新宿駅 特急『あずさ』他 1995(平成7)年3月12日①

E351系『スーパーあずさ』、251系『スーパービュー踊り子』、183系国鉄色(幕張車)臨時『あずさ』、165系お座敷電車『なのはな』を撮影しました。『なのはな』は前面強化工事を施した姿で、『鉄火面』と呼ばれていました。

[@toremor3794]

新宿駅の旧発車メロディーの響きもいいですね～

[@8mm576]

ありがとうございます😊

[@koheirailway001]

幕張の183系も昔は定期であずさに使われていたので、臨時はその名残でしょうか?

[@パシナ]

仮設ホーム(現:第3ホーム)がまだ設置されていない時代の新宿駅ですね 普段新宿を利用している関係で昔の構造がとても気になるので勉強になります

[@kotakota-et9cx]

この頃の新宿駅がいちばん印象に残ってますね、今から30年前に発車メロディーをカセットでいちばん最初に録音したのが新宿駅でした😄後、上諏訪夜行も新宿発だったのでそれを乗るのに駅に並びに行ってました😁

[@田中ひろし-s1s]

自分も新宿といえば上諏訪夜行待ちの印象が強いです。 7番線で並んでいると向かい側にくる8番線の上り快速線の 永楽型放送とYAMAHAメロディが今でも鮮明に覚えています。 kzbin.info/www/bejne/fXSqc5mZrqqZr80 当時の中央夜行新宿駅の映像

[@BarrysRailwayFan038]

0:25 旧発車メロディー

[@yoshi7927]

115系にしろ、165系のなのはなにしろ、167系のメルヘンにしろ、ステンレス未塗装の前面強化は厳つくてカッコいいですね！ 前面強化は常磐線や鶴見線の103系にも施工されていたので、あっちも未塗装で走っている時期があればなぁ～、とか思ったりします。😃

[@伊藤善規]

新宿駅での撮影ですね。 351系や251系などの民営化後の車両や183系どちらも今は消えてしまいましたね。201系も当たり前の時代ですね。165系なのはなは貴重ですね。関東エリアから出ない車両でもありましたね。

[@yk-zd6xh]

165系にも鉄仮面がいたんですね

[@TAKU-qo1bi]

中央線201系の前面、電動種別マークはあるのにスカートが無いと何だか痩せた雰囲気ですね！

[@user-rk7ki4gg5d]

1995年3月12日　 この8日後、3月20日に東京の地下鉄が大変なことに

[@8mm576]

地下鉄は利用してませんが、地下ホームでは撮影したりしてたので、巻き込まれていたらと思うとゾッとします😨

[@k-dra2793]

E351もスーパービューもはるか彼方に

[@C--vq6vx]

この時は、あずさとスーパーあずさは号数が分かれていましたね。

[@k-dra2793]

165系 なのはなも過去帳入りしちゃったし。 昔 名鉄電車の今伊勢駅 付近の踏切でなのはな通過するのみたなぁ

[@富士出羽]

3:25 この時には今おなじみの 原型となる放送があったんですね

[@teruteru5763]

なのはなも前面強化の鉄仮面になってたんですね。この頃のJR東の急行形や近郊型は前面強化が施され暫く無塗装な状態で運用されてました。安全対策とはいえ見た目が…

[@yukichichang]

自分は無塗装の鉄仮面好きでしたけどね（笑）

[@comeonvamonos6450]

初代なのはな初めて見ました