Wymiana uszczelniaczy wtrysków w popularnych silnikach diesla!

Oglądaj "101 Napraw" w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy...
Subskrybuj kanał TVN Turbo: / @tvnturbo
Grzegorz Duda pokaże jak wyczyścić styki przy zwarciu w instalacji lamp Toyoty Yaris, zamontuje elastyczny spoiler imitujący karbon na pokrywie bagażnika BMW E36, wymieni podkładki pod wtryskiwaczami w silniku HDI Volvo i sprawdzi działanie neutralizatora rdzy.

[@gryzli999]

Program jest bardzo interesujący, chyba najlepszy na TVN Turbo. Jednak i tu nie ustrzegli się wielu błędów, nie tylko w tym odcinku ale i w pozostałych. Świetnie, że odcinki są wrzucane na youtuba, dzięki czemu w komentarzach można uzyskać dodatkową wiedzę. Całość zdecydowanie na plus :-)

[@ramzesik1995]

Wymieniałem wtryski w Peugeocie 306 2.0 HDI. Po wymianie zapalił za pierwszym, pompka po dwóch przekręceniach kluczyka uzupełniła cały układ paliwowy i nie musiałem długo kręcić :)

[@buteks102]

Fajny ten program nawet, krótko i zwięźle konkretna wiedza można się czegoś dowiedzieć bez zbędnych ceregieli a i prowadzący nie zamula.

[@dadalifeview4327]

Dzisiaj robilem. Dzieki za ten film. Bardzo pomocny 👍

[@TVNTurbo]

Polecamy się :)

[@pendragon99]

Super filmik. Bardzo pomocny w Fordzie moich rodziców też zaczęło śmierdzieć w kabinie więc od razu skojarzyłem z Panem Dudą. Później mechanik potwierdził tę diagnozę. Oby więcej takich filmów. Pozdrawiam :)

[@iscinskiagriculture6292]

Zmiana podkładki wtryskiwacza na grubszą bądź cieńszą niesie ze sobą zmianę "KĄTA WTRYSKU W KOMORZE SPALANIA" w ekstremalnych przypadkach może nastąpić nawet wypalenie tłoka 😉 o kluczu dynamometrycznym już nie wspomnę 😏

[@arkadiolasic3451]

Jak dla mnie, można powiedzieć samouka co stara się naprawiać Swoje auta. Ogólnie filmiki ze #101_napraw są mega przydatne. Już nie raz korzystałem z tego tymu ściągi 🙂 Ten film instruktażowy jest jednym z moich faworytów. Na prawdę Grzesiek Duda robi super robotę i myślę, że nie tylko dla takich jak ja. Pozdrawiam serdecznie ekipę oraz prowadzącego i myślę, że te felietony nie zakończą się szybko.

[@TVNTurbo]

Dzięki za komentarz :)

[@patrycjuszsupecki6326]

Ja w Toyota Corolla Verso 2.2d 100kW sobie to robiłem bo mi na 3 cylindrze psykał padła świeca żarowa żarł(palił) olej uszczelka kapy wydmuchana(wycieki) i egr zawalony dymił klekotał , wtrysk ledwo wylazł a podkładke ze 2h wyciągałem :) podkładka orginalna 26 zł jest tam roboty ale warto

[@user-eg3lz5kj9q]

Tak trzymaj panie grzegorzu swietna robota

[@damiiano76]

jak już mamy wyciągnięty wtrysk to dobrze jest szpilki wykręcić i wkręcić na sylykon. Właściciele 1.6 hdi wiedzą o czym mowa. Ten silnik jest super tyle, że po 200tysiach lubi puszczać olej to tu to tam👍

[@claasjaguar123292]

W volvo przed odpięciem wtyczek wtryskiwaczy polecam odłączyć akumulator. To auto potrafi złapać błąd wtryskiwaczy i przechodzi w tryb awaryjny a do skasowania błędu nie wystarczy byle jaki interface typu elm tylko sprzęt z wyższej półki . 😊

[@TVNTurbo]

Dzięki za wskazówkę 😀

[@meliaku7508]

Ja tak zajechalem nowy wtrysk

[@shogunlechuza6650]

Pierwsza uwaga to brak klucza dynamometrycznego, wogóle wzmianki że wtryski trzeba dokręcić z siłą opisaną w serwisówce danego samochodu i w przypadku jej braku, informacji na ten temat poszukać w internecie. Bo zerwana śruba lub gwint mogą być równie kosztowne co zapieczony wtryskiwacz. Druga uwaga to jakim cudem comon rail nie trzeba odpowietrzać, co prawda niektóre silniki z CR bardzo łatwo same się odpowietrzają jak np. 2.0 CRDi z hyundai/kia, ale dobrym nawykiem jest poluzowanie rurek przy wtryskach i włączenie zapłonu na kilka sekund aż pojawi się paliwo, lub w zależności od modelu podpompować pompką ręczną, wówczas nie trzeba kręcić jak idiota 30 razy. Brak też informacji o dokładnym zabezpieczeniu zdemontowanych rurek przed brudem, jakiś Janusz połozy byle gdzie, zabrudzi piaskiem i awaria wtryskiwacza gotowa. Ja rozumiem że to niby oczywiste ale niektórzy nie mają pojęcia o podstawach podstaw i nigdy by na to nie wpadli, ale po takim filmie, bo skoro to proste to próbują sił i pakują się w koszty.

[@konkr8005]

a moment dokrecania itd nic niepokazane hihi

[@remikrutkowski7300]

jak najwięcej tych filmów proszę

[@abrusabr4495]

Na koniec odcinka jest świetnie pokazane jak można uszkodzić wtryskiwacze i zajechać akumulator kręcąc 20/30 razy

[@marcinkasza8021]

Dokładna recenzja "filmu". Dziękuję.

[@mariuszlagowski1392]

poprostu podpompować pompką ręczna paliwo i pali

[@-ReadyToDie-]

Nie podpinać zasilania elektrycznego do wtrysków, odpowietrzyć układ popuszczając nakrętki i dopiero podpiąć zasilanie. Dzięki temu unikniemy sytuacji gdzie wtrysk pracuje na sucho, co skraca jego żywotność.

[@NEOKaliPL]

Witam, czy jeżeli właśnie wyciągnąłem wtryskiwacze znacznie bardziej zapieczone - w dwóch była już sadza, zgorzel o której mowa w filmie - to czy te zanieczyszczenia które dostają się do cylindra (tak sądzę, w niewielkiej ilości ale jednak, szczególnie podczas czyszczenia opisanego w filmie) mogą czemuś zaszkodzić? Czy raczej zostaną szybko wypalone i nie zrobią krzywdy końcówce wtrysku, zaworom itd.?

[@Toczek1990]

moznaby zrobic filmik z wyciagania bardziej zapieczonego wtryskiwacza jakims uniwersalnym zestawem i czyszczenie gniazda wtrysku po takiej akcji

[@Kosa585]

Odpalajmy 20-30 razy pewnie a pozniej czekajmy na opiłkującą pompę wysokiego ciśnienia. Brawo dla ciebie bo dzieki takim metodom pozniej naprawa czyli oczyszczanie układu paliwowego wynosi 10tys zł. Takze pamiętajcie zawsze jezeli cos robicie przy układzie paliwowym trzeba go ODPOWIETRZYĆ programem do danego auta.

[@EkoKolo_Katowice]

POmpa się nie zapowietrzyła .

[@a.t.8297]

nie wiem przy jakich ty samochodach pracujesz, ale nie siej propagandy, że każdy układ trzeba odpowietrzać specjalnym programem. Skąd Ty to bierzesz i dlaczego wprowadzasz ludzi w błąd?!

[@starszyszeregowy8015]

100PROCENT RACJI WYMIENIALI MI FILTR PALIWA W BMW TAK SAMO KRECILI AŻ ZAPALIŁ PO 80TYSKM POMPA WTRYSKI I CZYSZCZENIE 3 TYS EURO ZAPŁACIŁEM ZA TYCH POLSKICH NIEDOUKÓW KOZY POŚĆ A NIE AUTA NAPRAWIAĆ .

[@starszyszeregowy8015]

NAWET JAK CI PALIWA ZABRAKNIE TO NIE MOŻNA KRĘCIĆ TYLKO NAJPIERW ODPOWIETRZYĆ PROGRAMEM I TY NIE PISZ BAJEK BO JAK TY TAK NAPRAWIASZ TO JA DZIĘKUJE ZA TAKĄ USŁUGĘ MOWA TU O COMMON RAIL.

[@EkoKolo_Katowice]

niektóre mają taką gruszkę i nie potrzeba laptopa . opcjonalnie włącza się zapłon i pompa w baku nabija ciśnienie i odpowietrza .

[@____pg____8273]

Fajny ten silniczek taki wszystko wyjdzie ciach ciach bo umnie to hdiki wszystkie zajechane prasę do wtryskow zawsze muszę wyciągać 😎

[@mateuszrzepa]

Grzesiek palcami ale on to umi a Ty nie

[@bartszewczyk5970]

Trzeba odpowietrzyć , te silniki są wyposażone w ,,gruszkę'' do odpowietrzania tj do tłocznia paliwa do układu wtryskowego .

[@jacekklimas5]

w volvo nie ma gruszki do odpowietrzania sa tylko w peugotach pozdrawiam

[@remontygrzegorz]

najmądrzejsze zdanie na początku, a większość rozrząd olej filtry (żeby to wszystko na czas)

[@adamdalileh8020]

mam pytanie odnośnie wymiany tych podkładek. Boje się że później samochód nie odpali. lub pozacieram wtryskiwacze po wymianie. Czy gdyby zmieniać pojedyńczo każdą podkładkę a po każdej pojedyńczej wymianie uruchamiać silnik czy to pozwoli uniknąć później 30 krotnego kręcenia zapłonem czy może po wymianie każdej podkładki trzeba będzie kręcić 30 razy silnikiem?

[@mateuszeg3787]

Cześć dziś zabieram się za wymianę podkładek w fordzie focusie silnik 1.6tdci fabrycznie podkładka jak na filmie 2mm, skąd wezmę podkładkę 2.4mm czy od c4 będą pasować?

[@artur6386]

Nie powinno się stosować grubszych ani cieńszych podkladek, ponieważ wtryskiwacz będzie wyżej lub niżej osadzony i paliwo nie będzie rozpylane w odpowiedniej części komory spalania.

[@jamalstar3000]

Założyłem te grubsze podkładki 2,4 mm i silnik kopcił i był słabszy. Założyłem takie jak były oryginalnie 2 mm i wszystko wróciło do normy. Proszę nie wprowadzać ludzi w błąd.

[@danieldaniel8314]

A po frezowaniu gniazda?

[@pawelek201983]

Witam w pompowtryskach jak wymienie te podkladki czy musze dac nowe te sruby mocujace pompowtrysk z dzwigienka czy tylko srube mocujaca????

[@cezarygarstka9012]

Nie można kręcić na sucho w tym silniku. W peugeotach jest specjalna fabryczna pompka, którą pompujemy paliwo i odpowietrzamy. W fordach i innych trzeba zdjąć główny przewód paliwowy po lewej stronie i strzykawką nalać do niego ropy, odpali za pierwszym i się odpowietrzy. Odwaliliście fuszerkę w tym odcinku!!!

[@Nowy345]

Czy wie Pan gdzie znajduje się ta pompa w peugeocie/citroenie?

[@cezarygarstka9012]

Tak@@Nowy345

[@bavariabooster]

Ta pompka jest po lewej stronie (chyba) jest przymocowana na dwóch plastikowych uszach

[@trucksebastian5844]

@@bavariabooster Pompka znajduje się zaraz nad filtrem powietrza za wtrsykami

[@ziomal20002000]

zgadza sie na sucho można uszkodzić wtryski one potrzebują smarowania ten co prowadzi ten program to polonezy i maluchy robił a teraz wielce niby naprawia auta co sie w ogóle nie zna

[@tomekwiczewski27]

Mam pytanie. Jak sprawa wygląda w przypadku 2.0 Tdci lub HDI 136km oryginał czy nadwymiar bo nie mogę nigdzie na ten temat poszukać żadnej informacji. Pozdrawiam

[@gregoir2501]

A wlasnie chciałem kupić silnik używany 1.6 hdi i okazało się że brakuje jednego wtrysku. Myślicie ze po zakupie innego bede musiał go przypisać do tego silnika? Z góry dzięki za sugestie.

[@karli75]

Tak, jakie to wszystko proste. A gdzie frezowanie gniazda w głowicy? Gdzie wymiana szpilek i nakrętek na nowe? Ja wykonując taką pracę i biorąc za to pieniądze muszę dać gwarancję, a więc i procedura naprawy jest bardziej rygorystyczna. A to przekłada się na cenę końcową. Bierze się później taki widz sam za naprawę i napotyka problemy i co dalej? Napewno zaoszczędzi jak coś urwie albo będzie musiał do tej jednej naprawy kupić narzędzia specjalne. Pozdrawiam

[@filipmazuch5217]

Jak z 2.0 hdi (grupa PSA)?

[@kaczykaczy3933]

Witam czy jednym z objawów wypalonej uszczelki może być spadek mocy? W moim przypadku jest to bmw e39 3.0d dziś zauważyłem że z 5 wtrysku wydobywa się dymek i auto jest znacznie słabsze

[@piotrtroska8157]

a jakim mometem dokrecic v 40

[@dawidprzymuszala348]

Układ cr trzeba odpowietrzyc najlepiej przy pomocy programu vcds przy grupie vag

[@KESYL1]

Trzeba odpowietrzyć, przy tum silniku dość łatwo to się robi za pomocą pompki.

[@bolec123123123]

A z jakim momentem dokręca sie wtryskiwacz i czym?

[@marcinkasza8021]

Rynkom, jak tym Pon i se klucz se weź.....jak tyn Pon.

[@piotrtroska829]

Witam wymieniałem podkładki w Volvo V40 1,9di 116 km ale nie wiem jakim dociskiem dokręcić

[@jerzydolata2152]

Ok super

[@SuperJacek1972]

Witam czy jeśli mam ropę koło wtrysku to czy możliwe że winna jest to podkładka czy raczej przelewy?

[@ukaszkaszuba9150]

Mam to samo. Która była do wymiany? Ta z filmu czy przelewowa?

[@damianxxxking]

Zapomnieliście powiedzieć o momencie obrotowym nie każdy będzie mógł się tego domyślić a wiadomo w tym aucie może nic się nie uszkodzi ale jeśli jest jarzmo dociskowe przy samym montażu może się uszkodzić albo podczas jazdy

[@robertmagdziak3298]

z jaka siła dokręcić srubę od wtrysku?

[@laleczkatoja]

wszystko fajnie ale podajcie chociaż informację, przy jakim przebiegu będzie to tzw. " nie za późno " ? Uzupełnijcie jaką siłą dokręcać wtryski . Bardzo ogólnikowy filmik, brakuje informacji żeby stwierdzić, że naprawdę jest przydatny.

[@radosawwojtas2930]

Mam citroena c4 picasso 1.6 hdi i u mnie na górze praktycznie za kolektorem ssącym jest gumowa gruszka do pompowania paliwa i jak sam zmieniałem te uszczelki to dzięki niej odpaliłem za pierwszym razem.

[@Krzysqooo]

W Volvo niestety tego nie dali

[@krzysiekmechanik6672]

Dysze zaslepic przed syfem a otworu paliwowego nie? Czy wtryskow przypadkiem się nie dokreca z odpowiednią siła?

[@radosawrospirski3863]

a może warto by było jeszcze dodać że te podkładki też powinny iść odpowiednią stroną w odpowiednie miejsce i dodać tak banalną rzecz że to gniazdo czasem wymaga dotknięcia frezu żeby było idealne w wielu przypadkach przy przebiegu 300 tys jest to konieczne niestety

[@Tompawlowski]

W tych wtryskiwaczach podkładki bosch są symetryczne. W cdi np niesymetryczne. Więc robota prosta ale trzeba trochę poznać, co i jak.

[@maroosalvaro3820]

Tu racja ja kupiłem jeszcze frezy do gniazd nie duży wydatek, mogli jeszcze wspomnieć o wymianie tych małych oringów na przelewach nie są wieczne. Nie którzy stosują też pastę do wtryskiwaczy aby uniknąć problemów przy kolejnym demontażu.

[@22342asdad]

Mógł Pan pokazać Opla Vectre B 2.0

[@wrocawiakzdziadapradziadai7204]

Opel 2.0DTI (Y20DTH): rozebranie głowicy i usunięcie wałka rozrządu, listew zasilających... poziom trudności 6 gwiazdek, a odcinek miałby minimum pół godziny.

[@piotrch.4856]

Majstry a jest możliwe że podkładkę bedze słychać tylko podczas obciążenia silnika ( przy rozpędzaniu się i tylko na cieplym motorku ) . Na biegu jałowym przy przegazowaniu nie słychać nic .

[@jerzygrochal9767]

A jak to zrobić w Galaxy z 2010 diesel 140 2.0

[@przemekwinter1364]

A ciekawe jaki moment dokrecenia wtrysku 😀 na tym kluczy go nie ma raczej

[@RaceDriverF1]

Kręcisz do momentu, aż gwintu nie przekręcisz 🤣

[@dziadtranssuperplus7520]

Z wyczuciem... 🤫

[@marcinkasza8021]

No ni ma ale jo cuja, że jest.......

[@pawegrabowski190]

A co jeżeli z pod wtrysków pojawił się olej silnikowy?

[@fabianpachoek7731]

Czegóż Kiedy zrobisz odcinek jak wyczyścić dpf

[@jacekl1000]

W citroenie HDI 1.4 i 1.6 jest pompka taki guzik nie uzywany ciężko chodzi 🙃 wolałbym nacisnąć kciukiem kilka razy a nie piłować rozrusznikiem😭

[@wojtusjanis]

Kazden jeden diesel na CR ma takie podkładki i trzeba je wymieniać? Pytam bo mam dwa diesle na CR i nie wiem czy brać się za to

[@Resistor57]

Tak każdy.

[@patryk248]

Nie trzeba odpowietrzyc.. Ciekawe. Zapobiegł kosztownej naprawie? Tak przyspieszył początek nawałnicy

[@pawekosinski9671]

Co masz na myśli z nawałnicą?

[@kadafi844]

W oplu 2.0 dti po takim kręceniu 30 razy pompa byłaby już do wymiany i pewnie by już więcej nie odpalił

[@michalmichal6402]

No wtryski daje radę palcami wyjąć XD

[@grzesiekcrowmen5746]

Dziś zmieniałem podkładki i jakoś 3 wtryski też palcami wyjąłem bez najmniejszego problemu 😉 Oczywiście jak to zwykle bywa ostatni stawiał opór ale też wyszedł bez ściągacza, chociaż już był nieźle zawalony bo to akurat w nim podkładka już puszczała na całego. O dziwo podkładki nie były za bardzo wypalone od środka więc wyszły razem z wtryskami i ściągacz do ich wyjmowania z gniazd też nie był konieczny. Szkoda tylko że Pan Duda nie wspomina o tym że gniazda warto wyfrezować bo samą szmatką i śrubokrętem to przylgni podkładki raczej nie oczyści. Podstawowy zestaw frezów do gniazd wtryskiwaczy to koszt 50-60zł a komplet z zestawem szczotek do ich czyszczenia kupisz poniżej 100zł. Warto w to zainwestować by zrobić robotę jak należy zamiast dłubać śrubokrętem. Co do cen podkładek to chyba Pan Duda nożyczkami z blachy wycinał że mu wyszły po 2zł sztuka, bo ja jakoś nawet zamienników nie widziałem poniżej 4-5zł sztuka. Z pewnością zgodzę się że taką wymianę należy przeprowadzić najprędzej jak to możliwe po zaobserwowaniu objawów, ponieważ tylko jeśli uda nam się wyjąć wtryskiwacz bez ściągacza opłaci nam się ona samodzielnie, gdyż najtańszy ściągacz do wyjmowania wtrysków to już koszt ok. 200zł. Wówczas nie bardzo będzie się kalkulował zakup wszystkich niezbędnych elementów, chyba że planujemy jeszcze kiedyś się z tym bawić. Co do momentów dokręcania wtryskiwaczy to różne konstrukcje mają różne rozwiązania docisku a co za tym idzie również różne zalecane siły. Myślę że jak ktoś pogrzebie w necie to z pewnością znajdzie szczegóły. Tak czy inaczej nie proponował bym ryzykowania "na wyczucie" jak na filmie, bo można czasem poczuć w portfelu jakie będą tego konsekwencje.

[@picassoenzo]

żeby tak dało sie łatwo wyciagać wtryski w oplu vivaro 2006,nawet hydrauliczne ściagacze klekajà

[@fazer327]

Dobry ściągacz nie klęka :) Wcześniej się urwie wtryskiwacz w głowicy.Urwany wtryskiwacz można wyjąć z głowicy odpowiednimi specjalistycznymi narzędziami :).Są dość drogie i nie każdy je ma :) ale ułatwiają pracę w znacznym stopniu i oszczędzają czas pracy :) Ostateczność to do demontaż głowicy :(

[@ukaszrogawski8612]

Słuszna uwaga. Niech w takim aucie pokaże jak łatwo i szybko się wyciąga. Pewnie program był by rozłożony na 10 odcinków

[@pawelpawel5074]

Grubsze podkładki daje się tylko wówczas gdy frezuje się głęboko gniazda . Jeżeli gniazdo jest czyste lub lekko "zabielone" frezem stosuje się nominały

[@kalman145]

U mnie czuc zapach spalin w kabinie tylko w momecie wypalania dpf czy to moze byc wina tych podkladek ?

[@kubamaysa2115]

Wypalanie następuje w odpowiednich warunkach. Prędkość powyżej 90km/h i w zbiorniku musi być więcej niż polowa paliwa. Podczas wypalania komputer dolewa więcej paliwa, aby cześć trafiła do wydechu i wtedy filtr się wypala

[@damianchmal2587]

@@kubamaysa2115 FAP to nie DPF. On został stworzony, aby wypalać się nawet w mieście, a tu raczej nie latasz 90 km/h. Wypala się nawet koło komina, ale odpowiednio dłużej. Komputer załącza wtedy wszystkie prądożerne odbiorniki, aby obciążyć silnik, aby ten mógł złapać odpowiednią temp. Proponuję założyć diodę led pod ogrzewanie lusterka kierowcy. W momencie przygotowania do wypalania załącza się podgrzewanie lusterka, chociaż na diodzie do podgrzewania lusterek i szyby tego nie widać, ale dioda led podłączona do grzałki lusterka już się świeci. W warunkach miejskich przy nieprzerwanej jeździe trwa to około 12 min. Na trasie przy 3 tys.obr. 7-8 min

[@adaszc0489]

@@kubamaysa2115 to ciekawe bo mi sie zazwyczaj wypala jak rezerwa się świeci

[@eugpie716]

Myślę, że dobrze jest podkładki wyżarzyć aby były miękkie a tym samym łatwiej się dopasują do uszczelnianych powierzchni. Miedz po czasie leżakowania twardnieje i jest wiele mniej plastyczna..

[@FifiL7242]

A tych miedzianych podkładek się czasem nie grzeje przed założeniem na wtryskiwacz?? BTW: jest grucha którą się pompuje paliwo po lewej stronie w dużej ilości aut z FR. Nie kręci się na sucho :D

[@Krzysqooo]

W Volvo nie ma gruchy :/

[@a25c1]

Czy każdy wtrysk ma podkłdkę miedzianą bo w iveco daily 2010r. 3.0 nie miałem po wyjęciu wtrysku podkładki

[@grzesiekcrowmen5746]

Jeśli byś zajrzał wgłąb gniazda wtryskiwacza to byś ją z pewnością zobaczył

[@konusniewiemski5239]

A uszczelek na przewodach już nie zmienia pan Grzegorz?...

[@KUCIAKOWSKI]

A frezowanie gniazd przed ponownym Montażem wtrysków z nowymi podkładkami to gdzie Panie Duda? Ojjj nie tak nas w szkole uczyli nie tak...

[@przemysawbujak7487]

mi odpala za każdym razem za pierwszym razem...

[@dejmien73]

Czy ja to zrobię pod blokiem?

[@mentor1097]

Jaki przebieg tego autka

[@jacekzawadka747]

Czy stukanie przy przyśpieszaniu na zimnym to może być podkładka pod wtryskiem

[@danio19330]

Zawory

[@danio19330]

Zawory

[@jacekzawadka747]

@@danio19330 stuka tylko na zimnym przy przyśpieszaniu ,jak złapie temperature jest cicho.

[@robertnowak8482]

w hdi 1.6 w berlingo przed filtrem paliwa jest gruszka do odpowietrzania i nie trzeba potem tyle kręcić :) wystarczy popompować 2 minuty i sam sie odpowietrzy

[@saweksawek2428]

Witam.Czy jak wokół wtryskiwaczy w 1.6 hdi znajduje się czarna maź to wina właśnie tych podkładek czy szukać gdzie indziej?😠😬😤😕

[@TezetGdynia]

Na 99% tak. Czarna maź/zeszklona zgorzel to właśnie nieszczelna podkladka pod wtryskiem. Paliwo razem ze spalinami wydostaje sie do gory i tak powstaje maź. Po wygrzaniu tej mazi powstaje szklisty zgorzel. Lepiej zrobić to teraz, o ile wtryski wyjdą. Później moga stac na tyle mocno w głowicy że nawet kilka ton i zalewanie przez tydzień płynami penetrującymi nie pomoże żeby je wyciągnąć. Przy okazji, sam śrubokręt nie pomoże żeby wyczyścic gniazda wtrysków. Używa sie do tego specjalnych frezów do gniazd wtryskiwaczy. Czesto jest tez tak że podkładka zostanie w głowicy a wyjdzie sam wtryskiwacz. Wtedy też najprostszym sposobem jest rozpocząć frezowanie bo ostre zęby freza potrafią wgryźć się w podkładke i ja poluzować. Później to już drucik i jest nasza. Robota często niewdzieczna, bardzo brudna, sfy który ciężko zmyć z dłoni więc polecam rękawiczki

[@saweksawek2428]

@@TezetGdynia Dzięki Kolego za wyczerpującą odpowiedź.Wesołych Świąt Ci życzę oraz szczęśliwego Nowego Yorku😁😁😁😁

[@fazer327]

Czemu TVN TURBO wprowadza w błąd ewentualnych naprawiających.Opisujący naprawę nie wspomniał o konieczności zastosowania nowych śrub do mocowania wtryskiwaczy.Wymienia się je za każdym razem.Nie wspomniał o prawidłowym dokręcaniu nowych śrub czyli moment + kąt.Czemu nie posmarowano wtryskiwacza smarem ceramicznym przed włożeniem?Gdzie te informacje?

[@zawerty124]

No fachury, to jak się odpowietrza CR 1.7 cdti, silnik Z17DTH bez pompki elektrycznej w zbiorniku??

[@sejoaco7010]

Zjec durzo grożku i fasoli i mósisz pierdzic do zbiorniks

[@Bauzers]

A gdze moment dokręcenia śrubki mocowania wtryskiwacza?

[@krzysztofskotarczak8320]

Ja wymieniłem te podkładki na wtryski i poszło bez problemu pacjent Focus mk3 1.6TDCI 115km

[@TVNTurbo]

gratulacje :)

[@Dawciozx]

Sam? Też dałeś większe podkładki?

[@mariusz3046]

4:08 jaki to smar?

[@trynio132]

Grafitowy

[@darek8453]

A ja myślałem, że psikac będzie jak podkładka się wypali,mylę się?

[@krzysztofmazurkiewicz9831]

wtrysk rozpyla paliwo do dołu na tłok, cykl pracy podczas suwu i pracy to kilkaset wtryśnięć paliwa, nieszczelny wtrysk zabije się mieszanką oleju, paliwa i sadzy i powstanie koks jak wylany klej dwuskładnikowy. Oprócz podkładki ważny jest odpowiedni moment dokręcenia stopki wtrysku, kiedyś nie dokręciłem jednej nakrętki wystarczająco mocno i poluzowała się, niestety wtrysk tak został zabity nagarem, że nie do odratowania, cudem wyszedł a komora wtryskiwacza wymagała śrutowania.

[@ukaszgorylek5834]

Dobry patent. Ktoś kto jest zielony w tej dziedzinie to musiałby jechać do serwisu i dać niemałą kasę mechanikowi, a tak można sobie to zrobić samemu w domowym garażu. Dobra robota

[@NieJestemzPolskiPL]

To nie jest dobry patent... to jest pół-januszostwo.

[@gombekm]

Hej ta program dobry ale nie dla wszystkich. Niech jakiś Janosz zacznie wymieniać podkładki w pompowtryskach to później dobry mechanior nawet nie pomoże.

[@pawbar67]

i sobie narobić kosztów, zastanów się

[@shogunlechuza6650]

Patent może i dobry, tylko że nie wspomniane o kilku smaczkach które moga narobić sporych kosztów. Podstawa to informacja o czystości, ekstremalnej i przesadnej, to musi być robione jak operacja inaczej wtryski szrot, a powiedziane by chronić końcówkę wtryskiwacza gdy ona tak na prawdę nie jest jakoś szczególnie delikatna. Brak info o nie wpychaniu wtrysku na siłę. Brak info o kluczu dynamometrycznym, efekt u kogoś zbyt silnego to zerwany gwint lub ukręcona śruba, spore koszty, a jak ktoś jest delikatny to po wymianie będą większe przedmuchy jak przed. A i brak informacji ze w wielu samochodach nawet nie warto próbować bo wtryskiwacze potrafią być nie do ruszenia w samochodzie z przebiegiem 150tys. wszystko zależy od marki i modelu, najlepiej przed próbą wymiany podkładek i wogóle jakąkolwiek samodzielną ingerencją gdy nie mamy wiedzy poszukać na odpowiednim forum, zaoszczędzimy sporo czasu i być może pieniędzy.

[@mrcbc4452]

Hola

[@jarosawwisniewski8845]

Wszystko fajnie tylko użycie surowych podkładek skutkuje skróconym przebiegiem między jedna a druga wymianą uszczelek wtrysków. Dlaczego nie mówicie o tym że fabryczne uszczelki są "odpuszczane" dlatego są po wyjęciu cieńsze o 0,1 - 0,2 mm od katalogowych. Odpuszczenie ma za zadanie zmiekczyc obrabianą mechanicznie niedz która po wycięciu z blachy na prasie robi się zbyt twarda "efekt kucia" fabrycznie uszczelki są przygotowane przed założeniem poprzez wygranie do temperatury około 650 - 700 stC następnie szybko studzone w wodzie. Dzięki takiemu zabiegowi podczas składania wtryskiwacza i dokręcania śruby dociskjacej między powierzchniami styku wtryskiwacza uszczelki i gniazda wtryskiwacza tworzy się większa powierzchnia uszczelniajaca (prawidłowej wielkości). Zabieg wykonany w ten sposób pozwala zapomnieć o kłopotach z uszczelnieniem wtryskiwaczy na bardzo długi czas a i śrub dociskowych wtryskiwaczy nie trzeba dokrecac z większą siłą niż zalecana w dokumentacji producenta. Myślę że kwestia warta przemyślenia. Pozdrawiam Jarek

[@felix342able]

Zapomniał Pan powiedzieć, że znajduje sie tam jeszcze jeden uszczelniacz który wypadało by wymienić.

[@apache0195]

Feder pompa potrzebna do odpalania po zapowietrzeniu

[@LILI6683]

Haha żeby to tak wszystko łatwo szło !

[@abstrahujacod5130]

Kolega dobrze mówi.

[@dieselinside3363]

Śrubokrętem można sobie tam pogmerać, ale najlepiej skorzystać z freza do gniazd, ale najważniejsze to za każdym razem powinniśmy dać nowe śruby. Nie raz można się zdziwić jak taka śruba się po prostu urwie przy dokręcaniu.

[@gombekm]

Nawet nowe srubki się ukrecaja a co dopiero stare wybite wygrzane. Pozdro

[@EffoVonOrton]

Skoro trudność takiej roboty oceniacie na 4 gwiazdki, to na ile gwiazdek ocenicie wymiane pierścieni w tłokach?

[@hefaj6674]

Taka robota to na dwie gwiazdki, ale wyjęcie bez narzędzi wszystkich mocno zapieczonych wtrysków to 6 gwiazdek więc pewnie wyciągnęli srednią :P

[@light1262]

A jeśli silnik się rozgrzeje 90 stopni to zaczynają obroty falować poniżej 1000 i co rusz auto gaśnie jak chce się ruszyć to może być taki sam objaw?

[@Muzio1996]

możliwe że pompa wtryskowa jest w stanie agonalnym

[@antonisadowski564]

może masz zabity filtr paliwa

[@light1262]

Był podłączany komputer w serwisie Toyoty i stwierdzili że wina 2 wtryskiwaczy, a za robote tam krzykneli 6 tysięcy ... bo będą wymienać wszystkie ... ofc się nie zgodzłlem za taką cenę To są na Common rail D4D

[@pierpierdzacy9322]

Light 12 Masz układ denso tam. Jedz do zwykłego warsztatu a nie do ASO. Nie wiem co ludzie widzą w ASO ze tam jeżdżą🙄 Znajdź dobrego mechanika w prywatnym warsztacie niech podłączy komputer i będzie widział korekty wtryskiwaczy, może jak ma zegar do 2500bar to ci sprawdzi pompę wysokiego ciśnienia

[@mikasaananasa6385]

@@pierpierdzacy9322 z tego co sie orientuje common rail nie pokazuje korekty tak bylo w pompowtryskach

[@Fosgen]

W wielu silnikach kompresyjnych, wtryski posiadają dodatkowe uszczelki, o-ringi i podobne., które też wypadałoby wymienić, są tanie, nawet te oryginalne. Zawsze smarujemy wtrysk smarem lub zwykłym olejem silnikowym przed jego włożeniem do gniazda. Nigdy na sucho!

[@TVNTurbo]

Dzięki za radę !

[@Mari..]

2:10 się nie zapowietrzy 5:25 trzeba odpowietrzać.

[@BakstonFX]

W common railu, nie zwykłym

[@Goldensad123]

A czy to samo może być w silnikach Perkins stosowanych w maszynach rolniczych???!

[@abstrahujacod5130]

Może być tylko tam masz stare wtryski bez wtyczek i prościej.

[@eugpie716]

Ciekawym, gdzie kolega Duda kopił podkładki po 2 PLN/szt. bo to nie lada sztuka.

[@tk1585]

Na warsztacie mechanicy z hurtowni na spokojnie za 2 zł kupią okej podkładki

[@paweskonieczny4070]

A frezowanie gniazd? Bez tego raczej szczelnie nie będzie

[@ARTUR73405]

kto to zrobi jakie to jest skomplikowane a jak coś zepsuje to co wtedy ???

[@abstrahujacod5130]

To będzie zepsute.

[@ARTUR73405]

@@abstrahujacod5130 he he he no w sumie to tak

[@zaczarowanyswiat3394]

Moment siły dokręcania,..

[@sqbunny1124]

w każdym silniku ten moment jest indywidualny.

[@matwit2007]

Z tego co ja się nauczyłem to układ cr jest dość wrażliwy na brak paliwa;) lepiej nie pokazywać takich rzeczy Januszem;)

[@marcinkasza8021]

Nu, Januszem ni pokazywać. Straszne.

[@sejoaco7010]

Ja nuszem muszem przyjanuszem

[@romanjakubowski2668]

Siemanko, Zrobilbys odcinek o wymianie wtryskiwaczy w benzyniakach ?

[@TVNTurbo]

może coś się znajdzie 👍

[@marcinkasza8021]

Po co ?

[@Michal_K03]

Nie żeby coś ale takie kręcenie na sucho to nie jest dobry pomysł W starym traktorze na wtryskach czopikowych i pompie wtryskowej rzędowej tak się nie powinno robić a gdzie w tym CR

[@Michal_K03]

@Adi a wtryski czym są smarowane? No ropą Ale akurat mi chodziło bardziej o układ CR ;)

[@jarekjarecki5483]

a od kiedy wtryskiwacze dokręca się zwykłym kluczem???? do tego trzeba mieć klucz dynamometryczny!!!!!!

[@wildwolf6287]

Jak się ma w głowie mózg z którego się korzystaa to klucz taki nie jest potrzebny

[@marekant7776]

Jaki moment? Czym kodować wtryski w 1.6?

[@marcinkasza8021]

Tak, to jest reguła.

[@piotrpajor1267]

W tym silniku procedura dokrecania podana przez producenta to 7Nm + 75 stopni. A 7 Nm to tyle co do pierwszego oporu więc klucz dynamometryczny możne dalej spokojnie leżeć na półce. Nie jest tu potrzebny

[@Mistrzunio]

2:08 nie trzeba takiego układu odpowietrzać, 5:35 to diesel i wcale nie musi od razu odpalić,20-30 prób- WIĘC JAK TO JEST?

[@BakstonFX]

Przy common railu nie trzeba odpowietrzać, przy zwykłym niestety trzeba

[@arrrfero2363]

Ja mam ten silnik i ostatnio miałem problem z zapachem spalin w kabinie samochodu. Okazało się że dym leci z wtryskow. Dokrecil mechanik i przestało się dymic. Sroby były luźne

[@pawelkwiatek822]

Zaraz będzie to samo...

[@Dekster8]

A ja w 1,9 jtd pukam i stukam gumowym trzonkiem młotka we wtrysk na boki, leje wd 40 . Może wyjdzie po 2 dniach

[@leonix1990]

Wlej coca cole.... sprawdzone i działa po 15 min

[@Artur_Intro]

@@leonix1990 A co jeśli Cola wpłynie do komory spalania? przecież nie spali się i wygnie korbowód.

[@leonix1990]

@@Artur_Intro przedmuchujesz sprężonym powietrzem a potem parę razy kręcisz rozrusznikiem bez wtryskiwaczy i nie ma problemu

[@v3garagetv329]

Siemanko!:)