Urwany Odpowietrznik Zacisku! Czyli dramat mechanika, jak to Naprawić?

[@grzegorzgrzeskowiak6765]

Warto wiercić lewymi wiertłami, często podczas samego wiercenia uszkodzony element wychodzi bez uszkodzeń części której nie chcemy uszkodzić 👍

[@arturkowalski3063]

Zawsze przy wymianie klocków dokupuję sobie zestaw naprawczy zacisku za kilkanaście złotych i wymieniam przy okazji wszystko także odpowietrznik i smaruję. Nigdy mi się nie zdarzyło żeby problemy z jakimś zaciskiem były. Pozdrawiam. Robisz dobrą robotę 👍

[@karaluh8294]

Dobra będę się czepiał, na początek zanim się z kluczem podejdzie do odpowietrznika to dobrze jest go młotkiem poinformować że będziemy go wykręcać

[@XcarrammbaX]

Tak w ramach uzupełnienia informacji z filmu. Wiertło pod konkretny rozmiar gwintu dobieramy ze wzoru: Średnica gwintu minus jego skok. Przykład: Gwint M10 minus skok 1,5 potrzebne wiertło 8,5. Pozdrawiam

[@gromosawsmiay3000]

no wiesz nigdy nie wiercili, do tego do gwintowania grzechotka:-)

[@rekawek6]

Wreszcie wrócił, stary dobry styl napraw na YT.

[@kamskam908]

Boss do mechaniki. To znaczy ze się powodzi 😂❤

[@TheMamwi]

Michu, miałeś łatwiej, sam dokręciłeś i urwałeś odpowietrznik, więc gwint nie jest zlepiony. Jakby się skleił, to dupa. Nic nie pomoże. Ale nie wiedziałem, że są takie reperaturki! To jest super informacja!

[@krzysztoflewko9048]

Pamiętaj, że to musi być szczelne, a precyzja jest dość spora.

[@gtekpl]

Wygladasz DUUZO lepiej. Bardzo sie ciesze. Bedzie OK, tak trzymaj

[@PatrykM92]

Polecam nasadki udarowe do odpowietrznika. Udarowe są pasowniejsze do nakrętek, śrub niż zwykle i klucze płaskie. Mi uratowała walkę przy odpowietrzaniu tyłu (płaski i klucz do przewodów hamulcowych obnykał) 🙃

[@janmaliszewski4108]

Dzięki za film. :) I z powodów podanych pod koniec, wole kupić nowy niż ze swoimi lewymi rękami babrać się w rzeźbie. :D Pozdrawiam Widzów i Ekipę! :)

[@MECHANIK84]

Michu dobrze wiesz, że wykrętakami w przypadku urwanego odpowietrznika to można sobie w tyłku pogrzebać 😏 Tylko i wyłącznie rozwiercanie i gwintowanie. Pozdro ✋️

[@fragles231]

W końcu kanał wraca do starych czasów mechaniki dla laika super i dzięki. Warto wiedzieć oby się nie przydało pozdrów!

[@marcomarco5056]

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

[@genowefapigwa9185]

Siemano michu, dla chcącego nic trudnego, pozdro z Mazur 👍💪

[@michalbarylka4914]

😂😂😂 dobry początek dnia 😅 Dzięki, mam nadzieję że nie będę musiał tego robić u siebie 😅 Kolejny przydatny odcinek 😁 Pozdrawiam serdecznie Cześć 👊🏻

[@motoinfopl]

jezu nienawidzę regeeracji urwanego odpowietrznka.... 4 h M A s A K R A .......😈😈😈😈😈😈😈😈 najpierw próba uratowania gniazda .... a później i tak poszedł zestaw naprawczy....

[@motoinfopl]

wykrętaki pomogą w świeżym odpowietrzniku, paru letniego z rdzy już nie wyciągnie

[@jednoreki666]

Co najważniejsze, przy tego typu pracach mega ważna jest precyzja. W odpowietrzniku jest to o tyle ułatwione, że jest on wydrążony i ten otwór niejako wyznacza punkt, w którym trzeba wiercić. Ja kiedyś koledze rozwiercałem ukręconą śrubę mocującą jarzmo zacisku hamulcowego. Rozpoczynając tą naprawę ani trochę nie byłem pewien, czy się ona powiedzie. Ale oprócz precyzji ważne jest wyczucie i cierpliwość. Tak, tu nie można się spieszyć, bo drugiej szansy nie będzie. No i trzymając się tych zasad, pozbyłem się ukręconej śruby praktycznie nie naruszając gwintu, który chciałem uratować. Ale zaznaczam, że wcale nie jest to takie proste, jak to wygląda, kiedy się obserwuje fachowca przy pracy. Dlatego, jeśli ma się obawy, warto sobie przeliczyć, że może warto jest komuś za to zapłacić, bo może się okazać, że i tak wyjdzie to taniej, niż uszkodzić jeszcze bardziej i w końcowym rozrachunku ponieść jeszcze większe koszty...

[@krzysztoflewko9048]

Jak się nie ma pewności to nowy zacisk i tyle. Nie są tak strasznie drogie te standardowe.

[@jednoreki666]

@@krzysztoflewko9048 W ostateczności, tak. Ale wydaje mi się, że zawsze warto spróbować powalczyć. Nowy odpowietrznik kosztuje zdecydowanie mniej, niż zacisk...

[@kamil5985]

Dzięki temu filmowi polak mądry przed szkodą :D

[@byniu__refus]

Czasami po szkodzie tyż

[@domino9263]

I oby więcej takich filmów :D

[@Bunt.]

Siema. Musze zostawić ten odcinek na popołudnie pozdro👍💪

[@grzegorzgaczewski5227]

Super, dziękuję. Ważne informacje. Kontynuuj.

[@matysgfcable]

Aluminiowe zaciski tył w VAGu + stalowy odpowietrznik ;)

[@krzysiekmadej2105]

Też tak zrobiłem przy mocowaniu ręcznego przy bębnie tj po rozwierceniu zerwanej śruby udało się wyczyścić resztki śruby dzięki gwintownikowi.

[@michapiech6634]

Witaj Michu kupiłem Passata B5 zacząłem robić hamulce i w tylnym kole ktoś w kręcił odpowietrznik na ołowiana blaszkę żeby było śmiesznie odpowietrznik wyciągnąłem palcami gratulacje dla tego kto to robił !!!

[@grzegorzczazs6126]

W końcu coś przydatnego pozdrawiam

[@jarekmarek8557]

Michu pod Gwint M-8 standard (skok 1,25) wiertło 6,8. Zamiast wykrętaków można spróbować wierteł lewoskrętnych - jak załapie podczas wiercenia, odpowietrznik potrafi się poddać i sam się wykręcić.

[@chrisskorupa2085]

a prawda jest taka że mechanik ci powie, masz docisk do wymiany bo jest stary zardzewiały i nie działa, trza nowy Dlatego dobrze że jest taki kanał można coś samemu popróbować😅

[@marcinlef8242]

Łysy spoko odcinek ale w moim przypadku dodany tydzień za późno 😉👍

[@intercontinentalbayer5458]

Z przyjemnością bym polubił każdy film ALE moje lajki trafiają tylko wyłącznie w playlistę muzyki której słucham przez co stoję przed ciężkim wyborem w którym słucham muzyki w warsztacie i nagle następnym utworem jest m4k hah😢 gdybym mógł swoją cala playlistę przerzucić do oddzielnej sekcji napewno dałbym lajka ❤

[@ukasz4855]

Zabawa i nauka 👍

[@Passeratii]

Po obejrzeniu takiego filmu mam nadzieję że chociaż część ludzi zrozumie, że nie zawsze wymiana klocków to szybka i łatwa robota 🙂

[@mladyga]

ostatnio pseudo mechanik powiedział mi że unika jak ognia wymian płynu hamulcowego właśnie dlatego że boi się odpowietrznik urwie ...

[@trawakoza3275]

​@@mladyga no i dlaczego pseudo mechanik bo może tego nie lubi robić (mało zarobi a roboty może być dużo) jak w tym czasie może sobie wymienić wachacz

[@mladyga]

@@trawakoza3275 bo jak ja jako klient chce wymienić u niego płyn a on mówi że się boi to kim jest ?

[@lblb17]

​@@mladyga mechanikem. Na szczęście to on sobie wybiera prace które chce robić.

[@mladyga]

@@lblb17 czyli już wiemy jakim wielkim mechanikiem jesteś xd życzę zdrowia Twoim Klientom i cierpliwości do Ciebie :⁠-⁠)

[@bartoszdorotawyrzykowscy3360]

Takie wykrętaki są do wykręcenia w płycie meblowej wkładki gwintowanej. Poprostu stożek wykrętaka powoduje rozepchanie pozostałości po odpowietrzniku w otworze i jeszcze większe blokowanie.

[@arni8215]

Wydaje mi się , że jeżeli udało ci się odzyskać stary gwint to jakbyś podgrzał palnikiem i obstukał go , od góry od boku to prawdopodobnie by się odkręcił bez wiercenia . Jeszcze można spróbować metoda udarową podgrzać lub nie , napierać kluczem i młoteczkiem w łeb skoro i tak zmieniamy na nowy . Pozdrawiam .

[@krzysztoflewko9048]

Właśnie mi sie urwały dwa odpowietrzniki. Na filmach o wymianie płynu nikt nie ostrzegał ;) także wykrętaki nie dały rady, rozwierciłem i dłutem nie da sie odkuć reszte odpowietrznika. Jak sie nie uda gwintownikiem to nowe zaciski kupię za 190pln. Oryginalny Volvo opowietrznik 70pln, ze sklepu 3 pln. Co do diagnostów. Kiedys w Poznaniu mechanik mi robil pare rzeczy i powiedział, że sam podjedzie na przegląd. Potem mi przewody pękły zimą jak przed sarną hamowałem. Były totalnie zgnite rurki, ja nowicjusz, mechanik z polecenia bo robił to moje auto już wczesniej. Tak by mnie te dziady załatwiły.

[@PawelJimmi]

stuknąć młotkiem w oś odpowietrznika, aby wstrząsnąć nim po gwincie - przed próbą odkręcenia - zwiększa szansę powodzenia.

[@janmela4137]

Przestępne wytłumaczone co i jak, pozdrawiam 🙂

[@JacekWathgurth]

Jedna uwaga - wiertło 7 pod gwint M8 (a tym bardziej wiertło 9 pod gwint M10) to za dużo - ścinasz już gwint. Taki uszkodzony gwint może już nie przenosić właściwych obciążeń i w krytycznym momencie się zerwać. W niecie bez problemów można znaleźć tabele z rozmiarami wierteł pod poszczególne skoki gwintów. Trzeba też zwrócić uwagę na skok gwintu, bo on również wpływa na średnicę wiertła.

[@michalkorzec6949]

Odcinek fajny ale ja osobiście pokazał bym jeszcze inny sposób bo tu mi go zabrakło, to że jak wykrętak nie pomorze to nawiercam ale nie mniejszym wiertłem tak żeby nie uszkodzić gwintu a następnie biorę w miarę zbliżoną nakrętkę przykładam i migomatem spawam zalewając spaw od spodu do góry rzecz jasną aż do samej nakrętki i z nią zespawuje ten stary odpowietrznik. (Musi być oczywiście zdatny do spawania 😉). Na koniec wiadomo schłodzić nakrętkę z odpowietrznikiem i można jeszcze przed samą próbą odkręcenia pogrzać trochę miejsce przy odpowietrzniku palnikiem. Czasami nie idzie za pierwszym razem ale w końcu się udaje 😉.

[@pewienpan2504]

Fajny film powodzenia w walce w wiadomej sprawie

[@damiankowalczyk20]

Jak dobrze ze jesteś 😉🙂 pozdro Michu!

[@panyokumitsuke6935]

Mam ręce z drewna, więc sam się nie podejmę. Za to przynajmniej się dowiaduje jak to ma działać dzięki tej serii.

[@erni9101]

Sam mam Depresję Szkoda mi Ciebie strasznie Trochę widać że ta iskra przygasła :( Terapia czyni cuda Trzymam za CIebie kciuki ^.^ Mega Wiedza dzięki ;)

[@Zoltar_vero]

Poza wykrętakami stożkowymi, są również wykrętaki trzpieniowe. Zestawy naprawcze odpowietrzników są również inne w rozmiarach M10 i M12, dwuelementowe, zajmują mniej miejsca niż ten pokazany ze śrubą przelewową. Szczelność na odpowietrzniku uzyskujemy nie za pomocą gwintu, tylko przylgni stożkowej w gnieździe i na odpowietrzniku. Dobry gwint ma jedynie pomóc w utrzymaniu szczelności tej przylgni i zapobiegać odkręcaniu się odpowietrznika, a nie uszczelniać!!!

[@pawlak2]

czyli wywiercenie 0,5mm za głęboko niszczy przylgnię i o szczelności możemy zapomnieć.

[@piotrkowalski519]

Cześć Michu 🤝 Fajny filmik. Pozdrawiam serdecznie

[@citek56]

No i miło się oglądało 👌🏻😁

[@konstantyukasiewicz5148]

Turbo dziekuje za takie odcinki!! Teraz można robić zaciski bez większego stresu bo instruktarz jak wyjść z czarnej dupy... jest ;)

[@jerzyrevox7660]

Ja mam odpowietrznik urwany w zacisku i nic nie kombinuje w wywietrznikiem po prostu odpowietrzam przewodem hamulcowym i wszystko działa super Jedna osoba naciska na pedał hamulca a druga lekko luzuje przewód giętki w zacisku do momentu jak płyn zacznie wyciekać i po chwili po prostu dokręcić przewód .Dokręcamy w momencie wyciekania jak pedał jest w trakcie naciskania aby uniknąć zasysania powietrza gdy zwalniamy pedał hamulca

[@WhiteGreen81]

Pare lat temu może 5, nie ważne, w samochodzie zastępczym z warsztatu (skoda fabia) ,przewód hamulcowy "naprawiony" był wężem ogrodowym na opaski zaciskowe czy może to były trytytki? nie pamiętam, szczęście w nie szczęściu było takie że pożyczyłem auto od ojczyma i to mi "skończyły się hamulce" i wiedziałem pi razy drzwi co z tym fantem zrobić. Także no...

[@vestrus2]

Rozwiercać stary odpowietrznik do momentu zostawienia cieniutkiej ścianki odpowietrznika z gwintem, szpikulcem zrobionym ze starego gwintownika m3 wylamujesz resztki starego odpowietrznika, wyciągasz i masz nie naruszony gwint, jeśli komuś się dupa pali by nie uszkodzić gwintu to polecam tak zrobić

[@mojsprzet8582]

Nie taki dramat wystarczy wiertarka kilka wierteł i, trochę cierpliwośći, żeby za głęboko się nie przewiercic i albo się odkręci albo po kawałku go wydłubiesz

[@slawekzlomek]

Super film pozdrawiam

[@kamskam908]

A było podgrzać palnikiem😊

[@leszekras9762]

Dobrze by było dodać, że zanim podejmiemy próbę wykrecenia odpowietrznika ,należałoby zalać go jakimś odrdzewiaczem( WD40 np.) No i odczekać dłuższą chwilę. Pozdrawiam Często odrdzewiacz robi robotę.

[@Artur-ir2vl]

Bardzo ciekawy odcinek pozdrawiam cie michu

[@byniu__refus]

6:10 przerywnik ze szkolną zawsze 😂😂 dla śmiechu

[@tomaszwwo2634]

wolę odpowietrzyć na przewodzie niż się bawić ale dla laika git 👍

[@tomasz215]

Michu a co powiesz na regularne zrywanie gwintów w mocowaniu zacisku vw/audi gdzie nie można wymienić samego jażma bo to cała zwrotnica? Taki temat rzuciłem w temacie hamulców! Pozdrawiam

[@ciaqs]

Chwilą moment i zrobione

[@mareczekjp]

Helicoil panie kolego 👌 m9x1.25

[@Pilociks]

Z Tobą michu cała społeczność. Trzeba pokazać tym ludziom gdzie raki zimują

[@BartekGib90]

Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha ja pier.... jacy Wy ludzie jesteś płytcy i za przeproszeniem głupi. Gościu kasiurę na Was trzepie jak szalony, manipuluje Wami do granic mozliwosci, poleca kupować fantastyczne auta używane z kategorii "To będzie częsty klient warsztatów" a Wy płynięcie za nim jak ryba za haczykiem z kawałkiem chlebka. Już kilku KZbin'rów którzy mieli okazję współpracować z gościem face2face go dobitnie wyjaśniło i jakoś nikt nie chce o nim słyszeć ..... Lećcie do niego, w perspektywie czasu będzie fantastycznie z Was doił kasę. Jeszcze chwila to z tego całego Micha będzie taka gwiazda że dopcha sie albo do upadającej instytucji telewizji albo wepcha się do freakfight'ów ....

[@stanislawkrol71]

Pozdrawiam M4K ❤️👍🚗

[@maciejsieniawski6874]

Cześć Michu i M4k fajny odcinek techniczny nie trzeba się bać tylko robić pozdro wszystkich

[@pumbaWDZ]

Ja pierdziele Michu jak Ty szybko zarastasz od nowa 🧔 😂 pozdrowienia dla całego M4K 💪

[@byniu__refus]

Witam od Rudysława

[@marcinrola2219]

Moim zdaniem, praca z urwaną śrubą zwłaszcza jeśli chcemy odzyskać pietwotny gwint to wyższa szkoła jazdy, zwłaszcza jak ktoś nie niał wcześniej w ręku wykrętaka i gwintowników

[@michafurmaniak3224]

Super odcinek

[@karolpiotrowski9309]

Marcin Najman zna się na mechanice (on jest moim idolem)ty Michu oczywiście też. Pozdrawiam serdecznie.

[@eloelo686]

jak bedzie przeciekało to użyć pakuł/teflonu i po problemie ^^

[@SuperGarnus]

naspawanie nakrętki to najlepsza metoda :D

[@MrKaszel666]

Przyspawać nakrętkę. Zagrzać dookoła palnikiem i musi ruszyć.

[@Zoltar_vero]

@@MrKaszel666 Niestety, w moim przypadku nie pomogło. Musiałem zestaw naprawczy M10x1 założyć.

[@pawelig1]

Dzięki chłopaki za takie odcinki zaje....fajne pozdro 😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃

[@84Maverickk]

Bez praktyki i pomyłek człowiek nigdy się nie dowie czy mu się uda 😂

[@SuperHarpi]

Do takiej naprawy trzeba doswiadczenia, u mnie pewnie byłoby tak, że najpierw bym złamał wykrętak potem krzywo wywiercił i po dwóch dniach walki zamówił nowy

[@frbmoto4865]

1. przy takiej robocie ZAWSZE zdejmujesz i rozbierasz zacisk po to, żeby go potem umyć, wyczyścić, wydmuchać. 2. zanim zabierzesz się do szarpania z odpowietrznikiem, kup nowy, a ten potraktuj młotkiem bez pierdolenia. 90% puszcza od razu i wykręca się bez problemu 3. tymi rozwiertakami możesz się pierdolnąć w łeb. do niczego innego się nie nadają. w aluminiowym zacisku dodatkowo rozwiercony odpowietrznik pęka i zacina się jeszcze bardziej w korpusie. a jeśli urwiesz ten chiński rozwiertak, to zacisk możesz powiesić sobie na ściance wstydu i rozpaczy. do urwanego odpowietrznika używa się dwóch narzędzi, palnika i spawarki. jeśli nie masz, zostaje wiercenie. 4. nie próbuj nawet wiercić i gwintować pod nowy odpowietrznik bo bez odpowiednich narzędzi nie jesteś w stanie zrobić tego idealnie w osi a to jest podstawa. helicoil też sobie odpuść 5. są reparaturki gotowe na m8 i m10. wiertło, gwintownik i klej do gwintów, nic więcej. mają gwint stożkowy, więc nawet jeśli przy wierceniu ręka lata ci jak przy waleniu gruchy to i tak będzie to szczelne. reparaturka z odpowietrznikiem kosztuje dychę, wiertło i gwintownik zostanie na przyszłość. 6. i jedna rzecz o której nikt nie pamięta albo wszyscy mają w dupie. jeżeli dotykasz odpowietrznika i jakimś cudem się wykręcił, NASMARUJ go przed wkręceniem. smar silikonowy, ceramiczny, grafitowy, jakikolwiek praktycznie, w żeliwniakach może być miedziany. 7. układ hamulcowy nie jest wieczny. płyn wymienia się co 2 lata albo 60kkm. zaniedbanie tego jest najczęstszą przyczyną awarii w tym układzie. co 2 lata też możesz zdjąć koło, odkręcić zacisk, wyczyścić, umyć (tylko nie ekstrakcyjną bo uszkodzi gumę), obejrzeć czy coś tam już się nie dzieje, złożyć i zapomnieć o temacie. 99% awarii w samochodzie bierze się z zaniedbań. nie czekaj aż coś jebnie i trzeba będzie ratować. poświęcenie odrobiny czasu i uwagi potrafi zaoszczędzić sporo wydatków.

[@katarzynawaliczek9847]

Aż mi się przypomniało odpowietrzanie hamulców w tatowym Passacie. Wszystkie klucze się połamały. Tak był odpowietrznik spieczony. Trzeba było podjechać do znajomego mechanika by on pomógł 😐

[@jacekrodak5241]

Dzięki Michu pozdro

[@majestick2002]

Michu mądry człowiek jesteś. Zacznij promować coś, co nie kosztuje a można za darmo mieć. I będzie do końca służyć. Pozdrawiam.

[@marley198312]

Te wykretaki są do wykręcania nowych śrub, do starych używam 12 karnych bitów Wera. Wbija się młotkiem i odkręcone.

[@Szymon606]

Michu, proszę o doświetlanie gdy nagrywacie pod samochodem. Pokazując większe elementy, to okej. Jednak jak pokazujecie coś mniejszego to słabo widać.

[@wojker1234]

Siemka michu i MK4 widzowie fajny vlog

[@mariusznaw4990]

A mnie w szkole uczyli ze niedopuszczalne są naprawy gwintów w ukł. hamulcowym

[@michaw4556]

Bardzo ciekawy odcinek. To kiedy będzie oddział w Rzeszowie?

[@marcinsiankowski7471]

Michu, pominołeś jeszcze jedną metode z dospawaniem nakrętki na urwany odpowietrznik, wiem, że tu trzeba mieć migomat ale zawsze :)

[@bronek9715]

Co ciekawe w tej metodzie gwałtowne rozgrzanie przez spawanie też ma duże znaczenie i potrafi poluzować zardzewiały i nie ruszany często latami gwint

[@marcinsiankowski7471]

@@bronek9715 Zgadza się ale jak kiedyś tak odkręcałem to z 6 razy migomatem nakrętkę spawałem do odpowietrznika zanim poszło, przypuszczam, że dobry spawacz i elektrodą otuloną by dał rade :P

[@bronek9715]

@@marcinsiankowski7471 Przypadek przypadkowi często nierówny ;). Jakby ludzie zmieniali te płyny jak należy problemu by nie było, a tak to auto z 10 letnim płynem to standard

[@marcinsiankowski7471]

@@bronek9715 A daj spokój, Nie będę mówił jaki warsztat ale jak kilka lat temu w espasie IV 2.0T oddałem auto na rozrząd (po zakupie) to jako że już robili przy aucie spytałem się ile za wymianę płynu, powiedzieli dobrą cenę więc niech robią. 9 miechów później zapiekł mi się prawy przód, więc robiłem regeneracje zacisków, to już samemu i o zgrozo jeden odpowietrznik się urwał, w zaciskach smoła... Jak się spytałem jak oni wymieniają to usłyszałem, że mają taką maszynę do wymiany płynu hamulcowego. Jak dla mnie zlali ze zbiorniczka wyrównawczego ile się dało i zalali świeży i z wymianą nie miało to nic wspólnego. Od tamtej pory przy hamulcach wszystko robię sam :)

[@bronek9715]

@@marcinsiankowski7471 Kupowałem kiedyś auto, które miało 9 lat. Człowiek, który mi je sprzedawał posiadał je już piąty rok. Więc pytam: kiedy zmieniał rozrząd, odpowiedział "pięć lat temu zaraz po kupnie, więc teraz już ma pięć lat i pasuje zmienić" Myślę 5 lat na pasek w 2.0 TDI oraz 60 tysięcy to w zasadzie nic wielkiego pojeżdżę jeszcze rok biorę to na ryzyko" potem po roku od kupna jak rozebrałem, to się okazało że rozrząd był fabryczny, czyli miał już 10 lat i przebieg 170 000 😬. Poprzedni właściciel nawet wskazałmi warsztat który mu ten rozrząd wymieniał, oraz miał na to rachunki... Pasek zaczynał już pękać i zaczęły z niego wyłazić włókna, rolki huczały jak diabli, napinacz poza skalą praktycznie nienapięty

[@marcusmarus744]

Ja tam wolę przyspawać nakrętkę do urwanego odpowietrznika 😀

[@wp2406]

Hej Łysy.. twardy z ciebie gość z ogromną wiedzą .. , wiemy że masz spore problemy i mam nadzieje że Twoje '' będzie u góry ''' . Ale moim zdaniem powinieneś też zadbać o swój wizerunek , zarost aparycje itp , to też jest oznaka hardego ducha , nie podawania się . Chciałbym Ciebie oglądać takiego jak dawniej .. humor już Ci wraca więc nie jest najgorzej .. trzymam kciuki w Twojej sprawie i pozdrawiam ....

[@mateuszbrzezinski176]

Bez problemu wykręcę każdy odpowietrznik nie uszkadzając gwintu zapraszam MB Auto Serwis Tryszczyn. Panie Michale delikatnie! A do zardzewiałych używa się indukcji i wychodzi wszystko. :)

[@TheNysmo]

No tak blisko jeszcze nie byłem w top 10 wyświetleń :D Pozdro :D

[@Humanooo98]

Michu dług nasadka na mała tryczkę młot, poinformować i na szczescie nie urwałem żadnego przez 6 lat a głownie siedze w vagu. Pozdrawiam

[@arturm8220]

Nie to żebym się czepiał, ale wtrącę swoje trzy grosze. Na początek proponowałbym taki odpowietrznik urwany nie urwany polać jakimś penetratorem, ale dobrym np Wurth Rost. Do wiercenia polecałbym lewe wiertła mogą one spowodować odkręcanie się pozostałego gwintu, a do wykręcania raczej nie polecałbym takich jak na filmie wykrętaków. A wiercenie z "ręki" w takim przypadku nie zwiastuje nic dobrego. No ale to jest moje zdanie

[@Gerronimothetriathlete]

Akurat mi się uyebau 😅🤜🤛 dzięki

[@ŁYSY-ŁYSY]

Ślina techniczna daje rade😅👍 nie tylko w warsztacie😂😂

[@milutkalutka]

Odpowietrzyć przewodem wciskając tłoczek i po krzyku po co nerwy i stracony czas😅

[@fifi81pl]

A nie zawsze... mój diagnosta rzetelnie patrzy pod wóz i mówi co trzeba będzie będzie zrobić przed kolejną wizytą.

[@marcinjurkiewiczi3525]

Michale jade na piatce ,czy moge włączyć wsteczny,czy nie bardzo,odpisz lysy

[@wojtekpluszak7668]

Miło widzieć..

[@damianscichocki2666]

Jak samopoczucie Michał ??? masz problemy??? dajesz radę?? jesteśmy z tobą!!!!!!

[@jospethe]

Jak kiedyś zmieniałem płyn to dwa odpowietrznik ujeba.m xd kupiłem używki z jarzynami za 2 szt. 100 pasat B5 tyl. Prawda jest taka że jeśli odpowietrznik się uwali to reszta zacisku będzie też śmieć i lepiej nowy kupić

[@andrzej4550]

jak odpowietrznik nie może ruszyć to demontuje zacisk. wyciągam gumki i tłoczek. W ruch idzie palnik. Na gorąco odpowietrznik zaczyna współpracować z mechanikiem o wiele chętniej.

[@tadekrafa4121]

Z jakim momentem dokręcać przewód elastyczny z tymi podkładkami alu ,w tylnych zaciskach w vagu ? Czy te podkładki ,są z jakiegoś stopu , czy to zwykłe alu?

[@maniak139]

Najpierw jak się urwie to się na usta cisną piękne slowa 😂😂😂

[@WilczaRotaNajemna]

Drogi Łysy Michałem zwany :) Wiemy już wiele ale nie wiemy jakim interfejs zakupić do naszych aut? Może zrobiłbyś taki przegląd wartych interfejsów od najtańszych do np max 1000 PLN. Biorąc pod uwagę stare auta z rocznika np 1996 :) Sam mam takie i mam problem z wyborem. Co interfejs to istne cudo i perfekcja a realnie nie wiadomo jak będzie działać i czy w ogóle... Mógłbyś nam pomóc w wyborze?

[@konrdddd6249]

Co do regeneracji zacisków to czeka mnie to w najbliższym czasie więc jestem za remakiem 🙃

[@nieprofesjonal]

A jak to się ma z odpowietrzeniem i wymiana wybieraka sprzęgła.?

[@motogodlech834]

Wiercąc fi 7 pod gwint M8x1, 25 to już uszkodziłeś cześć oryginalnego gwintu bo tam było oryginalnie zapewne fi 6,8 :) No ale to nie duża różnica. Odpowietrznik czasami nie uszczelnia się na stożku który posiada i jest w otworze? Zwykle gwinty metryczne nie są gwintami które uzyskują szczelność na samym gwincie.

[@mareczekmak]

Niektórzy całe życie grają na kodach, podaje kombinację klawiszy. Oddajesz do regeneracji oba zaciski, płacisz 600zł, po 3 dniach odbierasz błyszczące i pachnące WD40.

[@mirosawbaka3028]

Siema Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów 🙋