Wypalanie DPF-a do 5% Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI BiTurbo 4x4 195 KM

Wypalanie DPF-a Insignia 2.0 BiTurbo 4x4 195 KM - do 5%

[@tompodgorski3598]

Dobra robota 👍Dzięki.

[@alankostrzewa3835]

Ładny wynik💪

[@kamf1990]

Mam działa i w nowej Insigni też.

[@zen4est]

omg 766km przejechane, u mnie po 150 sie załącza przy 60proc i wypala do 30proc. Póki co wymieniłem czujnik różnicy ciśnień bo mi wywaliło jego awarię, czekam na pierwsze wypalanie i zobaczymy, być może DPF pójdzie na mechaniczne mycie

[@adambicho]

merci

[@Czaro_-bk6nb]

Robiłem. Działa jest ok. Podczas jazdy wypaliło do 9% ale już po przejechaniu 95km w trasie (s51,s7) wzrosło do 13 % zapełnienia więc pytanie czy to nie zbyt szybko się napełnia? Też używam oleju dexos2.

[@naktuzdh]

Myślę, że po kilku razach, czyli ciągłym dbaniu o ten proces wypalania, sytuacja się unormuje, nie wiem jak było do tej pory z wypalaniem w Twoim aucie. Powodzenia, ostatnio przy 120km/h udało mi się zrobić 5% ważne aby jednym ciągiem bez zwalniania, przerywania....

[@slawomirxxx8420]

Można zrobić diodę na lusterku, lewym bocznym

[@3011zyga]

Ja jeżdżę Chevroletem Cruze 2.0 VCDI i od niedawna mam OBD2 teraz mi pokazuje 14% poziom dpf i jestem ciekaw jak to będzie w moim przypadku i też jestem ciekawy jak u ciebie jest ze spalaniem mi bez wypalania pokazuje na trasie 6.5

[@naktuzdh]

Jeżdżę innym autem, więc spalanie nie da porównania. Moje auto tak jak na moich filmikach to : Insignia 2.0 CDTI Sport- Tourer BITurbo 4x4 195 KM. Spalanie około 8 l/100km. W zależności od rodzaju drogi i szybkości oczywiście. Można osiągnąć 6l/100km również 9l/100km, zależy też czy włączona jest klima czy też nie...Dobrze jest mieć kontrolę nad cyklicznym wypalaniem DPF-a, spróbuj a się przekonasz. Powodzenia, szerokiej drogi i bezawaryjnej jazdy bez mandatów. Pozdrawiam.

[@przemoo26]

Cześć. Czy wypalanie może rozpocząć się nawet na zielonym polu np 70 procent czy od czerwonego pola? Np pojade po 80 procentach na autostrade I zaczne zwiększać obroty to będzie jakaś pewność że wypalanie się rozpocznie?

[@naktuzdh]

Nie bardzo rozumiem.... wypalanie zaczyna się po osiągnięciu minimum 80% można opóźnić i przeciągnąć nawet do 90% nie przekraczając powiedzmy 2 tys. Obrotów. Ale przy 70 % niema szans, nawet jak będziesz pałować. Muszą być spełnione warunki do wypalania, czyli przekroczone 80% zapełnienia i obroty powyżej 2 tys . Można np. na 3 biegu z prędkością 65km/h też wypalać, jeśli nie można na szybszej drodze. Pozdrawiam.

[@przemoo26]

@@naktuzdh właśnie o to mi chodziło czy musi być przekroczone 80. Dzięki.

[@ukaszpasjonat1410]

Mam pytanie posiadam opla astre sport tourer 2.0 cdti 160 km jest proces regeneracji w procentach ale temperatura EGT nie wzrasta jest 0 regeneracja na poziomie 10 % uzywam tej samej aplikacji i staram sie wypalać jak ty

[@naktuzdh]

Sprawdź w ustawieniach aplikacji , jest tam możliwość wyboru źródła temperatury. Być może da się tam to zmienić, jednakże może być tak że apka nie obsługuje tej funkcji dla twojego modelu auta..... Lub skaner OBD tego nie obsługuje czyli jest jakby niekompatybilny.... można też o to zapytać autora aplikacji poprzez sklep Googl z kąd była instalowana.

[@ukaszpasjonat1410]

Dziękuję za odpowiedź pozdrawiam

[@ukaszpasjonat1410]

Faktycznie w apce opcja egt była wyłączona sprawdzę przy najbliższej regeneracji ...

[@tomekponski8389]

kiedy olej miesza się z paliwem? gdy wypala się dpf i zgasimy silnik?

[@naktuzdh]

W trakcie procesu wypalania i trochę przed, dawki paliwa są większe, można nawet to zauważyć po spalaniu chwilowym. Jak się trochę depnie, wskazania są nawet 28l/chwilowe. Przerywamy i zgromadzone w jakiejś tam większej ilości paliwo ścieka z komory spalania do miski olejowej ! Powodując rozcieńczanie oleju silnikowego. Jeśli często się to zdarza, uszkodzeniu ulegnie uszczelka na połączeniu rurki smoka oleju a blokiem. Spada ciśnienie oleju i jego właściwości smarne, doprowadzając do zatarcia i obrócenia panewek ! Tyle po krutce w temacie. Pozdrawiam życząc bezawaryjnej jazdy.

[@Rafalino1]

Czy po rozpoczęciu wypalania mozna zmniejszyć predkosc do 100km/h? Będzie to mialo jakis negatywny skutek?

[@naktuzdh]

Skutek będzie tylko taki, że uzyskany procent zapełnienia prawdopodobnie będzie większej wartości. Z moich doświadczeń wynika, że najistotniejsze jest trzymanie podczas całego wypalania obrotów 2200 ~ 2500, niezależnie na którym biegu. A czy ten wynik będzie 25% czy 5% w sumie nie jest istotne, po prostu przy 25% prędzej się zapełni i nastąpi następne wypalanie.

[@slawomirxxx8420]

U mnie w insignia nie działa ten obd i ta aplikacja,... Czy ona działa łączy się tylko w czasie wypalania dpf-u?

[@naktuzdh]

@@slawomirxxx8420 / coś nie tak zrobiłeś, działa na 100% w każdej Insigni, niezależnie czy już się wypala czy też nie.

[@michao9381]

nie każdy moduł OBD współpracuje z aplikacją. mój vgate działa a u kuzyna jakiś chiński moduł już nie działa.ja podczas wypalania włączam jeszcze klime, grzanie foteli aby zwiększyć obciążenie silnika. temp przy wypalaniu dochodzi do 670st. poziom wypalenia się waha od 6% do 15% - zależnie od prędkości i momentu rozpoczęcia procedury. Jeżeli nie trafię żeby wypalic na eksppresówce i wypala się w ruchu na normalnych drogach poziom regeneracji jest od 20% do 35%. Pozdrawiam

[@naktuzdh]

@@michao9381 / z klimą to się jeździ cały rok, ona nie jest wbrew potocznym opinią tylko do chłodzenia.... zimą grzeje lub chłodzi i szyby nigdy nie parują, sucho w aucie itp, itd.. same zalety, a że minimalnie więcej zużywa paliwa, cóż mamy fury, więc trochę palą...

[@roberttwardowski6064]

Witam jaki program masz do obsługi na smartfona Szukam coś fajnego do Audi Bmw

[@naktuzdh]

Nic specjalnego...tak jak widać na filmie " OPL monitor " czy coś takiego, głównie chodziło mi o ten wynalazek DPF aby go należycie obsłużyć. Przydałby się jakiś z np. ciśnieniem oleju jeszcze....bo to też zmora A20DTR...

[@Krzysiu250]

U mnie wypalanie robi się przy 54 %zapełnienia insignia2.0 cdti dpf swiezo odebrany po czyszczeniu

[@naktuzdh]

To coś nie halo... może się unormuje, zwykle następuje to po 80% lub 90% bo niby po co ma się wypalać nie zapełniony???

[@Krzysiu250]

@@naktuzdh właśnie nie mam pojęcia spróbuję spróbuję rozgryzx był wypalony do 33 i przy 54 się wypala teraz się odpalił do 21 może się wydluzy o 10 mam nadzieję

[@naktuzdh]

@@Krzysiu250 / a niby jak był wypalany? Wymuszone z kompa ? Czy zdemontowany i czyszczonych? To się robi w ultra dźwiękach w spec. urzadzeniu. Jak w aucie wypala się np. do 5% to co to za rewelacja do 33 % nic tu kupy się nie trzyma... może u Stefana w garażu...???

[@Krzysiu250]

@@naktuzdh najpierw był wypalony komputerowo o 2 dniach auto padło następnie zawieziony do firmy carbon clean tam wyczysczony . Wczoraj postęp wypalanie miało miejsce przy 68 i dopalił do.23 być może.dlatego że dałem puszkę typu k2.cleeaner

[@naktuzdh]

@@Krzysiu250 / a dlaczego doszło do aż takiego zapchania, nie wypalałeś regularnie ?

[@konradmalarek290]

czy w nowej insygnia po 2017 tez to działa?

[@naktuzdh]

Z pewnością tak, kierunek jest ekologiczny, więc z takimi wynalazkami już się nie pożegnamy. Trzeba o nie dbać, to będą służyć bezawaryjnie i bez kosztowo.👍

[@gallwa]

Wcale nie chodzi o prędkość, a obroty silnika 😂😂😂

[@naktuzdh]

A obroty to niby od czego zależą kolego ? Jadąc drogą szybkiego ruchu i chcąc jechać na 6 biegu z obrotami 2500 w trakcie wypalania to trzeba jechać 135 km/ h. Czy może masz inny czarodziejski sposób " expercie " ? 😄😜

[@naktuzdh]

Poza tym już gdzieś to pisałem, można jechać 65km/ h ale wtedy na 3 biegu, na dziadka kiedy niema możliwości inaczej. Można też kiedy utkniesz w korku a wypalanie się już rozpoczęło to na postoju trzymając obroty między 2200 a 2500 dokończyć proces 😎

[@wiktorskura6912]

Co to za aplikacja ?

[@naktuzdh]

Na górze wyświetlacza jest wyraźnie napisane, dobrze ustawiona skonfigurowana i z wybranymi potrzebnymi opcjami robi co ma robić bez zbędnych wodotrysków które tylko zamulają i ludzie zadają milion pytań...😎

[@pawelgarbiec3772]

Jaka masz aplikacje do dpf

[@naktuzdh]

Najprostrzą bez zbędnych wodotrysków, na górnej ramce telefonu jest jej nazwa widać na filmie że sklepu Pley.

[@AnetaChmura-mg4jz]

A jaka kostka obd v link czy coś innego?

[@205rundi]

Jaka to aplikacja ?

[@naktuzdh]

"OPL DPF monitor lite " ze sklepu Play. Widać nazwę aplikacji na filmiku, u góry ekranu. Jest więcej tego rodzaju aplikacji. Bardziej lub mniej rozbudowanych. Jednakże ta daje możliwość wyboru łączności przez wifi lub bluthu, i niema udziwnień. Prosta i robi to co ma robić, plecam.

[@205rundi]

@@naktuzdh widziałem nazwę ale nie znalazłem tego na Iphone i myślałem, że inaczej się nazywa.

[@naktuzdh]

@@205rundi / być może, ale dobrze jest używać do tych manewrów innego tele., nie ten w codziennym użytku. Wystarczy stary smartfon, tani, tylko do tej apki, ewentualnie może też służyć do diagnostyki i kasowania błędów z inną aplikacją.

[@radosawkedar8161]

Różnica między zimą, a latem jest taka, że zimą EGR pracuję w dużo mniejszym zakresie. Częściej jest zamknięty i myślę, że to robi różnicę w szybkości zapełnienia filtra.

[@Marcin_Kostrzewa]

No i wypaliles. Dlaczego nie stanąłes zeby pokazac te wypalanie na postoju ktorego bronisz jak demokracji.? Wycieczki w moją strone że nie odwiedzam serwisu bo mnie nie stac sa delikatnie nie na miejscu(swoja drogą lejesz najtanszy olej a robisz wycieczki pod czyjes finanse). Aso unikam gdyz chce miec sprawne auto i wszystkie moje samochody serwisuje sam. Nie raz poprawiam po aso. Na dniach robilem zafire c 2.0 170 po wymianie alternatora na gwarancji rura wydechowa na flanszy zostala niedokrecona, spaliny wypaliły wiazke do sprezarki oraz rure intercoolera. Nowa rura po rabatach 1400. Olej dexos 2 ktorego bronisz również jak niepodległości nie jest zadnym szczytem technologicznym. A poparcie ze wymyslili to inzynierowie opla jest żadnym argumentem. Ci sami inzynierowie przez 20 lat w silnikach diesla w oplu nie potrafili rozwiazac problemu zapowietrzania filtra paliwa, dopiero od astry j zafiry c umiecili go za tylnym kolem. Ci sami inzynierowie wymyslili genialny oring na pompie oleju, ci sami inzynierowie wymyslili genialne delco nie dajace wgladu w filtr dpf nawet z poziomu Aso. Tyle w temacie

[@naktuzdh]

Sorry...ale jesteś trudny zawodnik, nie umiesz przyznać racji, tym razem udowodniłem to co pisałem. To ty twierdziłeś że tylko do 10% możesz wypalić, widać jest inaczej. Mogę też zademonstrować wypalanie na postoju, ale tym razem chodziło o te 5%, słabo u Ciebie z pamięcią. Nie interesują mnie niczyje finsnse, też źle to zrozumiałeś, ale widać tak masz. Nie mam żadnych problemów z moimi autami bo serwisuję w dobrym serwisie Opla, wiem że są różne, złe też. Dłub w tych swoich automobilach zamknięty na wiedzę i doświadczenia innych. Narzekaj, ja nie muszę bo moje auta się nie psują, aby inne marki miały tylko takie wady. Ludzie nie dbają o swoje auta, kasy żałują a potem narzekają. Generalna zasada, robi wszystko na czas, to się nie popsuje. Pozdrawiam zbuntowanego 🙃.

[@Marcin_Kostrzewa]

@@naktuzdh generalnie nie jestem zamkniety na wiedze. Wrecz przeciwnie. Podaj mi zalety wypalania na postoju. Jest to korzystne dla ukladu korbowego? Dla ukladu chlodzenia i ukladu wydechowego? Ma jakis wpływ na pabewki i ułożyskowanie ? Dłubią to ci w aso. A jesli masz przekonanie ze oddajac auto do aso i zalewasz dexosa chwaląc jedno o drugie to żyj w tym przekonaniu. Majac dwa auta z dpf i aplikacje musze ci uswiadomic ze nie posiadasz całej wiedzy o tym ukladzie. W tym filmiku pokazales jak prawidłowo przeprowadzic cały proces. Bez aplikacji która zrobił moj kolega leżysz. I nawet ci swietni inzynierowie z opla nie wyjawia ci tajemnicy kiedy zachodzi proces i kiedy sie udac na droge gdzie mozna procesu dokonac.

[@naktuzdh]

@@Marcin_Kostrzewa / jesteś niesamowicie uparty. Pokaż gdzie napisałem o zaletach wypalania na postoju, zmyślasz sobie. Pisałem że jest taka możliwość, ktoś tam wspominał że niemożna. Zgadzam się z tym że nie można wywołać wypalania, poza serwisowym. Jednakże kiedy proces się zacznie i utkwisz w korku, to możesz kontynuować wypalanie do końca. Stanołem tak na bramkach na autostradzie i co wtedy ? Przerwanie wypalania grozi awrią, powinieneś to wiedzieć, a trzymając obroty 2200- 2500 wypalanie się dokonało lecz że wskazaniem 25% .Nie ważne jak drogi olej ale jaki skuteczny. Powiem więcej, wymieniam go co rok lub 30 tys. Km. To są fakty nie mity. Powinieneś wziąć to pod uwagę , nie iść głupie utarczki. Przekazuję swoją wiedzę czerpaną z doświadczenia. A Ty swoje ble, ble, mądry skorzysta, a Ty jak chcesz..... aplikacja jest pomocna i wygodna, ale nie uważasz jak czytasz i film oglądasz, lista włączonych urządzeń pokazuje kiedy i jak się wypala, więcej nie potrzeba, a w ASO, jak poprosisz to podłącza kompa i powiedzą wszystko, nasycenie DPF-,a też za jedynie 150 Zeta !!!

[@Marcin_Kostrzewa]

@@naktuzdh zadzwon do aso i zapytaj czy w silniku A17DTS przedstawia Ci poziom nasycenia dpf. Wypalanie "serwisowe" polega na tym samym co wypalanie na postoju. Wymuszają sztucznie proces podajac sterownikowi podstawione dane. Jesli jedziesz w miescie i rozpocznie sie proces trzeba jechac normalnie, nie wpadac w panikę, jesli nie bedzie warunkow do wypalania to sterownik wstrzyma procedurę. Najgorsze co moze byc to zjechac na bok i zgasic motor. Nie wszystkie insignie mają komp tak rozszerzony ze pokazuja włączone urzadzenia. Jedyny komunikat o dpf jest wtedy gdy jest praktycznie calkowicie zapelniony, lub migajaca ikona informujace ze jesli nie dojdzie do procesu silnik moze ulec awarii.

[@Marcin_Kostrzewa]

@@naktuzdh i bron boże nie neguje Twojego dzisiejszego filmu. Gdyz jest bardzo uzyteczny dla osób nie mających swiadomosci o tym filtrze, mozna jeszcze dodac jak zaobserwowac w prosty sposob rozpoczynanie sie procesu poprzez zwiekszenie spalania chwilowego, włączenie sie ogrzewania tylnej szyby i lusterek(choc akutar to nie jest az tak czytelnie zauwazalne) podbiesienie sie obrotów na biegu jałowym. Swiat dpf nie kończy sie na Twojej insigni. Jest bardzo obszerny nawet tylko w grupie opla gdzie jest zastosowany także "mokry" filtr fap