BMW I 전기차 공식동호회 cafe.naver.com/old13?tc=shared_link
@신민꽁이아빠 Жыл бұрын
비엠은 하부가 정말 깔끔하게 잘 처리 되어있어요~ 좋은 영상 감사합니다~
@bino4271 Жыл бұрын
차를 제대로 만들줄 아는 그리고 한국 투자를 많이하는 갓근본 bmw
@HK-dw6gd Жыл бұрын
Bmw는 역시 하체가 구성지죠!😊
@snowduck611 Жыл бұрын
비엠은 기본에서 만큼은 최대한 꼼수부리지 않겠다는 철학이 참 좋음
@행운대박-h2l11 ай бұрын
정말 대단하네요.. 타이어 가게 사장님이 잡차와 진짜차가 다르다 하더니..
@wjdaddy3284 Жыл бұрын
지금까지 본 하체설명하시는 분들중에 가장 다정하시고 세세하심 ㅎㅎ😂
@천상열차-z8j Жыл бұрын
g80 찬양이 아니라 g80은 되체 얼마나 남겨 먹을까라는 생각 뿐... 6800이 시작가 이지만 할인도 무시 못하고 관세에 배송료도 든 가격인데
@michaelnight379 Жыл бұрын
6천만원대 벤츠 E클래스와 4천만원대 K8 하이브리드를 타고 있습니다.. 가격은 2천만원이나 차이 나겠다고 하겠지만 영상처럼 독일차는 하체 마감과 도장품질, 방청마감 수준이 국산차와 차원이 다르죠. 게다가 더블위시본 서스펜션에 후륜구동의 고급감, 프리미엄 브랜드의 이미지까지 고려하면 2천만원은 사실 저렴한 겁니다. 그래서 수입차가 많이 팔리는 것이도 본인도 4천만원 이상 주고 국산차 다시 살 생각 1도 없어요' 다만 신형이 나올수록 벤츠고 비엠이고 현대기아차고 원가절감을 쩔게 하므로 벤츠도 신형 살 생각은 별로 ㅎㅎ
@박준식-p7c Жыл бұрын
저도 공감합니다 진짜 5시리즈 사고 느낀게 가성비가 독일차가 가성비구나 싶어요 6기통 국산보다 4기통 외제차가 훨씬 좋은거 같아요
@ahwhwuyegd3575 Жыл бұрын
E클은 벤츠 아닌데요? S부터 찐 벤츠갬성😂😂
@jcjlll80 Жыл бұрын
1억이나받는 제네시스쿠페가 가격만큼은 비슷하나 BMW쿠페모델에 비비대면 안돼는이유를 설명을 들으면 느꼈다 역시 독일명차는 명차네
@호호브라더스-v5e Жыл бұрын
연못구름 채널에서 우파채널까지. 와! 명장님! 최고! 십니다!~👍👍
@michael_cardrivelove Жыл бұрын
와우 신형5시리즈 하체후리기네요 👏👏👏
@newscar Жыл бұрын
하체의 정석 더모스트 고민수 대표님과 우파님의 재치있는 설명으로 신형 5시리즈의 하체를 잘 봤습니다! 주행 성능을 느낄 수 있는 시승도 중요하지만 하체를 알고 시승한다면 즐거움은 배가 되는 것 같습니다! 좋은 영상 감사합니다!
@wbkim2229 Жыл бұрын
고민수 대표님 설명이 정말 깔끔한 것 같습니다.. 하체설명은 제일 보기 편하네요..
@럭셔리가이-d1c Жыл бұрын
전모델 하부리뷰 봐서 예상은 했었는데~~역시 대단하네~~~^^
@whoo- Жыл бұрын
내연기관 플랫폼에 전기차를 개조한게아닌, 전기차 플랫폼에 내연기관을 채워넣었다 라는 말이 와닿네요 역시 차는 비엠...
@김경근-f7c Жыл бұрын
역시!!! 뱀~~~~~~ 저는 이컨텐츠가 너무 좋아요 :) 늘 관심가지고 보고있습니다~~~
@노바-j2i Жыл бұрын
하지만 우리나라는 하부소재보다 시트 소재를 뭐를 썼느냐를 더 중요하게 생각함 ㅋㅋㅋㅋ 겉만 번지르르한걸 더 중요하게봄
@kim10071 Жыл бұрын
겉만보느게 아니라 운동성보단 대부분 그차가격에 살사람들은 편의성을 더 중시함 솔찍히 비엠이 아무리 운동성이 좋아도 편의성은 국산차 못 따라옴
@user-wm9wv8sm4v Жыл бұрын
우리나라 보여주기 좋아하는 민족 ㅋㅋ
@노바-j2i Жыл бұрын
@@kim10071 차를 보는 기준이 다르군요. 국산차가 편의성은 가격대비 나쁘지 않긴하죠
@IIIIIIllll-m3q Жыл бұрын
실내만이쁘면됨 보이는곳만. ㅋㅋ중국욕할이유가없음
@gman1968 Жыл бұрын
근데 일반인에게 운동성은 별로 중요한 영역이 아님.. 쾌적함과 편리함, 디자인 이런게 만족감에 훨씬 영향을 주니까.
@dragonmountain528 Жыл бұрын
개인적으로 차량 전시장에 매립식 리프트를 설치해서 고객이 차량을 구매 할 때 하부도 볼 수 있었으면 좋겠다. 물론 보는 사람은 많이 없겠지만 차를 구매하는데 껍데기만 보고 사지말고 어떤 부품, 소재가 쓰였는지도 보고 사면 더 도움이 될 듯 하네요.
@LydiaHJR Жыл бұрын
정답❤
@myway2727 Жыл бұрын
그런 의미에서 카니발은 사주면 안되는 차 입니다..
@user-ic4ih1xz4p11 ай бұрын
울 와이프차 벤츠A 타는데 차 띄워서 보면 마후라 빼고 앞에서 뒤까지 전부 커버로 마감됨 근데 520은 앞부분만 커버 덮였네요
@행운대박-h2l11 ай бұрын
차에 대해서 아는 사람은 이런걸 보고 사겠죠 리뷰나 역시 독일차의 기술은 대단하다. 이차랑 혼다 어코드 토요타 크라운 비교해주면 좋을듯.
@dangerousmanlee-h1q8 ай бұрын
@@user-ic4ih1xz4p 벤츠 하부는 제네시스보다도 뒤떨어집니다..
@성철양-z9i Жыл бұрын
대표님 멋집니다 현대차 빨지않고 보이는 그대로 말씀하시니... 우파님과는 어울리진않지만....
@macsoundbmw Жыл бұрын
Bmw의 기계공학.설계공학.소재공학을 아무도 따라 올 수 없습니다..팩트임!! 깔수없는 명차입니다..
@jinsubyoun7708 Жыл бұрын
하체 리뷰 계속 해주세요 ❤
@park7473 Жыл бұрын
와~! 역시 명차는 명차네요 프리미엄이 이런거지
@dokdo88927 ай бұрын
벰베를 타보면 차의 진심이 느껴지고 탑승자들 모두에게 안정감을 준다. 고속으로 코너를 돌아도 차가 쫙~돌아주는데...캬~진짜 좋다.
@DJK-cf1ti Жыл бұрын
현기는 온갖 옵션으로 겉만 번지르르하게 하고 기본기인 안보이는곳은 싸구려쓰고 차값은 계속 올리고
@SJH7792 Жыл бұрын
대중브랜드랑 비교를..ㅋ
@DJK-cf1ti Жыл бұрын
@@SJH7792 제네도 좀 좋아졌을뿐 기본기는 아직입니다
@SJH7792 Жыл бұрын
@@DJK-cf1ti 전혀요
@DJK-cf1ti Жыл бұрын
@@SJH7792 네 많이 타세요 ㅋ
@SJH7792 Жыл бұрын
@@DJK-cf1ti 독삼사:주룩주룩 ㅠ
@낭주골총각 Жыл бұрын
E250 익스 21년식 타는데 주행안전성,발란스 만족하고 타는데(엔진소음은 불만) BMW매장에서 신형 523d 시승해 볼 기회가 있었는데 내차보다 더 견고한 하체와 샤시는 인정할 수밖에 🎉
@0l명박 Жыл бұрын
E250은 다른 e클이랑 하체구조 자체가 다릅니다. E350이랑 e250하체리뷰 하는거 있을텐데 한번 봐보세요 250처참합니다..
@낭주골총각 Жыл бұрын
@@0l명박 그래도 만족하고 탑니다.벤츠기술진이 바보는 아닐겁니다.
@kbs6252 Жыл бұрын
@@낭주골총각 바보는 아니죠.... 근데 솔직히 e220 250 300은 돈값한다 말하긴 빈말로도 어렵습니다. 벤츠 삼각별과 실내 화려함에 큰돈주고 사는거죠. 물론 그랜저랑 비교시 더 고급차는 맞는데, 비슷한 가격의 여타 프리미엄 세단과는 아쉬운게 현실임. 사실 e350살돈이면 6gt도 구매가능한데 굳이 350을 가야하냐는 의문이고요.
@낭주골총각 Жыл бұрын
@@kbs6252 선생님은 벤츠 타시나요?
@0l명박 Жыл бұрын
@@kbs6252 e300은 전기형에만 있다 사라진 트림인데, 적당한 가격에 준 풀옵션이라 딱 좋았던 차량이죠. 그리고 뭐 출력,옵션좋고 동급중 승차감은 가장 좋으니 딱히 아쉬울건 없습니다. 뒷자리를 매일 사용하는게 아니라면 6gt는 굳이요. 베이스모델인 5시리즈가 신형 출시한 마당에 내년초에 단종될차를 지금 사는건 아닌거 같습니다. 실내도 너무 오래됐기도 했구요 생각보다 프로모션도 별로더라구요. E350은 지금사면 2천전후로 할인받아서 7천 초중반에 구매가능합니다. 이정도면 충분히 가성비 있죠
@kimbukbuk4287 Жыл бұрын
역시 하체를 보면 왜 프리미엄인지 알수 있는거 같어요 진짜 BMW는 차 잘 만드는거 같아요 G80이 잘따라가고 있음도 확인할수 있었구요
@뉵뉵-t1t Жыл бұрын
뭐라는겨 ㅋㅋ 급발진차?
@레쓰비s Жыл бұрын
어디 G80을ㅋㅋ
@getyejdk Жыл бұрын
@@레쓰비s여기또 bmw 부심 오지네 ㅋㅋㅋ
@getyejdk Жыл бұрын
@@레쓰비s그게 bmw욕먹이는거여
@ahwhwuyegd3575 Жыл бұрын
@@뉵뉵-t1t불자동차 부심?? 주차장 거부당한 차?
@leenshim2 ай бұрын
좋네요!!! 잘보고 가요. 도움이많이되네요
@장준석-s7x Жыл бұрын
역시 보이지 않는 곳까지 꼼꼼하게 마감한 걸 보면 괜히 BMW가 아니네요... 우리 현기차도 저런 것은 좀 배웠으면......
@냥냥이-z6u Жыл бұрын
가격이다른데 ㅋㅋㅋ 뭘배워 장난하낰ㅋㅋㅋ
@dragonmountain528 Жыл бұрын
@@냥냥이-z6u가격이 이젠 뭐 크게 차이 나지도 않습니다
@user-qc8ii4hl9q Жыл бұрын
@@안동현-s5p 최소한 g80, 90은 5시리즈 정도의 마감은 보여줘야 하는거 아니노..
@ahwhwuyegd3575 Жыл бұрын
@@user-qc8ii4hl9qbm타지만 누유, 공조기 크랙, 냉각수 고질병 😂😂😂
@user-BabyeEast Жыл бұрын
@@ahwhwuyegd3575 인증 못하며뉴뭐다?
@jameslee18679 ай бұрын
알미늄 합금이 많이 사용되었고 커버도 있는데 겨울에 염화칼슘 묻었다고 생각될 때 하부세차는 해주어야 하나요? 어떻게 관리하는 게 좋을까요?
@Luppy90 Жыл бұрын
비엠은 차에 진심인 회사인거 같네요.
@remnant56669 ай бұрын
차대 설계, 특수 소재 사용은 비엠이 TOP...
@bso07219 ай бұрын
하체 설명 너무 좋다 앞으로 더 다양하고 명확한 설명 바란다
@이선재-y5b Жыл бұрын
믿고보는 하체영상
@smpark03157 ай бұрын
지금까지 본 리뷰중에서 가장 정상적이고 전문적인 리뷰 같네요.
@꼬미-w2e Жыл бұрын
오늘도 재밌게 잘 봤습니다!
@김총장-s6k Жыл бұрын
비엠은 자동차 그리고 한국엔 진심인 회사 항상 전세계 처음으로 한국에서 신차 선보임 투자도 많이함 비엠과 포르쉐는 자동차 생산라인 제작과정 영상만 봐도 신뢰가 감 어느회사랑은 완전 다름 안보신분들 유튜브 잇으니 함 보셈 완전 깔끔함
@전병섭-r9s Жыл бұрын
하체리뷰 잘 보고 갑니다~
@뷔이이이이 Жыл бұрын
정말 잘나온거 같아요 😊
@leedooyoung1Ай бұрын
역시 하체가 현기차랑은 다르군!!
@hyunsuklee3960 Жыл бұрын
F10 528i …2011년까지 6기통이었고 12년식부터 4기통 다운사이징 되었습니다.
@민에코 Жыл бұрын
와 내연이랑 전기차랑 겉은 같은데 저렇게 세세하게 다 다르군요 ; 재질도 그렇고... 하나 배워갑니다....
@user-leesangsu Жыл бұрын
나중에 잘되서 좋은차를 살 수 있는 날이 오면 5시리즈 사고싶다
@UlariUlari Жыл бұрын
현실적 목표니까 조만간 이루실꺼에요!!
@seunghovely1558 Жыл бұрын
5시리즈 드가자~~
@장흥국-k6j Жыл бұрын
손뻗으면 닿을만한 거리에 잇어서 지르시면 돼요 😊
@wakkandaforever Жыл бұрын
크 하체 지렷네 역시 bmw
@__lawyer Жыл бұрын
bmw만 4대째... 곧 연말에 5대째... 잠깐 벤츠, 제네시스갔어도 꾸준히 타는 이유가 있죠ㅎㅎ
@cogitojh84 Жыл бұрын
와 말씀 너무 잘하시네요!,
@manmangood751710 ай бұрын
BMW 독일 엔지니어들은 자부심이 엄청 납니다. 어느 나라의 유튜브 보고 발로 차 만드는 고액 연봉 노동자들과 비교하면 큰 실례죠... ❤❤❤
@yoony4622 Жыл бұрын
5시리즈 상세한설명 감사합니다
@티카-e1u Жыл бұрын
우파씨, 아이오닉5와 아이오닉5N 써스펜션 비교영상 만들어 보여주세요. 꼭! 기다릴께요 ^!^;;
G80 2000만원 내려라 BMW 5 시리즈가. 세금내고 들어오는데 가격 차이가 이렇게 나야 가성비 적이라고 얘기할 수 있지. 외제차는 비싸다.? 세금 붙여서 오잖아. 그걸 생각해야지
@전사장-o7n7 ай бұрын
이번5시리즈는 정말 역대급으로 좋아보이네요😊
@다이케스트모형차수집 Жыл бұрын
후미테일렘프 기아로체이노베이션 K7이네여
@seehyunk386 Жыл бұрын
bm은 볼때마다 느끼는게 어떻게든 동일한 금액에서 본인들이 손해를보더라도 최대한 좋은품질로 물건을 만들려는게 보이네
@남김영근-g8h Жыл бұрын
내연기관은 그렇습니다 독일차최고 입니다 그러나 전기차 시대는 다릅니다
@johnsonhwang76109 ай бұрын
중형 준대형 급 하체 소재는 bmw가 최고인거 같네요.
@돈나물-s8o11 ай бұрын
f10이 돌덩어리? e바디겠죠^^ 무르고 부드러운 f바디
@금성섭-g5v Жыл бұрын
흠이 없다 bmw 터보고 싶다 😊
@저퀄리티한사장 Жыл бұрын
역시 이렇게 해야지.
@nohyunlee Жыл бұрын
굿
@jft000036 Жыл бұрын
내가 비엠을 산 이유. 적어도 재료비라도 제일 손해 안보는 차 겠구나.. 해서.. 1년 지난 지금 아주 만족합니다.
@nike391 Жыл бұрын
G80 신청은 어떻게 하죵..?
@Wowwow-wl3kx Жыл бұрын
사야겠다😂
@조성민-m2u Жыл бұрын
와우!!!
@윤호이-e9c11 ай бұрын
기본에 충실한 bm
@Nu9aM0reD09o Жыл бұрын
알루미늄 많은게 좋은차 일까요 국내 고급세단 그랜저는 풍부한 스틸. 보닛과 엔진마운트까지 스틸로 국내판매 1위 입니다. 한국인들 대부분은 튼튼하고 녹잘나는 스틸 소재를 좋아합니다.
@kikang2693 Жыл бұрын
뭔지 모르고 사는 사람이 대부분 입니다.. 결함이 많아도 사는차...
@JEFFPARK9911 ай бұрын
가격차이를 생각해야죠. 갑자기 웬 그랜져랑 비교 ㅋㅋ
@dangerousmanlee-h1q8 ай бұрын
"한국인은 튼튼하고 녹잘나는 스틸 좋아함" 이라잖아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하체 구조나 소재같은 자동차로써의 성능을 결정짓는 가장 중요한 부분은 따져보지도 않고 그냥 껍데기랑 옵션만 보고 산다고 돌려서 까는 거임ㅋㅋㅋㅋ
@Yong-JuneChang Жыл бұрын
BMW 5는 못 먹는 신포도라 어디 흠 없나 보려고 했지만, 되려 뽐뿌를 받게 되네요.😭
@KK-xf4vp Жыл бұрын
할인도 1천만원이상씩 해주는 BMW 최고~~ 할인 쥐꼬리만큼 해주는 제네시스. 몇백만원 해주는 벤츠~~보고 배워라😊😊
@파파파파-m9r Жыл бұрын
같은 급 벤츠나 렉서스는 알루미늄 도 있지만 철도 많이 들가요 ㅠㅠ
@MayhemJ Жыл бұрын
최신형 ES300h 집에 들여서 너무 만족하면서 타는데 ES는 알루미늄 아예 없지 않나요 ㅠㅠ 대중차 토요타 아발론 기반이라 어쩔수없는듯
@ssyoun8 ай бұрын
내차 ㅎㅎ. 좋다니 기분이 좋네.
@renbow69 ай бұрын
아.. 현대 기아 하체 보다가 이거 보니까.. 거참.. 산타페도 5000인데.. 이건 물건너온 독일제가 6800.. 할인받고 하면.. 음...
@배드로봇 Жыл бұрын
드디어 가져왔구나… 불나도 잘못은 인정하나 책임은 안지는 브랜드….
@kamjackk825611 ай бұрын
아~ bmw는 하부 커버를 잘 만들어서 비싼거군요 엄청남 기술력이네요
@mikeye8909 Жыл бұрын
비머는 부품 속이 중요합니다. 엔진내부 원감절감, 디프 원가절감... 차좀 아시는 분은 뭔지 다 아실듯.
@chuccaru5753 Жыл бұрын
Bmw는 일반인이 접근할수 있는 훌륭한 주행성이 있는반면, 안전성에 대한 오명을 씻어야함
@drkgtkim3903 Жыл бұрын
헐 지금 저거 머플러가 수돗꼭지 맞나요??
@hisgeon Жыл бұрын
530i msp 가지고 싶다 너무너무너무. ㅠㅠ
@싱글친다2 ай бұрын
독일차 오래탐
@Steven_Singal Жыл бұрын
이래서 그돈씨가 나오는거다….!
@Mr-gm6vy Жыл бұрын
괜히 bm이 핸들링 얘기하는게 아니다 병적으로 5대5 무게배분에 집착하고 링크보면 그냥 끝판왕임 비엠하체보다가 제네시스하체나 그렌져하체같은거보면 그냥 만들다만거같은 느낌이들어서 구매의욕 사라짐,제네시스 하체 보고오세요 따라하기? 원가절감 끝판왕입니다 차크기에 비해 작디작은 브레이크패드 그뿐만아니라 차체크기에 비해 너무나도작은 서브프레임 보여주기식 뎀퍼...따라하긴 뭘 따라가있다는겁니까? 아 맞다 가격은 따라왔지 ㅋㅋ 제네시스는 비엠앞에서 감히 설계공학이라는단어 붙이지마세요
@0l명박 Жыл бұрын
독일애들이 저런차를 몇년을 만들어 왔는데.. 이제 막 시작하는 제네시스랑은 차이날수밖에 없죠
@김경훈-y6y Жыл бұрын
나더 비엠타지만 이런애들 대부분 디젤 딸딸이에 엔트리 타던데
@l7kee7 Жыл бұрын
패드작은건 예전 브램보 패드 원가절감없이 쓰다가 소음으로 클레임심해서 일부러 깍아서 출고했고 링크 많이걸고 크게하면 다좋아요? 레이싱하는 차량 타보셨나요? 비엠 이랑 g80둘다 운행해봤지만 데일리카 g80손이 더갑니다
@alldays87 Жыл бұрын
@@김경훈-y6yㅋㅋ 나더 비엠 ㅋ 디딸 탈듯 ㅋ
@ahwhwuyegd3575 Жыл бұрын
5시리즈는 bm 아닌데요??
@kcrollerskate3404 Жыл бұрын
👍👍
@루이스찬 Жыл бұрын
제네시스가 절때 못따라하는 비헴 하체 ㅋㅋ 알루미늄합급에 기가 스틸에 프리미엄 차량답다 g80이 따라 한다고 하는데 ㅋㅋ 서스세팅은 흉내도 못냄 ㅋ
@좋은날-t2w Жыл бұрын
기술력, 소재는 국산 프리미엄 차들은 따라 올 수 없다. 역쉬는 역쉬다
@bino4271 Жыл бұрын
@@Usns-8hs거짓 정보 퍼트리지 마세요^^
@좋은날-t2w Жыл бұрын
@@Usns-8hs 제네시스가 더위? ㅋㅋ제네시스 사세요
@yourmoney- Жыл бұрын
@@Usns-8hs라고 좆중고 제네시스오너가 말합니다
@burning_sun Жыл бұрын
@@Usns-8hsㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃음벨이누 ㅋㅋㅋ
@uhhytfffffddssthgffrrdh Жыл бұрын
@@Usns-8hs가격은 우위지ㅎㅎ GV80쿱 가격보니 돈없음 5시리즈 사야할판이여ㅎㅎ
@박선열-y4e Жыл бұрын
국산 차 하부. 3년차 되면 부식 시작.ㅡ고가. 차 완전 5-6년 소모품. 역쉬. 다르네유.
@tv-1164 Жыл бұрын
와우
@SimpleE-c8i Жыл бұрын
하체좋쿠만ㅎㅎ😊
@kuban5402 Жыл бұрын
저기 정비소좀 알려주세요~~
@hawks008 Жыл бұрын
하체는 뭐 말할게 없으니 일단 놔누고 문제는 실내 품질이 폭망이라는거 적어도 프리미엄 차량이면 좀 비싸도 그만큼의 실내가 나와줘야되는거임 가격을 안올리고 실내에서 다 까버린 상황 글쎄 이게 언제까지 갈까 그러진 않겠지만 만약 앞으로 하체까지 원가절감으로 들어가면 비엠은 나락갈거임