【意外な加速力】新型アルファード ハイブリッドのフル加速！ラグジュアリーミニバンの実力 (2500cc hybrid) トヨタ 40系アルファード HEV TOYOTA ALPHARD

[@morimori2356]

想像以上に速かった

[@Su4R0-StaFf]

新しいシステムになってやっぱり速くなりましたね～

[@ていたむ-w3c]

ハイブリッド車は先代とエンジンが同じ2.5Lガソリン車と違って新世代の2.5Lエンジン+新世代のハイブリッドシステムを採用してるので加速良いですね。

[@しょう-l4i2s]

ハイブリッド凄いな

[@松波剛正]

ハイブリッド車にもちゃんとしたタコメーターが付いて嬉しい❗️

[@はっとりかずき-y9v]

30系はセンターに表示できます。トヨタのハイブリッドは走行中はほとんどエンジン止まりませんのであった方がいいですね。

[@シエナ-i4m]

@@はっとりかずき-y9v トヨタのハイブリッドはECOの半分のメモリ以下に調節すると60キロぐらいまでの巡行であればEVで走れますよ。

[@kaz-maple]

あのガタイで7秒台だとかなり俊足な印象受けますね。 100mを11秒台で走るボブ・サップみたい・・・

[@matuken8326]

お疲れ様です 気になってので 助かりました ありがとうございます

[@user-RB26DETT]

意外と速かった

[@shinachikuful]

速いのに全く気分が揚がらないサウンド。ミニバンはこれで正解なのだ。

[@ggeorgea]

全く実用性も使い勝手も悪く、家族も友達も減らすＮＳＸ 仕方がないけどスポーツカーはこれで正解なのだ。 ホンダのスポーツカーの記事でそう書いてください。

[@mkhk2021]

@@ggeorgea 草

[@ggeorgea]

@@mkhk2021 草

[@japan9670]

これ待ってた

[@tsrn76]

評論家とかがやたら速いって言うから本当かな？って思ってましたが、本当に速いですね！笑

[@紅-l4g]

V6 3.5L並になり速くなりましたねー。 旧型は鈍足だったのでかなり良くなったと思います。遠出も余裕ですね。

[@浦嶋幸太朗]

2.5NAでも遠出余裕だけどね

[@ぐれ男やさ]

旧型は鈍足ってほどでもない、しかし新型はすごい。

[@ヤイリギターのおじさん]

パワフルですね！　ハイブリッドにしてよかった。

[@しろりす-z4m]

10秒くらいかと思ってたからびっくり

[@masatakasuganuma8614]

これのエグゼクティブE four で、動画と同じような状況で加速したら、0-100が7.23sと出ました。総重量2.6tを超えるこのガタイで動画と同じようなこの加速は、もはや恐怖さえ感じるほどの刺激でした。

[@zyagalico]

今日zのe-four契約したので記念カキコ 動画見てまたテンション上がり…楽しみ過ぎる

[@keigocan8215]

7秒台はシンプルにびっくりだわ

[@user-3ny9yl7zd2]

2t超えで7s台はすげぇな

[@MrBEAR55100]

同車のガソリン版に最新のダイナミックフォース2.5L/205psユニット（レクサスNX250用）を積まず旧世代の182ps型をキャリーオーバーした辺り、このハイブリッドを売り込みたい余り、純ガソリン版は「単なる廉価版」に止めておこうという魂胆なのだろうか!? ハイブリッドの出来の良さに感服させられる一方で、どこかあざとさも垣間見える。

[@ぴよちゃん-k1g]

（ガソリンエンジンが一緒なの） 今後の年次改良とかモデルチェンジの材料ちゃいますか😅

[@HK-jg8pw]

30後期のＶ６乗ってます。高速で40ハイブリットが前走ってて、その前の車が車線変更して、前ががら空きになった時に40ハイブリットが恐らくベタ踏みしたので、ワンテンポ遅くこちらもベタ踏み（エコモード切り）したけど、全く車間が詰まらなかった。マジか！？嘘でしょ？？って思ったけど、やはりこの結果には納得。凄い進化だね。これなら欲しい。次はハイブリットにします。これぞ高級ミニバンって感じ。本当は3.5のハイブリットにして欲しい所だけどね。

[@高田翔-r6e]

30 3.5、40 2.5hv両方乗ってます。公道範囲内だと、どちらも同じくらいですが120超えての伸びが全く違います。eCVTは少し踏んだら回転がすぐ上がるので高速は直4の雑音がとても不快です。もっとエンジン周りの遮音性をやってたらまぁ良いかなと思います。

[@さし-c1t]

人をそれなりに乗せた状態だったらどうでしょうか。合流、登坂、ワインディングで差が露呈するかもしれないですよ。4発と6発の差が。

[@HK-jg8pw]

@@高田翔-r6e貴重なコメントありがとうございます。高速域だとV6の方が良いって事ですかね？

[@高田翔-r6e]

@@HK-jg8pw そうですね。

[@tytacr50w]

100キロからでも加速の伸びが凄いな…

[@tomokun0324]

ハイブリッドなのにパドルシフトがあることに驚き

[@さし-c1t]

3.5V6並の加速になったのは素晴らしいけど、果たしてフル乗車時の加速までも同じように走れるのか疑問

[@立川-n5c]

これからの時代はやはりハイブリッドだな…

[@kokawa032g]

アルファードのバッテリーってすぐ無くなりますよね() このフル加速でもそうですが最初は6メモリあったのがフル加速後は3メモリまで無くなるんですよね これってクラウンとかでもそうなんですか？ というかこんなに使って充電してってしてたらすぐ劣化しそうなんですがどうなんでしょう

[@たいぞう-p4s]

想像以上に速くてビックリ

[@米ディアン]

あけましておめでとうございます!!

[@こたこた-f9g]

高速巡航はやはりそれなりですね。いくらCVTといえどこの車重では燃費は期待出来ないかな。

[@brandonczw]

30 後期 v6 とほぼ同じ速度です。ターボバージョンが気になる

[@ckfu8287]

前の300hのエンジンより0-100が2秒近く縮まった

[@もり-m4j5w]

はやい

[@kntk9793]

は、はやい

[@devilhomura2437]

こっちのが燃費も良いし速いし買うならこっちのを買う

[@ヒロ-d1l]

先代より速くなってる！ 2.5Lにもなれば水温なかなか上がらなくて暖房から温風でてこない問題もないのかな？

[@recoverytwentyforce7290]

ストロングHVはそもそもエンジン排熱から暖房かけるとエンジン止められずかなり燃費に影響するしあんま効かないので基本A/Cオンでコンプレッサー回して暖房するべき

[@hamaron5902]

@@recoverytwentyforce7290 A/Cオンは通常冷房（蒸発器）にしか効果がないかと思いますが、ストロングHVは暖房（凝縮器）に切り替える事が出来るんですか？ 初耳なので驚きです。

[@recoverytwentyforce7290]

@@hamaron5902 元々大体の車種は暖房にできる 温度設定次第 原理は一緒だし(やることが逆なだけ) 家庭用エアコンの暖房と同じ原理

[@hamaron5902]

@@recoverytwentyforce7290 家庭用のエアコンは冷房と暖房で切替えれるんですが、車はA/Cに関して切り替え出来る機構がないかと思います。 関連する記事等ありましたら貼付けお願い出来ますか？

[@hamaron5902]

調べて見ましたが電気自動車以外の車はA/Cオンで冷房と除湿しか効果ないですね。HV車で暖房でA/Cオンにするのはコンプレッサー回すのモーターなので電気使うと発電も必要となるしエンジンの排熱使う為にエンジン回るので燃費をさらに悪化させます。 HV車は暖房使わずシートヒーターで暖取る方が良いですね。シートヒーターないHV車はA/Cオフで暖房使用しましょう。

[@社畜の棺桶]

2トン越えの車重でこの加速なら十分ですね。 ただエンジン音がね、結構な高額車になってますが4気筒のガサツな音じゃね。振動はマウント等の工夫で抑えたとしても音だけはどうにもならないですね。世界的にマルチシリンダーは少なくなってしまってますが、やはりこのクラスなら6気筒は欲しいところですね。 日産は新型エルグランドでそこを突いてきてほしいですね、往年のVGを発電専用にしたe-powerにしてVGサウンドを奏でながらモーターのトルクで鬼加速するエルグランドなんてなったらアルベルに対抗出来るかもしれないのに。

[@-ENVARGE-]

いや普通に速い

[@spiceeeeeee]

そりゃ、追い越しで100キロちょいで走ってたら、がっつり詰められるわけや。 このガタイでこの速さはもはやおかしい

[@kakekko2000]

軽自動車でもメーター読みで140キロくらいはいける

[@2848s976500e]

バッテリーが貯まってない時には、この加速は出来ないって事？

[@j.p7450]

サーキットいって全開走行続けない限りそんな事ないから安心しな🖐️

[@jalote]

この図体で0-100km/h7秒台は早いわ

[@pikkorooyaji]

30系ハイブリッドは亀みたいに遅かったから改善されてよかった

[@れぴどらチャンネル]

ハイブリッドはもう少しマシでは？？ 10秒切れば十分だと思いますけどね

[@FIFA_FCCAR]

ヴェルの2.4のターボとどちらが速いのですか？

[@田中ドジャース]

ややアルファードかな

[@user-zr1kr2fr4k]

5人ぐらい乗せて登り坂での加速を見せてほしい

[@nobriel8394]

エスティマハイブリッドより低回転で走っててびっくり。

[@れぴどらチャンネル]

あんなポンコツハイブリッドと一緒にしちゃかんよ

[@Insight-de3ew]

@@れぴどらチャンネル これ以上…2AZを虐めないでやってくれ…(笑)

[@れぴどらチャンネル]

@@Insight-de3ew 確かに。 対策済みはそこそこ優秀でしたからね……

[@nobriel8394]

@@Insight-de3ew 2AZでもガソリン車とハイブリッド車は異なりますね。 ハイブリッドの2AZ-FXEは16万キロ走っていますが今のところ不調らしいものはありません。

[@good-rg7qq]

カムリの同じエンジン乗ってますがアルファードハイブリッドはカムリより速いと感じていました。やっぱりね

[@わけじえんどう]

俺のCUアコード2.4より0-100速くて笑う中間加速もどっこいだしハイブリッド凄いなぁ

[@ion-d4z]

巡航回転数が先代ハイブリッドより低いのいいな パワーに余裕があるからか

[@こまわりくん-l5d]

充分速い

[@f.sage812]

システム全体で250馬力もあるし結構速いのは予想ついてた

[@不明-d9c]

ハイブリッドの四駆が250馬力だったと思います。

[@f.sage812]

⁠@@不明-d9cカタログ見たけど二駆で250っぽいわ、四駆の最高出力は書いてなかった

[@kakekko2000]

@@不明-d9cアルファードの E-FOURは全てのモーターが同時に最大出力を出せるわけではないので二駆も四駆もシステム出力が変わらない

[@السعوديةالعظمى-ص1د]

شكرا لك رائع 👍🏻

[@hamaron5902]

180km出なくて良いから低速域トルクもりもりにして欲しいなぁ〜

[@あやせちょう]

2.5でこれならお買い得…と思ったら600万超えかぁ。

[@kazumi·Inoue5043]

ベルファイアのTURBO車も見たいですね。

[@slither.io.SAMAKAMI.]

ヴェルファイアや

[@kenta281]

@@slither.io.SAMAKAMI.www

[@天神シロかわ]

​@@slither.io.SAMAKAMI.伝わりゃいいのよ ベルでもレボーグでも

[@Zasso..雑草]

ベゼルwww

[@kazumi·Inoue5043]

🔔🔥

[@ぺんぺん-c9o]

先代HVよりだいぶはやいな

[@DJ-mv6ol]

これなら先代HVより100万値上げも許容できそう？

[@kiwumpam3]

同じA25Aエンジンだけど モーターの馬力があるからか 小柄なクラスポより速いね（笑）

[@T-K-R]

新型はまだ庶民が残クレ使っても買える価格ですか？個人的にはもっと総数が減るくらい値上げしてほしいです

[@DJ-mv6ol]

さすがにエグゼクティブは残クレでも厳しいんじゃない？貴方の要望だとエグゼクティブだけにすると良いかも

[@user6JUN]

最新のTHS-Ⅱシステムになったこと、TNGAエンジン化したのが大きい

[@seogabonotjah6555]

wow 7.8 same as civic 1.5 turbo O.o

[@lwtfv]

メーターがLFAみたいでかっこいい🤭

[@venenojonathan5440]

冇諗到Hybrid都咁好力，不過應該我嘅Turbo會仲快啲

[@zxfnicko]

思った1.5秒くらい速い

[@レオンライダー]

ハイブリッド速すぎ！ 買うならハイブリッド1択

[@shana122632]

@@ヒロMIX-e4e知ったか乙

[@加賀屋-j8u]

はっや

[@co.cross18HV]

旧世代の3.5L並じゃん。2.4ターボはもっと速いのか？

[@ダンバイン-j6m]

凄く速い！ 現行スイフトスポーツ乗りだけど、先代アルファードなら3速フルブーストで千切れたけど 新型アルファードは無理だ😅

[@user-fm4pp3wg1h]

カーブ一つあれば置いてきぼりでしょうに。

[@れぴどらチャンネル]

スイスポは7秒切るのでこれより速いかなと

[@user-fm4pp3wg1h]

@@れぴどらチャンネル それね。

[@kakekko2000]

測定条件を揃えないと比較はできないけど軽量なスイフトスポーツの方が公道では速いと思う

[@れぴどらチャンネル]

@@kakekko2000 それな！

[@syr2877]

この巨大でこの加速かよw 煽られたら逃げきれねーなこりゃw

[@apocalypsetheresa568]

こっちの方がターボより速くて、燃費ももちろんこっちの方がいいからターボ買う意味なくね？ ミニバンで走りを楽しもうとか思わないし

[@浦嶋幸太朗]

ハイブリッドは変な音がして嫌なので、僕はターボが欲しいです。(金なくて買えないけど笑)

[@サックー-m7y]

たーしかに！

[@尾張小牧330]

でも納期はガソリンの方が圧倒的に早いんだよなぁ

[@すぎちゃん-s2z]

これは1人だけしか乗ってないからね 複数人乗ってれば圧倒的にターボの方ががいいわ

[@ryouji3150]

当たり前だけど見事にレッドゾーンギリギリをキープしてますね。

[@ブラズーレ]

実際の車内に入ってくるエンジン音は30よりもっとうるさいですよねー

[@spirytus-96]

これやったら8人乗ってもある程度走りそう

[@ALEX-lm9tg]

ターボ気になりますね～!

[@suzurasuzu1055]

超速いな 技術の進歩でダウンサイズのデメリットが無くなりつつある

[@タニシ-j3p]

LM500hは30系v6より 速い？

[@KT-hd4tc]

え？めっちゃ早ない？ 先代もこんなもんだっけ？

[@pp5741]

これ積んだLMが350名乗ってて嘘だろって思ったけど確かに速くなってるわ

[@ゆゆゆん-g5u]

この加速なら高速道路でバカみたいに飛ばしてる人が多いの納得だわ おっかねぇくらい速い人結構な頻度で見る

[@CariaCinder]

アルフォートって、今年で販売停止になるって本当なの？

[@国山竜広]

デマらしいですよ😅

[@internationaleldorado1532]

そんなん自分で調べぇや

[@ホームセンターオタクの新ch]

アルフォートってなんすか

[@mikif22c14]

エンジン音ガラゴロビーて😅もう少し良い音出してほしいな😮

[@toto-gj8le]

ミニバンで7秒台ってめちゃくちゃ速い

[@buntyo6r929]

え、普通に速くね特に0~100

[@FAL_mk2]

爆速アルフォート

[@internationaleldorado1532]

チョコレートやないか

[@shoeigdb6630]

見え張って残クレFFガソリン車でイキってる輩が多すぎる😂 E-fourハイブリッド一択だね

[@DJ-mv6ol]

40系からはFFガソリンも気軽に残クレで買える値段じゃなくなったけどね

[@NagamonCh]

ガソリンでも540万スタートなのですがそれは… 普通に60回選択しても５万ぐらい払わないと無理…

[@internationaleldorado1532]

​@@NagamonCh　そんな値段になってもうたんやからアルヴェルはナシでグランエースやわ

[@hsvj3154]

ヴェルの2.4ターボはまだ速いってことか

[@hiyururi]

ミニバンの割には速いね

[@gt-rr35gt-r8]

結構速いのですね　ありがとうございます

[@ひらがなマスター]

4wdで速くなるかなぁ

[@カビゴン-n2b]

620万もするのか😅

[@kondous2]

高級車やからなあ

[@ヒムペキ兄さん-s4t]

安いなー😊

[@DJ-mv6ol]

上流階級のファミリーカーだからね。中流階級以下向けはノアヴォクとかシエンタとか。

[@gws2249]

パノラマルーフに後部座席モニター付けたら、乗り出し800近いです。

[@ウナギ犬-o1q]

30xハイブリッドは415万だったのに

[@しゅん-j5h4q]

ヴェルファイア　ターボもお願いします。

[@chatora1618]

THSは新型車は速くなったけど燃費は悪くなった　どちらを取るかだね

[@3212-k2b]

実際乗ってると、V8みたいな音がしますよ

[@c35na28]

耳鼻科行け

[@sarumonzi-ippei]

FF？

[@キレネンコ-b9j]

トヨタのハイブリッドはエンジン出力を動力と充電の半々やから、単純計算やと277馬力出てる計算で、それが正解ならこのタイムも納得。こうなると2.4ターボの存在感が『？』でしかない。 こういう車に大きなガソリンエンジンを載せる時代はもう終わったな。

[@slither.io.SAMAKAMI.]

結構パワーがあっていいですね エンジン出力190PS エンジントルク236Nm EVでどこまでだせるかお願いします！

[@kazumi·Inoue5043]

ハイブリッド車でしょう。システム最高出力250馬力ならないの？

[@hikakin_mania440]

アルファード欲しいです

[@monkeymagicyuu14]

連れが買ったけどこの車格で7秒台ならイイんでないかな 燃費も15km/L超えるみたいだし ターボ買っても燃費悪くて加速はハイブリッドより遅いとかターボにした意味あったんかな

[@yuchan01]

ターボ車の方が車両本体安かったと思うので、買うときに安いくらいのメリットしかないですね！ あと、どうしてもハイブリッド受け付けないユーザーくらい？ 私もハイブリッドは嫌ですけど、この加速見せられたら、ハイブリッド買います。

[@monkeymagicyuu14]

@@yuchan01 わしの情報不足やった…ヴェルファイアにしかターボの設定がなかったみたいで2.5NA乗るくらいならハイブリッドにしたらしいです

[@みかんちゃん-l2d]

ハイブリッド一択やな。煽りたくなる気持ちわかるわ～

[@学奈良岡]

ヴェルターボは遅いし年費悪い。ハイブリッドの方が早いかも。30の3.5が良かった。。

[@ホームセンターオタクの新ch]

燃費では？

[@orB11W]

0-100 0.2sしか変わらんけど…

[@kiwumpam3]

残クレの年会費みたいに 一瞬見えました（笑）

[@弘-t1l]

加速時は音も楽しみたいんですが…高級感はない

[@ブルースティンガ]

V6 3.5がやはり速いですね。初速は変わらないようにみえますが、160km/h位から伸びが明らかに落ちていくのがわかります。

[@DJ-mv6ol]

160なんて日本の何処で出す機会あるん？

[@dr.roguee3079]

サーキットでも行くんか？😂 クソコメすんなボケ

[@kakekko2000]

3.5は300馬力超えだから100キロ以上の速度域では伸びが違う

[@20s59]

アルファードがハイブリッドなのにタコメーターはさすがにおかしいけど加速はクラウンと同じですね。

[@kazu9810]

カムリもエンジンに切り換わったら回転数が表示されますよ！

[@user-jimajima]

⁠@@kazu9810カムリってタコメーター採用してたっけ ヘッドアップディスプレイにはあった？

[@kazu9810]

@@user-jimajima はい、HUDに表示されてます！

[@kosakus.4812]

12.3のフル液晶はハイブリッドインジケーターとタコメーターの切り替えができます。 HUDがついていれば両方の表示もできます。

[@りんりん-t7j]

2トン越えのミニバンの加速じゃない…

[@ああ-e5d6u]

地震大丈夫？

[@kazumi·Inoue5043]

不合时宜的评论

[@wiz8056]

翻訳したら『地震男』ってなる笑 なんでだ