【新車介紹】Suzuki Swift GLX｜外觀內裝煥然一新 安全配備全面升級【7Car小七車觀點】
Рет қаралды 70,612
Күн бұрын
@Howard_Z 2 ай бұрын
上週假日也有去台中展間摸摸新車😁 室內燈只有前座才有，中央或後座沒額外的燈；還有駕駛注意力監測被拔除了頗為可惜！
@user-hv5cw1le3u 2 ай бұрын
2024了，還在傳統手煞和布椅，而且還3缸cvt ，優秀啊
@tinonien 2 ай бұрын
07:31開始的規格表就錯誤了喔。 上一代輕油電Hybrid的引擎規格是1.2NA直列四缸的規格喔，你指的三缸應該是1.0T的規格。然後CVT變速系統上一代也已經是可以模擬七速了喔。
@7car 2 ай бұрын
感謝指正，時間匆促，編輯校搞有誤，謝謝 !
@zico8770 2 ай бұрын
這一代又改回三缸輕油電，四缸都賣很差了還改回三缸，真的不用賣了，這個月剛入手FIT e-hev，除了國產跟進口的身分不同，其餘整個屌打。
@ChuRainsa 2 ай бұрын
fit那個扭力只要踩過swift就直接下去了
@ggyyisme4888 2 ай бұрын
個人覺得長相跟安全沒有贏
@user-wq5bf1zo4g 2 ай бұрын
我家有22年的swift跟23年的fit，兩台車感受度不同，同為油電車款，節能跟動力方面fit有明顯優勢，空間機能兩台車都很適合市區穿梭，fit的後廂空間可以平整化更勝一籌，swift原廠設定駕駛路感明確，樂趣十足，但高速巡航動力稍嫌不足，不適合長途駕駛。
@dnopw 2 ай бұрын
國產的安全性等被撞的時候就知道了 沒有防撞鋼樑的fit😅
@sasaki432 2 ай бұрын
前碟後股,沒霧燈 ,業務跟我講因為煞車被力器有換好的 才改鼓煞... 但碟煞才爽阿
@ch-yo7ri 2 ай бұрын
1.0T車主在英國換了第四代，開了一個月，兩車比較的話最大感是車子靜太多了，像在開電車一樣，我的是手排但新ＣＶＴ有試過，也是靜的誇張。 動力真的爛。1.0T已經不太夠了。 我是看著日規而去買的，簽單前都沒發現歐規是沒前霧燈，實車沒有了它其實比引擎板更奇怪。 推薦新的＂黃＂色跟灰色，藍色也比前一代的藍好看
@7car 2 ай бұрын
感謝海外車主分享 !
@jeffchen1066 2 ай бұрын
Suzuki 是做小車的專家，日本路上超多這個牌子的車，這次三缸輕油電，抖動問題短期可能沒有，長期一定會出現，配備是硬傷，沒配備電子手剎車很可惜，雖然只限日本專屬，歐規其他市場是傳統手剎，swift這台在台灣有固定銷售量，很多婆婆媽媽跟年輕女生還有首購族都很愛這台，這次配備感覺沒有很對味台灣消費者
@rickyhsu9853 2 ай бұрын
看完之後還是覺得上一代swift sport手排cp值最高
@user-ug1tw6bc5i 2 ай бұрын
還是上代的Fun Car香
@user-ql4xt3uf8s 2 ай бұрын
好險去年有入手Swift Sport. 這代的線條真的不行。
@a86715234 2 ай бұрын
+1~
@user-bi6yk4xp6u 2 ай бұрын
提醒各位：全世界的swift只有日規頂配有電子手剎
@user-rs5cz4qr2k 2 ай бұрын
就跟cmary 2.0hev只有中國有同個道理😂
@ceng4804 2 ай бұрын
@@user-rs5cz4qr2k刚上市了2.5混动，但是销量肯定是2.0混动多
@AL-kc4kg 2 ай бұрын
手拉式手煞車才是王道
@user-be2ln8nv9k 2 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/j6Pcinqhp52raZosi=D5mfcw2wh7XuonaB
@kosuke5051 2 ай бұрын
那個倒車顯影畫質讓我回憶起20年前的映像管電視🤣🤣😂
@7car 2 ай бұрын
沒那麼糟啦 !
@user-rz6fx4sr4m 2 ай бұрын
這應該要叫3.5代吧😂
@KevinYu0504 2 ай бұрын
感覺這次新款小改 Swift 真的相當沒誠意。 (原廠宣稱是大改款，實在看不出來) 引擎變三缸，這點應該很多人會介意， 台灣沒引進頂規 MZ 車型，所以沒有電子手煞車、沒有 Auto hold、沒有 Stop&Go， 沒有電子手煞車所以 ACC 跟車到停下後需要駕駛介入否則會往前， 後輪的煞車竟然給輪轂煞車，認真的嗎 ? 兩個座椅都沒椅背袋，陽春到像貨車、後座沒有車室內照明燈， 感覺能拔能砍能偷的都做了 ... 此外價格雖然尚未公布，但有謠傳會比舊款高 ? 一想到日幣大跌， 車價卻漲價，真的是非常日商的嘴臉。 2024 新番 => 在台灣尋求有良心的日商，是否搞錯了什麼
@williamlin0813 2 ай бұрын
只有日規頂配版有電子手煞 台灣進的歐規都只有傳統手煞😅😅
@KevinYu0504 2 ай бұрын
@@williamlin0813 可見 Suzuki 原廠完全不在乎海外，直接擺爛了。
@williamlin0813 2 ай бұрын
@@KevinYu0504 還好我是買這一代手排Sport版 又帥又香又好玩😊😊
@KevinYu0504 2 ай бұрын
@@williamlin0813 台灣好幾個車媒都私下買了 Swift Sport 手排，應該也都是知道一些內幕， 除了小改款沒有 Sport 與手排之外，可能或多或少都知道是末代手排了，所以趕緊入手一輛吧 ...
@HCChen86 2 ай бұрын
手煞車我其實覺得沒差⋯⋯ 倒是後煞車鼓式比較不合理而已
@weiweijay 2 ай бұрын
滿滿的落後、陳舊感，這車真是越做越回去了...
@user-ch4lm4gf2d 2 ай бұрын
新在哪裡 外觀 車尾 引擎動力 內裝 後座 總結
@user-kl5lc8qw5w 2 ай бұрын
哈 !都什麼時代的車沒有電子手煞車，謝謝 !再聯絡 。
@chiachia8909 2 ай бұрын
還漲價扯
@KevinYu0504 2 ай бұрын
別忘了後輪還是輪轂煞車，超無言。
@user-tx2pd7cj2k 2 ай бұрын
那請問suzuki sx4 s-cross還是沒有level2嗎？
@user-ct7ef4zx2m 2 ай бұрын
上一代比較好看 這代沒進步還開倒車 引擎變三缸？
@user-nb8jl1uh9y 2 ай бұрын
四缸變三缸，前後碟煞還變前碟後鼓，還不如買上一代
@ZhiYingZhan 2 ай бұрын
以一家印度車商來說，他們已經盡力了
@nissan6855 2 ай бұрын
主要股東 日本Master Trust信託銀行：10.65% 日本Trustee Services信託銀行：5.24% 豐田汽車：4.94% 東京海上日動：3.70% 三菱日聯銀行：3.30% 里索那銀行：2.68% 靜岡銀行：2.49% 摩根大通 380055：2.53% 紐約梅隆銀行：1.84% 日本カストディ銀行：1.70% 跟印度一點關係也沒有
@sisamnoadd 2 ай бұрын
Suzuki不是日本嗎？
@khalilliu1534 2 ай бұрын
@@sisamnoadd主要市場在印度，所以它家的車都是專為印度市場開發的😂😂
@HCChen86 2 ай бұрын
不過也很多為日本市場打造
@user-tc3re4jf5f Ай бұрын
頭又大。沒有盡力
@Bible_Black 2 ай бұрын
沒中央扶手座 不行
@user-bt2zv8re3b 2 ай бұрын
走復古風所以保留手動手煞車嗎？😂
@eric88961 2 ай бұрын
可惜配備與日規不同😢😢
@user-yg8rq3qs8l 2 ай бұрын
都不錯,但引擎蓋樣子不好看
@user-rz6fx4sr4m 2 ай бұрын
尾燈很像外廠改的 有點沒質感
@conceptcs 2 ай бұрын
真的，根本淘寶貨的質感。
@user-mw7cz8rs5k 2 ай бұрын
不是不進日規而是台灣屬於海外市場只有歐規的車，金鈴也想進日規，但是就是沒辦法，除非台灣能開放右駕，或是歐洲需要電子手煞車。 真的不是要拔要偷，現實就是不允許。
@user-rq5zk1hb2w 2 ай бұрын
原本很期待全新一代SWIFT 因為外型我還可以接受 但是漲價、功能跟前一代幾乎一樣 完全滅火
@ryder2995 2 ай бұрын
這台車鈴木從一手好牌 玩到一手爛牌... 那顆引擎 配備 價格真的太...
@user-gv2dc5lk7j 2 ай бұрын
3缸抖動疑慮，股煞以及廉價感尾燈都很滅火
@Wtf-yt吃留言 2 ай бұрын
看完會想買23年二手0.0..(二手車商利多..) 日幣賣172.7萬 大概才34萬，車商拿更便宜，賣72萬還要漲價😅
@user-cd1up5bt2s 2 ай бұрын
看到這外型 還是覺得當初買swift sport 1.4 自排是對的
@hawih1007 2 ай бұрын
ADAS該有的都補上了，沒有EPB姑且可以接受，漲價也是必然的，可是你變回後鼓煞還拔霧燈!?金鈴還是下去吧
@gtliou1994 2 ай бұрын
哀~還是不近日規頂板的電子手剎車
@59003040 7 күн бұрын
你要開右駕嗎？
@haku0046 2 ай бұрын
超級喜歡這台車的外型，但配備跟內裝真的可惜不只一點 歐規的好像也有手排四驅的版本，只是不知道台灣會不會進
@user-dx2ih5db8i 2 ай бұрын
想買手排
@user-ni6er4gp6u 2 ай бұрын
三缸還會抖嗎？
@akan6059 2 ай бұрын
難道只有我覺得上一代比較好看🥹
@kenson6421 2 ай бұрын
是不是故意出這台 然後把手排sport捧高高的 不過現在這樣看來 的確真的比較愛上代外觀美感和手排
@harryhsu4441 2 ай бұрын
好期待自排sport
@tatraqushie Ай бұрын
2天前剛發布的SWIFT，EuroNCAP報告五顆星拿到三顆星的分數
@win_james712 2 ай бұрын
倒車鏡頭那畫質....可接受? 拜託好嗎?都2024年了....
@7car 2 ай бұрын
入門車，入門水準。
@user-bp9dz7qh3e 2 ай бұрын
留給外廠賺錢機會
@user-oj7ir3vr2z 2 ай бұрын
好車
@alan9713 2 ай бұрын
5:39後照鏡竟然有除霧功能
@7car 2 ай бұрын
歐規。
@Yann_Francois_Regis_LE_TANTER 2 ай бұрын
是說開頭說的置頂留言在哪？
@LinJiaJia0523 2 ай бұрын
留言最頂端 （上滑）
@7car 2 ай бұрын
補上了 !
@ccchien6431 2 ай бұрын
比較喜歡上一代的外型
@alencyw5210 2 ай бұрын
好像ford puma!話說puma呢？
@user-eb1vp1bd3g Ай бұрын
絕口不提撞擊成績是對的不然真的太難看了， 想雙腿骨折坐輪椅或肋骨斷裂連呼吸都痛的人要注意了， Suzuki 因為市場取向，推出像是Swift 這類售價親民的小型掀背車， 因此在過去的測試報告中僅有3星評價並不足為奇。 而在今 年最新一次的安全評鑑中，Swift整體而言都提供良好的車輛安全， 有著成人安全67%、兒 童安全65%、行人安全76%、安全輔助62%成績， 但在前座部分，儀錶板區塊撞擊時可能會 意外波及車內駕駛與乘客的膝蓋或是大腿骨， 再者則是駕駛與乘客的胸腔保護表現不足， 乘客安全表現有限。 此外，雖然新款Swift搭載AEB (自動緊急煞車)、駕駛疲勞監測與車輛緊急車道維持等主動安全配備， 但安全帶提醒系統沒有後座乘客監測，使得今年依舊取得3星結果。
@7car Ай бұрын
謝謝您的資訊。
@huangeasy 2 ай бұрын
上一代是1.2直四喔 非三缸引擎
@7car 2 ай бұрын
是的，規格表有誤，已於字幕中更正，感謝指正 !
@paul77750 2 ай бұрын
這家車廠除了吉米系列V系列和重機能買以外其他能見度超低想想爲什麼那麼低也是有原因的
@jim888g 2 ай бұрын
那如果不除了 不就等於常看到 swift也很多阿….
@user-qp8tj8vu4g 2 ай бұрын
不會考慮，門把小安鈕跟我家2007sx4一樣，沒新意
@johnlo1018 2 ай бұрын
希望有手排款
@7car 2 ай бұрын
似乎暫時沒有....
@jerryang_tw 2 ай бұрын
第三代從2018~2020 引擎1.0T，2021年改成1.2 + 12V ，增加ACC+AEB，2024年引擎沒變動，增加車道維持。 第四代可惜沒有電子手煞車，少了AutoHold及STOP&GO功能。
@williamlin0813 2 ай бұрын
這次的引擎改成三缸NA~
@a86715234 2 ай бұрын
變三缸，剩下的只有省油了~
@chojuytgdbn8263 2 ай бұрын
Sport版到底還要多久呀～～
@7car 2 ай бұрын
目前上市時間未定。
@user-yf9qp7vj5i 2 ай бұрын
大改款的車頭下擾流造型好像馬3喔😂
@user-ev7bi9rc3i 2 ай бұрын
69w一定大賣！
@j.h.y6444 2 ай бұрын
我還是喜歡1.0T
@DishyGaffer 2 ай бұрын
這個月入手fit ehev後才看到swift 4代廣告，本來還在怕後悔，結果現在看完覺得我的fit好美。
@dnopw 2 ай бұрын
Fit超醜 而且沒防撞鋼樑安全性堪憂😂
@DishyGaffer 2 ай бұрын
人家至少有膽送去TNCAP，結果也不錯，防撞鋼樑被偷走不爽但業界有好的可以裝，覺得還過的去啦。美醜就看個人了😅
@nionio85112 2 ай бұрын
這個引擎蓋好像沒蓋好一樣
@ChuRainsa 2 ай бұрын
12V叫老頭推都比那個馬達出力高吧...
@shjhon6748 2 ай бұрын
想說點什麼，想想還是算了
@mikeand158 2 ай бұрын
電煞被拔掉改手煞?!!! 全速域不知道實測如何? 電熱椅竟然還留著!! 首批車有無線充電所以後面進的就沒了?!
@7car 2 ай бұрын
還沒有上市，規格沒無法確定喔 !
@az20590 2 ай бұрын
越改越醜😂😂😂😂 上一代手排最美❤
@user-fs8gm9yb2k 2 ай бұрын
這代也有五速手排 因為不是運動版 所以沒渦輪 也不知道手排會不會引進台灣
@7car 2 ай бұрын
手排應該難啊 !
@drxf99915 2 ай бұрын
置頂吧，7哥口誤了😂
@7car 2 ай бұрын
頂置、置頂一家親啦 !
@user-ul5ve3oo7v 2 ай бұрын
沒四輪碟剎 ACC怎麼敢用
@user-sj7ni3gt9c 2 ай бұрын
請問各位大大這台新款的swift 跟 預計年底會進改款的Kia picanto 兩台外型空間我都喜歡，馬力都差不多，但是swift 目前看來貴picanto最高版本4萬，那我選picanto 會後悔嗎還是捏一點上swift sport😅，一個有天窗一個沒有很煩惱(´･_･`)
@jim888g 2 ай бұрын
之前開朋友的picanto開到快吐血 有夠難開 頓挫感有夠重…開不到三年賣掉剩20出頭萬 你考慮一下吧
@user-sj7ni3gt9c 2 ай бұрын
@@jim888g 我上次去試乘一開始也是進檔的時候會有頓挫感，但之後想到媒體有說要配合進檔轉速鬆油門跟手排車一樣，開到回廠的時候都還蠻不錯。然後看8891 22年末換標的GTline 版本的現在都有50萬，車行在收也有40吧。
@h.z1109 2 ай бұрын
為什麼霧燈沒了！？
@user-bp9dz7qh3e 2 ай бұрын
台灣人都是正常天氣也在開 拿掉也好
@PCK1124 2 ай бұрын
這是改在哪裡啊😂
@7car 2 ай бұрын
大~改~款~
@hermit5098 2 ай бұрын
這價格不知道賣給誰 價格帶快能買altis了
@jinnchen12 2 ай бұрын
可惜.....上一代比較好看~
@user-or2mp9bc3h 2 ай бұрын
試車活動什麼時候開始？
@7car 2 ай бұрын
7/10才正式上市啊 !目前只有巡迴預賞。
@conceptcs 2 ай бұрын
要跟我說這台是第三代，然後第三代是第四代，我都信。這到底是那裡進步了？等了這麼久。結果這是什麼鬼下一代？
@user-cd1up5bt2s 2 ай бұрын
還是1.4自排(手排)最好
@user-uo3hm4sq4h 2 ай бұрын
3缸83匹馬力的小車 賣80萬毫無競爭力
@7car 2 ай бұрын
應該是不會到80萬吧 !?
@williamwang5155 2 ай бұрын
引擎蓋和頭燈的比例… 是參考腦花嗎
@broommisshead 2 ай бұрын
72萬 82萬 用傳統手煞車 台灣人真的是盤子
@user-lr9sh6zv5w 2 ай бұрын
下面一位
@user-ho6oh8vq2d 2 ай бұрын
還在出手煞車 看來不會賣太好 價錢這麼高 都沒什麼進步
@wuyaoyu213 2 ай бұрын
那根手剎車真的直接打槍
@APPLE8080802 2 ай бұрын
前碟後鼓 呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵
@LinJiaJia0523 2 ай бұрын
我覺得外觀越改越醜🫣😮💨 後門把又改回來了 上一代好看多了
@user-yr4de3jb8k 2 ай бұрын
進口的話，我覺得緊繃70不能再高了…😎
@godblessingfree 2 ай бұрын
77萬
@newhanddriver 2 ай бұрын
@@godblessingfree 漲五萬 賣相更差 上一代又更保值了
@godblessingfree 2 ай бұрын
@@newhanddriver 開這種車的人，都是女性，只要能動就好，他們看中的潮與外型，還有稅金與耗油，這個價位也沒其他車輛可選了，
@user-up8og1st3i 2 ай бұрын
這種不實用，索利噢正正方方才實用，結果打死都不引進來賣了😤
@s20431 2 ай бұрын
展示車的後輪是鼓煞？？？我應該沒看錯吧？？ 可是我看JNCAP的是四輪碟煞啊 難不成這又是進口東南亞的版本？
@7car 2 ай бұрын
各市場配置應該略有不同，台灣規格應該是前碟後鼓。(實際規格以7/10上市公布為準)
@s20431 2 ай бұрын
@@7car 我後來去查日版、歐版都是四輪碟煞，如果7/10真出這種前碟後鼓版然後仍賣72萬左右，真的會被T牌恥笑到好幾條街去了，人稱最盤的大鴨最起碼還有給四輪碟煞，又或者不如回頭買2023年式的
@wei-fengchen7104 2 ай бұрын
改超少XD
@user-cn3ez2dm3e 2 ай бұрын
形容蚌殼式引擎蓋就low掉了
@user-wf7jv9lo9i 2 ай бұрын
這代沒有sport了😂
@7car 2 ай бұрын
應該還是會有啦，只是不知道甚麼時候才有。
@a86715234 2 ай бұрын
改變比較多的只有形狀，個人覺得沒吸引力~O_O
@jack.c.3517 2 ай бұрын
引擎蓋好怪
@user-mg6zj5kz1h 2 ай бұрын
沒誠意改款拔一堆配備
@binghamkuang 2 ай бұрын
明明是日制，為何有人說印度？
@user-wq5bf1zo4g 2 ай бұрын
因為鈴木車在印度市占率很高，市場也提供很多車款選項
@hunglin255 2 ай бұрын
4缸變3缸，越變越爛😢
@haoting7393 2 ай бұрын
盤子價
@angus1895 2 ай бұрын
恩，本來很期待這次“大改款“？外觀變醜就算了，連配備都…..
@user-yi1ye6rp1t 2 ай бұрын
還漲價滅火了 你只值70萬
@reborn6229 2 ай бұрын
車頭看起來好怪喔
@kenken2915 2 ай бұрын
頭尾都好怪
@mayday_v 2 ай бұрын
到台灣還是被閹一刀… 唉
@user-zc3sk4cx6f 2 ай бұрын
真醜⋯⋯⋯⋯⋯⋯
@kiyalin5135 2 ай бұрын
越改越退步的suzuki
@user-pf8nt9pg9c 2 ай бұрын
碰撞測試如何？
Kamitake Channel カミタケモータース
Рет қаралды 471 М.
buycartv
Рет қаралды 73 М.