MR430走行動画（タイヤの動き編）

MR430の特徴でもある前輪の動きを撮影しました。
二つのタイヤが左右に切れる様子をご覧ください。

[@user-co8fn9kg3k]

雪があまり降らない地域とは違い、凍結路の運転は大変と思いますが、やはり、そこはプロ。慣れていますね。

[@Y_Yamada]

寒い中の収録お疲れ様でした＆ありがとうございます。 前輪の舵角は外側より内側が、後側より前側が大きく切れているのですね。 その一場面が、サスペンションの動きと共に見ることができ、とても興味深い動画でした。 タミヤのラジコンカー黎明期、タイレルP34が同様に前4輪全て舵角が違う機構になっていた事も思い出しました。

[@user-bj6qs2st8w]

車体のリベットも、レトロ感たっぷりですね。 MR430は、幼少の頃、地元愛知県の名鉄バスにもあったので、一度乗ってみたかったです。

[@user-lp4vp8cf2y]

MR430さん、最新のスタッドレスタイヤの履き心地はいかがでしょうか😊

[@Hotspring4171]

エンジン音がたまらない！ 動いているのを生で観たいなぁ…🤤

[@user-gb5kx7bq9z]

この模様は車内でも収録されているならノンカットで聴きたいです昔子供の頃MRに乗ってた事は今も忘れた事はありません。セコンド発進のギア音が好きですセコンドギアのまんまのノロノロ運転は面白い音だった事も今ま忘れた事はありません。

[@user-tr8ju4rk1h]

基調な動画が、徐々に出揃いますな...｡ 時代が進むに連れて｢古い車は忘れ去られる｣気がして来てましたが、皆様のご協力や支援のお陰で忘れ去られず済みそうですね！！

[@user-xx1by8zo3r]

MR430型バスは、小刻みに鳴るバックアラーム・エンジン始動の時の濃い煙・トラックでは当たり前の前２軸・ストロークの長いシフトレバーと昭和生まれの異彩を放つも耐久性は流石だと私も納得。レストアの苦労振りも解りました。2024.1.6

[@user-fs3bl4fj7v]

走る💨準備をしてさあ出発ですね。この型は前輪上の窓を開けて下を見るとタイヤ🛞が見えるのです。あー乗ってみたいものです。

[@user-cl5sf3mt9l]

0:45-0:47 ＞エンジン始動時は多くの ＞煙が出ますが時間が経て ＞ば煙は収まります KZbinさんで｢Diesel Coldstart｣ もしくは｢冷間始動｣｢Diesel Smoke｣ など検索しますと似たような寒冷地の ディーゼルエンジン始動時のモクモク 白煙＆黒煙動画がご覧になれます｡

[@kohji1258]

MR430のエンジン音最高！令和に蘇って帰ってきたバスってやっぱすごい！

[@japanspig]

昭和39年車ならハザードランプの装着義務は無いですが、レストアで後付けしたんですか？ずーっと気になってました（笑）

[@tomohikosatoh8897]

ってことは、これがもしトラックだったら、とっくに当時として三菱ふそう製初ということになるけど、実際にはT900シリーズ(あの初代〝一番星号〟のモデル車です)の登場を待たねばならなかった訳だからね。 前モデルには前輪2軸仕様車が設定されてなかったし…

[@tatsuyaishikawa1914]

COOL♫

[@user-yy7mq7ti6f]

この車両はMAR430です

[@tomohikosatoh8897]

ってことはエアサスか？