【新車試駕】Honda Odyssey 登峰版 七人座｜日式質感系MPV 家庭商務都兼具【7Car小七車觀點】

新在哪裡?
●外觀車頭與車尾經過細部重新設計
●內裝導入新式的 7 吋 TFT 行車資訊幕與日本原廠 8 吋多媒體觸控螢幕，以及方向盤、軟質皮墊及黑檀木飾板。
●全車系標準配備 Honda SENSING，以及 BSI 盲點偵測警示系統、CTM 倒車預警顯示輔助系統、PSS 駐車雷達系統(附影像指示)、MVCS 環景影像輔助系統、RSR 後座提醒系統，及可支援路邊停車、倒車入庫、路邊停車出格之「主動式自動停車輔助系統」。
●增加駕駛座出風口伸縮置杯架和新的助手席隱藏式上掀置物盒，中央滑蓋式置物箱(登峰版七人座)、四個大電流 2.5A 安培 USB 充電端子(登峰版七人座) 。
●新增「Honda 專利聲學共振減噪鋁合金輪圈」及高級車專用之「四門雙層隔音玻璃」。
●配備有所增減，建議售價調漲幅度約 11.1 萬 ~ 19 萬之間。
#Honda
#Odyssey
#登峰版七人座
從 1994 年推出至今的 Honda Odyssey，迄今分為兩種車身規格，分別是針對北美市場體型較大的美規版本，以及在中國大陸、台灣等市場販售的亞太規格。Odyssey 從第一代開始在開發之初以結合旅行車與 MPV 的特點，揉合了低底盤的駕馭樂趣以及空間機能性，迅速開拓日本市場。第五代車型則為了進一步強化市場競爭力，搖身成為配備左右滑門的廂型商旅車，而台灣本田也於 2015 年正式導入，鎖定國內進口中型 MPV 市場。
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[@Williams3281]

這車真的很考驗道路品質的，路好，像高級車，有百萬價值，路差，像貨車。第三排要看各人功力，地面顛坡的震動經輪胎傳遞到乘客身上，如隔山打牛。

[@yk6474]

讲的非常好，我开过现款车型，不能再同意了。

[@user-ir1gw3pk5w]

很喜歡看小七介紹車子，但這集直接跳過了.....

[@kevenchen8144]

七哥講得很保守...最該改款的引擎沒動...2020車主路過...

[@Chameleon1627]

勇者…給你一個讚 👍

[@VansVancouver]

還有變速箱也要換10AT

[@user-gn6pd1hp3f]

這些上電視的車評每個都不敢得罪車商，垃圾自渣

[@kevenchen8144]

@@user-gn6pd1hp3f 拿人錢財，與人消災！

[@Hodrod-mafia]

個人的意見、如有比較上一代造型的話、可以穿插比較圖會更有說服力和親切感、例如、內裝、外觀等等、畢竟是該款的車、謝謝

[@user-gw3wv9ze5o]

驚歎這種首發速度，感覺過沒幾天就可以看小七試 kia carnival了

[@ulyssesgrand1828]

四月才會發表，六月開始賣頂規版本

[@as7860969]

我怎麼感覺KIA 比這台好

[@user-gw3wv9ze5o]

@@as7860969 所以才搶先KIA一步發表啊

[@ashinn006]

1.25倍速觀看無違和最佳解 獨佔市場 價格隨口開😌 其餘沒一個能打

[@a755120a]

如果有電子手煞車, Honda SENSING全速域, 引擎改成CRV的1.5T 就完美了!!

[@darcychu9652]

別傻了！ C-RV的1.5升渦輪引擎新車在北美首發和大陸次發僅用了一年就都發生了機油摻和汽油（dilution)的問題！本田置之不理，在北美已經被C-RV車主們結合在一起提起集體訴訟了！

[@ericlin6151]

雖然小改款很多人都在酸，可是目前家裡共六人(含兩位小朋友)，6～7人座選擇真的不多，5+2的車型，往往第三排都不太好坐，真的要坐的舒服，以及150～200W，就只能選擇MPV，其它品牌選擇有點冷門，真不知如何選

[@leojdh]

不要冷門200W可以選Sienna LE, 冷門還有布丁狗跟Carnival. 我前一台是02年美規O, 太舊了所以一直在物色新車. 試了一圈最後小O在新車部份被我排除. CP值太低, 加上我們家很常跑山路. 個人覺得山路表現布丁狗比小O好. 避免小朋友暈車, 最後選布丁狗. 但布丁狗內裝的貨車感真的很重就是了.

[@kevinkiwibrush]

如果是五米內的確只有布丁狗 所以才敢揩這個價格

[@ericlin6151]

3月 kia carnival公佈後再來比較看看，至於布丁狗真的沒考慮 外型不是很討喜🤭

[@ad5596]

車頭變好老氣哦！

[@joeso0808]

介紹的很仔細！！！ 辛苦了

[@wangchunghui]

不進油電版....ACC又非全速域....只能搖頭

[@user-me2yc1ql2i]

小七哥結尾點出重點： 越賣越貴，動力僅2.4na 台田擅長戲碼，就是把1手好牌打爛

[@poelibo]

應該還是或引擎墊片漏油，雨刷桿故障，排氣管中段爆裂，椅子滑軌異音無法修理，中控鎖常壞，六角鎖異音，等等，應該是大陸零件 日本的越南工人組裝，只有產地是日本而已。

[@bobzheng6439]

2月中在澳洲买的2021新款顶配纯黑色（其实不是纯黑，在太阳光照下有深蓝色闪现）售价才澳币53000，折合台币114万不到，为什么台湾本地卖这么贵？太坑了

[@jcai922]

澳洲的轮圈有不一样吗？有降噪功能吗？

[@jasonchen1766]

為什麼賣這麼貴阿~_~"

[@qazwer15]

可惜沒有全景天窗 有的話小孩一定會很開心

[@a0926198456]

希望四月發表的HRV也能這種速度進來。

[@choscar38]

加一點錢，兩百萬可以買到美規 Sienna 2.5 hybrid，動力、空間更大。 但是車身尺寸又大一號，使用習慣要改變。

[@aa134625]

加很多錢

[@kennylemon]

06:20 黑色讚

[@user-bj1ji5pu2r]

大家可以等看看 ALL NEW CARNIVAL

[@ulyssesgrand1828]

頂規漲到215萬，一次漲55萬，買不下去

[@user-bj1ji5pu2r]

Ulysses Grand 您看215應該會是進階版的版本 一般價位可能不會定價那麼高

[@user-uj1xc9um7z]

Odyssey這個價位竟然沒有BRAKE HOLD跟電子手煞車有點可惜

[@bobzheng6439]

日系都是电子手刹

[@user-fm7bv7k777]

全車解說詳細👍，期待油電款

[@kiddlee9431]

油電有可能破200

[@edgarchien9613]

令人無言的車價與安全配備

[@Pili-mi]

這價格是油電版可以考慮

[@cankey1306]

真的是太貴！

[@user-ho1xz2iv6o]

本田車價錢通常很硬,國產車也一樣,.

[@pql7066]

不再有日系車迷思，我會選KIA Carnival

[@user-ut3kp2eh8m]

內部深度126 CM 內部寬度100-12OCM 內部高度100-125CM 門檻距地高52 CM

[@羿羽]

變速箱、馬力說真的不是很重要... 但Carnival 2,151c.c.的柴油扭力多一倍www

[@paichenwg]

這種级別加價不值侧車門軌道也還没有改到蝴蝶窗下缘. Earth Dream 的引擎在美國CR評比妥善率不佳. 這種價位叫盤子去買! 美規的Odyssey己被公認是兩光車亞洲版這台會好嗎?

[@darcychu9652]

美規Odyssey的八速自排因為是本田in-house研製而設計不良，3500c.c.引擎的八速自排在滿載山路上故障頻傳！

[@ts01678941]

怎麼沒有那個感覺很多餘 但很酷的滑門設計呢🥲 sad

[@user-fp6ok1ej8o]

同級沒有對手，小改款最大的改變就是漲價了

[@andrew1576]

編輯剪輯速度一把罩

[@q1293a]

這次打算給韓國車機會了，等4月試過再決定了！

[@MultiKIFE]

真的，看到售價軟掉..

[@user-ho1xz2iv6o]

@@MultiKIFE 本田車價錢通常很硬,國產車也一樣,.

[@MultiKIFE]

這個車價沒有新引擎只能掰了，等kia看售價..

[@ulyssesgrand1828]

@@MultiKIFE 聽到KIA CANIVAL頂規賣215萬，你老二馬上軟掉。我老二沒軟掉，因為我是個真男人。😆

[@q1293a]

預算有200就直接買牛頭牌油電S了....但就是不想花太多！ 買起亞C初階版不見得不夠用，至少空間&安全標配！

[@a18139933]

Sienna要230幾萬，跟他價差50萬⋯ 什麼這個貴死人售價寧願買Sienna⋯ 可能我口袋真的不夠深吧，我也只有這個選擇，誰叫豐田放棄這個級距、日產又因為要納智捷的自私，不可能引進這個本級距產品。如果同樣售價，抱歉韓國車我真的買不下去，那我還寧願買Odyssey

[@leojdh]

Sienna LE貿易商應該可以買的到190.

[@mbappe8434]

Kia 用柴油，扭力40,多了快一倍，滿載爬山路你就知道差在那

[@jenweichen8132]

@@mbappe8434柴油引擎就難聽，一輩子沒辦法適應XD

[@ccdtccdt]

臭味也是讓人無法接受

[@ashinn006]

這就是奧德賽獨佔台灣市場的原因呀 沒一個能打😁

[@carrotmars3444]

最高版本折合人民币41万.... 太贵了，这价格放大陆直接买GL8高配了

[@user-py6fl8hj4p]

唯一設計失敗的地方就是還在用30年前設計的，左腳腳踏，腳煞車，只要一發生側撞，你的左腳就一定會被撞斷， 因為那跟腳煞車桿，會把你的左腳給壓斷， 沒有用電子手煞車，設計0分

[@7car]

那開手排車的人，不就...

[@user-ut3kp2eh8m]

車長4845mm 車寬1820 mm 車高1710mm 軸距2900mm

[@junliangchen6761]

怎麼外型越改越回去？

[@user-vb9ie6fn4h]

120公里的噪音有73？太大了吧

[@user-zx2wq8jz1q]

Ford Tourneo Connect 我來了

[@user-xo2kp5eq4l]

還是喜歡Previa，雖然年代較久，但空間還是很實用。

[@蘇傳傳]

好像不進台灣了

[@user-xo2kp5eq4l]

已經都停產了

[@user-ut3kp2eh8m]

Honda odyssey APEX七人座168．8萬元登峰版七人座179.9萬元

[@user-ut3kp2eh8m]

新在哪裡

[@hiyooo2000]

中排為什麼沒有螢幕!

[@Z.Y-Chen]

所以我說台本那個鍍鉻飾條何時要升級成碳纖維飾條不加價？

[@bobzheng6439]

驾驶室中间储存空间和脚刹还是电子刹车没有介绍....

[@zoidszi]

太神啦

[@user-xo9oq7ze8m]

增加一些安全配備ACC.感應器. 就要快180萬??小7不好說,,,,,,,,,SIENNA 或許價差不大,可能就可以選油電混合大改的SIENNA

[@Chameleon1627]

Odyssey163~180，SIENNA238~290，不是差了將近100萬嗎？對普通人來說應該差滿多的吧？還是我看錯了嗎？

[@user-xo9oq7ze8m]

豐田2020/11月早鳥優惠210萬，再加上已上市4個月，水貨商在賣空間更大

[@c3-qk4mvq6xp37r]

顶配没有座椅通风？

[@tmyh557]

別說通風椅了 駕駛坐連記憶功能都沒有，副駕還手動的 坑爹

[@jwang106]

還以為是大改款

[@user-ut3kp2eh8m]

2021Honda odyssey卓越版七人座162.9萬元登峰版八人座177.9萬元登峰版七人座179．9萬元

[@Linlin-br4ex]

這台感覺就很神啊😂

[@pkck0426]

車尾燈好像放大版的7.5代camry

[@kevinx2274]

為什麼不是2+3+2

[@user-qm8hr1of7s]

以原本的車型去加強包涵防火牆的全車隔音，加強制震，10吋中文螢幕，電子手煞車及電動尾門，CRV的1.5渦輪引擎~車價加個5萬也ok，哎……早點睡來去做夢就好

[@chikinli1944]

Odyssey8人車多以各行業和家庭為主！

[@user-vx2ec1gb7q]

想問一下honda的音響是用什麼牌子的

[@SunSun-ze8ku]

漲幅達10萬以上，產品用料卻沒有相對應的增長，感覺是很虛的漲價。光是自然進氣、CVT變速箱就不到那個身價，台本終究還是把國產車當進口車賣，進口車當豪華車賣。真的進油電，不就破200萬了！

[@hungchun3090]

他是進口不是國產。油電混合可能要下次大改款才會導入，現在處於個家傳統車廠世代交替應急車款，再來會有越來越多的混合動力車型，汽油車已經不是趨勢了。

[@pelengker6723]

貴的誇張

[@kevinkiwibrush]

還以為是油電的價格 結果⋯⋯

[@cofepie305]

是纯油的价格？？

[@user-tw7bq1kg5h]

本田的設計就是帥，日本設計師，一定去歐洲留學過，越來越像歐洲車，等於國產版阿爾法，280萬的阿爾法有點貴。

[@7car]

Odyssey也是日本進口喔

[@lesterchlee]

美規的3.5 V6引擎、全數位儀表、5.2m車長、後座影音及通話設備等等，為什麼亞洲規格就閹割降多？在美國，HONDA ODYSSEY 跟 TOYOTA SIENA是一較長短的，但在臺灣確實不同價位和等級，有點可惜。當然，臺灣規格確實價位比較親民，只能說各取所需，市場策略不同。

[@ulyssesgrand1828]

美國賣的是美規版本車長不只四米八，配備也更豐富。 影片介紹的是亞洲版本、亞洲規格的

[@林小明-l7h]

有沒有232的坐位

[@a901922001]

不知道可不可以載重機

[@blackgbaoops]

為什麼本田的廠徽看起來就很老氣的感覺

[@singingpeter]

這台真是不錯啊

[@csyang414]

爬坡軟軟的，可以多看看多比較

[@leojdh]

小O的定價只是吃定小P還沒出新款. 大家對Carnival品牌有介蒂, 才敢開這麼高. 小P改款後如果是 Hybrid發表引進, 小O大概跟Accord一樣, 跳水價賣. 然後停賣. 對小O有興趣可以蹲小O社團. 最近這一二年小O 變速箱斷CVT 鋼片的案例開始有增加. 前年跟去年大概都一年1~2例, 今年到現在己經2例. 還有沒加社團跟保內的還沒爆. 要買的會怕..

[@user-xk2ye1fv6y]

覺得舊款整體比較平均 新款的感覺頭重腳輕

[@鄭培坤]

A柱門邊有烤漆嗎(深色車)

[@user-yz5xk3rt5c]

請問這台會自動倒車功能嗎

[@money55666]

說這麼多還是，一樣壓著阿斗車廠的M7打！

[@dr.3180]

中國大陸在2019年就有混動版車型了，再回頭看2021年台灣版的小改款，怎麼有一種台本落後一截的感慨呢……>“

[@user-mj5gr2yd2u]

这才是爱呆湾啊😁

[@dennishsu6152]

說真的外觀還是上代好看。

[@ChenAndreew]

仿納之傑的M7尺寸，但動力，扭力不給力啊！是要怎麼爬坡啊！

[@MrPOPKANG]

話說⋯ odyssey 是先出很久了⋯

[@user-mh3rm3wv5b]

台本精神就是車價真的越來越讓人下不了手~呵 可能我還停留在9.5代CIVIC 停產時期

[@huang1493]

來台灣敲盤子，日本才賣多少錢

[@蘇傳傳]

那請問在日本賣多少錢呢！

[@user-ut3kp2eh8m]

試駕心得

[@高愷宸]

這分貝數 比韓系柴油mpv 還高一點

[@ccdtccdt]

動力不錯阿 賓士V210萬才163匹馬力

[@Howard_Z]

怎麼沒有看到 預約上鎖 功能的實際操作？

[@user-ut3kp2eh8m]

車系編成外觀內裝試駕心得

[@williamhuang.1221]

這個時代的車子，手剎車還要用腳踩！不用看了！😂

[@user-xf2wk2xo8f]

唉！這個扭力 後面坐4個爬個小坡就知道……

[@nmsl8778]

哈

[@user-ud9vs4en1k]

請問也是車友嗎？各人經驗是滿載八人中部以北山路輕輕鬆鬆耶🙂

[@MitsubishiTaiwan]

之前開過上一代oddessy 車子載滿人 加速真的不太夠力

[@user-bu1ih5ww7n]

@@user-ud9vs4en1k 沒有哦，坐好友的2019款，滿座爬山引擎聲嘶力竭，扭力明顯不足，後軸晃到不行，不信跑趟司馬庫斯試試

[@ashinn006]

@@user-ud9vs4en1k 上次跑福壽山農場跟合歡山， 跟在朋友2020奧德賽後面，車上3大3小(汽座)，跑得氣喘噓噓😣 我開86在後面跟，那才叫輕輕鬆鬆😌

[@user-ut3kp2eh8m]

後方有換檔撥片

[@billylin5054]

這差價買那智傑大7慢慢加油好了！

[@ulyssesgrand1828]

觀念很正確 我坐過UBER的M7，平均油耗在八公里以上，總行駛里程數超過五萬公里，平均油耗才能突破8以上。這位司機說他自己也覺得納智捷的車很神奇，我自己也買過一台U5。

[@billylin5054]

@@ulyssesgrand1828 大7的神奇是載1人跟載6人油耗差沒多少！當通勤車會哭！當長途遊玩車！我覺得很ok啊

[@user-ht3kq8ik8z]

因為它的渦輪的關係，一個人跟多個人沒分別，但令人印象深刻是底盤夠硬，空間算大，老實說價差一倍大七真的可以當家庭多人用車

[@user-ut3kp2eh8m]

17吋

[@user-ut3kp2eh8m]

藍色

[@user-mi1bo8kh6k]

都是cvt變速箱更沒有利，k i a至少馬力有200多匹馬力而且不是用無段變速箱

[@羿羽]

變速箱、馬力說真的不是很重要... 但Carnival 2,151c.c.的柴油扭力多一倍www

[@yujenchang5395]

這車頭我真心覺得差，跟車身的那種腰線規劃看起來很突兀。為什麼要跟風阿法改這種笨重頭阿⋯

[@Max-gg5pt]

還算不錯 還算不錯 還算不錯？

[@lungcheng3845]

來台灣貴一大截,東西也拔掉一些 不過一樣熱賣

[@鄭培坤]

同級車沒有車可以選

[@user-bu4cl4qm9w]

@@鄭培坤 有阿，Luxgen M7

[@鄭培坤]

就還是太少

[@jackli9831]

怎麼現在都不介紹底盤了?

[@7car]

這集是外拍，沒有頂高機，而公司的頂高機正在更新中，請見諒!

[@user-ut3kp2eh8m]

黑色

[@user-et4ic5xr9t]

電子手煞車也拔？？？

[@airtools2174]

很多七人座車款第三排應該稱小孩專用椅

[@ken-hf8kl]

2.30年前一直對Honda的車評還不錯 除了板件薄以外 自從與三陽分隔 自行成立 進來的車都偷很大 進來的都是末期低檔車當高價賣 他們進給中國的車款都比台灣來的好 實際賣價也較便宜 什麼基本科技配備都沒有 還賣這種價格 真日皇把台灣當次等人民在看待 車商已經夠黑心了 一堆車評還在大力推坑 台灣人何需自濺呢

[@SunSun-ze8ku]

如果和泰引進大改款previa，且價格壓在160萬之內，odyssey 就沒競爭優勢了。

[@darcychu9652]

Odyssey的八速自排變速箱極差！在北美3500c.c.滿載時故障頻傳！來台改為2400c.c.可想而知！

[@SunSun-ze8ku]

@@darcychu9652 北美是美規的吧，跟這裡的日規雖同名，其實是完全不同的車。

[@st87301]

小七，請問它的行李箱容量是多少呢？七人和五人時，謝謝

[@7car]

抱歉，因台灣本田沒有公布行李箱容積，故無法得知正確數字喔 ! 建議購車前可實際於展間觀測，看看是否合乎自身需求喔!

[@chadshen5034]

露營滿載爬坡很危險