EVで全てが水の泡!欧米自動車業界が崩壊寸前?VWが3工場閉鎖、数万人リストラの衝撃【ゆっくり解説】

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Commentary channel for Japanese who like WRX

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Күн бұрын

Пікірлер: 49
@koge3977
@koge3977 5 сағат бұрын
その昔、スズキを騙して乗っ取ろうとした罰が当たったとしか考えられん。
@ruchamaster
@ruchamaster 13 сағат бұрын
欧米で投じた莫大な公金とメーカーによる投資が水泡に帰すな これは世界中の人が不利益を被る EVはシティコミューターぐらいの車格と用途ならば限定的に生き残るだろう
@飯島孝-n8k
@飯島孝-n8k 10 сағат бұрын
クリーンディーゼルといい、自分で自分の首を絞めるのが欧州スタイル?笑
@新井実-e4b
@新井実-e4b 6 сағат бұрын
同じ様に日本でも内燃機関エンジンを捨てEV車にシフトしたホンダが業績悪化で工場閉鎖をしていますね。
@666fgd9
@666fgd9 29 минут бұрын
ホンダは欧州メーカーと違い、EVHVの技術も持っており(欧州勢は口先だけの付け焼刃技術) 内燃エンジンを捨てたも馬鹿な経営者の勇み足発言があっただけで、実際には捨ててもいない 「同じ様に」でも、随分中身は違う
@Finalwood
@Finalwood 9 сағат бұрын
ドイツは、昨年原発を完全に停止してから、マイナス成長ですからね 後、EV車は利益率が数%だから、EV車の比率増やしたら利益出ないよね
@monzaEX
@monzaEX 14 сағат бұрын
VW最近、エンジン車も魅力薄いですよね
@Ambivalenz0x
@Ambivalenz0x 14 сағат бұрын
新モデルはコストカットしすぎたせいか 材質がチープになって批判されてますね
@reygouf
@reygouf 13 сағат бұрын
今世紀になって一気に クリーンディーゼルは何処にw
@ウォルフ03
@ウォルフ03 12 сағат бұрын
@@reygouf 日本のエンジン技術に勝てず、不正をして自滅
@ファッよーすけ
@ファッよーすけ 13 сағат бұрын
VWは本来は無くなっていた会社、というイメージ。C国国内向けのEVよりかはVWは信頼性があり(VWの体力次第では)販売拡大の可能性がありました。今のC国の経済状況,EV市場状況で、さらに儲けるのはもう無理だろう。VWの経営手腕が問われますね。
@zazarashizazamaru5669
@zazarashizazamaru5669 7 сағат бұрын
フォルクスワーゲンはイメージだけは良い会社。中身は...成長しろよ。
@タクミ-u7m
@タクミ-u7m 13 сағат бұрын
従業員の株譲渡って、いわゆる日本の持ち株制度ってことですよね。日本でしか知らないけど、ある機関に何割の株数を買われたら発言権とか乗っ取りとかあるけど、それを防ぐ方法ですよね。
@takakatsuura1316
@takakatsuura1316 5 сағат бұрын
こんなフォルクスワーゲンと組んで大丈夫か、トヨタさん?
@shaveice4639
@shaveice4639 3 сағат бұрын
なんだかんだ巨大だからなぁワーゲンは。 トヨタでも敵わない規模なのは確か
@junkhinch
@junkhinch 8 сағат бұрын
品質や耐久性も数値化して比較対象にしないとゴミしか残らないと思いますけどね。
@タクミ-u7m
@タクミ-u7m 13 сағат бұрын
エンジン音って、車好きには要点のひとつであるから、 日本でも某メーカーがYAMAHAと技術協力して、エンジン音の車内外の伝わりを研究して成果を上げて、そういう設車体計をしてるといいますね。 エンジン音のアクセルのふかし方が、その車の魅力のひとつですからね。
@hakujoh117
@hakujoh117 12 сағат бұрын
エンジン音には別の意味で利点があるのです。 私は目が少し不自由でしてね。エンジン音は車の接近を知らせてくれる重要なポイントなのです。あまりに静かな車は、視覚障害者にとっては怖い。
@SaeedElAhmadi
@SaeedElAhmadi 6 сағат бұрын
SW20の事を言ってるのだと思います。 この車は右荷重で異常なバランス。 最初から左ハンドル用に設計されてたんですね。 だから左側に吸気システムがあって4気筒と思えない良い音がしてました。 アイドリングはトヨタの4気筒の音ですがトラクションを掛けた瞬間からまるで63AMG。
@nishinishi5665
@nishinishi5665 2 сағат бұрын
外車て買った人の単なる見栄や趣味だから、日本車が一番。外車乗りて運転が上手い人は技能は高いが大半が下手くそ。
@boulevard7537
@boulevard7537 3 сағат бұрын
重要な局面でことごとく判断を間違うドイツ。
@oioi680
@oioi680 3 сағат бұрын
自然に爆発する戦車ってある意味環境に優しい…のかな?
@MARIOATUSHI
@MARIOATUSHI 5 сағат бұрын
ドイツ国内で作ると高コストになるから 東欧やスペインに移転だろうな。
@hiue9251
@hiue9251 4 сағат бұрын
ディーゼルは所詮、内燃機関だけど、HVは、いわばEVの一歩先の技術。つまり、PHEVでもBEVでも日本はほとんどの会社が市場で競い合って来た状態。BEVの問題などとっくに見切っていたとも言える(ただ1社を除いて)
@OKZJ
@OKZJ 4 сағат бұрын
DSGの信頼性に疑い出てるから 日本では売れない。
@shaveice4639
@shaveice4639 3 сағат бұрын
それゴルフ5の時代の話だろW
@神内悠也
@神内悠也 2 сағат бұрын
大昔の様にパラダイムシフトするような技術が産まれる訳でも無いのに何故に自分達で開発した技術でもノウハウの無いEVに全投入するのやら。 継続して研究した成果の延長が現在なのに飛び込みで金出したって上手くいく訳が無い。基幹技術も自分達で特許がある訳じゃないし。
@hal0127
@hal0127 10 сағат бұрын
1つだけじゃなくて、3つも?と思ったら同社の経営評議会のトップの方の発言だったんですね。 日本の労組とも位置付けが違う様で余計その重みを推し量りにくいですが、本当にそんなことするんでしょうか?
@yurigerara
@yurigerara 7 сағат бұрын
ボロクソバーゲン♬
@土田耕作
@土田耕作 13 сағат бұрын
W12エンジンが懐かしいですね。
@他山の石57歳ライフ
@他山の石57歳ライフ 12 сағат бұрын
アメリカでエンジン車が発生しーイギリスやドイツ、フランス、イタリアで発達‼️ 戦後❗日本が車を発展させー韓国ー中国でもー車文化が爆発した🎵ーーこの流れは❗止まらない😮
@zinchikubigai
@zinchikubigai 12 сағат бұрын
自業自得😆
@たろうやまだ-k8q
@たろうやまだ-k8q 2 сағат бұрын
見た目は可愛いんだけどね、フォルクスワーゲン
@田丸哲美
@田丸哲美 14 сағат бұрын
EVの電池はリン酸鉄電池です。リチウムイオンは高価格車にしか搭載されていません。
@連合艦隊進め
@連合艦隊進め 7 сағат бұрын
ザマ―としか言えないね、、この世の春は短かったね。
@UNMEISEN00
@UNMEISEN00 6 сағат бұрын
EV前提の動画ですか?中国もいい車作ってるから?って、何でしょうこの動画の趣旨は?EVでエンジン音?韓国のその発想が好いと思ってるの?この動画は。折れるスマホがかっこいい(サムソン売れず)みたいなことでしょうか。
Welcome to Cosmology and its Fundamental Observations
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Jason Kendall
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Cosmo Guy
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啊?就这么水灵灵的穿上了?
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一航1
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Cosmo Guy
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