 있고 출력 맛볼려면 어느정도 데미지는 감수해야될거 같네요. 그래서 일본차 엔진이 튼튼한것일수도...
@rentcarokinawa1539 Жыл бұрын
5시리즈가 생각보다… 안팔리나봐요. 요즘 광고가 많네요. ㅎㅎ😅
@그냥-z1q3s Жыл бұрын
BMW는 할인 안받고 사면 호구라는 이미지가 강해서 e클 나오는거 보고 할인 때리면 사려는 사람 많을듯요 저처럼...
@노바-j2i Жыл бұрын
이클 나오면 할인 들어갈거니 그때 ㄱㄱ 근데 이클 나오면 5시리즈 관심도 확 떨어질거고 그럼 안팔릴거고 그냥 지금부터 할인 개때려서 사람들 현혹시켜서 이클로 갈사람들 붙잡는게 나아보이긴하네요
@김성진69 Жыл бұрын
E클 4월초 공개 5는 5월말 공개였음. 5시리즈는 e클 국내정발 하기전에 선점한답시고 란칭일정 최대한 땡겨놓고 저렇게 파는건데 가격정책을 잘못잡은듯. 차라리 옵션 많이 넣고 가격인상 하는게 나을뻔 했음. 어차피 e클도 인상될꺼니까. 애매한 가격에 애매한 옵션이라 인기가 없는듯
@focal6047 Жыл бұрын
지금 벌써 할인 엄청하는데 판매량 줫망
@김두식-h9i7 күн бұрын
14:19 와 예언 적중했네요 ㅋㅋㅋ 25년도 물량 들어간다던데요
@mayakky Жыл бұрын
기존 5시리즈 깡통차도 본넷 흡음제가 엄청크게 잘되어있는데 이번 530에도 빠져있는게 원가절감 엄청나네.
@r라이징-s7d Жыл бұрын
마일드 들어가서 조용하데잖아
@김성진69 Жыл бұрын
@@r라이징-s7d그거랑 뭔상관임 어차피 마하 있어도 엔진은 거의 전 구간에서 작동함. 마하는 플하가 아님
@벙신 Жыл бұрын
살 돈도 없잖아 아반떼 영상이나 봐라ㅋ
@Djdjwklldj Жыл бұрын
흡음제로 쳐 맞아볼래?
@myper210 ай бұрын
하체서스는 전 세대비해 더 두꺼워지고 튼튼해졌던데 그것도 원가절감인가요? 아니면 BMW모토로 잘 가고 있는걸까요? 저는 후자같습니다만.
2222 그러니까 말입니다. 4천만원 - 6천만원 이라는 차이여도 의아할텐데 정작 6천8백 - 8천9백 이라는 큰차이점이 있는데도 흡음제가 없는 기본 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이건 뭐 이젠 1억3~5천짜리는 사야 고객대우하는건가 싶고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@manmangood7517 Жыл бұрын
아니 본넷 흡음제가 없다니 황당😂 .. 이전 모델들 흡음제가 다 있는데 왜 뺀는지 모르겠네요.. 530e까지도 모두 본넷 흡음제 있어요. bmw는 2중 접합유리가 아니라서 흡음제 사용해도 고속 소음이 있는데 정말 아쉽네용~
@도니혀기 Жыл бұрын
두 차량이 다 검은색(?)이라 디자인 차이가 선명하게 드러나지 않는게 아쉽네요. 잘 보았습니다.
@김선일-h4i Жыл бұрын
520 베이스 모델은 소프스트그레이 같아요
@solitude6213 Жыл бұрын
핸들 혼커버 싼마이 플라스틱 실화인가요?
@당구리당 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ머냐? 원가절감 개쩌네. 이래놓고 저희 가격 인상 별로 안했습니다 이러는거?? 얼탱이가 없다
@순수순진 Жыл бұрын
이러다 바퀴 빼고 가격 안올렸다면서 출고 하것네요...
@kcrollerskate3404 Жыл бұрын
아주 잘 봤습니다 😊👍
@wjdaddy3284 Жыл бұрын
진짜 열심히 일하신다 ㅎㅎ덕분에 즐겁네요 😂
@무신사-f1t11 ай бұрын
g80이랑 520i msp 둘중에 뭐가 더 괜찮을까요?ㅠㅠ
@새벽녘-x6c9 ай бұрын
성능은 g80 하지만 공도 주행 위주경우 취향차로 구매하심이 될듯해요.
@바쁜사람-e8x8 ай бұрын
일단 m스포츠 패키지는 무조건 넣어야해. 스탠다드 범퍼디자인이 너무 별로야
@미소나희파파 Жыл бұрын
오늘은 텐션이 좋은데요~^^항상 고생이 많으십니다~^^
@天安门-f7e Жыл бұрын
프로모션 할때 X4넘겨버리고 530i msp 사야겠네요! 비교영상 감사합니다~
@SungkyuJin Жыл бұрын
신형 x5도 비교 좀 해주세요!! 엠팩 엑스라인 고민됩니다..😢
@유정훈-j9q Жыл бұрын
G30 520i타는사람 입장에서 G60 520i 랑 비교해보니 계기판, 마일드하이브리드...외에는 오히려 원가절감형이다란 느낌이 들정도네요. 시트소재도 그렇고 전체적으로 급나누기가 조금 더 심해진듯한 느낌
@gjp5404 Жыл бұрын
저도 페리전 530i 타는데 창문 버튼처럼 사소한 것 부터 시트까지 가격대비 아쉬운 것 같아요.
@김성진69 Жыл бұрын
G60자체가 독일서 공급가격이 비싸졌는데 비엠코리아가 가격 최대한 안올리려고 웬만한 옵션은 다 빼버린거에요. 신형e클은 오히려 옵션 대거 추가하고 거의 천만원 인상이던데 비엠도 차라리 그렇게 했으면 평이 더 좋지 않았을까 싶습니다
@렐라모짜-r8e Жыл бұрын
국내서 g80있는데 독일 비즈니스세단살이유가없어짐..
@사파도-u8d Жыл бұрын
저도 끝물에 g30 520출고햇는데 참잘햇다 생각합니다 할인도 마니받고 :)
@pizza_8 Жыл бұрын
내연기관인데 전고가 높아진것부터 g30 승이라고 생각합니다…
@호미호미-k6c Жыл бұрын
5시리즈는 g30 lci랑 f10 lci가 제일 이쁜듯 g60도 lci가 가 기대가 되네요
@디사운드 Жыл бұрын
ㄹㅇ 비엠은 lci쥬
@michaelnight379 Жыл бұрын
차는 신형 살수록 원가절감 쩐다. 90년대 중반 비엠과 쏘나타 가죽시트가 지금 것보다 훨 고급스럽다
@가령-c4z Жыл бұрын
그럼 그거타고다녀라
@크레센또 Жыл бұрын
90년대 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흥선대원군이세요?
@김셰프-h5q Жыл бұрын
@@크레센또ㅋㅋㅋㅋ
@바꽈장-n3t Жыл бұрын
시트좋은차타세요그럼
@다크문-o1y6 ай бұрын
90년대는 에바
@버터가득먹자 Жыл бұрын
역쉬.꼭꼭 찝어주시는 설명.굿입니다
@축돌이-o4r Жыл бұрын
530i는 무선충전이 한쪽 밖에 안되나요 두군데 있는데
@ddung-5 Жыл бұрын
550i 없어진게 아쉽긴하네여.. 가면 갈수록 고배기량은 없어지는 추세니깐..
@hb_father Жыл бұрын
저진찌 몰라서묻는건데 550i랑 m5랑 배기량은 똑같은데 뭐가 다른거에요?
@바로나야-i3x Жыл бұрын
엔진 튜닝셋팅에 서스펜션차이가 젤크죠
@ddung-5 Жыл бұрын
@@hb_father 제가 알기론 엔진은 같은엔진 쓰는데 디튠해서 나온버전이구 배기나 서스나 세세한게 좀 틀려요ㅎ
@hb_father Жыл бұрын
@@ddung-5 감사합니다 ㅎ
@hb_father Жыл бұрын
@@바로나야-i3x 감사합니다550은 그냥 파워만 쎈거고 엠파이브는 완벽한 스포츠카군요^^
@잉여인간1 Жыл бұрын
200w면 하이파이라우드 시스템에서L7만넣고 하만카돈스피커라고 파나보네...
@kimbukbuk4287 Жыл бұрын
정말 궁금했던거 딱 집어 주셨네요!!!!
@오리날다-g1l5 ай бұрын
6800짜리 기본모델로 산다음 530 범퍼로 교환이 가능한가요
@장오스틴 Жыл бұрын
비교리뷰 항상 잘보고 있어요
@정숙박-z7v Жыл бұрын
나는 18년전 비엠풀체인지 때 1억짜리 523i를 샀다. 천지개벽수준으로 최초의 유선형모델을 개발해서 센세이션을 불러일으켰다 최고라는자부심을 가지고 타고다녔고 지금도 여전히 나는 비엠이 최고다.
@xionlei10 ай бұрын
젤 도움되는 영상, 시승은 530i map로 하고 520i 사러 갑니다 ㅠㅠ
@leejieui90 Жыл бұрын
전시장에서 보고왔는데 미래에서 온 차같아서 좋긴 한데 갠적으론 g30이 더 나은거 같음
@용짱-c6u Жыл бұрын
극과 극 비교보단 많이 팔릴 엠팩끼리 비교했음 더 좋았을텐데
@eunsu0926 Жыл бұрын
m서스는 스포티한주행 승차감인가여?
@소연신-i6d Жыл бұрын
익스테리어는 g30 lci가 더 낫다고 봄 하지만 인테리어가 넘사로 좋아져서 선택하라면 풀체인지 신형을 선택할듯.결국 실내 실외 총합으로 결정하는대 실외 차이가 실내 차이를 무시 할만큼 차이가 나는건 또 아니라…신형 한표
@bluesky-d2q Жыл бұрын
기능적으로는 전세대가 훨씬 좋음요..풀첸신형은 선루프도 안열리고 반자율 기능도 인포화면들어가야됨;;머플러도 없고..
@소연신-i6d Жыл бұрын
@@bluesky-d2q 레이저라이트도 빠지긴 했죠 뭐 레라는 이제 안넣어주는 옵션 ㅎㅎ
@봉구팡팡 Жыл бұрын
내용 깔끔하고 알차네요 굿굿
@jyc8725 Жыл бұрын
풍절음 노면소음 터널 소음 얘길 왜 안해줘요...우파만 기다렸눈데 ㅠㅠㅠ
@꼬미-w2e Жыл бұрын
오늘도 재밌게 잘 봤어요☺️
@Jungkim2024 Жыл бұрын
두모델 다 카본블랙 컬러인가요?
@닉이-c6b Жыл бұрын
두 색이 같아 보인다면....안과 가보셔야할 듯요
@manmangood7517 Жыл бұрын
비엠이 완성도가 후덜덜해서 좋더만요.. 예전 f바디 비교가 안됨.. g바디 이상은 진짜 돈 값 한다.. 굿❤❤❤
@대재앙10 ай бұрын
앞으로도 3000cc모델은 출시안할까요?
@dd-wl2dd4 ай бұрын
할인받으면 깡통얼마나 하나요?
@복사마-s6v Жыл бұрын
혹시 이차량들 요소수 들어가는 차인가요?
@-.-6880 Жыл бұрын
요소수는 경유차..
@keked.2511 ай бұрын
전문가 형들 베이스 모델보다 msp모델이 미세하게 더 길어요? msp범퍼가 더 길게 튀어나와 있네요
@상어쪼아 Жыл бұрын
F바디랑 G바디는 진짜 명차중에 명찬데...이번 60은 지켜봐야겠네요
@wbkim2229 Жыл бұрын
옆모습은 완전 죠스바.. 실루엣도 그렇고, 특히 C필러 부분은 느낌이 너무 비슷하네요..
@simplelife8869 Жыл бұрын
실내 디테일이 소나타수준같은데 왜 저리 실내는 신경을 안쓰는지. 머 예전 타던 e60 bmw도 그닥이었지만..지금은 국산보다 훨씬 못한 느낌이네요
@당구리당 Жыл бұрын
쏘나타보다 못한듯요 ㅋㅋㅋㅋ 아반떼 수준 같아여
@top_3293 Жыл бұрын
돈없어서 사지도 못하면서 이런말은좀 아닌듯
@H.H747 Жыл бұрын
솔직히 이번 5시리즈는 잘 모르겠음..g30바디는 진짜 만족하면서 탔는데, 이번 g60바디는 설계를 전기차까지 고려해서 한건지 이도저도 아닌 어정쩡한 느낌..게다가 눈에 보이는 원가절감+속보이는 엔진 디튠+x2에나 어울릴만한 프론트 디자인…물론 살 사람은 사겠지만 갸우뚱 하게 만드는 점이 한두개가 아님..
@이정우-b9t3 ай бұрын
G바디보다 실내가 많이 심심하네요. 엠비언트도 기존이 나아보이고요. 그래도 외관은 정말 멋있습니다!
@인생참-v3x Жыл бұрын
페이스리프트할 때 범버 전면 특히 그릴 아래 검정색 강조 부문 변경된다에 몰표 드림. ㅋㅋ
@movienew3968 Жыл бұрын
530은 고급유 세팅인가요?
@그냥-z1q3s Жыл бұрын
520 530 모두 고급유 입니다
@시카고-r6z Жыл бұрын
일반유 써도. 아무상관없습니다
@wkdckddms Жыл бұрын
이전 세대에 비해 원가절감 오지네 ㅠㅠ
@iconcontents Жыл бұрын
물한번 먹고 내년 상반기 물량 부터는 520 m스포츠팩 정도에는 인터렉션 바랑 4존에어컨 정도는 넣어 주었으면 좋겠네요