Szkoda by mi było zakładać nowe klocki na taką tarczę
@michaadamczyk76432 жыл бұрын
9:47 najlepiej popuścić w tym momencie odpowietrznik i upuścić brudny płyn na zewnątrz 👍
@rubenkoodziejczyk32536 жыл бұрын
Witam. Problem ze zużyciem polegał na niewłaściwym założeniu kolejności klocków przez poprzednika. Powinno być :Klocek z pogrubieniem tzw. Blaszką od strony tłoczka a bez blaszki od strony zewnętrznej. A było odwrotnie.
@Densten1006 жыл бұрын
Prywatnie ja prowadniczki smaruje smarem silikonowym firmy TRW takiego ja używasz zastosowałem to w 10 samochodach i niema żadnego problemu z nimi, bo kto nie smaruje ten nie jedzie. Co do czyszczenia jarzm przeważnie je wyciągam i wiertarką z szczotką drucianą-tarczową czyszczę je do czystej blachy, i nie smaruję ich ponieważ brud na nich się osadza.
@darekbe70985 жыл бұрын
Niedawno postanowiłem wymienić tył a Astra H Stwierdziłem że sam sobie to zrobię pod domem lepiej niż większość " fachowców" Nie kręciłem filmiku choć żałuję Po zdemontowaniu zacisków tarcz uruchomiłem śrubokręt ściągając większość rdzy a następnie okrągłą szczotkę drucianą na wkrętarkę max obroty i wszystko możliwe do gołego metalu Nie smarowałem żadnym smarem , co prawda można ale nie jestem zwolennikiem powiedzenia " kto smaruje ten jedzie " Po wyczyszczeniu piasty w miejscu osadzenia tarcz w szczególności i miejsc osadzenia klocków oraz przeczyszczeniu prowadnic Zamontowałem i z kawą w ręce po 3 godzinach spokojnej pracy auto miało nowe tarcze i klocki Każdy ma swoje wizje naprawy więc takie jak te warto samemu zrobić zwłaszcza na przedniej osi z dokładnością możliwie jak największą by wyeliminować np. ewentualne niewielkie bicia po źle oczyszczonych piastach A panu proponuję zwykłe rękawice lateksowe a nie spawalnicze będzie o wiele wygodniej najlepiej wyczuwa się wszystko bez ale to już jak kto woli . Nie czepiam sie ale dla wygody tylko wspominam Filmik ok różnica w wycieraniu się od strony wewnętrznej jest normą przy zaciskach jedno tłoczkowych kolejna róznica zużycia między prawą stroną a lewą ? są różne przyczyny , prawdopodobnie źle odpowietrzony układ jesli istnieje w tym modelu coś na wzór reduktora ciśnienia hamulca to też ma swoje często uboczne działanie
@adamszuba52974 жыл бұрын
Nie równomierne zużycie klocków zależy od prowadnic nie równo pracowały porostu jedna się blokowała i prowadnice zawsze należy smarować pozdrawiam
@adionee43606 жыл бұрын
Podpowiem Ci. Z tylu często jest tak ze aluminium miedzy gumka prowadniczki sie utlenia i to zaciska swobodne chodzenie prowadnic co prowadzi do nieruwnomiernego ścierania. Sam robię teraz swap na heble z 3.0 cdti 314 przod A tyl 292. I przy czyszczeniu zaciskow zauważyłem ze właśnie poprzez utleniania sie aluminium zacislo prowadniczki w gumie. Wymieniłem na nowe gumki bo już się znieksztalcily A miejsce utleniania wyczyscilem papierkiem I jest cacy
@fletchk30316 жыл бұрын
Widac ze wie Pan co i jak robic z mechaniki oby wiecej filmow z Vectra C
@davidek97276 жыл бұрын
Albo aluminium się utleniło w prowadnicach albo tłoczek nie wraca. Ja zawsze do smarowania tłoczka jak i prowadnic używam ceramicznego smaru. Sprężynki można zawsze palcem polecieć smarem miedzianym. Jeżeli dasz zwykły smar lub olej, to gumki szybko bd twardniały i pękały.
@FreezerSIG6 жыл бұрын
Dałem specjalny smar do układu hamulcowego. przejechałem na nich 90 000 km wiec nie będę płakał jak na tych też tyle przejadę.
@krzysztofszczepaniak73315 жыл бұрын
Od strony tloczka jest większy nacisk klocek mocniej pracuje
@mcfly41266 жыл бұрын
Ja smaruje smarem ceramicznym i jest ok 😉 i tym samym uważam, że smarować się powinno 😉
@wojtek80396 жыл бұрын
Zwykłym biały ceramicznym czy jakimś specjalnym?
@mcfly41266 жыл бұрын
Ja akurat mam smar ceramiczny zwyķły (biały) w spray'u😀
@kacpergrzeda67573 жыл бұрын
Ja smaruje prowadnice smarem dołączanym do zacisków lub smarem miedzianym
@richardszota80443 жыл бұрын
Mam pytanie, w jakiej cenie są oryginalne tarcze i klocki i gdzie można je dostać?
@michabi12042 жыл бұрын
NIE SMAROWAĆ. Nie smarować bo ten trzpień chodzi bez osłony i jak jest posmarowany to przyczepia się do niego brud, brud przyciąga wilgoć i koroduje.
@dawidjasiakiewicz40753 жыл бұрын
Wymieniając klocki warto kupić zestaw naprawczy i to też wymienić
@ukaszrzeszotarski97912 жыл бұрын
Zgadzam się. 20 złoty zestaw, więc szkoda czasu na podwójne rozbieranie.
@rafakosatka33852 ай бұрын
Nie posmarujesz czy z przodu czy z tyłu prowadnice staną na amen i huj szczeli tarcze I klocki
@Barcikowy4 жыл бұрын
A mi jeden klocek z tyłu się starł po 15 tys km (do zera). Reszta wygląda jak nowe. Co ciekawe starł się klocek zewnętrzny. Na przeglądzie nie przyczepili się do działania klocków czy też siły tarcia. Opel mimo to dalej dobrze hamuje.
@kanazablokowany46033 жыл бұрын
U mnie też starł się klocek w lewym tylnim po roku ale wina raczej wulkanizatora. Starł się zewnętrzny klocek a wewnętrzny miał z 60%. Ale ten wewnętrzny tak stał dęba że musiałem młotkiem stukać żeby go wyjąć. Nie poszło tak łatwo. A zaczęło się po podciągnięciu ręcznego. Klocki się zblokowały przez rdzę no i cóż
@MZ_TMB6 жыл бұрын
Grzegorz prowadnice smarować, tylko specjalnym smarem do hamulców.
@FreezerSIG6 жыл бұрын
Kiedyś w komentarzu ktoś pisał że nie wolno. Ja zawsze smaruje.
@aidamaru16 жыл бұрын
tylko prowadnice schowane w gumie się smaruje. reszty nie wolno
@EpidemicGarageCreep6 жыл бұрын
Szkoda że nie sprawdziłeś bicia bocznego tarczy jak miałeś to rozebrane. Przyczyn jest kilka właśnie tarcza prowadnica tłoczek
@tomaszmardon47363 жыл бұрын
Nie smarujemy prowadniczek , zobacz film instruktażowy firmy ATE.
@Macej1976 Жыл бұрын
FreezerSIG pytanko do ciebie na początku zapytam czy żyejsz heh ale tak na poważnie w tylnych klockach jest sprezynka w którym miejscu ma byc ten klocek ze sprezynką po zewnetrznej czy po stronie tłoczka rozwiej wszelkie wątpliwosc prosze o odpowiedz pozdrawiam.
@FreezerSIG Жыл бұрын
Tutaj masz jak założyło ASO. kzbin.info/www/bejne/jV6Vaq2prq6Ygbc
@wienio815 жыл бұрын
Do prowadnic polecam smar Bosch superfit.
@brodi4215 жыл бұрын
a ja mam w swojej VC -2006 haczbak,problem z tylnymi hamulcami...tarcze kupione FERRODO w 2018 w styczniu ,ale klocki załozyłem Delphi które były kupione w 2017 w pazdzierniku...wszystko złozone do kupy pieknie i wyczyszczone hamulce z jazmami do czystego metalu...wszystko ładnie sie scierało gdy auto było dowalone betami gdy jechałem z PL za granice...teraz qrwa nie biorą mi tylne hamulce..tzn-bardzo słabo widze starte tylne tarcze...krew mnie juz zalewa...dodam iż przednie tarcze są równiutko wytarte...co z tym tyłem nie tak ??? juz czysciłem odpowietrzałem TYŁ 5 mln razy..czyzby tarcze z klockami kolidowały ??? FERRODO z DELPHI ???
@ssmietan3 жыл бұрын
Poland for Poles, ale za granicę to sam jeździsz?
@dragon48002 жыл бұрын
A co z czujnikami zużycia klocków ?
@RoKiTaCiTy10 ай бұрын
Z tyłu nie ma
@lexalex1464 жыл бұрын
Плохо работает механизм поршня. У меня такое было... Только замена. Рем комплект поршня и всех резинок...
@grzesiekkulaga51588 ай бұрын
Posmaruj tarcze będą się mniej zużywać klocki 😂
@piotrberna68624 жыл бұрын
Jaki to model vectry?Bo nnie wiem jakie klocki pasują do mojej .Niby są dwa rodzaje
@Tacowski6 жыл бұрын
Jaki rozmiar tej nakładki do wyciskania tłoczka użyłeś? 3? Bo mam podobny zestaw i u mnie najmniejszy to 4 i niestety rozstaw bólców jest za duży i nie pasuje.
@greggreg96322 жыл бұрын
Tak samo miałem i powtarzam pytanie ?
@michaelkrombopulos Жыл бұрын
U mnie końcówka oznaczona symbolem "A"
@AGPseba6 жыл бұрын
smarować prowadniczki smarem odpornym na wysokie temperatury tylko z umiarem pozdrawiam
@barteksz16883 жыл бұрын
Klocki dobrze ścierały się
@remigiusz23223 жыл бұрын
Było przed demontażem pojechać na stację i strawdzic czy koła równo hamują.
@przemko11119913 жыл бұрын
W jaki sposób wkręcić ten tłok nie mając tej nakładki i specjalistycznego klucza?
@grzesiekabc94903 жыл бұрын
Właśnie wymieniałem przód i tył, z tyłu założyłem ścisk stolarski i żabka wkrecalem. Oczywiście łapałem w miejscu gdzie już nie ma gumy na samym końcu . I tak pół obrotu i ścisk dokrecalem.
@elwiz813 жыл бұрын
Tylko zastanawiam się po co Smarować Klocki na rantach trochę wody trochę jazdy i tego smaru za chwilę tak już nie będzie tylko błoto
@krzysztoflewandowski42612 жыл бұрын
Czy bez cofnięcia tłoczka da radę wymienić klocki? Bo nie mam takiego klucza do jego cofnięcia...
@FreezerSIG2 жыл бұрын
Nie.
@szaqq Жыл бұрын
Nie zawsze jest potrzebny specjalny klucz, możesz wcisnąć tłoczek używając dwóch śrubokrętów.
@deepower6 жыл бұрын
Trochę gówniana robota. Trzeba dokładnie oczyścić rant tarczy obstukać młotkiem wyczyścić szczotką żeby nie było żadnych pisków. Nie smaruje się prowadnic nic to nie daje a szybciej zbiera się brud i przykleja co powoduje szybsze zapiekanie klocka. Smar tylko wysokotemperaturowy bo inny może się rozpuścić i spłynie na tarcze i będzie problem z hamowaniem. Smar wysokotemperaturowy daję się tylko pod blaszki prowadnic jeżeli występują. Tak jak Pan zaprezentował to robi się na szybko jak kogoś się nie lubi:-) a dla siebie to powinno być wyczyszczone i dopieszczone z każdej strony. Oczywiście co roku trzeba rozbierać i czyścić żeby było ok i się nie zapiekało.
@qwert59you3 жыл бұрын
Tylnie smarujemy, przednich nie.
@tomstoch40194 жыл бұрын
A czy trzeba zdejmować linkę od hamulca ręcznego? Czy podczas wkręcania tłoczka linka nie będzie się naprężać i krzywić?
@lukaszwk14476 жыл бұрын
Filmik spoko ale największy błąd jest taki że w ogóle nie wyczyściłeś tarczy ze rdzy. jesli nie masz tokarza to można zwykłą szlifierką kątową z tarczą listkową. Jarzma najlepiej w imadle czyścić szczególnie miejsce styku z klockiem. Próg na tarczy również trzeba zniwelować bo wytrze rowek w nowym klocku i nie siądzie to równo . Pozdro!!
@cerberusff61266 жыл бұрын
Lukasz Cwaniak napisał "Filmik spoko ale największy błąd jest taki że w ogóle nie wyczyściłeś tarczy ze rdzy. jesli nie masz tokarza to można zwykłą szlifierką kątową z tarczą listkową. Jarzma najlepiej w imadle czyścić szczególnie miejsce styku z klockiem. Próg na tarczy również trzeba zniwelować bo wytrze rowek w nowym klocku i nie siądzie to równo . Pozdro!!" Szlifierką kątowa czyścic tarcze hamulcową. Czy twoje ręce mają kontakt z mózgiem? Z tego co wystukały na klawiaturze wnioskuję że nie! Po robocie takich jak ty tarcza i klocki do wymiany.
@michaelkorss9463 жыл бұрын
Te prowadnice czyści się nie smaruje smaruje się te z osłona gumową te które prowadnice wchodzą w jarzmo
@piotrrutkowski4614 жыл бұрын
nie wiem czy zauwazyles zalozyles zle klocki klocki mają wyzlobiebia ktore wchodzą na miejsce na tłoczku muszą wejsc wtedy prawidłowo pracuje hamulec ręczny
@mustang5.0973 жыл бұрын
Bzdura
@gizbern262 жыл бұрын
Otwory w tłoczku są 2mm szerzej od bolcy w klocku i nie wejdą.
@jakubovsky71482 жыл бұрын
Co jak nie moge przekręcić tloczka? Zapiekł się?
@FreezerSIG2 жыл бұрын
W tyle trzeba wkręcać Jak się nie wkręca to kiepsko.
@szarak_jp4 жыл бұрын
Proszę Pana ile tych sprężynek potrzeba do wymiany z tyłu? Po 2 sztuki na zacisk?
@marekkrw99604 жыл бұрын
Jedna sprężyna na strone
@damianwisniewski379 ай бұрын
Tarcza śmietnik 😅😅😅
@witkowskiarkadiusz Жыл бұрын
Prowadniczek w układzie hamulcowym ATE się nie smaruje.