【新車試駕】大降價！質感依然hold的住Nissan X-Trail輕油電 豪華舒適全在線！德哥試駕-TCar

#Nissan #XTRAIL #輕油電 #mildhybrid #suv #試駕 #德哥 #TCar
國產 X-Trail 大降價，但不只質感依舊、安全到位
動力也選用先進 1.5 VC-TURBO 可變壓縮比引擎加上 12V 輕油電科技
想深入認識這款當紅的國產休旅
就跟著德哥一起來場輕鬆的小旅行吧！

[@bluebox9484]

我是X-TRAIL輕油電的車主😊 我覺得這台車是目前中型SUV之中最棒最好的一台車，可以感受到Nissan汽車真的很用心❤️ 我去年11月底訂車，當時只考慮X-TRAIL和Tucson L 這兩台。 試駕之後覺得X-TRAIL在外觀、引擎動力/加速性、操控性、安全性、車內寧靜/空間、造車高級質感/剛性/舒適性/懸吊、高級進口車才會用的用料…等等，完全符合/滿足我的需求，我給它每項都滿分，所以試駕當天就二話不說的毫不猶豫的馬上訂了一台旗艦版（所有配備都到最頂級），今年一月交車了😊 其實Tucson L和X-TRAIL在我心中不分軒輊，最後因為覺得日本做事的細膩度和技術研究的長期實力比韓國好，也就是日本比韓國的技術信賴度高，所以就決定買X-TRAIL了。 開這台X-TRAIL沒有感受到抖動，感覺跟開四缸引擎車一樣，沒有差別。 車子的提速很快、推力很足，輕輕踩一點油門就速度起來很快、很輕盈不費力（我想應該歸功於這顆優秀的1.5L引擎（曾榮獲2022年十大最佳引擎）） 所以感覺車明明很大，比同型車大一點，但開起來確很輕盈、靈活、非常好開，而底盤感受也有歐洲車的質感，行路質感很好又有舒服的感覺。 使用X-TRAIL的AI智能駕駛輔助系統（跟隨前車模式）時，全速率都能使用，而且很精準、確實、安全、可靠，加速和煞車就像自己在駕駛一樣，讓人很放心👍 總而言之，X-TRAIL是一台很棒的好車，值得擁有。 我第一台車是本田civic 第二台車是豐田wish 現在第三台車買了Nissan X-TRAIL 我不在意品牌、也不在意二手價， 我買車時考慮的只有唯一條件；是我喜歡開的車子，就這麼簡單。 因為人生只有一次，做自己喜歡的、買自己喜歡的東西，不要在意別人的眼光，才會快樂😁

[@soulhsu3432]

Xtrail真很不錯，開了知道

[@jakobson79]

比較同級車後，買了頂規滿配單色 2025 年式

[@johnchai8546]

支持德哥 支持Debbie

[@user-yh6rv6uv7s]

妥善率真的很難講，我土尚跑三萬多公里，影慕解悉度就變差了，導航路線看的不舒服，要說壞了嗎？又可以用，一樣修理也要錢，

[@user-bi7eh5uy3j]

這車內裝質感確實不錯，不過 12V輕油電，不知這顆電池更換費用多少？ 現在車用電池用不到兩年就掛了“”若是輕油電這樣頻繁的充放電 那這顆電池不就老是在更換？？這顆高效能電池鐵定不便宜““省沒多少油 代價付更高……

[@st863]

下單後1個月都很滿意 期待日後好維護保養

[@user-fv8oe6rf5h]

請問行駛中是否有 高頻吹哨聲? 網上有此災情車主蠻多的

[@st863]

@@user-fv8oe6rf5h 沒有欸

[@benjaminchen2120]

@@user-fv8oe6rf5h 才剛試駕, 根本無感

[@user-or1rx2ht9r]

覺得降價對消費者是好事，不過12V輕油電的油耗表現沒有Tucson正油電系統來的好，這點比較可惜

[@changchuanchen6906]

期待明年外觀大改款，車頭太NISSAN了

[@user-ys3mn5fe5l]

這台真心推薦哦😊

[@JjChen-cf3yp]

X-Trail如果能加上跟Tucson油電一樣的通風座椅覺得會更香，畢竟台灣天氣很適合通風椅

[@shen8664]

怎麼可能 這個想想就好了

[@damjjl]

女模 一砲而紅 .. 聲音好聽 .. 笑聲迷人 .. 引人遐思 回味綿綿 ..

[@user-vx5dl5ye5e]

感覺不錯，但為什麼上個月只賣600台，三缸跟品牌形象不佳的關係??

[@user-fq6fb7gd4d]

太貴的關係啦，客貨車要賣到120萬，不如買日本進口車

[@Buy_YouTube_Views_Gain_Fame180]

Your channel deserves more recognition, keep going!

[@j80110344]

真羨慕

[@chia-mingyang5804]

鄰居剛換一台，比我的X4短了快十公分但也高了十公分，比例上差很多

[@rone4487]

❤❤❤❤妹妹好可愛！

[@eyey66782]

X-Trail內裝質感真不錯比CRV好很多，但輕油電油耗表現蠻普通的，如果能換上Tucson L油電一樣的正油電系統油耗表現會更亮眼

[@wu8563]

各有優缺點 L 在通風座椅是同級唯一，油電裝置要考慮後續電力更換，l更換要1xw,x記得是2w左右。 X主要在可變壓縮比引擎的馬力扭力跟內裝。

[@liling7009]

X扭力和內裝比不上L

[@shen8664]

@@wu8563 X-trail 只是一個輕型12V油電 但Tucson L turbo hybrid 是真正的油電系統 Tucson 的油電系統保固是8年不限里程 X-trail 是8年16萬 當然要挑Tucson L turbo hybrid 配備給好給滿👍

[@user-sw4fn8ou9t]

音樂很吵，是被音樂會擔誤的車評

[@user-uy2br7hy7o]

帶女兒拍片 真好

[@a0930955192]

全部都輕量化油耗也只能到最高16，但現實是骨感的，大概也只有13～14 這車頭造型真的很老氣～ 在過個一兩年就厭惡看它了～

[@user-bu5hf4yg7d]

好車一台

[@xyz71222]

開車完去開車玩~

[@user-zy3um3ps4m]

比較之後我還是下訂MG，性價比最高!

[@chifushen7918]

大降價在哪裡？標題騙人。

[@kenpphouse]

Nissan 不考慮了 國產車的品質，進口車的零件價格，零件耐用度極差，難怪賣輸現代，我自己ㄧ台kicks才4年車跑25000而已，儀錶板螢幕就壞了，回原廠要價2萬多，跟本把車主當盤子，那螢幕比手機大一點而已。 真差。

[@user-us3rs3qb2g]

很適合買樂透！560萬分之一中獎率。😂

[@chenpaul7851]

CP值呀，30萬價差😂

[@shen8664]

說的真好 我也是從日產車 轉換成現代的 光剛性 日產就輸很多了 還有變速箱 日產的變速箱堪憂 上網搜尋日產變速箱就一大堆資料

[@user-rj7uf5so6q]

鬧事一堆））））

[@user-lu7hl1pf2r]

我開了超過6萬五還初代Kicks 有時都會大腳踩油門 但都完全舒適妥善率非常高 我都會原廠保養 說真的這種國產保養價都嫌貴你騎腳踏車好了

[@dad89821282]

德哥有需要代班的時候嗎

[@qunwhawu3905]

眼妝太濃了 淡一點會比較好看

[@user-sheng1113]

笑死，自以為時尚教主喔？

[@bon7245]

此款車需要換變速箱油嗎?

[@user-dd6fx8in3q]

到底降在哪?

[@damjjl]

我也感到疑惑

[@user-lg4cd7dv6u]

他說是e-power 151萬!

[@gray0926]

降到百萬內！算嗎？

[@t0318052]

國產的折扣好像是七萬 昨天有去試乘。 進口那台151完全沒折扣。

[@shengkanchou8525]

Nissan 車好，代理商太爛，上個月才賣6百多台，crv都2千台了，價格還敢跟crv一樣

[@user-vi2ve8ep1x]

Crv 定價真的高

[@Ha-hz7po]

CRV就盤子價專賣給盤子。

[@user-bi7eh5uy3j]

Nissan車價空間很大 定價和售價差很大 Lexus 都能殺10萬起跳了

[@Ha-hz7po]

@@user-vi2ve8ep1x 就是盤子價還一堆盤子買。

[@user-eq9cx7kv2n]

車道置中需要60公里以上嗎?

[@00132002koko]

全速域 置中穩定 感應前車動作快

[@user-th9wb5oz6v]

3缸一定會出問題！可惜了

[@user-ki2ho6pg2z]

0-100？

[@TedChienHsiangTai]

8.9 秒 (小七試車頻道測試)

[@peter06410642]

完全沒有做功課的花瓶….

[@kim-dw1ji]

這台車的最大缺點就是醜到爆....沒一個地方能看的..只要把外觀設計師換掉就會大賣了

[@Jingsang666]

就算降價我還是寧可買配備比較豐富的土桑油電頂規，隔音表現也不輸X-Trail重點沒有煩人的口哨聲

[@user-pe5pb3zl1z]

挽手牽手真的多了

[@TcarTvnet]

大概跟降價幅度差不多的多！ 原本純電版151.9萬呢～

[@user-jt1ic2dp4q]

別人吃麵你喊燙

[@peter5779]

可以當女兒了吧

[@user-jt1ic2dp4q]

拍個片而已 在認真三小

[@GN0096239]

開過，椅背偏硬些

[@user-fq6fb7gd4d]

大降價？有降到20萬嗎