Można i tak. Ja wymieniałem u siebie u siebie same uszczelki, kupiłem oryginalne oringi citroena jakieś takie ładne zielone. NIe dotykałem kolektora. Szybko, bezproblemowo i jest szczelnie:). Pozdrawiam.
@shuwar2k53 ай бұрын
Petarda super materiał. Dzięki ci bardzo za to, że tak dokładnie krok po kroku wytłumaczyłeś całą operację. 😊
@andrzejszwedkowicz10317 ай бұрын
jeszcze łatwiej i prościej jest założyć spinki a potem tylko wciskać trójniki. Wszystko da się złożyć bez zdejmowania kolektora mniej pracy i nic nie wpadnie do silnika
@tomekkl41762 ай бұрын
Ja wymienilem same przewody, ale instrukcja super pomocna, mozna polaczyc z czyszczeniem kolektora
@WielozadaniowyKrzychu2 жыл бұрын
Siemanko 🤝 Fajny materiał. Przerabiałem już ten temat w Volvo V50 2.0 diesel. Całe szczęście wystarczyło wymienić same oringi na przelewach. Da radę bez zdejmowania kolektora. Co do sprężynek to potwierdzam - lubią strzelać 😅😜 Zostawiam 👍 i pozdrawiam 🤝
Bardzo pomocne dzięki u mnie to samo jest i zastanawiałem się skąd ta ropa
@crupez Жыл бұрын
Bardzo dobrze zrobiony filmik, ale pokusze się chyba o wymianę przelewów bez darcia kolektora. Nie wiem co z tego będzie, ale z komentarzy wynika, że się da 🙉
@felodese5180 Жыл бұрын
Kur .. mega!!!! 🎉🎉🎉 Wielkie dzięki bo wlasnie to będę robił i nie wiedziałem jak sie za to zabrać.. 👍👍👍👍
@matoslaw2 жыл бұрын
Zabraklo najwazniejszej informacji czyli jakim momentem dokrecamy sruby kolektora i pokrywy. Warto dokrecac niutonometrem bo mozna latwo uszkodzic plastik. Film bardzo wartosciowy.Pozdrawiam.
@Fietkus Жыл бұрын
Ja dokrecalem z racjonalnym wyczuciem i jest ok tam nie musi być mega mocno dokręcone
@pawesalwa2285Ай бұрын
Dzięki za filmik
@jackram98942 жыл бұрын
Fajny pouczający filmik.
@Guti1773 ай бұрын
Da sie bez zdejmowania ale zaklecia wspomagające lecą co chwila 😁
@JacekHewusz-bm1gx Жыл бұрын
Fajny filmik. Choć mi się udało wymienić bez wyjmowania kolektora. Ale filmik dobry do wymiany uszczelki kolektora.
@crupez Жыл бұрын
Jakieś rady podczas wymiany bez darcia kolektora?
@michaguszczak52199 ай бұрын
Ja również chciałbym wiedzieć? Udało się przewlec plastikowe zaworki pod kolektorem?
@ukaszlukasz18024 ай бұрын
@@michaguszczak5219 Nie zaworki, tylko chyba chodzi ci o króćce. Pod kolektorem trzeba przepuścić same przewody i potem założyć na króćce, robiłem już kilkukrotnie. Jak Ciężko wchodzą, to posmaruj olejem.
@ukaszlukasz18024 ай бұрын
Ale to się spokojnie robi bez demontażu kolektora, robiłem już kilkukrotnie.
@mrarturko2 жыл бұрын
a co gdyby tak na chwilę żeby to zabezpieczyć można nakleić jakąś szeroką taśmę wtedy nic nie wpadnie. Jak taśma by się nie trzymała to osłonić czystą ściereczką :D może pomoże :D. Łapa w górę
@tomaszsoldyga19102 жыл бұрын
Hej wymieniałem je bez ściągania kolektora, trzeba mieć kilka narzędzi po modyfikacji, spiczaste kombinerki zacięte na końcach, lekarskie szczypce i cierpliwość
@dieselinside33632 жыл бұрын
Przerabiałem temat przelewów w Mondeo, Volvo i Smaxie. Oringi kupione np. w Inter Cars są gówno wart. Można kupić oryginalne oringi Citroen/Peugeot i jeśli mamy szczęście to będzie sucho. Oprócz oringów z biegiem lat wymiany wymagają plastikowe króćce. Miałem tak, że założyłem oryginalne oringi PSA, a i tak po jakimś czasie zaczęło lać się paliwko. Problem całkowicie rozwiązałem kupując aluminiowe króćce na znanym portalu aukcyjnym, za połowę ceny oryginalnych przelewów np. z ASO Forda. Nie trzeba wcale ściągać kolektora, żeby wymienić króćce, czy też całe przelewy. Zakładając spinki można je przewiązać np. dratwą, żeby ich nie szukać jakby chciały odskoczyć co się często zdarza, a później nożykiem odcinamy sznureczek.
@micsky2 жыл бұрын
Dasz linka?
@gruby437310 ай бұрын
Skad kupic aluminiowe krocce?
@dieselinside336310 ай бұрын
@@gruby4373 Szukaj na alledrogo jako króciec nadmiarowy przelewu Siemens
@dieselinside336310 ай бұрын
Ewentualnie same oryginalne zielone oringi PSA, płaciłem chyba 10 lub 12 zł za 4 szt .
@dariuszzarzycki79728 ай бұрын
Zrobiłem dokładnie tak samo. Przewody wymieniłem, dokupiłem aluminiowe króćce. Spinki niestety strzelają i trzeba się namęczyć żeby je później założyć. Niestety strzeliła mi też spinka od strony rozrządu bo nie mogłem wyciągnąć tego króćca. Jak ją teraz wsunąć, wydaje się niewykonalne?
@pawelkusmierski9489 Жыл бұрын
Kawał dobrej roboty. 😁💪👌
@ukaszdanecki3696 Жыл бұрын
Bardzo przydatny film
@ll-uq9gh2 ай бұрын
Nie trzeba dolotu ściagac, te wężyki mozna rozpinać i kazdy z osobna włożyć, potem spiąć razem.
@tomaszl3801 Жыл бұрын
A nie było by bezpieczniej zatkać te otwory ssące np szmatką, papierem?
@Fietkus Жыл бұрын
Może i się da ale wtedy sadze wepchasz do środka a to już będzie problem bo dostaną się do przylgni zaworów.
@ukaszlukasz18024 ай бұрын
Bezpieczniej byłoby nie zdejmować kolektora.
@JacekHewusz-bm1gx Жыл бұрын
Ja po wysunięciu spinki wyjmuję plastikową końcówkę i spinkę wsuwam na miejsce. Po wymianie ręką wkładam ile wejdzie a potem lekko dopycham np. trzonkiem cienkim do końca i wtedy trzyma się dobrze bo odwrotnie to się trzeba namęczyć żaby spinkę włożyć.
@KamilKamil-gj9tl Жыл бұрын
Film pomocny i fajnie, że jest na servisie, ale czytając rady innych, że można to zrobić bez ściągania kolektora, postanowiłem trochę poszukać na youtube i znalazłem ten film: kzbin.info/www/bejne/bKmuppiljtZ5ptk&ab_channel=GreasyPrimate. Także można trochę czasu zaoszczędzić.
@slavicshop2398 Жыл бұрын
thanks for the video!
@przemysawferszt6672 Жыл бұрын
Idzie wymienić beż żadnego problemu przelewy, bez zdejmowania kolektora. Sam robiłem to w swoim Mondeo MK4 dwa razy 👌
@mix198105 Жыл бұрын
Jak wypioles spinkę od strony rozrządu?
@michaguszczak52199 ай бұрын
Plastikowe elementy mieszczą się przewlekając pod kolektorem?
@micsky2 жыл бұрын
Największą głupota byłoby nie wyminiec uszczelnienia które kosztuje 100zł. I wyczyścić kolektora. Po za tym da radę bez problemu to wymienić bez ściągania.
@grzegorzkwiatkowski3625 Жыл бұрын
Witam Poodkrecalem wszystko jak na filmiku,ale nie mogę kolektora nie mogę wyciągnąć, Jakieś porady Z góry dziękuję Pozdrawiam
@Fietkus Жыл бұрын
Czy założenie zabezpieczeń udało ci się zrobić za pierwszym razem bo ja walczyłem i walczyłem i długo nie dawałem rady. Masakra
@felodese5180Ай бұрын
Wlasnie przejechałem 600km z krk nad morze z leżącymi wężykami :/ caly silnik obrzygany a dymilo sie za mna ze hoho.. trytytki nie pomogly. Mam robote na urlopie .. wymarzone wakacje😂😂😂
@rzepecki81 Жыл бұрын
Witam jaki koszt nowych przelewów do Mondeo Mk4 2.0 tdci 2008r i koszt robocizny?
@Sebastian-cu4yf2 жыл бұрын
Witam, mam problem z Volvo v50 dokładnie z tym silnikiem, mianowicie szarpie silnikiem przy stałej prędkości a dokładnie w przedziale obrotów 1900-2000. Najbardziej odczuwalne jest to na biegach o 4go do 6go. Nie ma żadnych błędów wszystko niby Ok. Wymieniłem Egr, zawory w pompie paliwa i nadal jest szarpanie. Co ciekawe na zimnym bardziej niż na gorącym. Jakieś podpowiedzi ?
@PanNikt11112 жыл бұрын
1 Zawory n75 sprawdzić od turbo i od EGR, jest w nich mały filterek z gąbki. I spr wężyki podciśnienia. 2 czujnik kopiowania turbo, u mnie akurat był wadliwy i nowy z allegro za cenę poniżej 200zl pogorszył sytuację, udało mi się dostać używany i jest ok. 3 przeczyścić wszystkie wtyczki, map sensor, maf itd, 4 zaślepić EGR blaszką z allegro, za mniej wiecej17zl. 5 czasami może jeszcze szalej przepustnica gaszącą na przodzie kolektora.
@Sebastian-cu4yf2 жыл бұрын
@@PanNikt1111 jedynie czego nie sprawdzałem to czujnika kopiowania turbo. Zastanawia mnie dlaczego szarpie tylko przy stałej prędkości w tych zakresach obrotów a dodatkowo od 4 biegi i w górę. Jadąc na od 1 do 3 biegu nawet ze stała prędkością w tych zakresach bez obciążenia, szarpania nie ma. Co więcej na postoju podczas dodawania gazu wyczuwam wibracje pomiędzy 1100 i później 1900-2000 obrotów.
@PanNikt11112 жыл бұрын
@@Sebastian-cu4yf forscan i pozycja vane-pos, to jest od kopiowania turbo, na zgaszonym powinno oscylowac w okolicach 0 a na odpalonym plus minus 90 %. I przy przyspieszaniu autem powinno spadać w dół, spróbuj zaślepić EGR. Na grupie Mondeo mk4 FB, przewijał się ten temat często, chyba że wtryski szaleją. W pasacie 5b 1.9tdi jak zwiększyłem za dużą dawkę paliwa na pompie, to też szarpał przy 2000obr
@Sebastian-cu4yf2 жыл бұрын
@@PanNikt1111 dziękuje za podpowiedzi, już któraś osoba mówi ze wtryski, oczywiście bronię się przed ta teoria bo auto ma 130000 przebiegu w oryginale ale aż tyle jeździł z chipem.
@PanNikt11112 жыл бұрын
@@Sebastian-cu4yf może jakiś preparat do wtrysków wlać, albo 2 na rezerwie, zamiast na pełny bak😁 i go ostro przegonić, słyszałem też o oleju 2t
@Ромаііі Жыл бұрын
Dzien dobry.Robilem to samo ale na pierwszym wtrysku non stop sie leje.Spinki nowe przewod z oringami tez nowe.Ale tak wyglada jak by sie nie zatrzaskuje sie.Czy moze byc problem w wtrysku?
@dziegan Жыл бұрын
Tylko orginalne przewody, wymienilem same oringi i dalej ciekło. Dopiero orginalny przewód pomógł. Bez sciagania kolektora bo w tedy dochodza koszty uszczelek .
@sylwiakr45062 жыл бұрын
Witam, czy email podany do Pana pod filmem " Aktualizacja licznika S-max, Mondeo mk4, Galaxy " jest nadal aktualny. Wysłałam do Pana wiadomość w sprawie softa do Forda galaxy. Pozdrawiam
@c25xepower7 ай бұрын
Jakie objawy prócz zapachu ropy zaobserwowałeś?
@tomekkl41762 ай бұрын
Ropa w okolicy wtryskiwaczy, jak mocno leje to przelew się po silniku i znaczy teren
@capitalcars61402 жыл бұрын
Do tego się nie wyciąga kolektora 😱😱😱 chyba że się chce skasować sporo
@ireneusz4272 жыл бұрын
Właśnie miałem to napisać, bez większego problemu wymienia się przelewy bez zdejmowania kolektora.
@tomaszurbanski9425 Жыл бұрын
Nie prawda, przerabiam właśnie temat. Bez ściągania kolektora nie dojdzie się wężem przelewowym do maksymalnie lewej pozycji - nie wyciągnie się spinki, przez co nie wyciągniemy starego wężyka, chyba że urwiemy część plastiku w środku, jak ja to zrobiłem...
@MNMN-kg1it Жыл бұрын
407 2.0 hdi 136koni nic się nie ściąga ale faktycznie można osiwieć:)
@crupez Жыл бұрын
@@ireneusz427 jakieś rady?
@ireneusz427 Жыл бұрын
@@crupez wymienisz to się nauczysz.
@szymonplaszczyk1566 Жыл бұрын
Ile mechanik moze sjasowac za taką pracę?
@bufer6060 Жыл бұрын
18tdci zapięcie tych sprężynek jest jeszcze gorsze
@malicki66 ай бұрын
Jak odpiąć przelewy w mk5?
@andrzejkkk14622 жыл бұрын
Przy takim zabiegu jest okazja na zaślepienie EGR a można śmiało zaślepic nic nie świeci błędów brak w WD 10C także sprawdzone na własnej skórze
@rmozyk2 жыл бұрын
Witam można jakiś kontakt do pana
@czescczesc63402 жыл бұрын
Podpinam się do pytania
@Art_37918 ай бұрын
Składanie na stare uszczelki to już trąca druciarstwem
@dziegan Жыл бұрын
30 minut bez sciagania kolektora, tylko dodatkowe koszty uszczelek. mizerny fachman :(
@crupez Жыл бұрын
@dziegan jakieś rady?
@dziegan Жыл бұрын
@@crupez Kogoś z drobnymi palcami do pomocy na pewno szybciej pójdzie. I polecam raczej kupić nowy oryginalny zestaw ( wężyki z krócami, sprężynkami i oringami), za pierwszym razem wymieniłem same oringi ale ciekło dalej, dwa że wężki po tylu latach zaczeły się rozlatywać. Takie rady :)