Wyciszenie / wygłuszenie nadkoli i bagażnika samochodu, demontaż tapicerki bagażnika Superb 3.

Dzień dobry😃
W tym filmiku znajdziecie informacje o tym:
1. Gdzie kupić materiały do wyciszenia?
2. Jak zdemontować nadkola przednie i tylne w Superb 3?
3. Jakich materiałów użyć na danym elemencie?
4. Jaka wygląda poprawna technika naklejania wyciszeń?
5. Jakie są rezultaty wyciszenia?
Miłego oglądania😃
P.s. Włożyłem w moje filmiki o wyciszeniu (nie tylko ja) także dajcie znać w komentarzu co o nich myślicie😃Zostawcie też Subika i Lajka😛😃

[@pawelh.7529]

Wyciszałem Toyote Corollę Verso - wszystkie drzwi, maska, klapa bagażnika, podłoga bagażnika, tylne nadkola. Dodatkowo sznur butylowy w uszczelce drzwi przednich. Efekt jest, ale dalej najwięcej hałasu idzie od strony silnika - wygłuszenie ściany grodziowej by się przydało, ale bez wyciągania silnika się nie da. Przednie nadkola też ciężki mają dostęp.

[@Kalwat_Garage]

Dzień dobry, dzięki za opinię. U mnie nadkola łatwo się zdejmowało ale założenie nadkola z wygłuszeniem to już nie taka prosta sprawa. Pozdrawiam

[@Kalwat_Garage]

Dajcie znać czy planujecie wyciszyć swoje auto? Oczywiście zapraszam do lajkowania i komentowania😃💚

[@bartusiek7774]

Planuje robić coś etapami od miejsc gdzie jest najgłośniej aż do momentu, w którym będę uważał, że już jest mi dobrze. Zacząłem od włożenia sznura w uszczelki. Włożyłem w drzwi które najbardziej hałasowały aby zobaczyć czy gra warta świeczki i szczerze to warto. Teraz zrobię resztę drzwi i jeśli dalej będzie głośno to zrobię bagażnik bo z tyłu najbardziej słychać szumy.

[@Kalwat_Garage]

@@bartusiek7774 Powodzonka🙂

[@dariuszfilipowicz2532]

Ja planuje wyciszyc właśnie te miejsca które są na filmie, czyli nadkola I bagażnik. Czy mógłbyś napisać jaka jest różnica po tym zabiegu, i czy te miejsca wystarczą żeby było w miarę komfortowo? Powiem szczerze że niespodziewalem się takiego chałasu po superbie, a u mnie najbardziej szumi z pod opon i z tyłu jak by z bagażnika.

[@OlafPoznanski]

Kolejny bardzo fajny i merytoryczny filmik. Zabieram się niedługo za wyciszenie mojego Superba😄👍

[@Kalwat_Garage]

Dzięki wielkie, powodzonka, pozdrawiam😃

[@micha6070]

Człowiek wielu talentów… Jaki efekt końcowy?

[@Kalwat_Garage]

@@micha6070 Hejaaa, teraz jest bardzo cicho🙂 Trasa przy 140km/h to przyjemność. Paranoją jest to, że producenci skąpią na wyciszenia pomimo, że płaci się za auta chore pieniądze...

[@dariuszfilipowicz2532]

Witam. Chciałbym zapytać jaka jest różnica po wyciszeniu nadkoli i bagażnika? Warto inwestować w te miejsca? Przymierzam się właśnie do wyciszenia nadkoli i bagażnika bo jest głośno, ale nie mogę nigdzie znaleźć konkretnej odpowiedzi czy jest różnica i jaka? Pozdrawiam.

[@Kalwat_Garage]

Oczywiście wyciszenie każdego pojedynczego elementu poprawia komfort w aucie ale dopiero całościowe wyciszenie robi efekt.. Wyciszanie pojedynczych elementów sprawia, że zaczynamy mocniej słyszeć te których nie wyciszyliśmy. W takim Superbie po całosciowym wyciszeniu robi się naprawdę komfortowo, jest o 3db ciszej czyli o połowę ciszej. Słychać trochę szumu przez szyby, reszta dźwięków jest mocno stłumiona lub niesłyszalna. Proszę też pamiętać że jak Pan ma stare opony, szumiące i wypracowane łożyska czy rozjechane zawieszenie to warto najpierw w to zainwestować przed wyciszeniem.Pozdrawiam

[@dariuszfilipowicz2532]

@@Kalwat_Garage dziękuję za odpowiedź. U mnie najbardziej słychać szum z pod kół. Bo gdy jest chropowaty asfalt to szumi bardzo mocno, a wystarczy że zmieni się asfalt na płaski, w samochodzie nastaje cisza. Ja będę chciał wygłuszyc tylko nadkola, i bagażnik. Inne miejsca odpuszczę bo auto myślę po max dwóch latach zmienić. Nie długo będę zmieniał opony to zobaczę czy będzie ciszej, ale myślę że tak bo zimówki są nowe. Pozdrawiam.

[@Marcopollllo]

Daj znać bo mam ten sam problem wyciszyłem nadkola i drzwi ale nadal słyszę szum opon głównie z tyłu auta ​@@dariuszfilipowicz2532

[@Kalwat_Garage]

A wyciszał Pan nadkola od środka? Może łożyska halasują, jaki przebieg auta?

[@Marcopollllo]

@@Kalwat_Garage łożyska nie chuczą, mam koło siebie kawałek drogi z cichym asfaltem i jak na nim jadę to w aucie cicho, a na normalnym słychać jednak ten szum opon, od środka nie wyciszyłem bo jest tam grubo pianki i gąbki na nadkolach i praktycznie cały bagażnik jest w matach, jest to audi a4 b8

[@bartekautomat3953]

Po stopieniu tej płynnej konserwacji, należy ją zostawić w spokoju, czy usunąć zanim się będzie odtłuszczać? Może specom sire to wydawać logiczne, ale dla mnie brakuje tej informacji :)

[@bartekautomat3953]

I co potem ponownie nagrzewamy opalarką po odtłuszczeniu? Te konserwacje - w wariancie takim, że jej nie usuwamy jednak - czy podgrzewamy te arkusze alubutylu po naklejeniu?

[@bartekautomat3953]

Szkoda, że film nie pokazuje całego procesu :/

[@Kalwat_Garage]

Dzień dobry, Konserwację trzeba wytopić do końca, zebrać to jakaś szmatą żeby nic nie zostało i odtłuścić powierzchnię przed położeniem mat alubutylowych. Nie można na tłuszcz naklejać czegokolwiek🙂 Jak Pan już odtłuści to może Pan jeszcze podgrzać całą powierzchnię przed naklejaniem mat. Klej lubi ciepło. Jak Pan już wstępnie naklei matę to przed rozwałkowaniem też nie zaszkodzi jej troszę podgrzać. Opalarki trzeba używać pomocniczo kiedy potrzebujemy...A tutaj jej potrzebujemy bo kładziemy grubą matę 4mm i żeby dobrze dolegała to warto ją trochę podgrzewać (ale też bez przesady żeby topić tej klej)🙂 Jak Pan zacznie robić to złapie Pan migiem o co chodzi🙂

[@bartekautomat3953]

@@Kalwat_Garage ogólnie, kleiłem już u siebie na drzwi, gdzie nie było żadnych konserwacji. Dziękuję bardzo za odpowiedź. Czy wytapianie tej konserwacji mocno śmierdzi :)?

[@Kalwat_Garage]

@@bartekautomat3953 Nom, na drzwiach nie ma konserwacji.Nie śmierdzi.

[@pawej.875]

Jaki orientacyjny koszt materiału z tego etapu prac?

[@Kalwat_Garage]

Nie mam pojęcia. Całość bez podłogi i dachu wyszła mi w ABM bardzo tanio bo ok 1000zł plus uszczelki i klej za 150zł.

[@paulinakalwat1988]

Bardzo pomocny film,dziękuję 😊

[@Kalwat_Garage]

😉

[@MichalQ231]

Zapomniałeś dodać na końcu jak wrażenia z efektu Twojej ciężkiej pracy :) pozdro 🖐🏻

[@Kalwat_Garage]

Nomm to prawda, ale będą powstaną jeszcze 2 filmiki o wyciszeniu i w tym drugim, takim podsumowującym wszystko, bedą odczucia w trakcie jazdy. Także zapraszam na kolejne odcinki.

[@MichalQ231]

@@Kalwat_Garage ok z chęcią obejrzę. Też we własnym zakresie dla siebie czasem przysiądę w wolnej chwili coś zdemontuje i wycisze, tak na raty bo nie ma czasu sie zabrać za całość. Ja póki co korzystam z systemów stp ale jak się skończą to popatrzę z tej firmy której używasz w filmach., 🖐🏻

[@Kalwat_Garage]

@@MichalQ231 Nie ma różnicy w materiałach, a jest różnica w cenie🙂

[@Kapitan-u9g]

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

[@Kalwat_Garage]

Dzięki wielkie, zapraszam na kolejne😃

[@gefu318i]

I jaka różnica w decybelach?

[@Kalwat_Garage]

Po wyciszeniu całego auta jest podobno ok 3-3.5db ciszej. Ja nie mierzyłem bo nie były mi te cyferki i statystyki potrzebne do szczęścia.W następnych odcinkach opiszę czas pracy, cenę i wagę materiałów które to są dla mnie ważniejszymi parametrami statystycznymi😃Pozdrawiam🙂

[@radziunakon]

Jak subiektywnie oceniasz efekt?

[@Kalwat_Garage]

Dzień dobry, wyciszenie nadkoli oraz bagażnika robi ogromną różnicę i daje bardzo wyraźny efekt przed/po. O efekcie końcowym wyciszenia całego auta będę mówił w kolejnych filmikach bo efekt końcowy składa się ze składowych (drzwi, maska, słupki, uszczelki, nadkola, bagażnik). Każde z wygłuszeń coś tam wnosi do efektu końcowego. Jeśli do tego mamy dość ciche opony to po całościowym wyciszeniu auta (robiłem bez podłogi i dachu) przy 140km/h mamy bardzo cicho i przyjemnie. Aż chce się robić trasy.

[@bartekautomat3953]

Polecasz jakiś sposób usunięcia tych pozostałości po tych włochatych "szmatkach" na nadkolach tylnych, aby powierzchnia nadawała się do klejenia mat? Chodzi mi o to (nitki, kurz, klej), co zostaje po ich zerwaniu.

[@Kalwat_Garage]

Zrywałem to ręcznie, jak już został praktycznie sam klej i trochę w nim zanurzonych niteczek to trochę to jeszcze powypalałem opalarką i na to nakleiłem matę butylową. Nie ma się co bawić...mata dobrze się do tego przykleiła a po zrolowaniu maty, dobrze ona przylega.

[@bartekautomat3953]

Pod siedziskiem kanapy nic nie naklejałeś? Czy tam blacha jest wystarczająco gruba lub mocno przetłoczona, że nie ma potrzeby?

[@Kalwat_Garage]

Nie dawałem tam nic...A czy tam są grube blachy czy nie grube to nie wiem, normalne chyba🤔 Można dać🙂

[@bartekautomat3953]

@@Kalwat_Garage tak mi przyszło do głowy, że skoro miałeś już to odsłonięte, to może warto było nalepić tam jakiś kawałek czy dwa dla usztywnienia :) W każdym razie, dobry materiał!

[@Kalwat_Garage]

@@bartekautomat3953 Dzięki wielkie, wydaje mi się że to wyciszenie praktycznie nic nie da ale może rzeczywiście spróbuję w wolnym czasie bo odniesienie kanapy to 5 sekund więc w każdej chwili mogę to pyknąć. Pozdrawiam

[@bartekautomat3953]

@@Kalwat_Garage a jeszcze pytanko - wspominasz o odłączeniu klemy, gdy mówisz o poduszkach powietrznych. Odłączasz zasilanie po ty, by nie było błędów po odłączeniu czy z jakiegoś innego powodu (wystrzał czy coś takiego)?

[@Kalwat_Garage]

@@bartekautomat3953 Żeby się zabezpieczyć przed wystrzałem (jakieś przepięcie czy uszkodzenie poduszki)

[@PiotrKowalik-j6x]

Osobiście wyciszyłem drzwi swojego Forda focusa mk 3 kombi , naprawdę porządnie i efekt mnie rozczarował .Poza tym drzwi stały się cięższe o jakieś 3-4 kilo ,sam nie wiem co o tym myśleć .

[@Kalwat_Garage]

Dzień dobry, jeśli myślał Pan, że Focus nagle stanie się Rollsem to niestety się Pan rozczarował. Żeby w aucie było cicho to trzeba podejść do sprawy kompleksowo i wyciszyć praktycznie wszystko. Mówię o tym w filmiku - wyciszysz drzwi to będzie słychać wianie z uszczelek, a jak to zrobisz to będzie słychać słupki A, a jak to zrobisz to nadkola, jak wyciszysz nadkola to już będzie fajnie ale wypadałoby zmienić opony na ciche. Oczywiście maskę i podszybie też trzeba zrobić...i taka zabawa😀Ale po tym jak dołożysz te ok 37kg wygłuszeń to już będzie cicho w aucie (ale nie tak jak w Rollsie bo tam jest 180kg wyciszeń, podwójne szyby i wyciszone opony). Pozdrawiam

[@fmlog54]

Niestety tak jest- ja u siebie wykleiłem wszystkie drzwi, podłogę wewnątrz kabiny, nadkola od środka i brak efektu. Samochód musi być zaprojektowany do bycia cichym- są to zgrzewy blach w odpowoednich miejscach, grubość samych blach, grubość szyb, rodzaj gumy w uszczelkach. Jak chcesz mieć cicho w samochodzie, to trzeba kupić auto wyższej klasy. Nawet stare, zmęczone życiem E39 jest bardziej ciche fabrycznie niż niwszy wyklejony samochód. Trzeba się z tym pogodzić. Był kiedyś artykuł na SpidersWeb- redaktorowi wyciszyli jego civica ufo - od podłogi pod dach i jego zdaniem efekt był ledwo zauważalny. Moim zdaniem firmy wyciszające chwalące się efektami prac sprzedają złudne marzenia. Chcesz mieć cicho w aucie- do roboty i odkładaj na coś wyższego segmentu 😊

[@Kalwat_Garage]

1. Jeśli ktoś oczekuje, że auto będzie idealnie ciche w środku to powinien sobie kupić Rolls Royca Spectre lub Phantoma. Tam jest ok 150-180kg wygłuszeń, akustyczne szyby, wyciszone opony, dwadzieścia kilka warstw lakieru, grube materiały i gruba miękka wykładzina podłogi, wtedy jest idealnie cicho. 2. Wyciszenie całościowe auta (również uszczelek w drzwiach) przeważnie obniża hałas w aucie o połowę, oczywiście muszą do tego dojść ciche opony. Moim zdaniem warto to zrobić samodzielnie (ale zgodnie ze sztuką i konsekwentnie - wyciszyć wszystko). Cena takiego zabiegu jest relatywnie niewielka a jak się dużo jeździ to naprawdę warto bo hałas męczy... 3. Chciałem jeszcze się odnieść do uszczelek drzwi. Produkowane są obecnie z ekologicznych gum które są bardziej podatne niż kiedyś na czynniki zewnętrzne. Efekt jest taki, że w 4 letnim aucie jest sporo głośniej niż w takim samym ale nowym (i nie chodzi tu o zużycie opon a właśnie o te uszczelki które już gorzej przylegają i tłumią). 4. Kiedyś w segmencie premium naprawdę zwracało się uwagę na wyciszenie, a teraz? Ludzie dodatkowo wyciszają sobie Mercedesy, Lexusy RX czy BMW. Po rozebraniu drzwi w tych autach ukazują się tylko jakieś pojedyncze filcowe materiały albo plastikowe torebki napełniane piankami...Pozdrawiam

[@bartusiek7774]

@@fmlog54mówisz o e39, miałem octavie z 2005, w niej jak zamykasz drzwi to czujesz że zamykasz drzwi, w superbie nawet jak lekko zamykasz to prawie jak w busie, hmm można powiedzieć tak jakbyś arkusz blachy rzucił na beton 😂 ale to nie jest bolączka skody, większość nawet marek premium ma znikome wyciszenia tym bardziej we flagowcach

[@grzegorzgliszczynski3893]

​@@Kalwat_Garagedokładnie tak miałem w mojej Mazdzie 6 2015 zrobiłem wszystko co się da i efekt mega super nie wyciszałem tylko dachu (jeszcze) 😅