Honda CR500R VS CRF450R! Chi VINCE in pista? Ecco l'incredibile risultato!

[@harrylacarogna3781]

Bellissima comparativa bravo il Perfetto a proporla! Cmq il sapore vintage della 2t e' imparegiabile! Bello vedere la Cr 500 2t la mitica moto che spradoneggiava nel mondiale motocross negli anni 80 e 90 , quando la Honda era davvero superiore alle altre, ed era il punto di riferimento per tutte!

[@motoit]

Grazie! Andrea

[@marcopesaresi525]

Imparagonabile ai 4 tempi, sia per la bellezza della linea, per il sound, per l’ingestibilita ed esuberanza del motore, per l’emozione di guidarla….è lei la regina.❤

[@andreapolmonari3953]

video decisamente molto gradevole! io ricordo che chi girava in pista/pistine alla fine degli anni '70/primi '80 con il 500 2T senza valvola sullo scarico e i 125 avevano le stesse traiettorie esterne, per motivi diametralmente opposti, i primi col 500 lo facevano per sfruttare la coppia e le marce lunghe , quelli col 125 per mantenerlo in regime di coppia massima, senza parlare delle cilindrate più piccole, tipo i 50 e 80, non esisteva la staccata alla corda e ripartenza, solo scorrevolezza, se si era obbligati c'erano delle gran scalate e sfrizionate per riprendere... ma io io ormai sono vecchio

[@divino-cj7vb]

ma se sulla cr500 ci fosse stato (senza nulla togliere a perfetti) un pilota professionista? Mi sa che addio crf.....❤cr 500

[@paoloricci299]

Ciao Andrea, Grazie mille di questo video veramente BELLISSIMOOO!!! 😍😍😍😍😍😍

[@motoit]

Grazie a te! Andrea

[@ciloga123]

Complimenti! Test iconico e formula da ripetere

[@N3tTurbino]

Domenica scorsa, su quella stessa pista, ha girato un Suzuki 490 (2 tempi, raffreddato ad aria con freni a tamburo). Sembrava nuova di fabbrica. Bellissima!

[@albertodallalibera5096]

Il 490 è yz yamaha, non rm

[@MatteoDeGobbi]

Bellissima prova. Traspare sana passione da tutti i partecipanti. E al Perfetto brillavano gli occhi dalla felicitá! 😂

[@lupettozonzolante]

Ciao, ottimo come al solito ✌🏍🐺

[@paoloricci299]

Comunque per noi 40enni la CR 500 resta per sempre un mito!😍 Che invidia per te che l'hai provata! 😁😉👍

[@whitewolf99alpha]

Non dimenticherò mai quando andavo in pista con gli amici, chi con i 125 2t chi con i 250 4t e rimanevamo di stucco quando ogni tanto appariva un 450 4t che ti copriva sempre di terra appena provavi a stargli dietro, o che ti stuccava le braccia quando provavi a domarne uno. Ma quando il proprietario della pista tirava fuori il cr 500 2t, mito assoluto gia nel 2010, non potevi far altro che fermarti a sedere sul bordo pista ad ascoltare quel terribile e temibile ruggito mentre divorava la pista e spiccava voli impressionanti! Che lacrimucce mi avete tirato fuori

[@marcopasotti948]

Grazie!

[@NicolettaMangili]

Caspita!!! Michele Berera! Mi ricordo nel 1993 correvano nello stesso team Pirovano di Bernareggio. Ho avuto la fortuna di provare il cr 500 del 1999 in pista a Lodi. Paurosa

[@cesarescorpione4919]

Da possessore di CR 500 targato e avendola usata da amatore in pista non ho parole per questo video ❤❤❤❤❤❤❤❤

[@motoit]

Grazie! Andrea

[@paolo.canciani]

2 secondi di divario?.....20 anni di sviluppo, soldi, ricerca......ma dai!!!!! Dimostrazione che la tecnologia decantata a volte è fuffa....

[@cesarescorpione4919]

Sfruttare un cross di grossa cilindrata in pista non è facile e oltretutto è molto faticoso, sicuramente le due moto senza nulla togliere al bravissimo Perfetto se guidate da un pilota che fa il mondiale verrebbero sfruttate a fondo e la differenza non sarebbe più di soli due secondi. Non dimentichiamo che nel cross le gare non si vincono tanto con il cronometro infatti non ci sono le qualifiche il giorno prima per la griglia di partenza ma si parte allineati al cancelletto. Nel cross conta molto la resistenza del pilota, la guidabilità, la tecnica di guida e le condizioni della pista se asciutta ,dura ,fangosa , sabbiosa. In sostanza voglio solo dire che in gara le varianti sono tantissime e una moto più facile agevola il pilota che sa sfruttare il mezzo e questo si traduce in risultati piazzamenti e punti.

[@Federicomandotti]

Ciao ma siete a chieve CR?

[@motoit]

Si

[@gianlucabotti3454]

Bellissima comparativa, bella la 450 ma il 500 ha sempre un fascino unico

[@francescoconticini7525]

Possedevo un crf 450 del 2003.... imparagonabile a quelle di oggi per potenza e erogazione....tanta roba

[@adrianoputignano]

Grande Andrea,stavolta ti invidio proprio...

[@pietrocusin3769]

Ho avuto il cr 500 raffreddato a aria,una moto eccezionale.Potente si ma non ti metteva mai in crisi,uno spettacolo in pista ma si poteva usare benissimo sulle mulattiere impegnative .Al tempo ho cercato di immatricolarla ma non ci sono riuscito.Alla fine la ho venduta perché volevo fare le gare di regolarità e mi son preso la mia prima 4t,una Husqvarna te 510 a aria.

[@P1st0lP3t3]

Per poco la 40enne non gliele suonava 😂 2T = corse!

[@MolliMolli09]

Ma alla fine il 450 quanti cavalli ha? 😊

[@LezzuRS]

52

[@cuddleman]

Perfetti e' un manico pazzesco

[@motoit]

Sei troppo buono 😮😊 ciao! Andrea

[@johnbills8763]

Non guidavo e mi son divertito , gran manico ...complimenti

[@ivanmanuele2542]

Ci vorrebbe un telaio del 450 e il motore del 500 2t✊🏻

[@motoit]

Mi piacciono di più come Honda le ha fatte... ciao! Andrea

[@cesarescorpione4919]

Service Honda (un importatore californiano) le realizza prendendo gli ultimi telai aggiornati e comprando da Honda il motore come ricambio, modificando la culla del telaio e il vano della scatola filtro ottenendo il CR500AF (aluminium frame). Questa azienda californiana realizza anche Suzuki RM 480 Kawasaki KX 500 Yamaha YZ 480 2t con telai in alluminio moderni effettuando modifiche simili a quelle fatte sul CR 500. Anche in Italia ormai ci sono diverse officine che stanno realizzando prodotti analoghi, la differenza è che Service Honda realizza e commercializza queste moto NUOVE di zecca, per una cifra di circa 12000 dollari

[@anzol89]

Secondo me, ci fosse stato un cr 250r 2007 faceva lo stesso tempo del 500

[@RiccardoCesaroni]

In qualche tua foto?

[@sogno-o-son-desktop]

La 500 ē la Moana Pozzi delle moto.

[@lucatimer20khz]

Hai centrato PERFETTAMENTE la questione...😂😂😂😂❤

[@drystorm1426]

Il 2t non si batte

[@MauZlatan]

2T top, grande Perfetto!

[@francescogLT64]

E la potenza del 450??

[@motoit]

Honda non la dichiara ma siamo sui 56cv

[@motoit]

Ma devi metterli a terra e la 500 lo fa a fatica

[@Fabioloco212]

​@cesarestefanini1299è molto più veloce una 450, hanno fatto tante prove anche con medesima ciclistica, anzi sono andati stretti con 2 secondi

[@merdov1531]

@@Fabioloco212Ma quale molto più veloce, vorrai dire più sfruttabile, tutti quelli che dal 4T provano la 500 cr rimangono male…chissà perché?! Ragazzi ma se non l’avete mai provata (ma cosa dico provata) se non l’avete mai neanche accesa evitate di sentenziare.

[@Fabioloco212]

@@merdov1531 ciao. più veloce=che gira più veloce in pista. se ricordi quando arrivarono i 450 4t schiantarono subito i tempi fatti precedentemente. e lo stesso farà l'elettrico a breve nei confronti dei 4t.

[@gigic74]

2 secondi sul giro,,,,il problema è che il 4 t lo possono gestire in tanti,,,il 2 t 500 è per pochi... Dalla in mano a Parker, poi vediamo..

[@loscemodelvillaggio7950]

Dipende sempre da chi guida ...

[@mmahdim5912]

Honda is the best in every way

[@enricodercoli4479]

BeLLo questo confronto onbave'sempre onda a vinto 13 mondiaLi ci sarà quaLconsa in piu

[@robertofedeli6537]

Eppure con una ciclistica moderna........

[@Andre.88x]

I puntini di sospensione sono tre, non due, non quattro o cinque… ma sempre TRE.

[@francisco5956]

😂😂😂 tutte cazzarate😂😂😂 il cr 500 girava più lento dei 250 2t e nel mondiale le prendeva da tutti i 4t husky husabonb e anche dai 380 2t ktm😂😂😂

[@MatteoTortello_com]

Una Stark Varg se le mangia a colazione! ♻🔋👏💪🔝❤ Sono entrambe moto vecchie...

[@motoit]

Sono bellissime ‼️‼️‼️‼️

[@niccc6621]

si sarà vero ma cosa è la prestazione senza il divertimento e la passione?u

[@divino-cj7vb]

peccato che la cr 500 vecchia di 22 anni non riesci ad accenderla

[@Fabioloco212]

quasi sicuro, peró non ci si diverte solo col cronometro.

[@loscemodelvillaggio7950]

Dipende sempre da chi guida, puoi avere tutte le Stark Varg che vuoi ma puoi prendere paga da una moto del 1989 se la guida quello giusto con il setup giusto

[@andreatreviso8049]

Cr 500 ha un fascino incredibile