Wronki: niebezpieczne zdarzenie na przejeździe kolejowo-drogowym

Рет қаралды 4,143

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Күн бұрын

Пікірлер: 23

@fwfwefweffwefweffe3069 2 ай бұрын

Niestety zdążył się rozmnożyć.

@tomaszuczak4092 2 ай бұрын

No, i ch... udało się zaparkować. idziemy nad wodę.

@PROinstal 2 ай бұрын

Odbierać prawa jazdy i na kurs

@janindyk 2 ай бұрын

Typowy kierowca spieszacy sie na tamten swiat.

@morycbucholtz2006 2 ай бұрын

"ostatnie pokolenie"

@pl.sargento 2 ай бұрын

Coraz więcej czyta się o strasznych wypadkach na przejazdach. Szlabany opadają tak nagle, bez żadnego ostrzeżenia. Ech, gdyby takie przejazdy kolejowe były wyposażone w duże, wyraźne sygnalizatory z migającym czerwonym światłem wielkości piłki do koszykówki, doskonale widoczne nawet w pełnym słońcu, najlepiej jeszcze zamontowane parzyście (to by wykluczyło przepaloną żarówkę) oraz dodatkowo sygnalizator akustyczny dla niewidomych kierowców. Myślę że to zapobiegłoby wielu niepotrzebnym tragediom. A nie, czekaj...

@inzynier_mamon 2 ай бұрын

"szlabany opadają tak nagle, bez żadnego ostrzeżenia" -bredzisz.

@tytus83 2 ай бұрын

@@inzynier_mamonWiesz co to sarkazm?

@130rapid 2 ай бұрын

Drogie PKP, ależ to jest również wasza sprawka! Od tej strony ulicy Poznańskiej sygnalizator jest tylko po lewej stronie. Od przejścia dla pieszych do ostatnich paru metrów przed szlabanem lewy sygnalizator pozostaje niewidoczny, bo zasłonięty przez słupek A po stronie kierowcy. Sygnalizator po prawej był, ale dziwnym trafem znikł przy okazji modernizacji linii nr 351. Kiedy wreszcie założycie sygnalizator po prawej, jak WYMAGA TEGO ROZPRZĄDZENIE? Ile jeszcze pism z gminy Wronki musi do Was pójść, żebyście to zrobili?

@ordos18 2 ай бұрын

Temu kierowcy akurat nic nie jechało z naprzeciwka, ale pełna zgoda. Sygnalizator może nie być widoczny jak na poniższym obrazku ze Street view: www.google.com/maps/@52.7059071,16.3805047,3a,56.3y,152.67h,87.72t/data=!3m6!1e1!3m4!1s30fklSBmyN6g5OyAX8xX3A!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MDkwNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

@Szojusz 2 ай бұрын

A we Wronkach nadal jest lokalne sterowanie czy już zdalne?

@marcinp4769 2 ай бұрын

Z filmu na film poprawa. Przynakmniej ustawił się tak by nie blokować.

@marcinwypych3706 2 ай бұрын

Ale musiał sprawdzić czy dach nie wgnieciony i porysowany.

@Pociag_owo 2 ай бұрын

Nie wieżę w to, że nie widać czerwonego światła. Czyli "STÓJ" POzdrowiONKa 👋✌️

@wosiak 2 ай бұрын

Rogatki na przejazdach kolejowo‑drogowych są w rzeczywistości bardzo kruchutkie i w sytuacjach takich jak ta m a m y p e ł n e p r a w o j e w y ł a m a ć, żeby móc wydostać się z torów. Jednak dla niektórych nadal wydają się nieprzekraczalną magiczną barierą

@kowal1323 2 ай бұрын

Zgadza się. Ale nie w kategorii A. Te rogatki nie są przewidziane do wyłamywania.

@bartorex167 2 ай бұрын

@@kowal1323 Otóż się Pan myli, na kategorii A rogatki są ryglowane (i to też tylko najazdowe) ale nie jest powiedziane że nie mogą być wyłamywane na bezpieczniku. Ale zgodzę się z tym, że akurat te konkretne mogą nie mieć opcji wyłamania.

@kowal1323 2 ай бұрын

@@bartorex167 te konkretne złamią się w najsłabszym miejscu, nie mają zawiasu, na którym mogłyby się wyłamać .

@ksowoak6702 2 ай бұрын

Bazując na tym, że takie sytuacje się zgadzają to gdyby zależało naprawdę na bezpieczeństwie to między rogatkami, a torami powinno być co najmniej 5m żeby w razie czego samochód mógł w miarę bezpiecznie się schować