新車情報2001 トヨタ ヴェロッサ TOYOTA VEROSSA テレビ神奈川 TVK 販促ビデオ映像付き

新車情報2001 トヨタ ヴェロッサ (No,1258) テレビ神奈川
後半に販促ビデオの映像を追加してあります

[@ueoai3610]

皆ボロカス言ってるけど、俺はそこそこイケてると思う。 寧ろ、今のアルファードのような獅子舞の出来損ないのようなマスクに吐き気を覚える

[@masa_and_br9legacy]

ヴェロッサ。小学生の時に、ビスタ店でパンフレットをもらい、見てました。かっこいいですね。今年26歳です

[@teriax6142]

ヴェロッサよりチェイサーの方がカッコいいよ 手作業で車作ったらカッコいいんのか? ヴェロッサはカッコ悪い

[@shu7600]

@@teriax6142 個人の価値観を押し付けるなや

[@user-q8f6u]

@@teriax6142 お前かっこ悪

[@AIUEDORAEMON]

車に「緊張感」を持たせる余裕があった時代 今は広さと燃費が最優先事項。 面白くないよ。

[@埼玉大好きレンジャー]

ヴェロッサいい車だったんだけどなぁ

[@Santav2012]

結果三年という短い生産期間で消えてしまったトヨタ的には大失敗の車でしたね…貴重なFR、ターボ、MTの最高の車なんですが…

[@如月サン]

22:31　三本さんの「若者が国電(今のJR)に乗ってるように…」が印象的。

[@なめこ大好き-x2w]

19:30 ～座高(笑) トヨタのエンジニアさん、三本さんに負けてないとこが好き☆

[@wo5697]

この時点で三本さん、未来をわかってたんだね。今や兄弟車ばかりでつまらん

[@monoris2008]

この頃の兄弟車は各ディーラー向けのお化粧直しばかりだったから無駄に車種が多い

[@Tomo-wt3jp]

デザインの不評と販売店の設定が運の尽 ネッツ店で売ればもう少し台数は稼げた。クレスタの後継といわれてもクレスタユーザーは年配保守層が多いので無理があった。

[@雷神由依姫]

ヴェロッサ 懐かしい🚗ですね 確か クレスタ チェイサーの 生産を辞めて 売り出した 🚗ですね。

[@東西南奴]

この車はクセ・アクの強い車だっただけに賛否両論が凄かったんだよなぁ。ハッキリ言って不人気で余り受け入れられなかった。

[@monoris2008]

マナーの指摘はそう思うな、常に状況に応じて各自が判断するのがマナー、しなければいけないのはルール

[@舞茸-c5o]

ランチアっぽいデザインだけど幅が狭くて変なんだよな。幅が広ければカッコ良かったかもしれない。

[@monoris2008]

イタ車の表面だけ真似たヘンテコグルマ、バリエーション展開の徒花やね

[@kaokun2809]

クレスタという名、スーパールーセントというグレード名がいい。せっかくいいものを無くすのはさみしい。

[@二代目蟻の門渡哲也]

色々と惜しいクルマ

[@キレネンコ-b9j]

どういう人向け？→所帯持ちでもスポーツカーが欲しい人向け。 当初はアルテッツァやチェイサーみたいなキャラやったけど当時ビスタ店やったからか？途中でベージュ内装で茶木目パネルのエクシードが追加されたのが急ごしらえにしか思えんかった。

[@markiigrandeir-v7487]

マークⅡ、ブリットの物はありませんか？

[@jalote]

25:10 ﾃﾞｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪ

[@Kouta.K.]

1:05 今の自動車業界を予見してますね。

[@4beatsti]

トヨタ迷走時期の珍車

[@AIUEDORAEMON]

豊かな時代だよなあ

[@stageearlier6508]

この頃のトヨタは、やたらと変なクルマを作っていたね。

[@ヒグマ-j1k]

アルテッツァとかもなんかね… 悪い意味でトヨタらしくない車。

[@hondaehevfreak4528]

@@ヒグマ-j1k アルテッツァは元々はレクサスブランド向けの車でしたし…。 （初代レクサスIS。発売当時、日本にはレクサスチャネルがなかった為にトヨタブランドでアルテッツァとして発売された。なお、アリストや3代目と4代目ソアラも同様に元々はレクサスブランド向けの車だった。）

[@maki8167]

この時代だと215で幅広タイヤなのかあ

[@キレネンコ-b9j]

4本とも215だと2.5NA ターボは後ろが225やったはず。

[@user-hl9pq7tokusoutai]

野中さん可愛いいな

[@monoris2008]

野中さん目当てで見てたw

[@user-hl9pq7tokusoutai]

野中さんってtvkのアナウンサーだったんですね。

[@toyochevy_RV8K]

47:11 ザナヴィ(現在は日立系列(？)に統合)製ナビのコマーシャルは非常にレア。当時、日産純正のナビの一部にはバードビューが当たり前だったよなぁ…

[@ネットビジネス-p7h]

安い車、rx-8より安いフェアレディZ33より安い。

[@マテリアル-z5q]

腹違いとか男性目線のシートをゆったりしろとか男尊女卑が許された時代だよねw

[@koto_chan]

今見るとこの丸っこいエクステリアデザインはゼロクラウン以降に繋がっていくのだろうか

[@Ryu-zw3fz]

1JZは優秀だからブーストアップしたら500馬力はいきそう デザインがな…まだマークIIが良い

[@YUMA0409]

ヴェロッサはデザインがカッコ悪い

[@pepe-ld8jo]

まったく駄目だね この顔とお尻は好かん！

[@MrCbrxxrrf]

多段オートマの件、三本さんの予言が当たりましたね！あと、1JZノーマルはシャシダイで250馬力くらいでした。

[@shanderia_yu]

なんでこの車一代限りでそれもたったの3年で生産終了したんだろうね？

[@monoris2008]

見てわからんものは聞いてもわからん

[@フィールドマージン]

思ったより売れ行きも良くなく、更にビスタ店がネッツ店に変換したため車種整理がされたからだと思われます。 もしデザインがBMW 風だったら売れていたかも！

[@Rambutan_fruits]

トヨタなんてそんなもんですよ。ブレビス、プログレ、アルテッツァ…etc まるで思い付きの用にポンポンとニューモデルを出すが一代で終わる迷車を送り出すメーカー。

[@shanderia_yu]

@@フィールドマージン そうですね。BMW風だったらネッツ店で売られてもおかしくは無いですね。ただもしマークXベースで2代目も販売されたときにネッツエンブレムになるのは勘弁してほしいですが。

[@shindou810]

CBCドラゴンズナイター

[@松本太海]

この名前じゃない方が良かった

[@南条英機]

ボディー側面はヨーロッパ車のようにもっと張りが欲しかったな。ドイツのフォルクスワーゲンPOLOでも張りが感じられる。まァそれは日本車一般に言えることだけども。

[@成瀬へんぴん]

今や頭のおかしいヤンキー崩れしか乗ってない車

[@Rambutan_fruits]

元々価値が無い車やからね。

[@haruken0728]

元々価値のない車だから、ルーフを丸くして、バンパー一体型のグリルを付けて 不正改造されちまえ

[@ヒグマ-j1k]

アルテッツァとかもなんかそんな感じ

[@ichiroossan2051]

ブレビスと並ぶトヨタの二大失敗作

[@monoris2008]

今なら売れ線どれか一本だよな

[@teriax6142]

ブレビスは悪くないが、ヴェロッサはカッコ悪い

[@菅原孝一-z4m]

また新車情報のKZbinr今すぐ送ってくれませんか❓️すいません😣💦⤵️

[@日笠敦]

マツダのものです