＜新車情報 ’85＞マツダRX-7

三本 和彦氏のご冥福をお祈りいたします。
視聴者にたくさんの知見をお教えくださいました。
ありがとうございました。

[@user-mu5kg7uf8w]

僕が生まれた年‼️バブル前夜で日本が最高潮になる瞬間！😮良い時代に生まれたなぁ🎉

[@user-dt9dn3qv3t]

ポルシェ944に似てるって言われましが、７の方がカッコいいと思いました。ってか好き🥰

[@userSatinm21-sc1wh]

3:50 後藤次利さんの音楽ですね～懐かしい　　4:20 日本発情のCMもほのぼのとして懐かしい～

[@user-gk2py3wc6s]

これに乗りたい。カッコよすぎ。

[@user-dk9pv6yo5j]

やはり涼介さんの白いFC3Sが一番最高！

[@palvoblue]

今見てもカッコいいし、古さを感じないデザイン。 最近は、さすがにあまり目にしないのが残念ですね。

[@harrykoba141]

6km/LならノンターボのRX-8と同等ですね！　どちらも悪い🤭

[@sekitakumi53]

大人達のスポーツカーというサブタイトル、上手いですね。 この手のクルマは本来、若い頃から何台も乗り継いで歳を重ねた、センスとマナーのある良い大人に似合うと思います。

[@galovy123456]

H3式最終型を所有してました。 過去の所有クルマのうち、 楽しさトップクラス。

[@loyalsniper]

俺もh 3年GTX乗ってたよ。　h1年のカブリオレも持ってた。

[@user-rr4dc4mq9q]

このデザインの7が1番好き 与謝野晶子の詩を引用したCMもカッコ良かった

[@user-ii3xb1lc1l]

FC3Sが市販車としてのパッケージでは歴代では一番優れていた。 絶対的な性能では開発にお金をいっぱい掛けたFD3Sが勿論最上位だが、 高い動力性能に市販量産車としての価格、5ナンバーに収まる大き過ぎないサイズ、GTを名乗る上での室内の質感、が高次元でまとまっていた。

[@tonkarari]

リアガラスハッチの 跳ね上げも格好良いですね、中古車屋さん行って 乗り込んで 吃驚、前が観えない、車内が狭いと散々 聞いてたけんど、コンパクトボディーと フロント、サイド、リアの 視界も良くて コレだったら 振り回せそうですね。

[@golu0523]

婆さんに泣きついて買って貰ったぁ😂😂懐かしいマツダスピードのスポイラーに替えていたなぁ

[@star-tp3dt]

レギュラーガソリン仕様ってのが、一番驚いた。

[@user-ti2os7wk8o]

東映特撮ヒーロー番組の劇用車として活躍することとなる

[@user-bn2iz6qh8d]

餌取さんがロケに参加していたんだね❗😁

[@user-bn2iz6qh8d]

三本さん、細い❗😁

[@kokkokko999]

リッター６キロで悪くないっていうんだから、今の車の燃費は化け物ですね。

[@mpmpmppp]

ユーノスコスモの印象ばかりが先行してリッター3キロとロータリーは思われがちなんですけど ２ローターであれば実燃費５～７くらいは走ってましたね。 じゃぁそれが燃費が悪いか？というと当時の日産シーマなんかはやっぱりリッター５～６でしたから 言われるほどロータリーは燃費悪くなかったですけどね。 今残ってる13Bなんかは当時の設計のものなので今の車と比較すると燃費悪いですけど 当時のエンジンと比較すれば出力と燃費で十分納得できる仕様だったと思います。

[@user-ii3xb1lc1l]

90年代末まではオイル価格が現代よりははるかに廉価だった 競争相手がいる小売店はさらに廉価だった もうあの時代の価格になる事は難しい

[@user-yx1it9vr2q]

当時、ポルシェ944ターボに僅かに劣る動力性能でした。 スタイルも似ていた。価格は半値以下！

[@loyalsniper]

ありゃ速かったからな〜　でもブーストアップやったら勝てたよ。

[@user-jo7ry9cq3c]

孤高のリアルスポーツに進化