Wyciszenie Nadkoli Ford Mondeo MK5

[@ypagux7988]

Polecam jeszcze masą uszczelniającą tą mate przeleciec to nie dość ze srebrna częśc sie nie bedzie rzucac w oczy to i woda sie nie dostanie

[@Stefatabor]

Ja w Kudze na mate butylową będę smarował pastą wyciszającą . Tak w firmie Bitmat mi doradzono. Droga ta pasta dwuskładnikowa ale jak mus to mus dwie puszki po 1 kg 200 pln . Fajny film będę robił jak Ty . Szkoda że mało filmów na temat Kugi . Moja Kuga w porównaniu do syna mondeo to blaszana puszka , niby wersja Tytanium a brak wygłuszań . Dzięki .

[@srutututu1991]

Jedna z pierwszych refleksji po przejechaniu sie Mondeo to to że w środku jest stosunkowo cicho. Nie widze potrzeby dodatkowego wytlumiania. Ale robota profi.

[@sylwester6651]

Kapitalna robota kolego. Nie myślałem, że aż taki efekt uzyskasz. Ja mam mk4 i też mnie kusi aby tak wykleić. Słyszałem, że bardzo dużo daje wyklejenie tych nadkoli we wszystkich daciach, nawet nowych. Pozdrawiam i zostawiam dużą łapę w górę i suba.

[@gibmelson8556]

Super poradnik. Zrobi się cieplej, będzie robione :) Maty już obczajone od Bitmat :) Dzięki i oczywiście kciuk leci w górę :)

[@promalko7]

Najfajniejsze sa komentarze mitomanow ( zwolennikow plaskiej Ziemi) ktorych nie stac na maty o wciaganiu wody i rudej. Pianka I maty maja zamknieta strukture komorek - wody nie chlona... . Komentarze ludzi generalnie nie zadowolonych z zycia pekajacych z zazdrosci. Filmik I robota super. Tak trzymac.

[@adamk.3098]

Dla wszystkich, którzy twierdzą, że nadkola będą gniły. U siebie wygłuszałem niecałe dwa lata temu. Ja zastosowałem taką metodę (czas pokaże czy słuszną): po dokładnym odtłuszczeniu na gołą blachę psiknąłem kilka cienkich warstw epoksydu, następnie po utwardzeniu zwykłym lakierem (tu kolor już nie istotny). Po wyschnięciu delikatne odtłuszczenie, na to mata butylowa i całe nadkole (od strony karoserii) wysmarowane środkiem dedykowanym do takich rzeczy (CTK Defender - środek antykorozyjny i wygłuszający). Jak wyschnie konsystencja podobna do 'baranka'. Dzięki temu nie musiałem już kleić maty kauczukowej i dodatkowo zyskałem gwarancję, że woda tam nie podejdzie - mata nie przylega idealnie a ten środek nałożyłem pędzlem w najmniejszy zakamarek. Taki oto mój sposób. Pozdrawiam wszystkich.

[@sudano6]

No dobra,ale nie napisales najwazniejszego. Czy jest ciszej po tym zabiegu ? Bo o to chyba chodzi :D

[@PulpiKPL]

i jak z tym wyciszeniem, nadal spokój?

[@mareknogal4903]

Łapa w górę za wysiłek. Ja q swojej mk4 zamierzam z przodu i tylu matą wyklęci blachę i do tego zamazać masą wytłumiającą żeby woda i nie wchodzila miedzy kawałku maty. O gąbki tylko na nadkole aby nie zwiększać jego masy.

[@asdfghjkl1755]

20db ? to chyba ten pomiar mozna miedzy bajki wlozyc

[@MrKnocik]

Kalibracja ustawila punkt ciszy jako samochod odpalony na postoju. Chodzi o różnicę miedzy przed a po a nie wartość bezwzględną.

[@jacekk19831]

Te fordy orginalnie sa ciche w srodku.wiem bo niedawno kupilem🎉

[@jakubemilia9199]

Dzieki za ten filmik. Od roku juz sie zbieram zeby to zrobic. Nie myslales zeby po oczyszczeniu blachy dac wosk w stylu tectyl ml aby zabezpieczyc przed korozją? Glownie ten problem sprawil ze sie jeszczw za to nie zabralem. Odtluszczajac nadkole najprawdopodobniej zdjales fabryczny wosk z blachy (jesli pofatygowali sie go nalozyc). Poki nie ma rudej sadze warto tym sie zainteresowac teraz ..ps bitmat nie zaleca klasc butylu na zewnatrz pozdrawiam

[@Krt506]

Jeśli chcecie to zrobić dobrze to należy uszczelnić masą butylową mate wygłuszającą. Inaczej będzie się zbierać woda na łączeniach maty. Co do włochatych nadkoli profesjonalnie należało by wysmarować góre pastą CTK a piankę dać na plastikowe nadkola.

[@-xYz--nk1gm]

Od siebie moge dodac ze najlepszy sposob to inwestycja w ciche opony.. przesiadajac sie z 71db na 68 w swojej skodzie odczulem mega poprawe komfortu..

[@przemysawstepien1129]

zgadzam się z tobą w 100% niby tylko 3 db a dla uszu mega różnica każdy zbity db w dół to + do komfortu

[@-xYz--nk1gm]

@@przemysawstepien1129 ale ma to takze duzy minus. Takie opony w oczach znikaja..

[@romainchallenger7465]

a po kilkunastu tysiącach km są już lekko wyząbkowane i zaczynają być głośne

[@-xYz--nk1gm]

@@romainchallenger7465 moje po roku czasu i ok 20tys km zniknely w polowie na przednien osi;) i fakt ze zaczynaja pekac? Opony z konca 2019roku..

[@oloas516]

Jak zobaczyłem to wyklejenie nadkola z tyłu to szczerze powiem- koronkowa robota, no i efekt wymierny

[@tomstal5174]

W fusionie 1.5 jest gruba gabka przyczepiona do nadkoli. Dobry film. Pozdrawiam

[@conanz6453]

Blachy wewnątrz warto wymalować 2x masą butylową, raz że zabezpieczy przed korozją a dwa -wycisza. Te wszystkie fabryczne wyciszenia rwać ne patrzeć , to tylko przyczynek do korozji, lepiej w to miejsce wkleić z zakładem grubszą matę kauczukową. Ze starannym wykonaniem wygłuszenia nie ma cudów - mnie zeszło niecały miesiąc, razem z audio i jeszcze jedno - tapicerkę trzeba tak samo potraktować butylem, potem na to "jakąś" ;) piankę a bas się znajdzie.

[@andrzejburkiewicz1519]

Mondeo Titanium z 2016, 180KM Powershift itd.. Przednie nadkola mają naklejone tłumiące elementy z włókniny. Są przyklejone prawie na całej długości, nie tylko z przodu i tyłu (szerokość zależnie od miejsca przyklejenia). Klej jest elastyczny, trochę trzeba pracy żeby dokładnie wszystko usunąć.

[@TheSzumm]

W focusie mk2 rowniez mam simply gabke, ktora siaknie wode i w tym miejscu ruda zabiera sie za blotnik. Najlepiej od razu zalac to miejsce konserwacja.

[@TAD3011]

Ja mojej pasażerce zakleiłem usta matą butylową i jest znacznie ciszej podczas jazdy 🤬 .

[@kieras578]

Opony zmien bo masz sliki.. Na smietnik sie nadaja.. Wymienisz to komfort sam przyjdzie. Szacun za robote napewno to poprawilo wyciszenie.. Ale przynajmniej widac i nie tylko w fordzie jak teraz robione sa auta... Na tzw odpierd... Aby zeszlo z tasmy. Taki mondek po 10 latach zacznie gnic przy progach

[@han-soloszmugler7214]

W MK4 pamiętam, że był filc przyczepiony zszywkami. W mk5 robiłem sobie konserwacje podłogi i nadkoli, ale nie pamiętam filcu. Gąbkę masz uszkodzoną że pije wodę. U mnie było wszystko ok.

[@Marcin1983.]

Czy uszkodzona to dziwne bo niby dlaczego?! mam nowego mondeo z salonu i zaraz na początku po paru kilometrach też konserwowałem i też były już napite wodą sam nie wiem dlaczego

[@maovi7652]

@@Marcin1983. Gąbka zabezpieczona folią. Wystarczy nie ostrożnie wsuwać i może się poszarpać. W fabryce pewnie montaż zajmuje 5 sekund. Pchają na siłę i nie ma się co dziwić. U mnie w Kudze 2014 akurat były całe.

[@han-soloszmugler7214]

@@Marcin1983. Może to kwestia po prostu montażu. Na linii jest mało czasu, wpychają na szybko przy okazji uszkadzając o krawędzie nadkola i błotnika. Raz się nie uszkodzi, a raz sie uszkodzi.

[@krzysztofgrzeschik7362]

uważacie że mondeo jest źle wyciszone? to co dobre zawsze można polepszyć ale polecam przejechać się vw passatem z 2018 roku ... różnica jest niesamowicie duża... widać jak mondeo jest dobrze wygluszone

[@rob_ert999]

W VW zależy od wersji zależy w dwóch podstawowych jest słabo tak jak w superbie,w skodzie np w 2 najtańszych wersjak są gole nadkola tylko blacha w kolorze nadwozia i nic więcej,pewnie jak coś to poprawiają np przy liftingu ale bida jest też w VW,jak się przesiadasz z gruza to nawet w mondeo będzie zajebiście.

[@-xYz--nk1gm]

@@rob_ert999 akurat skody superb to nie zgodze sie;) jechalem sportline i swoim executive i oba sa zle wygluszone.. jest glosno.. dopiero polift jest lepiej wygluszony.

[@M3F1K]

mondeo mają ANC i są ludzie którzy tego nie znoszą

[@krzysztofgrzeschik7362]

nie wiem jak to inni odczują albo mają w wersjach titanium albo trend... mój vignale bez systemu redukcji szumów jest lepiej wygłoszony niż firmowy passat z tego samego roku... dużo dają podwójnie klejone szyby z przodu

[@M3F1K]

@@krzysztofgrzeschik7362 vigniale ma ANC w serii dlaczego twój niema do passata też można zamówić klejone szyby

[@Marcin-km7tl]

Jak zwykle, jak sie za coś bierzesz, to godziwie. 👍

[@pananonim8336]

Widziałem bravo na placu , możesz porównać fabryczne wygłuszenie bravo a focusa ? Z góry dziękuję !

[@mareklimanowski687]

Bardzo starannie i dokładnie wykonane.

[@Lukasz25050]

Też wygluszylem nadkola w Giulii. Różnica jest ogromna. 600 zł materiał plus kilka godzin roboty i mam zupełnie inny samochód.

[@Rudy.Konfident]

Czyli warto się pobawić

[@andrzej7530]

wykleiłbym tylko matą bitumiczną bolla proste i tanie 5zł 25x50cm i tylko nadkole plastikowe, nie wykleiłbym blach zewnętrznych, nie leciałbym karcherem po super szczelnych złączach elektrycznych

[@Szuriamb]

Ten pomiar 25dB na postoju to jest nie realny. Kazdy telefon pokaze co innego. Wg sonometru auta na postoju na biegu jalowym osagaja wyniki srednio 40-48dB.

[@Marcin1983.]

Dobra robota!!! Mógłbyś napisać coś o ilości materiału który zużyłeś i czy to jest ten sam co do drzwi i oczywiście o kosztach jakie poniosłeś? dzieki

[@przemysawstepien1129]

dokładnie ten sam co w drzwiach około 450zł ciężko to wyliczyć bo kupiłem więcej maty z myślą o wytłumieniu maski i miejsca pod siedzeniem pasażerów z tyłu bo denerwuje mnie jak słyszę chlupanie paliwa :(

[@wojciechbryl9880]

@@przemysawstepien1129 z tym paliwem to racja , ja tez slysze czasem jak sie przelewa w baku ropa, ale to jest mój piewrszy samochód z takim objawem . Nigdy w zadnym nie miałem czegoś takiego a miałem kilka samochodów :)

[@Rzut-Oka]

Spoko materiał, na urlopie ogarniam nadkola matą butylową. Nie wiem czy oklejanie plastiku to dobry pomysł - dużo pracy a te plastiki lubią się łamać.. Lepszym pomysłem ale trochę trudniejszym jest oklejenie jakie zrobiłeś na końcu.

[@kukeszko3534]

Witaj, masz zamiar wyciszać jeszcze jakieś elementy auta? np bagażnik albo dach?

[@leju666]

Nie boisz się ze zbierze Ci się tam woda i będzie rdzewieć? Ten element dostaje wodą, śniegiem i solą nawet pomimo plastikowych osłon, a w lecie robi się bardzo miękkie i może nawet się odklejać. Ja zawsze stosuję maty od środka.

[@pawel.pietrzak.1981]

Ciekawe jakby te pomiary wyglądały w wersji Vignale? Ona ma chyba grubsze szyby a to już dużo daje.

[@gonzor73]

oraz system aktywnego wygłuszenia przez głośniki, nie ma sensu wyklejać

[@dariuszr8426]

Wygłuszenie nadkoli zawsze pomaga, trzeba jeszcze od kabiny pod wykładziną w miejscu nadkoli. Maty od zewnątrz to średni pomysł wystarczy małe puste miejsce pod matą gdzie się skropli woda i zonk a na zakładkę zawsze się to zrobi

[@Szuriamb]

Przecież możesz pomalować od zewnątrz masa uszczelniająco tłumiąca i problem wody rozwiazany

[@rumianekPL]

Świetnie! Fachowa robota

[@Baz4antify]

Jedyne co bym dodał to masę uszczelniająco tłumiącą bezpośrednio na czarną folię, nie wiem jak dużo db ujmuje (pewnie jeszcze z kilka by spadło), ale przede wszystkim skutecznie maskuje srebrną folię i lepiej się prezentuje :) Podobnie robiłem w mojej Megance 3, tam nie było absolutnie żadnego wytłumienia i efekt jest na prawdę na wow gdyż samochód sam w sobie jest cichy i tylko te nadkola dają w kość, szczególnie na trasach szybkiego ruchu. Przy v=120km/h profesjonalnym decybelomierzem uzyskałem -17db także moim zdaniem efekt jest wart zachodu.

[@MrFruityDJ]

Ale ponoć rdza bierze przez to ?

[@Szuriamb]

17db hahaha. Obejrzyj filmy profesjonalnych firm które po wyklejeniu CALEGO auta uzyskują wynik 3-4dB.

[@paszeko62]

ile zuzyled mat?ile to kilogramow wiecej?fajna robota.pozdrawiam.lapa w gore.

[@jarekmichalski3473]

Przemek moc podniesiona a heble dalej 300x28 :P Czerwony kolor nie zwiększa skuteczności :) Proponuję załadować 328x30 z Volvo XC60. Jedyne co to ostatni odcinek przewodu hamulcowego trzeba dorobić.

[@przemysawstepien1129]

dzięki nie wiedziałem z czego dać większe heble :) myślałem że z mazdy podejdą a tu volvo dzięki

[@jarekmichalski3473]

@@przemysawstepien1129 jak chcesz P@P to układ 316x32 z zaciskiem dwutłoczkowym z Ford Edge II, S-Max II i Galaxy IV. Wszystko pasuje, nawet przewód hamulcowy. Jedynie blaszaną osłonę tarczy będziesz musiał podciąć. Układ od Volvo jest mocniejszy, choć cięższy. Zobacz sobie: kzbin.info/www/bejne/mnSbYYl5e8uWq6c Według katalogów te heble mają też w serii Mondeo Mk V 2.0 240 KM Ecoboost. Ale widziałem je raczej w Fusionach 240 KM. Do obu układów koło min. 17".

[@jarekmichalski3473]

@@przemysawstepien1129 zobacz sobie opis tu: forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=218217&page=30

[@adams.9051]

też chcę wyklejać ale zastanawiam się czy problemem nie będzie rdza, bo jednak pod butyl na pewno wejdzie woda...

[@marcinpyrka4320]

Na ten moment fajnie.Problem będzie po paru latach,kiedy rdza opierdoli te nadkola,a tak się stanie,bo tam będzie cały czas wilgoć.

[@natasharamaniuk4317]

Wystarczy nadkola dodatkowo zabezpieczyć np sika 6440

[@cezarg1410]

@Przemyslaw Stępień: Dumam zrobić coś podobnego w Foce mk3 w związku z tym kilka pytań: 1. Nie pokazałeś jak ciężko było wbić nadkola na miejsce - czy był to duży problem? W Focusie te nadkola są mocno spasowane 2. Czy ta gąbka nie wysypie się za pół roku i nie odpadnie? 3. Nie obawiasz się, że gąbka będzie chłonąć wilgoć i spowoduje to korozję karoserii?

[@Rryzu]

3. Należy kupić gąbkę zamknięto komórkowa, w odróżnieniu od otwarto - komórkowej nie chłonie wody

[@paweszewcow7115]

Hej daj znać jakie grubości pianek użyłeś ? Pianka ile mm i jakiej grubości mata?

[@krzysztofrz82]

Krajówki zwykle mie maja filcu, import nie spotkałem się aby nie było.

[@olo1299]

Im nowsze auto tym więcej mat trzeba kupować, niedługo na palety trzeba będzie zamawiać. A najgorsze jest to że wiele aut wymaga o wiele więcej zaangażowania i kombinowania. Nie dość że nie ma w niektórych w ogóle wyciszenia to jeszcze pasowanie elementów i różnego rodzaju świsty są trudne do znalezienia i zniwelowania. A jak już to zrobimy to trzeba jeszcze rozebrać wszystko co plastikowe i złożyć tak by nie trzeszczalo.....

[@SAYAN_SSJ4]

słuchamy

[@gracjanw7975]

Ja bym się cieszył że nie mam takiego filcu. Kij ma dwa końce. Będzie ciszej bez wątpienia ale filc będzie wiecznie wilgotny bo zamoknie nawet za nadkolem nie ma bata, woda wejdzie wszędzie, ale już nie odparuje, może latem gdy samochód stoi pod przewiewną wiatą a tak będzie kisł cały rok i wilgoć. Po kilku latach nie muszę już mówić kto się pojawi...😡😡 Pozdrawiam.

[@BossBike]

Mondeo nawet bez wygłuszenie jest mega ciche i komfortowe

[@IncognitoDriver]

Zgadza się. Jeśli autor ma problem z hałasem opon wewnątrz to czad na ich wymianę. Sugerje przejechać się passatem b8 to zobaczycie jak ciche jest mondeo

[@dawidambroz8014]

@@IncognitoDriver Zawsze może być lepiej :) Ja każde jedno auto którym jeżdzę dodatkowo wygłuszałem, nadkola powodują najwięcej hałasu a w np. w W205 w ogóle nie ma wygłuszenia w tym miejscu.

[@Adih4sh]

Kilka ciekawostek. Inżynierowie Forda wymyślili sobie te nadkola tak a nie inaczej z kilku względów, jedno to waga auta, teraz ma dodane od kilku do kilkunastu kg na budzie, dwa po plastiku woda i wszelki syf spływa z nadkoli, a teraz ta gąbka ładnie będzie wchłaniała cały syf, przez co po roku myślę że będzie ładnie rudo w nadkolach. Poza tym przez dodatkowe kg podzespoly zawieszenia szybciej ulegną zużyciu.

[@marekopitek307]

Nie przesadzaj, może 10kg doszło nie więcej

[@sudano6]

Co Ty pleciesz ? jakie podzespoly zawieszenia ulegna szybciej zuzyciu ? Ta gabka nie chlonie wody , mam ja naklejona na oslonie polosi w audi A6 i jest suchutka a pracuje w znacznie gorszych warunkach niz na nadkolu. Maty butylowe ktore przykleil z tylu na karoserii zrobil "na zakladke" wiec o wodzie nie ma mowy. Tyle co samochod "przytyje" po calym zabiegu to jest nic. Jak zatankujesz do pelna to tez wozisz ze soba wiecej kilogramow, o wozeniu tesciowej nie wspomne :D Facet zrobil dobra robote i nalezy mu sie pochwala.

[@Adih4sh]

@@sudano6 możliwe że się mylę, takie moje przemyślenie, że między plastikowym nadkolem, a blachą może zbierać się syf i wilgoć, która przez ta mate bedzie dłużej odparowywac/wysychac, przez co może zacząć korodowac. Poza tym tak jak napisałeś, to niewielka dodatkowa waga, ale zawsze dodatkowa.

[@J3drusS8]

jakiej grubości użyłeś pianki i maty?

[@Tapir18]

W DS maty są tylko dla lepszych wersji wyposażenia, ale i tak wyklejenie zwykłą matą kauczukową 6mm to przepaść.

[@wojtekdudek3593]

Czy to sie nie odkleja pod wpływem temperatury ? Wiem z doświadczenia ze różne kleje różnie wpływają na temperaturę zewnętrzna od minus 20 do plus 50 Czy pianka nie ciagnie wody ?

[@Pzcisko]

Dzięki za ten materiał przydało się bardzo bo też mam nadkola zrobione z tego filcu. Pytanko mam jak Ci się to sprawuje po dłuższym czasie użytkowania?

[@rob4vovo]

Nie lepiej było okleić nadkola od środka kabiny?

[@adalu5582]

Nornalnie robi sie i od zewnatrz i od srodka.Wlasnie wyciszylem pierwsze nadkole z przodu na zewnatrz.Z tulu od srodka mam cykniete .+drzwi ,boki ,podloga maska bagaznik.Alubutyl 2mm+gabka.wyjebalem radio firmowe i te szjs 20w glosniczki chinskie z magnesem jak kapsel od wina.zapodalem nowe radio i glosnki i suba pod siedzenie i teraz to gara lepiej niz w niejednym aucie klasu premium.

[@hanzo9758]

Fajny filmik łapka w górę

[@beleco99]

Jak po tym okresie użytkowania? Przyzwyczaiłeś się do ciszy😁coś się dzieje z nadkolami po tym czasie? Niedawno zakupiłem Passata b8 i tez chce powyciszac

[@IncognitoDriver]

Mondeo przy passacie to cisza absolutna :) nie wiem czy udało Ci się już ogarnąć- ją właśnie się przynierzam ale... 1.masa akustyczna idzie na blachę 2.bitmatu tylko odrobinę, bo on głównie niweluje rezonans, a .i przeszkadza szum 3. Gąbka stp black tone w szczeliny bagażnika (tan gdzie wnęki koła 4.zaslepienie otworów pomiędzy bagażnikiem a tylną półką 5. Welna/gąbka do głośników na nadkole i wewnątrz na mate stp. Wyklejanie tymi butylami to wystarczy punktowo, a nie ciapać całe auto jak filmie powyżej, bo one może odrobinę odbijają dźwięk ale napreno go nie chłoną, a na tym mi zależy. Wejdź kiedyś do pracowni tapicerskiej i zobaczysz jak jest cicho. To material, gąbka, pianka pochłaniają dźwięki, a nie alummaty :)

[@proesps]

14:25 przetarty niebieski kabelek ??

[@krzysztofrz82]

Niezbyt dobry pomysl biorac pod uwage wilgoc ktora bedzie sie tam zbierac.

[@jerzysenyszyn438]

Świetna robota a czy wyklejajac tylko plastikowe nadkole bez blachy efekt będzie podobny jak przy przyklejeniu maty do blachy nadkola?

[@sebixs6789]

Ciekawe ,nigdy bym o tym nie pomyślał, mało tego działa. 😀😉😉

[@ukaszpason5382]

pod taką warstwą wyciszenia pięknie się będzie wilgoć gromadzić po jeździe w deszczu czy śniegu i znacznie przyspieszymy sobie proces rdzewienia autka:)

[@romainchallenger7465]

Nie bo masz jeszcze nadkole a te maty są dokładnie równomiernie przyklejone. Chyba, że wjeżdżasz tym do stawu, ale wtedy to też w innych miejscach będzie wilgoć ;)

[@ukaszpason5382]

@@romainchallenger7465 obawiam się, że ruda wyjdzie - w powietrzu zwłaszcza jesienią i zimą też jest wilgoć, po deszczu też się jeździ na mokrej nawierzchni. nie ma takiej opcji żeby tą matę przykleić idealnie do powierzchni tak aby żadnych mikroprzestrzeni wypełnionych powietrzem czy małych szparek nie było...

[@beleco99]

@@ukaszpason5382 wszystko spoko, tylko powinien ta masę butylowa która przykleił na blachę potraktować masa uszczelniającą

[@bogusawcieslak2658]

Noxudol ma chyba mase natryskową do wyciszenia

[@damiano341]

A woda nie dostanie się między blachę a mate ? Wystarczy mikro szczelinka i mamy tam rdzę jak cholera

[@andrzejmorski9886]

Witam,jaka grubość maty i gąbki?

[@KrokodylowyPanTavi]

Opony typu Kojak,marki Telly Savalas👌

[@rosspuch6769]

Może tak delikatnie offtopować będę ale mam pytanie odnośnie mondka w dieslu. Czy wibracje w kabinie na jałowym biegu i zimnym silniku, szarpnięcie przy odpalaniu na zimnym, dziwne buczenie w okolicach 2000 RPM, cięższe wchodzenie biegów na odpalonym silniku oraz wibracja pedału gazu podczas jazdy wskazuje bardziej na zużycie dwumasu czy poduszek silnika. Bo poza tym auto chodzi elegancko ale pojawiło się buczenie i to trochę irytuje.

[@han-soloszmugler7214]

Kwestia przebiegu jeśli chodzi o 2-masę i sposobu jazdy / wysokie biegi i niska prędkość + gwałtowne przyspieszanie w takiej konfiguracji to recepta na padnięty 2-mas /. Jednak to buczenie może być związane z przewodami paliwowymi pod podłogą / wpadają w wibracje/ . Była na to akcja serwisowa, podkładali jakąś twardą gąbkę.

[@rosspuch6769]

@@han-soloszmugler7214 Nie no, ja zdecydowanie wiem jak obsługiwać się dieslem, chodzi mi o sam fakt buczenia przy ok 2 tyś obrotów oraz szarpnięcia budą przy odpalaniu i wibracjach głośnych w kabinie po odpaleniu na zimnym silniku.

[@krzysztofsaks4182]

@@rosspuch6769 mam tak samo, Mk 5, 43 tys przebiegu, 180KM, diesel. Bylem w ASO, powiedzieli...że muszę zostawić na noc...Na razie dałem sobie spokój

[@rosspuch6769]

@@krzysztofsaks4182 to u mnie przebieg 6 razy większy :D dopiero teraz pojawił się problem

[@arturjanicki2172]

Moje Mondeo posiada wytłumienia nadkoli😊

[@radolw]

Tak.. ale można powiedzieć, że to tak dla żartu. Trzeba zrobić coś podobnego jak na w/w filmie

[@climbwork]

Kauczuk na nadkole plastikowe, a mata bitumiczna na wnękę koła dodatkowo w ten sposób zabezpieczasz antykorozyjnie blachę a nadkole jest lekkie .

[@pablolinda4671]

Ciekawe czy przez te wygłuszenia w nadkolach nie będzie samochód szybciej rdzewiał jak tam będzie się wilgoć zbierać która nie będzie mogła szybko odparowywać tylko się będzie kisić w tych gąbkach i miedzy nimi a karoserią

[@pawekosinski9671]

Fajny film, szkoda że chyba kalibracja apki zepsuła pomiary

[@emson263]

Bardzo dobra robota

[@naszswiatwobiektywie]

Mam mondeo mk4 benzyna 2.0 i na postoju mam 60db.. przy 100km/h 75db cos chyba nie tak jest.. ile macie w mk4? Mierzyl ktoś?

[@karolo19952]

A jaki koszt wyklejenia nadkoli podliczales to?

[@tomtom-gb4nb]

Tylne nadkola mogłeś od wewnątrz wygluszyć

[@DaMiKoW]

Przy aucie tej klasy (to nie fokus) powinno byc wszystko wygłyszone w standardzie.

[@leszeklicznerski453]

Tej klasy? Toć mało które premium ma wygłuszenie w nadkolach.

[@migi1114]

:D Przecież to auto kosztuje 2x mniej niż mniejsze, gorzej wykończone Audi A3. Czego ty oczekujesz? Że za takie pieniądze dostaniesz Maybacha?

[@oluskloc]

Jaki efekt przed i po? Najlepiej w dB ;)

[@jakubremer2902]

Witam. Jaki wyszedł koszt wygłuszenia nadkoli i ile Metrów kwadratowych tych mat potrzeba ??

[@M3F1K]

30 dB,chyba błędne wskazania apki

[@BanditRF900R]

raczej :-) nawet szept jest głośniejszy niż 30dB

[@adamobe]

Na mojej apce przy prawie ciszy mam 12dB, a podczas wypuszczania powietrza przy oddechu to 25 do 28dB, chrząknięcie to już 67dB. Jutro zmierzę w moim mondeo... ale trudno mi uwierzyć w te 35dB.

[@M3F1K]

@@adamobe to 12 dB to też błąd "cisza" w mieszkaniu to ok 30 dB

[@BanditRF900R]

I tak szacun dla Przema że lubi podłubać , mondeo samo w sobie jest dość dobrze wyciszone, teraz na pewno efekt tego dodatkowego jest słyszalny, ale nadkoli od zewnątrz bym nie wyciszał zbiera się tam wilgoć i woda , pożywka dla korozji takie rzeczy tylko od wewnątrz .

[@adamobe]

@@M3F1K cisza w mieszkaniu tak , ale ja mierzyłem w nocy, w łóżku 😉 Zmierzyłem dziś u siebie w mondku i przy 120 na 6 biegu ofc z wyłączonym radiem miałem średnio 62dB.

[@tomek2655]

Do tylnych nadkoli filcowych bitomat ma masę po nałożeniu mata się naklei

[@jackzux9362]

świetny film

[@pawe7978]

powiedz dlaczego dwie maty a nie jedna ? i do tego dwie innego rodzaju

[@mattgliwice8801]

Jaką grubość pianki dałeś?

[@januszcmcm370]

sonometr w komórce nie za bardzo się nadaje ;-) przy 20 db to słychać "pierdnięcie" komara a nie auto na postoju....... stawiam ze jak nagrywałeś to Twój głos oscylował w okolicy 55-60 db a nie jak pokazał program w komórce.

[@mariomax4843]

Hmm... ciekawe. Przy 120 na godzinę mówisz do nas a pomiar jest na stałym poziomie co jest ciekawym zjawiskiem gdyż normalna rozmowa to 60-75 dB a u ciebie dalej 34 i czytelnia. Zweryfikuj swoje nagranie, chyba, że siebie też wykleiłeś?

[@BartoszRybacki0]

Telefon z apką tak już działa. Jeden pokaże lepiej niż inny. A i kalibracja była niepewna. ;) Jedyne co może pokazać to czy spadło czy wzrosło. Bo te liczby faktycznie jak ze studia nagrań w ciszy.

[@michal7096]

Jak jest luz to szersze opony trzeba założyć

[@michal7096]

Polecam bagażnik wyciszyć

[@mareklimanowski687]

Czyli nadkola dają największe rezultaty.

[@andrzej812]

Możesz napisać ile poszło materiału,ile maty i ile pianki?

[@zenekzenek176]

kzbin.info/www/bejne/iqXZoauAnZ6erpI

[@szczurwodny4473]

21:59 to rdza na rancie czy butyl?:) trochę kijowo,bo te srebrne maty na tyle przez felgę będzie widać. Ale ważne że ciszej

[@johnregular6510]

pod koniec filmiku autor mówi że ma odprysk i musi szybko zrobić zaprawkę, więc to rdza

[@michal7096]

Diesel czy benzyna?

[@kamilnowak5722]

Woda zacznie wchodzić pod te maty i za kilka miezięcy zgnilizna gotowa. Życzę powodzenia w dalszym zdziwieniu i poprawianie czegoś co już jest dobre. A nadkola filcowe to gówno które tżymie wilgoć.

[@lookasfilms1592]

pisze się: czymie wilgoć

[@sebix1252]

Kolego to jest mata kauczukowa(nie zaden filc) ktora nie trzyma wilgoci a ta droga to butylowa ktora zabezpiecza przed wilhovua czyli w sumie duzo lepsze zabezp.niz gola blacha

[@gregoryhouse64]

#marcinstepien Jakiej grubosci maty kupiles?

[@damiandragon4138]

A okleiles drzwi w srodku, i uszczelke drzwi zregenerowac .

[@111mitra]

No wygląda mega dobrze jaki byl koszt tych mat na wszystkie nadkola. Pozdrawiam robisz dobra robotę. A będzie jeszcze ciszej jak już wymienisz opony na nowe;)

[@przemysawstepien1129]

wiem sezon się kończy na letnie :) w nowym nowe :)

[@5950ziel]

NADKOLE WAZY 10 KG ?

[@M3F1K]

a czy ta mata to nie przypadkiem termoizolacja???

[@wojciechrachwal8373]

Prawie -8 db pomiar tel z aplikacją to wystarczająco duża różnica;) przy okazji przegląd i konserwacja

[@hubihubertus1966]

Ta aplikacja to śmietnik. Nie wątpię, że zrobiło się ciszej. Ale ona źle pokazuje.

[@andrzejg3390]

Wygłuszenie to jedno ale widzę u siebie ze dolny rant tam gdzie ta mokra gąbka w nadkolach jest u mnie cały czerwony, teraz wiem dlaczego.

[@waldemarpelc8182]

Witam, nie ma jak w BMW nakola sa obite filcem

[@nannull4851]

Zamiast filcu, to lepiej by kierunkowskazy dali.

[@wojas25]

W maluchu też był filc na nadkolach.

[@polny71]

Gumiaki też ?

[@maureliusz1]

Spoko robota. Ale... sposób Forda mocowania nadkoli porażka i nic się nie zmieniło od czasy jak miałem fokę. Niech sobie zobaczą tłumoki jak to robi VAG. Co za średniowiecze i prowizorka...;-)

[@dukerdx]

Ale opony to mała tragedia, widać , że po robocie bedzie jak w S Classie :) ja mam forda galaxy z 2013 :) i jest cicho w aucie :)

[@Barcikowy]

@dukerdx a ja mam S-Maxa z 2013 ii też uważałem że jest cicho dopóki nie zacząłem jeździć S-Max z 2019. To ten 2013 to niczym Golf2 TD jak wracałem.

[@jaco1256]

I po o tych oponach pierdolisz

[@ozgalukasz]

Przecież tutaj kalibracja poszła bardzo źle :) Kalibrujesz w idealnie cichym miejscu a nie w odpalonym aucie. Nawet Maybach nie ma takich parametrów. Zrobił Pan tak, że skalibrował odpalony samochód do wartości "idealnie" cichego miejsca. Czyli obniżył wartość z realnych 45-50dB do 24dB i tak zaczął Pan wykonywać pomiary. Coś tam można tym zmierzyć, ale w całości pomiary są niemiarodajne. Subiektywna ocena po wyciszeniu na pewno pokazuje dobry efekt, robota dobra. Czepiam się tylko pomiaru.

[@marcinsojka2897]

🤣😂 te foliowe mają dziurki 3 lub 4 po szpilkach 😁😁 zawsze zabiorą