【新白河→小牛田】東北本線最強普通列車に乗ってきた。

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がみ

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Күн бұрын

新白河→小牛田を1つの車両で走る運用に乗ってきました。実際には新白河の時点では福島行きで、途中2回行き先を変えて最終的には小牛田まで行く運用です。
途中駅で30分ほど停車するので青春18きっぷの旅でオススメの運用です。
〜がみが選ぶオススメ動画〜
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Пікірлер: 243
@ok_920
@ok_920 4 жыл бұрын
4:30 メガネが曇るがみさんとそれを撮ってる大隅君が窓に反射してるのがなんかほっこりする
@ふじはら-o4m
@ふじはら-o4m 4 жыл бұрын
1:25ちょっと何言ってるかわからないで吹いたw
@不動明王界
@不動明王界 4 жыл бұрын
何で分かんねえんだよ
@nishimotoyuuki1537
@nishimotoyuuki1537 4 жыл бұрын
大隅くんのおにぎりとの戦いおもしろかったですw 1個目の感想知りたいw
@yamatetravel1943
@yamatetravel1943 4 жыл бұрын
あれこの列車って以前綿貫さんが紹介していた一駅で終点の折り返しですかね?
@ch-os6oz
@ch-os6oz 4 жыл бұрын
そうです。 白河始発の新白河行きの 折り返しです。
@takachantv.4
@takachantv.4 4 жыл бұрын
新白河始発福島・仙台経由小牛田行き…長すぎ…どんな運用だよ…
@たくにゃん曹長
@たくにゃん曹長 4 жыл бұрын
ちょっと何言っているか分からないサンドイッチマンのねた入ってた(笑)
@E6系こまち
@E6系こまち 4 жыл бұрын
昔の黒磯発小牛田行きが黒磯駅構内直流化で始発が変わったのか。 昔は701系だったのがボックスのE721系になったのはいい
@いくすか-t3q
@いくすか-t3q 4 жыл бұрын
E6系こまち 確かに701系よりは随分とマシ
@Allie-S-Geminus
@Allie-S-Geminus 4 жыл бұрын
マシ……でもなくないか? 座席は固いし、ボックスなら足も縮こめないといけないし。 トイレは丸見えだし。 低床車だからなのか、固い座席に振動がモロくるし。
@rail2728
@rail2728 4 жыл бұрын
もっと昔は黒磯発一ノ関行きだったそうですよ
@yokoyamayutasan
@yokoyamayutasan 4 жыл бұрын
Aille Lapuseia それは言えてる。 イスは柔いし、ボックスシートじゃないから気を使わなくて済むから701系はいいと思います。
@MrMasugawara
@MrMasugawara 4 жыл бұрын
E721のボックスシートって非常に固いのと、足元が狭いのが苦手です。
@object_h1518
@object_h1518 4 жыл бұрын
かつては黒磯発仙台(実質一ノ関だったかな?)行とか、仙台発黒磯行が719系8両で運用されてましたね。
@rinoriegachimakkun
@rinoriegachimakkun 4 жыл бұрын
実家の最寄り駅の新白河… 何年も帰れない日々が続いているので、 新白河駅を見て、涙が出ましたわ🤣🤣 これからも、頑張って下さい‼️
@Normal-Ningen
@Normal-Ningen 4 жыл бұрын
大隅氏の感想カットされてて草
@りろ-v7g
@りろ-v7g 4 жыл бұрын
伊達は福島で、富沢は宮城だからまぁまぁ近いw
@さわらび-d4y
@さわらび-d4y 4 жыл бұрын
りろ すげえw
@とるでら
@とるでら 4 жыл бұрын
スゴい!
@o-resummer9894
@o-resummer9894 4 жыл бұрын
何だか興奮してきた
@終わコン
@終わコン 4 жыл бұрын
@@o-resummer9894 性欲抑えろ
@noisysickzuki
@noisysickzuki 4 жыл бұрын
しかも伊達って1番宮城寄りだしね
@山口正-t1n
@山口正-t1n 4 жыл бұрын
数少ない長距離運用です。 乗務員交代も何回か行われて、通しでの乗車はほとんどいないです。 KZbin配信者にとってもかなりの苦行になりそうです。
@敬敬-e6j
@敬敬-e6j 4 жыл бұрын
小牛田駅での大隅くんとの会話が風が強すぎて、ちょっと何言ってるかわ関内。
@駅メロ録音家
@駅メロ録音家 4 жыл бұрын
701系時代は黒磯〜一ノ関だったから今以上に地獄でした。
@大隅-z8v
@大隅-z8v 4 жыл бұрын
感想が放送と被った。
@smb-gq2wh
@smb-gq2wh 4 жыл бұрын
首都圏だと宇都宮から熱海ぐらいの距離があるのか…。
@kura_1000
@kura_1000 4 жыл бұрын
E721だからいいけど、701だったら地獄
@shuichif_piano
@shuichif_piano 4 жыл бұрын
newdaysのおにぎり、僕も好きです。
@すずひろ-j7x
@すずひろ-j7x 4 жыл бұрын
10:30 福島・宮城の県境の国見峠は、冬場は天気が変わりやすくて、油断すると一面真っ白になったりしますね\(^o^)/ 前日終電で翌日始発の強行軍、お疲れさまでした!\(^o^)/
@tsubasa6417
@tsubasa6417 4 жыл бұрын
ここの県境良いですよね!
@にわかファン-d2b
@にわかファン-d2b 4 жыл бұрын
5:15ほとんど中身海鮮物のおにぎり。
@uryappoponkotsu8839
@uryappoponkotsu8839 4 жыл бұрын
721系は同じ福島県民でも常磐線側の人間からみれば垂涎の的です😅
@マサシイケダ
@マサシイケダ 4 жыл бұрын
新白河発6時48分→福島着8時25分 福島発8時55分→【快速シティーラビット1号】→仙台着10時12年 仙台発10時39分→小牛田着11時23分
@タツヤです-c4b
@タツヤです-c4b 2 жыл бұрын
シティラビ居なくなったなぁ
@Kouta.K.
@Kouta.K. 4 жыл бұрын
朝6時に新白河にいることが1番ハードルが高い…
@うにゃにゃんこ
@うにゃにゃんこ 4 жыл бұрын
おにぎりおしいそう 東北本線だったらこれが 最強列車やろうなぁ 新白河-福島-仙台-小牛田 だよね
@あいうえおあいうえお-d5s
@あいうえおあいうえお-d5s 4 жыл бұрын
がみさんと大隅君のほのぼのシーンが微笑ましいなw 半分これのために見てるような
@shiawaseda9673
@shiawaseda9673 4 жыл бұрын
2月に東京から仙台まで在来の旅したけど福島仙台間はよくわからん天気が多くて結構楽しかった
@bibilu2007-man
@bibilu2007-man 4 жыл бұрын
昔は、この列車 黒磯から4両で運転し、福島、仙台で列車番号、種別を変えて、小牛田からは、前2両だけが一ノ関まで行く列車でした。当時は一ノ関まで行く貴重な721系でした。(前2両だけ701系の場合もあり) やがて小牛田から先は、別列車になり、黒磯駅直流化で、新白河発へと変わっていきました。 宇都宮のカプセルホテルに泊まって朝一番の列車に乗ると、今でもこの列車に接続します。
@tomkarasawa6285
@tomkarasawa6285 4 жыл бұрын
東北地方名物「化け運用」ですね。客車時代から運用変更で長距離にいく列車は存在しますが、この運用もその典型で、たしか以前は黒磯~一ノ関間でもあったと思います。 ちなみに客車時代の例では、黒磯~福島~仙台~山形~秋田という運用や、新潟~郡山~仙台~盛岡という運用もあったと思いました。
@n-yan670
@n-yan670 4 жыл бұрын
郡山→仙台直通の列車も多くはないのですが、その延長版ですかね〜。 ちなみに仙台市営地下鉄には「富沢」がありますw😀
@横浜一直線
@横浜一直線 4 жыл бұрын
E721系の長距離運用より大隅氏のおにぎり動画の印象が強くなっているようなw
@三本-d3f
@三本-d3f 4 жыл бұрын
最寄りの小牛田が動画内に嬉しいです。w 昔、仙台発、黒磯行きがありましたよね!
@ak69s567
@ak69s567 4 жыл бұрын
※これよりさきネタバレ注意 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ これはただのカップルがイチャイチャする動画です
@MAJIN383
@MAJIN383 4 жыл бұрын
1:23 東北本線は伊達じゃない!
@りょうの鉄道チャンネル
@りょうの鉄道チャンネル 4 жыл бұрын
東北本線は伊達ですよ
@84mocchi
@84mocchi 4 жыл бұрын
@@りょうの鉄道チャンネル 富沢「ちょっと何言ってるかわからない。」
@不動明王界
@不動明王界 4 жыл бұрын
@@84mocchi 何で分かんねえんだよ
@稲岡敬二
@稲岡敬二 Жыл бұрын
福島&仙台で30分停車。 流石に直通[小牛田行き]の 表記は無理😅
@TatsuyaSaito0720
@TatsuyaSaito0720 4 жыл бұрын
朝から大隅くんと鉄道デートする為に早起きとかがみさんの大隅くんへの愛情は本物ですね、これは…
@quaz5580
@quaz5580 4 жыл бұрын
最後のカット撮影で、3人目がいます?
@KOSEN_notcute
@KOSEN_notcute 4 жыл бұрын
これが701系だったら地獄ですね。
@ta_ke
@ta_ke 4 жыл бұрын
寝坊した!から始まるのかと思いきやちゃんと起きられたんだ()
@yoppy1013
@yoppy1013 4 жыл бұрын
12:43~ のおばちゃんたちの会話気になる
@Sanzenkai-Setsuna
@Sanzenkai-Setsuna 4 жыл бұрын
正面口(東口)から撮ったのかw いつも俺が降りるのは高原口の方w
@赤羽橋12チャンネル
@赤羽橋12チャンネル 4 жыл бұрын
これ数年前まで黒磯~一関を701系で結んでいたやつじゃないか?
@たかはし-m8j
@たかはし-m8j 4 жыл бұрын
一本前の新白河6:08発仙台行きも 小牛田まで行ってたような気がしてましたが、行かなくなったんですね。
@user-tabiichiro
@user-tabiichiro Жыл бұрын
これって黒磯発一ノ関行きだったやつの現在の姿? 前は701系やったから乗る気しなかったけど。
@yareyare1968
@yareyare1968 4 жыл бұрын
東北地方でも仙石線は国鉄に買収される前から電車が走ってて、嵩上げもされてる状態です。 東北本線と仙石線は交流と直流だから相互に直通することがなかったからそれでよかったけど、仙石東北ライン開業で東北本線と仙石線を直通することになって、その車両HB E210の高さをどうするかで困ったとか。 結局仙石線に合わせた高い床なので、東北本線の駅では段差が生じることに。
@IamNEETchannel
@IamNEETchannel 4 жыл бұрын
大隅氏に大食いの才能があるのならば、 難読駅名対決で蹴散らしてやった綿貫先生と サンライズ寿司大食い対決をやっていただきたい。
@棟近響生
@棟近響生 4 жыл бұрын
列車番号が2回も代わる超ロングランがあったんですね
@BUCKET1755
@BUCKET1755 4 жыл бұрын
かつては黒磯発の一ノ関行でした。。。
@シンピンだーくねちゅ-k3e
@シンピンだーくねちゅ-k3e 4 жыл бұрын
朝ごはん6時でコンビニのおにぎり2個とかだと10時くらいにお腹へっちゃう
@むらえもん村上高士
@むらえもん村上高士 4 жыл бұрын
普通列車でもクロスシート!(首都圏にも多数あるけど) 小田急みたいに「新百合ヶ丘から急行」のような案内はないですね。御乗車お疲れ様でした。動画アップありがとうございます
@桜春の訪れ
@桜春の訪れ 4 жыл бұрын
長距離在来線なぜか始発から終着まで通して乗りたくなる
@顔面シーサー
@顔面シーサー 4 жыл бұрын
1:39 うわぁ
@Mr-qk1xf
@Mr-qk1xf 4 жыл бұрын
新潟のE129と東北のE721は顔が似てるな。E721系は車高が低くてカッコいいな!!
@ゴリパンの旧チャンネル
@ゴリパンの旧チャンネル 4 жыл бұрын
E721系は車輪が小さい分、揺れが大きいです😅
@nanae_ikami
@nanae_ikami 4 жыл бұрын
昔はこれとほぼ同じの区間延長型で黒磯発一ノ関行き(最初は福島行)があったんですよね。黒磯~福島は普通、福島~仙台は快速、仙台~一ノ関は普通。という列車がありましたなぁ。。
@user-ve1ok4oi8h
@user-ve1ok4oi8h 4 жыл бұрын
4:42 私はこれをして去年溶連菌に感染しました。 是非彼にも伝えてください…
@春1995
@春1995 4 жыл бұрын
フルムーンきっぷに慣れてしまったせいで、もう18きっぷに手が出せない体に。
@baka4755
@baka4755 4 жыл бұрын
新白河の近所よりは悲壮感わかない。熱海~黒磯
@suzukin
@suzukin 4 жыл бұрын
最後強風で聞こえない(笑)
@gsp_gamsung
@gsp_gamsung 4 жыл бұрын
小牛田って「こごた」と読むのか 「こうしだ」じゃなかったのか
@jreastseries6006
@jreastseries6006 4 жыл бұрын
ようこそ東北へ!
@とるでら
@とるでら 4 жыл бұрын
大隅くんのおにぎりが多すぎ( 。゚Д゚。)
@ギター大好きかんてつ
@ギター大好きかんてつ 4 жыл бұрын
上野から仙台まで東北本線でSuica使えるんですかね?
@とるでら
@とるでら 4 жыл бұрын
間違っている可能性がありますが、確か黒磯~白河辺りは、使えなかった気がするので、乗り通しで使うのはできなそうです。
@ギター大好きかんてつ
@ギター大好きかんてつ 4 жыл бұрын
とるでら そうなんですね。いつか田舎でもSuica使えるようになってほしいものです。
@とるでら
@とるでら 4 жыл бұрын
@@ギター大好きかんてつ 特に私は、北東北と長野駅をsuika使えるようにしてほしいです。
@ギター大好きかんてつ
@ギター大好きかんてつ 4 жыл бұрын
とるでら 長野〜松本、小海線も野辺山〜小諸間も使えるようにしてほしいですね。
@とるでら
@とるでら 4 жыл бұрын
@@ギター大好きかんてつ 小海線は難しそうですね。
@とある人-s3k
@とある人-s3k 4 жыл бұрын
昔黒磯~一ノ関がありましたね
@カナ-n1d
@カナ-n1d 4 жыл бұрын
701系時代に乗ったことありますわ
@kazukisatou6577
@kazukisatou6577 4 жыл бұрын
そんな最長距離運用あったんですか!?
@カナ-n1d
@カナ-n1d 4 жыл бұрын
@@kazukisatou6577 黒磯発福島行、福島から快速シティラビット仙台 仙台行、仙台から普通 一ノ関行に化ける701系の運用がありました
@ノースフェイスとコベ
@ノースフェイスとコベ 4 жыл бұрын
寝癖すごくて話はいってこねえ
@いくすか-t3q
@いくすか-t3q 4 жыл бұрын
新白河〜矢吹間も仙台近郊区間および仙台Suicaエリアに参入してもいいと思う。 常磐線のいわき〜浪江、小高〜原ノ町間で導入するくらいなら需要ありそうな気もするが…
@konjiki.tetsudo
@konjiki.tetsudo 4 жыл бұрын
仙台がまだ常磐初期型だった頃だね
@natu7214
@natu7214 4 жыл бұрын
化け列車自体珍しいですよね。 長距離列車繋がりで、今度、 敦賀発播州赤穂行きの新快速乗り通しに チャレンジします。
@knitcapman
@knitcapman 4 жыл бұрын
なるほど、シャコタン好きのヤンキーを取り込むために車高が低い訳ではないのですね。
@かいそ君
@かいそ君 4 жыл бұрын
これが令和の「夏休み東北縦貫号」ですか(違
@なおキリンレモン
@なおキリンレモン 4 жыл бұрын
サンドネタをスルーする大隅くん。 そして、もはや自己紹介すらされない大隅くんwww NEWDAYSはピリ辛チーズからあげのでかおにぎりが美味しいですよ。 13:30〜 ちょっと何言ってるかわかんない
@コジコジの無双
@コジコジの無双 4 жыл бұрын
e721系に乗りまくれるwwでもきついね
@2020-k6u
@2020-k6u 4 жыл бұрын
え!普通に嬉しい動画ありがとうございます!前は、黒磯から仙台まで定期でありましたよ。自分は、がみさんみたいな乗り方をしたいとずっと思ってたので先を越されてしまいました笑
@八川司
@八川司 4 жыл бұрын
1:18 なぜが10年以上列車が止まってない猪苗代湖畔(臨)の運賃が乗っているのが、不思議です。
@tsubasa6417
@tsubasa6417 4 жыл бұрын
たしかに、不思議ですね!
@かささん-s7n
@かささん-s7n 4 жыл бұрын
いつになったら手を繋ぐのか、、
@芳賀亮太郎
@芳賀亮太郎 4 жыл бұрын
小牛田の牛ってゴって読むのに 午じやなくて 牛なんですよね。
@android1899
@android1899 4 жыл бұрын
小牛田→こうしだ は❌ 愛子→あいこも❌
@-_a-t-135_-9
@-_a-t-135_-9 3 жыл бұрын
この2人は仲がいいですね。
@gtcn7503
@gtcn7503 4 жыл бұрын
後乗車お疲れ様でした
@yareyare1968
@yareyare1968 4 жыл бұрын
前日に熱海発黒磯行きに乗って、タクシーで新白河のネットカフェに泊まってそれに乗るハードな工程を予定してるんですねえ。
@h__m_
@h__m_ 4 жыл бұрын
どうして初めから小牛田行きじゃないのですかね?
@カラスさんーJAPAN
@カラスさんーJAPAN 4 жыл бұрын
H M 運用の都合
@pi-tyan
@pi-tyan 4 жыл бұрын
E721系好きな人!
@cocomi_mina
@cocomi_mina 4 жыл бұрын
Newdays案件がきそう!
@chitosesakura4900
@chitosesakura4900 4 жыл бұрын
県境にある国見峠というのがかなりの難所らしい。 一度、強風で運転中止になり、代行バスに乗せられた。
@岩鉄-m5k
@岩鉄-m5k 4 ай бұрын
座布団1枚差し上げます by運び屋山田隆夫さん
@sm36006920
@sm36006920 4 жыл бұрын
ちょっと前には乗れなかった?E721に堂々と乗ってるww 関係ありませんが、のぞみ315の運転が運休になった事について一言欲しいです
@tsubasa6417
@tsubasa6417 4 жыл бұрын
今日運転日でしたね・・・残念です。
@Usagi_GB1934
@Usagi_GB1934 4 жыл бұрын
がみのかみ立ってる
@日本の駐車場
@日本の駐車場 4 жыл бұрын
寝癖が(笑)
@ryoryoooo
@ryoryoooo 4 жыл бұрын
増発便(動画)うれしいな
@shaaak_0246
@shaaak_0246 4 жыл бұрын
市営地下鉄も紹介してほしいなー
@モンテ-k7d
@モンテ-k7d 4 жыл бұрын
同じ車両なのに途中で行き先を変えるケースって見かけますけど、何のためですかね。 ○○まで行きたいってお客様にはわかりにくいよな。
@やま-h4b6g
@やま-h4b6g 4 жыл бұрын
常磐線全通でいわきまで701系やE721系が来ると思ったけど いわき駅の客車ホーム嵩上げで 701系だと車内の段差でおかしく段差ができる E721系だと列車側が低くなるから無理になる 他にも理由はあるかもしれないけどいわきに仙台支社の車両が来ないのは残念
@wonderfulday0822
@wonderfulday0822 4 жыл бұрын
この車両が701系だったら4時間40分ずっとオールロングシート
@fuckyoubaby1
@fuckyoubaby1 4 жыл бұрын
455系とかの時代のやつだと思った。辛すぎる。
@てんてんメトロ
@てんてんメトロ 4 жыл бұрын
3月は毎日動画があるのか!わたしの夜の楽しみが増える わたし、おにぎりはのどにつまらせて死亡する事例をテレビのニュースでみてからおにぎりをたべるのがこわくなりました。
@カラスさんーJAPAN
@カラスさんーJAPAN 4 жыл бұрын
てんてんメトロ東横線特急渋谷行き 餅なら分かるけどね
@tsubasa6417
@tsubasa6417 4 жыл бұрын
毎日頑張ります!
@たくにゃん曹長
@たくにゃん曹長 4 жыл бұрын
お疲れ様です!東北本線最強過ぎます!
@りろ-v7g
@りろ-v7g 4 жыл бұрын
ボックスシートに拘束か…(ロングもあるけど)
@裕太古沢
@裕太古沢 4 жыл бұрын
おにぎりめちゃ美味そう〜😎
@木村靖孝
@木村靖孝 11 ай бұрын
仙台発黒磯行きに昔乗りましたね
@もう大
@もう大 4 жыл бұрын
ドアの開閉遅くないですか?
@泣き虫坊主マサオくん
@泣き虫坊主マサオくん 4 жыл бұрын
ちょっと何言ってるか分からない
@ヒロ-z3i
@ヒロ-z3i 4 жыл бұрын
1:25 草
@このわた-s9w
@このわた-s9w 4 жыл бұрын
あの531って...
【東北本線vs常磐線】どちらが早く着くの?
13:45
Officer Rabbit is so bad. He made Luffy deaf. #funny #supersiblings #comedy
00:18
Funny superhero siblings
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💩Поу и Поулина ☠️МОЧАТ 😖Хмурых Тварей?!
00:34
Ной Анимация
Рет қаралды 2 МЛН
終点まで4時間監禁!首都圏を走る"長すぎる普通列車"がスゴいww
31:17
Космические гипотезы: Как возникло все?
3:51:04
Космическое путешествие
Рет қаралды 493 М.
Officer Rabbit is so bad. He made Luffy deaf. #funny #supersiblings #comedy
00:18
Funny superhero siblings
Рет қаралды 12 МЛН