Wuling Air EV Lite VS Seres E1 Type B, duel mobil listrik termurah di Indonesia | GridOto

Halo teman-teman.
Ada hal menarik terkait mobil listrik pada gelaran GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023.
Setelah DFSK meluncurkan Seres E1 Type B dengan harga yang sangat murah Rp 189 juta, Wulling memanaskan suasana dengan merilis Air ev Lite yang harganya Rp 188,9 juta alias Rp 100 ribu lebih murah.
Tentu saja ini menjadi hal bagus bagi calon konsumen electric vehicle, dengan harga yang kompetitif, maka keterjangkauan semakin luas.
Tapi pertanyaannya, bagaimana jika Seres E1 Type B dan Wuling Air ev Lite diperbandingkan? Apa saja kelebihan dan kekurangannya?
Nah, pertanyaan itu yang coba dijawab di video ini.
Yuk, tonton videonya.
#wulingairevlite #serese1typeb #electricvehicle #ev #wuling #dfsk

[@GridOto_Official]

Mimin bener-bener penasaran, menurut teman-teman mana yang lebih menarik di antara Wuling Air ev Lite dengan Seres E1 Type B? Harganya tipis banget pula.

[@Amir989eth]

jelas series E1 lebih menarik dri segi design. apalagi series E1 belom banting harga, mungkin bbrp bulan kedepan atau krg dri 6 bulan lagi bakal banting hrg dibawah 160 juta , yg buat wuling semakin sesak nafas 😂

[@lucky889s9]

Kan seres belum tkdn, bisa turun lagi nanti

[@mahendralesmana]

Interior dan fitur pro Seres, eksterior pro Airev

[@mohamadrimba4827]

air ev lite kayaknya nggak banget deh, banyak fitur dihilangkan

[@tosmaster9888]

Secara fitur seres jelas lebih baik audio lebih baik, cruise control, auto hill stop, kamera dan alarm mundur.... Josss

[@reinaldoagustio2600]

PRnya seres itu after salesnya.. bengkel resmi dan dealernya masih jarang.. klw wuling bengkel resminya udh lumayan banyak..

[@serbasemua7803]

Di Tiongkok Seres E1 ini sekelas dg Wuling Hongguang Mini EV yg kelas harganya juga masih 1 kelas di bawah Air EV, makanya ruang kaki baris kedua Air EV itu lebih lega drpd E1 krn Air EV itu didesain belakangan dg penyempurnaan dr kekurangan yg ada di Hongguang Mini EV termasuk di ruang kaki belakangnya. Sedangkan E1 ini diciptakan utk merespon Hongguang Mini EV yg saat itu penjualannya booming jd EV paling laku di China krn harganya paling murah. Dengan kata lain sudah seharusnya E1 lebih murah drpd Air EV kalo lihat kasta harganya di Tiongkok. Kalo di Tiongkok itu harga Air EV termurah sekitar 150jt, Seres E1 dan Hongguang Mini EV termurah sekitar 80jt

[@gunwino]

Jadi seres e1 overprice disini?

[@serbasemua7803]

@@gunwino Rumusnya harga EV di sini kurang lebih sekitar 2 kali lipatnya harga di Tiongkok dg asumsi harganya sama-sama belum dapat potongan insentif

[@itoxotaxatix]

@@gunwino yg dideskripsikan tersebut kan kalau dibanding wuling yg biasa. di sini perbandingannya kan dengan Wuling Lite, harusnya ya kelasnya sama

[@sudirotirto2453]

Ditunggu test drive komparasinya ya.. utk kedua mobil ini..

[@tamatheliberator7278]

boleh la pesen 1 buat ahir tahun, ini di adu sma wuling air ev, asik jg , murmer wkwkwk

[@ayudho]

Masih ada yg kurang, kemampuan on board charger seres e1 lebih baik dari air ev lite mampu dicharge jauh lebih cepat

[@anggasetiawan2986]

Wuling gamau kalah 😂, good job jadi makin kompetitif

[@yudhisetyawan1134]

Asik.. perang harga.. konsumen diuntungkan.. asal tetap konsisten kualitas.. yang dah beli pertama.. mungkin kerasa gimana gitu..

[@chriswanwinata4801]

Kalau mau beli E1, cek dulu ketersediaan bengkel resmi di sekitar rumah/kantor anda. Beres DFSK masih terlalu sedikit, Di Jakarta aja cuma 5, Jakarta Barat aja ga ada, masa mau servis mesti jalan hampir 17 km dulu. Tapi dari sisi fitur dan kelengkapan seres memang lebih baik ya... Saya cuma kurang cocok desainnya aja

[@abibirawa4119]

Buat nyalain mesinnya nggak disebut. E1 udah tinggal pencet start, airev lite masih colok2 kunci.

[@stoner27th]

2:10 Air Ev Lite seperti SR on board charger hanya 2 kw, jadi 8.5 jam baru penuh yg bisa 6.6 kw hanya yg Long Range.

[@serbasemua7803]

E1 180km ngecas 10 sd 90 persen sekitar 4 jam di 3300 watt (data brosur), kalo Air EV 200km ngecas 0-100 persen sekitar 8.5 jam di 1800 watt. berdasarkan pengalaman dr pemilik mobilnya (bukan dr brosur)

[@benysimanjutak3722]

E1 lah velg nya asli bukan kaleng kalengan .fitur lebih lengkap walau belum lagi di rakit di Indonesia harga bisa 120-160

[@mahendralesmana]

Chery juga keluarin yang sepadan dong, seres murah tapi agak kurang sreg dengan modelnya. Biar makin banyak pilihan.

[@Irene-tj4kr]

Sebenarnya mereka udah duluan pamerin ditahun 2020. Tapi sayang gak dijual. Padahal bentuknya paling kayak mobil pada umumnya.

[@harrysk1507]

nice

[@wongkhamfung74]

Kurnia EV lbh imut lg bang,,,,tuh liat K Cooper,,,,😀😁

[@user-dl2kt1ww5y]

kalau beli mobil yg berkelas seperti roll royce phantom atau tesla terasa bahagia sangat artistik dan ngangenin.

[@hansinglauw863]

Dengan harga yg sama + pelek lebih besar dan fitur yg lebih byk sy sdh pasti memilih seres....👍

[@lucky889s9]

Kalau uda tkdn bisa lebih murah lagi

[@robbywijayasaputra6326]

autowin AirEV lite...ini no brainer sih. Harga lebih murah (meski cmn beda 100 rb), aftersales lebih baik sepertinya (logistik & distribusi dealer lebih banyak), secara kertas juga spek mesin dan kapasitas baterai lebih besar.....

[@penggunateknologi]

cakep air ev sih, vibe wagon r suzuki kerasa banget

[@26mei87]

seres menggiurkan euy

[@senseidani8782]

Njlimet..

[@bayuindrajayajaya6534]

Klu mau pasarkan mobil listrik itu sama sj mahal bro.klu mobil listrik hrg 85 juta itu baru bilang murah

[@OtoBuc]

Seres dnk

[@serbasemua7803]

Ruang kaki baris kedua lebih lega Air EV.

[@lucky889s9]

Tapi ban masih ring 12. Belum dc ngecas lama

[@serbasemua7803]

@@lucky889s9 Ini saya jelaskan yg nggak ada di brosur krn video ini mirip penjelasan di brosur, belum kalo hitung jumlah diler di kota yg sama.

[@lucky889s9]

@@serbasemua7803 iya tau, uda coba duduk waktu pameran juga. DFSK sempat down karena blunder cvt 580 sampai beberapa dealer tutup. Tapi kalau ini laris bisa tambah buka lagi. Yang bawa air ev saya lihat paling banter bawa anak kecil di baris kedua plus suster. Jadi gak terlalu masalah. Yang jadi masalah ban ring 12 yang inden, jarang di pasaran, dan waktu ngecas lama

[@serbasemua7803]

​@@lucky889s9 Back to topic, yg saya jelaskan itu yg nggak ada di brosur dan sifatnya objektif sesuai fakta, maksudnya biar yg lain tahu dan putuskan lebih cocok mau beli yg mana.

[@oktapulau8811]

Next,Gelora E VIP

[@aswin12ver25]

Dfsk lebih kuat dr semua sisi spare part coba kita komen disini oemakai wuking sama.dfsk

[@user-lk3dl4mc9j]

klo saya lebih suka Design nya Si mesis 𝑆𝐸𝑅𝐸𝑆🤗

[@triutomookey7556]

Dengan HARGA selisih 100 Rb, kayaknya milih seres E1 soalnya ada kamera mundur , sensor parkir, airbag 2 biji, velg lebih gede dan fitur lebih banyak banget wkwkwk..

[@serbasemua7803]

Kalo dilihat langsung secara fisik bagaimana tahunya E1 itu 2 airbag? Karena di situs resminya hanya tertulis airbag system tanpa ada embel-embel 2 airbag

[@triutomookey7556]

@@serbasemua7803 oh iya maap ralat, tapi apapun itu dengan selisih 100 rb worth it Seres E1 kayaknya buat mobil harian istri, butuh banget sensor dan kamera mundur.. ditambah ban lebih gede lebih empuk

[@serbasemua7803]

@@triutomookey7556 Ada juga faktor lain kalo di Air EV ruang kaki baris kedua lebih lega. Kalo masih mempertimbangkan Air EV coba telpon satu persatu diler Wuling utk bisa cari tahu berapa diskon maksimal utk stok lama Air EV tipe standard 200km tn 2022 yg ada kamera mundur dan sensor parkir plus 2 airbag krn harganya mungkin malah lebih dekat ke 200jt. Sebenarnya Seres E1 ini cukup worth tapi sayangnya belum ikut program insentif PPN pemerintah dan jumlah dilernya signifikan lebih sedikit dibanding Wuling.

[@triutomookey7556]

@@serbasemua7803 kalo nonton barusan keknya lebih gede dimensi Seres E1 gan dan ngecash nya lebih cepet buat istri mobilitas anter jemput anak SD eheh.. wahhh saya ga berani mobil listrik pertama seken gan.. sama pertimbangan banyak minus di wuling air ev sih gan..

[@serbasemua7803]

@@triutomookey7556 Bukan mobil seken oom.. itu stok lama Air EV standard range thn 2022 yg belum terjual kondisi 100 persen masih baru. Ngecas sih mirip-mirip aja, tapi teorinya memang lebih lama Air EV 200km dibanding E1 180km harga 189jt krn kapasitas baterainya lebih besar dan watt ngecasnya lebih kecil, kalo resminya E1 10 sd 90 persen sekitar 4 jam di 3300 watt, kalo Air EV 0-100 persen sekitar 8.5 jam di 1800 watt. berdasarkan data dr pemilik mobilnya. Utk masalah after sales coba aja survei dulu langsung ke lokasi bengkel resminya DFSK dan Wuling di mana aja serta kondisinya, paling bagus kalo ada yg dekat rumah atau kantor.

[@felixcornelius6982]

Nah kalo di seres airbag nya sama hanya 1 seperti wuling ev lite itu? Ngeri juga sih Tapi yg udah pasti menang di seres yaitu colokan charger AC normal yg ada di tempat SPKLU, ga perlu pake adapter, dan ukuran velg lebih besar untuk cari variasi velg atau ganti ban lebih mudah. OH iya kalo seres ini harganya udah termasuk diskon ppn 10% nya?? Atau kalo belom berarti harga segitu bisa lebih murah lagi dong?

[@serbasemua7803]

Bisa lebih murah kalo DFSK mau ikut serta program insentif PPN.

[@felixcornelius6982]

@@serbasemua7803 Nah cengli beli seres E1 kalo belom dipotong ppn 10%. Soalnya yg L-type nya pun masih dibawah harga wuling ev standar range, ditambah diskon 10% bisa lah dibawah 200jt.

[@serbasemua7803]

@@felixcornelius6982Wuling Air EV standard itu setelah potong insentif PPN di 222jt masih bisa dapat diskon lagi minimal 10jt, diskon bisa lebih besar lagi kalo masih ada sisa stok lama nik 2022, Air EV standard punya 2 airbag

[@felixcornelius6982]

@@serbasemua7803 Tapi seperti di video ini dibilang "seres E1 emang dari awal pasang harga udah lebih murah dari wuling ev untuk spek fitur yg didapatkan hampir serupa". Daripada wuling ev dapet standar range diskonan, fitur udah dipangkas juga dari tipe long range nya, seres E1 L-type harganya mirip-mirip 200jt kecil tapi fitur lebih banyak dong.

[@serbasemua7803]

@@felixcornelius6982 Di Tiongkok Seres E1 ini sekelas dg Wuling Hongguang Mini EV yg kelas harganya juga masih 1 kelas di bawah Air EV, makanya ruang kaki baris kedua Air EV itu lebih lega drpd E1 krn Air EV itu didesain belakangan dg penyempurnaan dr kekurangan yg ada di Hongguang Mini EV termasuk di ruang kaki belakangnya. Sedangkan E1 ini diciptakan utk merespon Hongguang Mini EV yg saat itu penjualannya booming jd EV paling laku di China krn harganya paling murah. Dengan kata lain sudah seharusnya E1 lebih murah drpd Air EV kalo lihat kasta harganya di Tiongkok. Kalo di Tiongkok itu harga Air EV termurah sekitar 150jt, Seres E1 dan Hongguang Mini EV termurah sekitar 80jt

[@otron805]

Lebih suka design Seres

[@Amir989eth]

hanya segelintir org yg mau beli mini car. tpi ada bnyk org yg mau beli city car . smoga Neta berani bangun pabrik disini ❤

[@lucky889s9]

Asumsi darimana. Banyak yang mau mini car. Praktis, irit, lincah dalam kota. Yang cuma buat sendiri atau berdua, biar gak ditebengin melulu. Apalagi dibawa mudik 7 orang

[@Amir989eth]

@@lucky889s9 kalau banyak yg mau mini car, tentu market Indonesia pasti sama sperti di Malaysia. krn di negeri jiran mobil 5 seater lebih laris daripada 7 seater. hingga Myvi (sirion) dpat julukan king road. bahkan mobil2 sperti ertiga sngat sngat jrg terlihat. dan nyatanya Indonesia lebih bnyk pengguna AvSen ,dengan julukan mobil sejuta umat.

[@tonewied913]

Tergantung kebutuhan masing2. Mini car utk Commuter City Car, Solo Driving, Bebas GaGe, Very Low Maintenance High efisien dst.. Buat gaya dan bisnis beda lagi lah. Buat mudik pakailah mobil ICE.

[@Amir989eth]

@@tonewied913 ya kalo banyak duit mah gampanggggg ngomongnya. tapi fakta di lapangan, ya org beli mobil 1 untuk semua kegiatan. kemudian menyesuaikan jumlah keluarga/kerabat yg mungkin akan dibawanya berkendara

[@muhammadsyaikh7258]

Mobil listrik klw masih pake listrik hasil batu bara ya sama aja, polusi

[@ongkykurniawan]

Air ev long range terdengar semakin bagus wkwkwk

[@muhammadsyaikh7258]

Kasian indo jadi pasar mobil china, tdk mampu buat mobil sendiri dan export macam Vietnam

[@ryanexplorer1687]

Asli posisi setir Seres ga enak banget

[@odikartiko2027]

Listrik vs combustion engine = vegan vs non vegan

[@arifazizy8428]

Mending Citroen C3 yg listrik lbh proper

[@mahendralesmana]

Mending Ioniq5

[@lucky889s9]

Nanti komplen sparepart sama after sales susah