～CB1300SF・XJR1300 ～【ビックネイキッド 比較 インプレ】

【くらべて選べるバイク動画】バイク王TV
今回は、CB1300SFとXJR1300を乗り比べ！
モーターサイクルジャーナリストのケニー佐川(佐川健太郎)さんが、バイク王の在庫から選りすぐりの車両をインプレッション！
各車種の特徴比較やミニサーキットでの走行シーン、試乗インプレッションを収録。
今回は『ビックネイキッド対決』です。
■試乗車両
①HONDA CB1300SF (SC54)
キング・オブ・ネイキッドの名に相応しい威風堂々としたスタイルが魅力のCB1300SF。
その2代目が2003年にフルチェンジして登場したSC54型だ。
最高出力100psを発生する水冷直4エンジンは湧き上がるような豊かな低中速トルクが魅力。
初代に比べると車体も軽量コンパクト化され、車重もトータルで20kg軽量化。
②XJR1300 (YAMAHA)
先代XJR1200のフルチェンジ版として1998年に登場。
伝統の空冷直4エンジンは排気量拡大や鍛造ピストン採用などにより100psにアップ。
オーリンズ製ツインショックを純正装着するなど、軽快なハンドリングとスタイリッシュな外観で人気を集めた。
2006年モデルからはFI化とともに排気デバイスを備えた集合マフラーが採用されるなど現代化が図られたが、2017年に惜しまれつつも生産終了となった。
撮影協力：トミンモーターランド
www.tomin-motorland.com/
#バイク #CB1300SF #superfour #SC54 #XJR1300 #試乗インプレ #試乗動画 #バイク王

[@user-bm5hr7oz9r]

煽られる事はまず無い、良いバイクとどちらも思う。

[@arkas6797]

The CB more beautiful but also heavier the XJR more frugal but with better driving behavior. Of course, the heat of an air-cooled 1300 motorcycle in the summer months will make its presence felt on the rider's feet. Although I like the CB better I would prefer the XJR.

[@user-mz5nh2mz2i]

Хороший мотоцикл 👍, коробка автомат или механика

[@og3_hikidama660]

XJR1300に乗っていますが、エンジンの見た目のゴツさは水冷にはない良さです。ただし真夏の信号待ちは火傷しそうですｗｗｗ

[@arkas6797]

And where to drive a BMW, the flame from a 600cc cylinder dries up your leg instantly and not stopped but traveling.

[@user-nq5rv1wg7l]

状態良

[@maakamakana7007]

WHAT WAS BEST ONE?

[@GBMatthew07]

CB 1300 of course.

[@zydrunaskatkevicius6027]

@@GBMatthew07 Why?

[@eshadaniel78]

I have ridden both. In my opinion the CB 1300 is the better commuter bike around town and the XJR1300 is the better weekend fun bike and long day trip bike. If you are 6 feet tall and over then the XJR1300 is the better bike.

[@4spd2365]

It's hard to choose.