【新車】生まれ変わったHONDAのスーパーカブ110を徹底チェック！新型の良い所をいっぱい解説していくよ！

レンタルバイクシリーズ
今回はホンダの新型バイクを紹介します
「スーパーカブ110」「クロスカブ110」「クロスカブ 110・くまモン バージョン」に新エンジンを搭載。
ディスクブレーキを標準装備してモデルチェンジ
4月14日（木）発売
変更点
●最新の排出ガス規制に対応したエンジンを搭載
●前輪ディスクブレーキ
●フロントのみABS付き
●キャストホイールとチューブレスタイヤ
●ギアポジションや時計を表示するメーター
後編
• 【後編】新型のスーパーカブ110の良いところ...
#カブ
#クロスカブ
#C125

[@user-vb2hj9nq8i]

ディスクブレーキの制動力がすごいですね これで2万円値上げしただけとは…。

[@cubrz]

タイヤ交換がんばるja44 遠出したとき、パンクしても一気に抜けないのは良いですね カブの最終形な感じします

[@user-norisubwota]

ディスクブレーキの利き自体はドラムブレーキとそう変わらないかと思います。どっちかっていうとドラムブレーキの方がサーボ効果があるのでよく効きます。 ディスクブレーキのメリットとしてはどちらかというと放熱性に優れている点ですかね。急制動かけた後でもフェードしにくく直ぐにブレーキ力が復活する点ですかね。

[@user-zx4ij4nh9p]

キャストホイールに抵抗あったけど乗り出したらこれはこれでアリだと思える様になって来ました。

[@doneko41able]

この値段をキープしてくれてありがたやぁー✨

[@safemode0402]

ブレーキ効くのがイイですね。交通の流れに乗ってても、時々無理な追い越しされるのもカブらしさと思って気にしないようにしてますが、危ないので追い越ししやすいようにややスピード落としてあげます。

[@user-rb9hi3qi5d]

秋ごろに購入予定ですが、クロスカブ、カブ１１０、C125で迷ってます。参考になりました。ありがとうございます。わたしも身長同じくらいですが、少し小さいかもというコメントが参考になります。

[@user-jm5rm3by5i]

キックがあるカブが正解ですよ！バッテリ上がりが必ずあるから！

[@user-rb9hi3qi5d]

@@user-jm5rm3by5i あ！去年の7月にクロスカブ110のオーナーになり、近場ばっかですが１０００キロほど走りました。

[@ranko415a]

遠心クラッチにはどうも馴染めなくって、マニュアルクラッチ付きなら即買いなんですけど、、

[@aojiru8]

いいですね！

[@user-dd2vx5cc3i]

一番大きいのはパンクのリスクなんだよな 旧型の時エライ目にあってタイヤ交換を必死に覚えたよ 技術がないなら絶対新型　その分タイヤ交換代がかかるようになったけど

[@higeoyaji01]

JA59については、もうちょっとエンジンを引っ張らないと良い所を使えない。もっと元気に引っ張るとキビキビ走れて街中だと3速でも充分だと感じるぐらい。インジェクション車はキャブ車に比べるとやはり低回転域のトルクが薄いと感じる所。50㏄からカブに乗ってる人はエンジンを思いっきり回さないと走らないから、自然とそういう乗りかたになるんだけど、そういう目線で見るとやはり110㏄もあると、街中では余裕だね。

[@jimuchoppedsalad]

解説無かったですがテールランプはLEDではありません。

[@user-ji6yr4lf2s]

カブ50cc乗る予定なので楽しみです☺️

[@user-bu3ki8cz7x]

たのしみですね！

[@tombee9789]

BT39SS履いて、ABSキャンセルしたら楽しそう。

[@VTRJK]

マスターシリンダー？　リザーバータンクの様な気がしますが。

[@user-te9il9eo8h]

最大トルクは５５００RPMだった気がします。

[@user-bu3ki8cz7x]

そうですね。間違えておりました。申し訳ございません。

[@user-bb7ic3yn1l]

煽る方が悪いに決まってる。 法定速度死守。