Wymiana zacisku tylnego i związane z tym problemy. Uwaga. Tarcza z przodu ma 314mm., a nie jak powiedziałem na filmie 302:)
Пікірлер: 40
@patrykkruszynski8307 ай бұрын
Zawsze jak coś potrzebuje wyszukuje chłopa i podpatruje co i jak bo też mam 3.0 Vectrę. Ma dobre gadanie i wszystko wytłumaczy. Dzięki. Pozdro.
@patrykkruszynski8307 ай бұрын
Pytanie te zaciski to jakiej firmy i skąd zamawiał bo nie mogę znaleźć?
@januszzgorzak90517 ай бұрын
To chińskie zaciski z hurtowni znajomego, ale zrobiły robotę :)
@zregenv55063 жыл бұрын
Dzięki. Nie wiedziałem jak wysunąć linkę. Podejrzewalem, że trzeba tam mocniej chwycić i pociągnąć, ale nie chciałem rozebać tego.
@GabrielDorka-xz9sc2 ай бұрын
🙏🤝 Škoda ze 1000 km odomne tu na Vengri opravár sozy ze tak poviem ale nula bodov Viste super človek 🙏🌹
@zegarek8405254 жыл бұрын
Czasem przeglądam, nawet jakiś filmik mi pomógł ;), ogólnie dużą wartością jest, żeś jest szczery "Chłop"... dla czytających tylko dorzucę, że akurat przód i tył przesmarowanie tych prowadniczek ok, jednak może nie pomóc o ile problem jest z deka inny, czyli utlenienie się aluminium pod tą gumką, komplet naprawczy czyli prowadniczki i gumki śmieszna cena, jednak jest duża szansa, że jak spróbujecie gumki wypchnąć dużym śrubokrętem to ich nie uszkodzicie i możecie obskrobać miejsce osadzenia z białego nalotu który zwęża otwór/światło gumek... profilaktycznie można prysnąć smarem ceramicznym lub przesmarować czymś do zacisków... to co wspomniałem może się przydać choćby przy wymianie samych klocków... ps. na ale drogo książka do tych aut czyli signum i vectra c nie jest droga, sam nie dawno kupiłem, polecam... wszystkiego nie da się spamiętać i ciągle linki zapisywać na przyszłość... a i tak nieraz trzeba improwizować jak coś się urwie :D... moje ostatnie, to śruba przy łapie silnika, ostatnia nakręcana nakrętka przy wymianie rozrządu, w kombiku trochu inaczej jak w GTS (mam oba...), zewnętrzna na łapie śruba z karoserii, na okazję wymiany rozrządu kupiłem nawet droższy klucz dynamometryczny i jakoś te 55Nm okazało się za dużo bez jakichś "zrywów" :D...
@damianW6663 жыл бұрын
Dobrze mówisz !! , autor filmu zapomniał uwzględnić dość ważną rzecz . Pod gumkami prowadnic utlenia się aluminium , co z biegiem czasu zaciska prowadnice . Warto przy wymianie klocków zdjąć gumki , wyczyścić aluminium .. i ewentualnie delikatnie przesmarowac , zabezpieczyć . Pozdrawiam .
@janekjan27282 жыл бұрын
Bardzo przydatny filmik. Pozdrawiam serdecznie.
@pawelkloc13 жыл бұрын
Najlepszy smar to ten w puszce 😉
@kankabiba40232 жыл бұрын
_KOCIM
@MrMaciejos21 күн бұрын
Pamięta Pan może jakiej firmy zaciski Pan kupował? Ewentualnie jakiś link do aukcji żeby zczytać numery? Wszędzie gdzie nie patrzę zaciski są do tarcz niewentylowanych
@januszzgorzak905121 күн бұрын
Zacisk firmy NTY. Kupowałem u kolegi w hurtowni, ale jest tego pełno na allegro
@preyman21427 ай бұрын
Chciałbym zapytać co za nakładkę masz na kielichu?
@januszzgorzak90517 ай бұрын
Chodzi o ten czarny okrągły plastik? To zabezpieczenie, aby nie dostawał się brud do środka.
@preyman21427 ай бұрын
Nakładka z lewej strony mocowana dwoma śrubami od mocowania mcphersona😊
@preyman21427 ай бұрын
Ja tego nie mam
@Macej19763 жыл бұрын
👍👍👍
@kamilsawicki2639 Жыл бұрын
Panie Januszu, podobno jak są nowe gumki i prowadniczki to ich się nie smaruję w tym systemie? A jak naprawdę jest to sam nie wiem 😀
@januszzgorzak9051 Жыл бұрын
Kto smaruje, ten jedzie:) Ja zawsze smarowałem i zawsze hamulce działały mi super:)
@marcinszmelter93544 жыл бұрын
314mm pozdrowienia
@mariuszbrzozowski36253 жыл бұрын
Jakby ktoś wymieniał tarcze hamulcowe:: Ja robiłem to w opel signum. 3.0 cdti. 2007 rok. Tył ,tarcze wentylowane i da się to zrobic beż odkręcania jarzma ( zawsze to trochę czasu i nerwów można zaoszczedzic😄) Po odkręcaniu małej śrobki Torx 30 którą jest przykręcona tarcza do piasty da się wyjąć tarcze. (Tak samo jest w audi a6 c6 3.0 tarcza tył wentyl.) W oplu prowadnice ciasno chodziły w gumkach w zacisku. Trzeba te gumki wyjąć ( da się to zrobić ostrożnie srubokretem) i wyczyścić to miejsce z utlenionego aluminium. Potem można zamontować gumki spowrotem i prowadnice chodzą lekko. Oczywiście trochę smaru niezaszkodzi tak jak Janusz pokazuje. I jest radość z chaamulca😄🙋♂️. Janusz to jest gość. Pokazuje i tłumaczy robote jasno i na temat. 👌👍
@tomaszmardon47363 жыл бұрын
Nie smarujemy prowadniczek.
@pawewyskup37043 жыл бұрын
@@tomaszmardon4736 dlaczego?
@andrzej3668 Жыл бұрын
@@tomaszmardon4736 Zawsze smaruje i nigdy żadnych problemów
@maciejkuzma81864 жыл бұрын
Cena za zaciski tył.?
@januszzgorzak90514 жыл бұрын
Za dwa nowe dałem niecałe 330 zł.
@MultiMisiek824 жыл бұрын
co tam za tarcze są z tyłu zamontowane ? :)
@januszzgorzak90514 жыл бұрын
To tarcze polskiej firmy ATM MIKODA GT. Polecam, są perfekcyjne!
@MultiMisiek824 жыл бұрын
@@januszzgorzak9051 na przód też takie dobre ? mamy cieżkie przody :)
@januszzgorzak90514 жыл бұрын
@@MultiMisiek82 Tak! Na przód firmy ATM MIKODA GT 314mm. Srednica nawiercane. Do tego silnika, czyli 3.0 CDTI. I odpowiednie klocki do tych tarcz
@MultiMisiek824 жыл бұрын
@@januszzgorzak9051 jakie klocki :) bo właśnie kompletnie zestaw :)
@januszzgorzak90514 жыл бұрын
Klocki np. takie allegro.pl/oferta/klocki-hamulcowe-trw-opel-vectra-c-przod-9362197550