【旭川電気軌道】MR430 車体塗装が完了

MR430の車体塗装が完了し、灯火類の取り付けと内装作業中。
ライトが付くと表情が現れ、徐々に命が吹き込まれていくようです。

[@remrem5819]

素晴らしいです。 生き返す技術と精神性に リスペクトです。 国の走行税とは真逆の夢とロマンがあります。

[@user-ny6pl4cf5f]

すごい！見てたら興奮する！中学校の時にこれに乗って勇駒別まで行ったよ。バスガイドさんが古いけど力強く登れるバスだって話してくれたのを忘れてません。

[@user-du1iz9zc5d]

このバスが湯駒別の急坂急カーブを走っていた事を初めて知りました。

[@user-xf3tx5tu9m]

元路線バス運転手です。このバスの写真はかなり前から気になって何故か持っていました。復活嬉しいです！！3年前に神奈川県から北海道（美瑛）へ移住したのも偶然とは思えません(ᵔᴥᵔ)

[@thunder-1914]

懐かしい14番の青バス。高校生の時通学で時々乗っていましたね。

[@yuusasa4283]

大量高速輸送時代の幕開け！みたいなデザインカッコいいですね

[@user-rm5lx2xh5z]

数年前に東川で廃車体を見た時から自分に経済的余裕があるならレストアしたいと思ってました。 貴重な車輌だしカッコいいですよね。 完成が楽しみです。

[@landforest3058]

この時代の乗り物の未来的なデザインがいいね！

[@user-fs3bl4fj7v]

これはすごいです。MR430登場時はこういう感じと思いました。乗ってみたいし懐かしいバスだしバス好き必見の注目の話題でしょう。

[@user-ss8yq6nd2h]

凄い レストア 以前 写真で見ましたけど 凄い 完成して公道を走る所が見たい

[@northrapid8824]

道内在住だけど、車検取得した際は是非、４７都道府県で走らせて欲しいです。日本初のノンステップバス大量導入によるバス路線運行の取り組みや、道内でのバス事業者でいち早く一般路線バス路線の完全冷房化達成など、先駆的な取り組みのある貴社だからこそ、このバスを復元し、走らせる価値があると思っています。復元成功し、乗車できること、強く期待しています。

[@mentomore]

角が丸いデザインにリベットに今は見れないデザインが素敵！

[@user-ow7cb7yn1u]

完成が、楽しみ。走る姿楽しみ

[@laurel7490]

かっこいいモノコックボディですね

[@user-mt4oq5md1b]

ワクワクしますね

[@user-fp2pk6wr7x]

これ運転したいので　入社出来ますか、？　 勿論大型二種持ちです　大型バス運転乗務歴有りです

[@zipangexpress1]

恐ろしいほどの手間と労力が伺えますね!(^^)!

[@supe6020]

いつか旭川か札幌で士別軌道のRCとの共演見たい

[@user-nh6op7uv2h]

当時の雰囲気が出ててたまらなく良いですが、人を乗せて走るのならせめて、タイヤはチューブレスのほうが安心ではないでしょうか。

[@user-du1iz9zc5d]

新車の時はラグタイヤかも?

[@rona1806]

乗客収容力は、通常のバスの2倍はありそう。次のバスコレは旭川電気軌道＋このバスもラインナップに入ったりして😊

[@wanikenospe]

何十年ぶりかの新車の輝きですね！

[@rona1806]

あ、このバスのタイヤってチューブタイプ？まさかチューブレスなワケ…