Wymiana łożyska koła Peugeot 406 bez prasy...

Film przedstawia proces wymiany łożyska koła przód w samochodzie Peugeot 406 ( choć w wielu innych modelach Peugeot/Citroen/Toyota itd.jest tak samo) od rozebrania zawieszenia przez wyjęcie łożyska , wciśnięcie nowego i złożenie zawieszenia.

[@edwardmroz8400]

Roboty prawie cały dzień przy wymianie takiego łożyska, pod warunkiem że ma się odpowiedni sprzęt, wiedzę i garaż z kanałem..

[@MinSziHo]

Super robota. Ilekroć oglądam twoje filmy, to zawsze mam pewność, że to filmy, w których człowiek radzi sobie patentami, sposobikami, trikami. A wszystko z minimum dedykowanych narzędzi - Intelektem. Cóż, gołym okiem widać, że człowiek urodzony w PRL :-)

[@vanhelsing8404]

Dzięki za wskazówki i świetną poradę.Dziś po 3h skończyłem tym sposobem wymianę łożyska w mojej Almerce.Przy wymianie poszedłem tą samą drogą i dopisze że w nissanie almera n15 tą samą zasadą mi się udało,bez prasy i parę groszy w kieszeni.Jeszcze raz wielkie dzięki i pozdrawiam

[@ozpis11]

Super. tak trzymaj...

[@siewcap]

Polecam z doświadczenia, zamrażać łożysko przed wciskaniem do zwrotnicy. Praktycznie same wpadają 👍

[@ozpis11]

Teraz mam prasę więc inaczej to robię...

[@siewcap]

Mimo wszystko polecam kiedyś włożyć do zamrażarki przed robotą 🙂 Tak z ciekawości. Tylko pamiętać, że zimne=podwymiar. W środek łożyska zmrarzać oś/piastę.

[@tomasz.o7859]

fajny i pomocny filmik . sam dzięki niemu wymieniłem w corolla e12j oczywiście urwalem śrubę od czujnika abs ale byłem na to gotów. ona łożyska wymienione i od 6 miesięcy wszystko gra .

[@ozpis11]

super. tak trzymaj.

[@szary-maluje]

jak łatwo i przyjemnie końcówka drążka puściła.. ja widełki w astrze zgiełem w łuk

[@ozpis11]

rok wcześniej to rozbieralem...

[@xyzzyx6468]

1. Użyj większej śruby i klucza udarowego, działa to jak silna prasa (często lepiej niż nacisk statyczny z normalnej prasy hydraulicznej), lepiej niż pręt i kręcenie ręcznie kluczem. 2. Nakrętka nie zwykła "płytka", tylko przedłużana (nie niszczysz gwintu na pręcie/śrubie). 3. Uważaj z tym wieśniackim "czyszczeniem" na oślep, gdzie popadnie. Ty dokonałeś SZLIFOWANIA gniazda na łożysko, co zmienia pasowanie (słabszy wcisk, dlatego ręcznie prasowanie poszło lekko)!!!

[@rafcio9477]

kto to widział aby szlifować gniazdo łożyska

[@zygusiowy]

hehe mój ziomek z pracy, trafiłem tu przez przypadek i rozpoznałem po głosie, pozdro Pietro od zygiego ;)

[@ozpis11]

Pozdro

[@MrFeniks77]

Ładnie,sprawnie i pozytecznie. Dodam jednak,ze zanim zabiore sie do odkrecanie srub na wierzchu - zwlaszcza przy kole lub innej czesci majacej kontakt ze wszystkim co na drodze - woda,sol,piasek - pryskam jakims dobrym penetratorem. Ide na papierosa i otwieram piwko. Dla niepalacych tylko wersja piwna - bo i tak nigdzie nie jedziecie,nie?;-)

[@fazer327]

To jest stary samochód.Zamontujcie tak łożysko z pierścieniem magnetycznym ABS puknijcie młotkiem i możecie iść po nowe trzymając w kieszeni ponad 200 zł albo kupcie sobie ich kilka to się nie będziecie wracać..Powodzenia Panowie

[@ozpis11]

to fakt... metoda dobra do prostych konstrukcji...

[@Exploboy]

Oj ile ja sie natłukłem zwrotnicy w golfie 4 żeby wyciągnąć ten amor ;) podobny montaż, tak samo jak w mondeo 3. Myślałem e ogłuchnę siedząc pół metra od tego żelastwa z łbem prawie w nadkolu. Ale jest na to patent i nie wymaga wbijania od spodu przecinaka. Wystarczy wziąć podnośnik słupkowy czy butelkowy - jak zwał tak zwał, postawić go na zwrotnicy a tłoczysko podpompować i zaprzeć o spód talerza ze sprężyną. Wysuwając tłoczysko wysuwamy też amor ze zwrotnicy. Można pomagać młotkiem, ale nie trzeba :)

[@ozpis11]

calkiemdobrypassat fajny pomysł

[@pasiekagorkowo9183]

Pomysł na prawdę super.Pozdrawiam.

[@ozpis11]

dziękuję

[@marcinkiwak3696]

Mega pomysł, wykorzystam pręt do umiejscowienia nowego łożyska w weekend, a tyle się głowiłem jak to zrobię bez prasy :) pozdro

[@maciejmm3764]

Witam Mam 406 i taki objaw podczas hamowania jakby koło biło na hamulcach( nie równo łapało). Podejrzewam po tym filmiku że to może być łożysko. Dzięki za film.

[@ozpis11]

Możliwe ale sprawdziłbym też czy tarcze hamulcowe nie mają bicia...

[@pawex1642]

Przepraszam zwracam honor montaż prawidłowy przeoczyłem za pierwszym razem przekładke w postaci starego łożyska przy wciskaniu,widocznie pózno juz pora iść spać.

[@ozpis11]

:)

[@testinteligencjitechniczne4961]

1. Tak zwane "czyszczenie" powinno być na prawdę minimalne (albo tylko chemiczne, rozpuszczalnik), bo to już jest obróbka skrawaniem (szlifowanie) i usuwa materiał = ZMIENIASZ WARTOŚĆ WCISKU. Tutaj niczym to nie grozi (nie po jednej takiej wymianie), ale trzeba o tym pamiętać. To jeden z najpowszechniejszych błędów popełnianych przez mechaników-hobbystów (wszystko chcą trzeć papierem ściernym). 2. Do prasy śrubowej warto użyć możliwie jak największej śruby (M20 i większe) i wysokiej klasy ("12.9" w sam raz), tańsze śruby i pręty gwintowane z Castoramy są trochę za słabe do takich zadań. Poza tym OK, naprawa jak najbardziej prawidłowa (można polecić innym jako wzór).

[@stefan-ep1sq]

Wprasowywanie nowego zresztą każdego jednego łożyska za wewnętrzny pierścień to nie najlepszy pomysł.

[@marcincinek9066]

@@stefan-ep1sq Chyba żartujesz!!!!!

[@arturkrzebietke4826]

Świetny filmik!!! Muszę wymienić u siebie łożysko i film będzie baaaardzo przydatny! Mam jednak pytanie... Czy mógłbyś podać wymiary tej dorobionej rurki której użyłeś do wyciśnięcia starego łożyska?

[@ozpis11]

Srednica wewnetrzna rurki jest taka jak zewnetrzna lozyska - 82 mm. Wysokosc jest minimum taka jak wysokosc lozyska - moja ma 47 mm. Grubosc scianki w mojej rurce to 3,5 mm Jak kupisz nowe lozysko to wymiary mozesz sprawdzic na nim...

[@piotrkalinowski173]

kurde jakie sposoby :)

[@ozpis11]

jest potrzeba to znajdzie się sposób...

[@piotrkalinowski173]

:)

[@urbexado.1902]

dobry filmik

[@ozpis11]

konrad kamel dzięki

[@kamilmaliszewski3906]

Jeżeli ma wyczowalny luz to jest prosta diagnoza

[@fazer327]

Pamiętajcie o dokręcaniu piasty kluczem dynamometrycznym z odpowiednim momentem bo dokręcanie na pałę przy użyciu lagi zabije nowe łożysko

[@ozpis11]

do tego trzeba wymienić nakrętkę na nową a przynajmniej powinno się wymienić... ale oczywiście masz rację

[@xyzzyx6468]

Nie głąbie, to jest łożysko dwurzędowe i ma fabrycznie ustalony luz (gdy bieżnie wewnętrzne są dociskane do siebie), nie można go bardziej zacisnąć. Ślepa wiara w klucz dynamometryczny (jeśli już, to dane dotyczą nowych gwintów w chwili pierwszego montażu w fabryce) i dane z programów, może często zaszkodzić, nie pomóc. Samo użycie klucza nie świadczy o "profesjonalizmie".

[@magnusplus28]

Witam Jakiej firmy jest elektryczny klucz udarowy którego Pan używa ?

[@ozpis11]

VIPER

[@kfach123]

Kurde jest troche roboty z tym.. Zastanawiam sie, czy warto sie podejmowac wymiany lozysk w Yarisie I.. U mnie w miescie wolaja za wymiane 150zl (komplet kol), wiec to nie majatek.

[@ozpis11]

niestety samo się nie zrobi... a 150 za dwa łożyska to dobra cena.

[@kfach123]

+Zrób to sam moze inaczej, pracy sie nie boje ale komplikacji ;) w pracy mam dostep do pras wiec, wyjecie i wcisniecie lozysk to kilka minut...

[@ozpis11]

+kfach123 jak jest prasa to pół roboty z głowy. pozostaje tylko problem wybicia końcówki i sworznia. ściągacze czasem nie dają rady i trzeba kombinować...

[@testinteligencjitechniczne4961]

Rób sam, nie pękaj! Wymiana łożyska w osobówce to jest poziom nisko-średni jeśli chodzi o mechanikę uprawianą rekreacyjnie. Żaden szczyt techniki. Jest tylko parę szczegółów na których się początkujący wykładają (głównie tacy sieją panikę w internecie i są autorami bzdur, jakie to niby "trudne").

[@ozpis11]

+Test Inteligencji Technicznej IT Dokładnie...

[@piotrwieckowski502]

mam 406 i coś buczy wyje nawet nie wiem jak ten hałas nazwać .Ktoś podpowiedział że opony to wymieniłem, ale dalej buczy i wyje .Pojechałem sprawdzić zawieszenie do diagnosty wszystko sprawne ,bez luzów.ZRÓB TO SAM,pokazałeś że zużyte łożysko powoduje luz ,czy też drobne stukanie ale w moim przypadku tego nie ma, bo diagnosta to sprawdzał.pytanie ,czy zużyte łożysko musi powodować luz koła?

[@ozpis11]

Witam. Zużyte łożysko nie musi wykazywać luzów. Zrób test z ręką na sprężynie na każde koło. Sam to wyczujesz...

[@jacekc592]

Jak zdjęta została piasta? A co gdy wypadnie druga bieżnia łożyska i kulki się wysypią...?? Bez prasy nici i do tego bez właściwych rozmiarów tuleji to sobie można po głowie się drapac do śmierci. Śruba użyta w tym demontażu i montażu nie wytrzyma obciążenia i gwint się zwyczajnie urwie. Łatwo o niesymetryczne prowadzenie łożyska co powoduje klinowanie się w głowie nie pieście. To czyszczenie piasty wewnątrz zmienia parametry techniczne które ułatwiają montaż, ale czy to jest właściwe by luźniej miało być łożysko tego nikt nie wie.

[@davidblack1397]

Witam,jaki masz klucz elektryczny-udarowy?jaki ma max. moment odkręcania?

[@ozpis11]

700nm. kosztował kolo 300pln

[@davidblack1397]

+Zrób to sam Dzięki ,spoko filmy..

[@lukaszzzzzzzzz]

@@ozpis11 będę wymieniał pierścień ABS i potrzebuje odkręcić nakrętkę półosi. Da się to odkręcić czymś innym niż kluczem pneumatycznym ? Kupiłem już nasadkę 36.

[@ozpis11]

@@lukaszzzzzzzzz rura... Dwie osoby, jedna trzyma hebel druga ciagnie przez rurę... Tylko to nie zawsze działa

[@kodl1]

Kdybys použil vnější kroužek starého ložiska, nebo nějakou podložku, tak to nelisuješ přes kuličky. Takhle je to špatně.

[@fazer327]

Jeżeli prowadzisz warsztat to wiesz że Autodata to przydatna rzecz.I sumienie czyste że zrobiłeś tak jak wyszło fabrycznie

[@ozpis11]

wiem choć nie prowadzę warsztatu... naprawiam kolegom, znajomym i rodzinie ...

[@witoslawwitold8852]

Witam, czy krzywe łożysko może mieć wpływ na moc auta? Świci mi się czasami ABS i moc auta jest słaba, a Mechanik powiedział, że krzywe jest łożysko i hamuje auto czy jakoś tak

[@ozpis11]

Jak to krzywe łożysko?!? Może jest po prostu rozwalone w sensie , ze ma luzy i w związku z tym przegub z koronką ABS zmienia odległość od czujnika ABS. Łożysko raczej nie może być krzywe - chyba , że piasta a to co innego(chyba , że jest to piast zintegrowana z łożyskiem). Co to za samochód i z jakim silnikiem i jaką skrzynią biegów? Miałem ostatnio Renault Clio w automacie gdzie pierścień magnetyczny jest w łożysku i czujnik ABS zwracał zaniżoną prędkość koła. W efekcie powyżej 50 km/h różnica prędkości kół odczytywana przez sterownik była na tyle duża , że skrzynia nie przełączała biegów... , świecił się błąd ABS a silnik wchodził w tryb serwisowy.. Kolega chciał skrzynię wymieniać ale chwila zabawy z diagnostyką i doszliśmy wspólnie co jest przyczyną , po wymianie łożyska koła, adaptacji skrzyni od nowa i usunięciu błędów wszystko wróciło do normy...

[@witoslawwitold8852]

Ford Fokus mk2 1.6 90 koni skrzynia manualna. Raz gaśnie raz zapala się ABS, i możliwe, że jest magnetyczne.

[@ozpis11]

Wg mnie pierścień magnetyczny jest w łożysku w tym samochodzie.(nie ma go na przegubie przynajmniej na zdjęciach w Internecie) Łożysko jest zintegrowane z piastą. Żeby je wymienić poprawnie trzeba mieć przyrząd który umożliwi wciśnięcie łożyska za jego zewnętrzną bieżnię. Np taki jak na tym filmie: kzbin.info/www/bejne/o17Qfn6nnrmNfac Bez tego wciskanie za piastę może uszkodzić łożysko. Przy czym gaśnięcie silnika raczej nie jest spowodowane uszkodzonym łożyskiem koła czy krzywą piastą. Opory mogą oczywiście być i ABS może mieć błędy ale wg mnie nie ma to związku z utratą mocy czy gaśnięciem silnika. Oczywiscie z powodu błędu ABS może pojawić się problem z trybem serwisowym (choć w tym modelu nie jestem pewien czy na pewno tak jest) a w wyniku tego trybu silnik straci moc...Ja bym zaczął od odczytania błędów z ECU i rozwiązania problemu z ABS , Oczywiście łuzy łożyska koła czy zmierzenie bicia piasty tez bym zrobił.

[@witoslawwitold8852]

Dziękuję bardzo za udzielone informacje, tak też zacznę sprawdzać.

[@piotrbykowski4631]

DOBRA ROBOT TYLKO JEDNA UWAGA ŁOŻYSKO WCISKANE W ZWROTNICĘ POWINNO BYĆ NACISKANE NA ZEWNĘTRZNY PIERŚCIEŃ A NIE PIERŚCIEŃ WEWNĘTRZNY I KÓLKI

[@xyzzyx6468]

To obejrzyj matole jeszcze raz. Użył starego łożyska do wprasowania nowego. To na stare naciskał w bieżnię wewnętrzną (jedną dał, tylko od góry), nowe już było ciśnięte tylko za zewnętrzną.

[@robertm.3407]

Sama bierznie wystarczyło podgrzać.

[@matszach8947]

ja i zjaebiesz się na pierwszym zakrecie super

[@MrWalasek11]

kowal...

[@VtojeC]

A jak bys to gniazdo posmarowal towotem to moglbym powiedziec zes fachowiec , a tak mam zle patrzenie na ciebie . Pamietaj kto smaruje ten jedzie

[@lukaszrolnik8308]

VtojeC ten towot jest tam zbędny bo jeśli gniazdo jest wyczyszczone dobrze i łożysko wchodzi to i tak nic ci towot nie da bo nie będzie smarował łożyska i nie zwiększy jego żywotności.

[@pawelgoliatowski6148]

VtojeC Pracuje w przemysle budowy suwnic i dzwigow Powiem tak gniazdo lozyska zawsze sie smaruje bo na sucho moze sie to zemscic w czasie jego wbijania

[@xyzzyx6468]

Lukaszku-rolniku, problem w tym, że on nie "czyścił", tylko szlifował(!) miejsce osadzenia łożyska, co zmienia zacisk, pasowanie na wcisk jest słabsze. Powinien NIE szlifować, i właśnie pomóc sobie smarem/olejem.

[@jacekhubert100]

Film bardzo na temat. Ale burdel masz w warsztacie okrutny!

[@pawex1642]

Pan mechanik zle wciskał łożysko nie wciska się łożyska za środkową cześc tylko po zewnetrznej ponieważ łożysko może ulec uszkodzeniu.

[@pkaczmar4643]

+PAWEŁ X Pan mechanik wciskał łożysko poprzez nałożenie na niego starego / uszkodzonego/ łożyska, tak więc zrobił to moim skromnym zdaniem prawidłowo. Pozdrawiam

[@testinteligencjitechniczne4961]

Wymiana była wykonana PRAWIDŁOWO. Obejrzyj jeszcze raz...

[@VEVOPoland]

Jak ktoś ma taki burdel na warsztacie, to jest wiejskim amatorem a nie fachowcem. To nie jest PRL, chcesz coś zrobić dobrze, musisz jakoś wyglądać, mieć narzędzia, wiedzieć co jak się nazywa, a nie skakać jak pchła na łańcuchu. GOściu ma na warsztacie młotek i imadło i uczy innych jakoś coś w aucie zrobić. Śmiech.

[@waldemartwardowski9410]

wduszanie lozyska za pierscien wewnetrzny konczy sie odcisnieciem kulek na biezni i lipa za chwile zaczyna terkotac i na nowo wyc wiec kolego powiedz o tym i nie narazaj ludzi na dodatkowa prace i koszty

[@ozpis11]

Waldemar Twardowski a wciakałem za wewnętrzny?!? Już. Kilka osób o tym pisało i jak popatrzyli dokładnie to zobaczyli stare łożysko jako podkładkę...

[@marcinszczygie7842]

to ja współczuję tym co robisz.

[@tytus88888]

szczyt druciarstwa

[@marcinszczygie7842]

mam nadzieje źe robisz na Ukrainie i Polacy są bezpieczni

[@marcinszczygie7842]

weź się za budowlankę. daj sobie spokój bo robisz wszystkim krzywdę

[@xyzzyx6468]

Teraz dziecko tak: albo wyjaśniasz w czym problem, dajesz argumenty, albo dostajesz "liścia" i wypierdalasz ("ban"). OK?