【新型 ホンダ CB1300SP 試乗インプレ/レビュー】kawasaki Z900RS/ノーマルSFとの違いは？Honda CB1300SF/SP test ride/review

Honda CB1300SF/SP 試乗インプレ/レビューです。オーリンズやブレンボラジアルマウントキャリパーで装備された車体は果たしてどのような走りをするのでしょうか？ノーマルサスペンションとのハンドリングの違いはどのような感じなのでしょうか？検証したいと思います。

[@kingdom2401]

これ欲しいんだよな～

[@ぎがー]

まってました！

[@lalankhan7910]

This is the coolest bike i have seen

[@iodineclip]

oh god, if only the cb1000r could follow this design, it would be breathtaking. such a stunning bike !

[@happyworks4878]

オートバイは、販売台数が少ないので、付加価値を付け客単価を上げて 商売する戦略ですね。社外品パーツメーカーは厳しいでしょうね。

[@Alvon_PR]

Cb1300sf i think better than z900rs, because it's still double rear shock which is the real identity of japan naked bike

[@edsonkishii]

Sou sansei brasileiro Em 2007 e 2008 a Honda Brasil importou a CB 1300 SF bul d or ,, BIG 1 , VINTAGE dos anos 1978. Piloto todos os dias para o trabalho ou uma ou a outra . Gosto de mais deste estilo, muito confiáveis . Parabéns pelo modelo 2018 BLUE ..

[@藤本真章]

Edson Ishii と

[@ヨーロッパロータス]

ハイエンドユーザー向けかな？狙うは、新車でコレかGLだけどお金貯めるよ･・･

[@メテオラ-t6z]

欲しいなぁ…でも車とバイクの2台持ちキツイ…😭車は雨の日ないと困るし…

[@nasdaq9831]

ボルドールのSPはさらに輪をかけてカッコいいね。こんな糞重くて馬鹿デカいバイクはアウガンだったけど結構心動かされる。最近のホンダはいい仕事するわ。デザインにかなり力入れてきてるね。

[@やましん-d9e]

かっこいいですけど、重さが心配です。

[@海美-d4u]

オーリンズの前後サスとブレンボブレーキがついたら、こういう価格になるのもやむを得ないかな。自分でカスタムで後からつけたらとんでもない価格になるからね。

[@西川東洋志]

足周りが変わってより乗りやすくなった？でいいのかな？

[@関口紀夫-j3n]

ブレンボのモノコックブレーキ？ モノブロックの事ですか 全体的によくわからない

[@CookingRider]

正式にはモノコックブロックブレーキマウントをモノブロックと日本では訳しています。よってモノブロックです。分りにくくてすみません。

[@イヨチャン]

どちらで試乗車借りられますか？

[@わだち-i4o]

バイクを売るためのセット販売ですかね。

[@버플애기]

너무 멎집니다 ㅠㅠ

[@アキラアキラ-q9b]

ディスる訳ではなく、どうしてSBを選ばないの？理由が知りたいです。

[@かきあげ-b4z]

アキラアキラ SFの方がかっこいいと思うからだと思いますけど。

[@ffjcok4221]

SBだとのっぺりしちゃうからヘッドライト剥き出しの方が見た目は全然カッコいい

[@yagomee]

스바라시~

[@kobay842]

た、高い！　オススメでも、買わない、買えない！