【新型 PCX125】 峠道の性能を試したい！スクーターのポテンシャル発揮しまくりのツーリングレポート （峠道＆ツーリング 走行インプレッション） ≪お土産メットイン！時々峠ツーリング≫

[@DIYdouraku]

★ひばりが丘高校企画「顎砕きＭＡＸ　amzn.to/3nXs5x3 0:00 （チャプター） 0:27 ホンダ ＰＣＸ１２５（2023年式）でツーリングに行ってみたい 1:31 スクーターツーリングに期待したいコト！ 3:20 さぁ、出発しよう！ 4:53 ここから≪峠道走行インプレッション≫ 5:00 ①急な下り坂と凸凹とタイトコーナー 7:09 ②PCX125で急な上り坂を駆けのぼると･･･？？ 8:24 ③やっぱりリアサス固いよね？ 8:53 ④ブレーキは扱いやすい制動力 9:21 ⑤ロードインフォメーションについて 10:04 ※ここからはまったりツーリング！ 11:30 寄り道：秋山 富岡の棚田 13:35 朝駆けで走っていた道をまったり走ります 16:02 セブンイレブンでコーヒー休憩 17:37 昼飯！富士 吉田うどん「うどんの駅」 19:04 富士吉田から富士山は見えるのか！？ 20:25 うちのカミさんへのお土産を忘れてました　 20:39 お土産①道の駅富士吉田で「吉田うどん」 22:34 お土産②オギノ山中湖店でオギノセレクト「富嶽そば」「ほうとう」 23:12 メットインに冷蔵機能があったら便利なのでは･･･？ 23:32 山中湖からの富士山、最高！ 24:21 個人的な富士山ベストポジション 25:01 道志みち 26:23 お土産③道の駅どうし「クレソン蕎麦」 27:45 お土産④手作り酒まんじゅう直売所「酒まん」 28:30 メットインがお土産でいっぱいになりました♪ 30:23 ツーリングでの燃費発表！ 31:19 今回買ったお土産はコチラ！ 31:43 「お土産メットインツーリング」が楽しかった！ 32:32 PCX125でツーリングしてみた正直な感想

[@星野鉄郎-b8p]

めちゃくちゃいいバイクなのは間違いないし、正直ほしい。 PCXの一番の不安は盗難率の高さですね。

[@増量中-v9e]

テツさんが本当に楽しそうなので自然と最後まで見れました。レビューも忖度なくされていて参考になりました！

[@DIYdouraku]

嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)

[@fog4838]

笑顔がすっごくすきです～🥳✨ 近所の人のいいたのしいおじさんの語りって感じで凄くトークが聴いててしあわせでした！ 他の動画も立て続けに拝見させていただきました！！🤗🌸 いいなぁ原付2種免許とるけど、PCXにしよっかなぁ～

[@DIYdouraku]

嬉しいお言葉！！　ありがとうございます♪　これからも宜しくお願いいたします～！！

[@darny1991]

僕はPCX160乗っていますが、テツさんの動画を見て１２５でも良かったなと思いました笑 なによりテツさんのしゃべり方と笑顔に癒される動画＾＾

[@DIYdouraku]

めちゃくちゃ嬉しいお言葉！！　ありがとうございます♪

[@Aisyuuuu]

景色を楽しむ事とご当地グルメがメインの自分のようなドライバーにとってはスクーターが最適だと感じました

[@debuoyadi]

ツーリングは走りを楽しむか、快適を楽しむかの二極になるんだよな。

[@大橋大介-x6u]

テツさん、お疲れ様です。 初期型PCX125乗りですが、的を得たレビューありがとうございます。 大型バイクが壊れたので繋ぎのつもりで買ったPCX125、すっかりメイン機として活躍しています。 スクーターは脚の置き場を色々と変えられるので、腰の負担も少なくて良いです。

[@DIYdouraku]

ありがとうございます！　腰の負担のすくないポジションはこれからの課題ですね～！

[@redtabby-motoblog]

メットインは一番前がバッテリーカバーになっていて、ホカホカになるので食べ物を入れる時はお気をつけ下さいね！

[@DIYdouraku]

なんとっ！！！！　気づきませんでした。ありがとうございます

[@目黒福造-g1k]

33.26 ❤️今日の名言　「楽しく走るか、楽に走るか」　👍ありがとうございました。

[@u1m2e]

現行PCXに乗っていますが、脚をステップの前の方に置いてくるぶしを中央に押し付ける「くるぶしグリップ」するとよく曲がります。 動画内で仰っている通り、尻は後ろに押し付けて脚はくるぶしグリップで走ってみてください。

[@realfordf1865]

会社に勤めていた頃は時々スクーターのメットインにツーリング用具を前の晩に偲ばせて、妻には出勤するふりしてスーツにオーバージャケットのままエスケープツーリングに出かけた事もありました。道の駅吉田あたりではしゃぎ過ぎて渋滞にハマって山中湖あたりで妻に「残業で遅くなりそう」って電話した思い出がww。 福生の石川酒造ツーリング、期待しています。

[@DIYdouraku]

なぜか青春の香りがするエピソードですねっ！！！！　メーカーのPRショートドラマにできそうです～！

[@緑茶-j6g]

現在小型二輪免許取得の為に教習所に通っています 買うバイクはもちろんPCX125です(カラーはブルー！) この動画を見させていただいてすごく参考になりました。

[@DIYdouraku]

お役に立てたようで嬉しいです！！

[@シーさん-h1c]

PCX125に二年乗ってます。 峠もロングツーリングもぜんぜん問題なく、200キロツーリングした時もどこか痛いって事もなく、峠では、250ccくらいは(法定速度⁉️)余裕で着いて行けます。 ブレーキも良く効き、とても乗りやすいバイクですよ‼️ 燃費も53キロ切った事ありません。

[@DIYdouraku]

200キロはすごいですね！　それにしても本当に燃費がいいです♪

[@akatanakat9375]

pcx125 jk05乗ってますー 1人乗りしかしないのでっr、リア空気圧⒉1にしてます めっちゃ快適になりますよー😁👌✨

[@DIYdouraku]

なるほど～　ありがとうございます！！

[@moonaozora881]

初めまして この動画でPCX125購入を決意しました 20数年ぶりのリターンです😊 これからも楽しい動画期待しております

[@DIYdouraku]

お役に立てて良かったです～！

[@山崎等-m5u]

テツさんこんにちは! 先日僕も会社の同僚と埼玉県三郷駅に集合し、栃木県佐野市の佐野厄除け大師まで、ラーメン食べお参りツアーをしました! もちろん125でツーリングでした！ 僕のリード100、またアドレス100の２台は2stでしたが、僕のリードは、リッター26キロ走りましたが、同僚のnmaxや、pcx.クロスカブ等は、リッター50キロ以上走ってましたよ！ 今のバイクは、本当に低燃費で、すごく走りが良いですよね! でも、僕はリード100で頑張って走りますよ！

[@DIYdouraku]

ラーメンお参りツアーとかいいですね～！　２ストマシン、大切にしていきましょう♪

[@ushio_123]

テツさん、こんばんは～ツーリングに持って来いの良い天気でしたね。スクーターではGia Changeなどがないのですることがなく眠たくなりますね。曲がるべき場所曲がらないで真っ直ぐに進まないでくださいね😅富士吉田の道の駅で昼食にうどんですか❗良いですね～えっテツさん香辛料苦手なのですか😂大きなメットインなのでお土産に麺類を沢山購入しましたね😅富士山が🗻😃✌️見えるなんて珍しい。テツさん雨男ではないのですか🤩お疲れ様でした。ではまた👋 バイバイ😆👍️✨ 次回はガソリンタンク修理ですかね。

[@DIYdouraku]

今回は幸運にも最高の富士山を眺めることができました～！

[@孤独身loneliness]

元PCX125乗りです（今はADV160に乗ってます） PCX125シート下にはたくさん入るし、早いし車体も大きくて煽られにくいんですが やっぱり自動車専用道路を乗れないのが本当に辛いですね これで自動車専用道路だけでも走行出来れば文句ナシですね

[@DIYdouraku]

まさにソコですね～！　維持費の安さを取るか、160にするか　・・・　悩みどころだと思います！💦

[@unabommer7200]

横から失礼します。自分もADV160乗ってますが、コイツにした理由がそれなんですよ。高速は乗らんでも、専用道路に乗れるのが助かるんよ。

[@スピニングベイト]

@@unabommer7200 ぶっちゃけ１２５も１６０も維持費は年間3万も違わないし、ファミリーバイク保険は何台も持ってる人なら得だけど1台だけならネット保険等と殆ど同額ですから、専用道路に乗る可能性が１％でもあるなら160の方がお買い得ですよね。走行性能も上だし。

[@unabommer7200]

@@スピニングベイト それよりスカウトの保険がバカ高くて泣けてきます。それに比べたらADVは安いモンです。

[@藏本茂]

スクーターのレビュー、うどん、富士山､､､より💦 そんな事よりも❤カミさんへの土産が　1番大事だよ❣️😀❤

[@DIYdouraku]

ありがとうございます。やっぱり、カミさんへの土産が大切ですね（笑）

[@nec9821]

pcxは初代から完成度が高く、街乗りに適した最高のスクーターでした その上燃費も良く壊れにく、丸でスーパーカブのようなスクーター

[@shunzofujita2428]

いつも楽しい拝見させてもらっています。以前XRモタードの修理を拝見しました。僕もXRモタード100を乗っていてノーマルエアクリーナーを外しているのですが、キャブレターのホースからガソリンが垂れるのでキャブレターの交換しようと思うですがエイプ100の物でよいのでしょうか？

[@sankyuu6904]

お土産買うときちょっと待って！って思いましたが最後だけ何と言いますかお土産でしたね。 ５０㏄のスクーターより燃費がいいのはＰＧＭＦＩのおかげとしか言えませんが 要望の冷蔵庫ですが単純にクーラーボックス入れちゃえば・・・ スクーターってカテゴリーで絞ると性能はＰＣＸしか勝たないと思いますが やや変化球を狙いたいならトリシティになるのでしょうか？

[@DIYdouraku]

ほかのスクーターでもツーリング行ってみたいですね～！

[@満青木]

テツさん　いつも楽しい語り口で参考になる情報有難うございます。今回はPCXでしたね。私はフォルツァZMF8で15年位なりますが、遠くへ行くときはいつもこれです。北海道や能登半島も周っていますが、坂道でトルクが欲しい時はS(スポーツ)タイプにもなり 楽しくドライブ出来ています。高速は今一ですが、安全ドライブです。あと別の250は方向指示器ブザー自作で付けています。ぜひとも今度フォルツァの試乗いかがでしょうか。今後も楽しいバイク人生を楽しみに拝見しております。平塚の方からでは

[@qwerty-td6qt]

良いレポートをありがとうございます PCXは街の通勤快速などと言われますが、私はむしろ田舎道を走るロングツアラーだと思いますよ✌️ 関東から関西、北陸、上信越、仙台などへツーキャンしましたが、幹線道路やバイパスで長距離を走っても余裕な上に、狭い田舎道でもどんどん入っていけ、景色を見ながらのんびり走る楽しさがあります😀 道の駅どうしなどにスクーターで行くとバカにされてそうですが、ロングスクリーンやナックルガードやサイドガード付けて長距離仕様をアピールし、リアにテントなどのキャンプ道具を満載して自己主張してます😉

[@DIYdouraku]

テントまで積むとロングライド感増しますね～！　いきなり強者ぽくなって良い感じです♪

[@hisajioba8247]

とても、幸せな気持ちになりました。 分かりやすい動画ですね♪ 61歳のおじさんでも、pixの魅力！伝わりました😊 ありがとう🎉😭🎉😭🎉😊

[@tommytsucyano]

いつも楽しく居させて頂いています、大型バイクと初代PCX125の2台持ちですが、その手軽さからPCXの出番も結構多いです、昔の125と比べられないくらいの走り、ツーリング先での取りまわしの楽さなど手放せない1台になっています。積載量も多いからキャンプツーにも最高。

[@DIYdouraku]

実際にのってみて実感したのですが、とても高次元でバランスが取れているバイクですよね～！　驚きました

[@kats1978]

ツーリングすると何故かお世話好きの方に遭遇する確率が高いので、「お裾分け返し」を用意しておくためにもビッグスクーターは最適です。後子連れの人にお世話になった場合にも、子供を後ろに乗っけて差し上げる場合でもビッグスクーターは安定感があって安心して乗っかってもらえます。

[@けんじ-s5p]

迷ったらPCXを買っとけ これは真実だな

[@kats1978]

@@けんじ-s5p まさに！！みんな持っているからと毛嫌いしていた時期があるのですが、それだけ普及しているのには、ちゃんとした理由がありますね😊

[@鈍色-y7u]

そうですよね〜 お土産は、ほぼほぼ、麺類でしたよね〜 ま、お好きなら仕方ないですけど〜 でも、そのお土産を見た奥様のリアクションも見てみたかったです。

[@DIYdouraku]

まず酒饅頭を、そして蕎麦とほうとうを喜んでくれました～！

[@がんチャン-r7p]

お疲れ様です。すごくいい天気で最高ですね、奥様にお土産は絶対ですね😅せっかく無事に帰っても、お土産が無いと、この先は言えません😱

[@DIYdouraku]

お土産たべながらだとツーリングの話もできるんですよね♪

[@kqguardsmen76]

このメットインは、フルフェイス２個分ですよね。それは大きいです。 で、ポジションは、スクーター独特なのかもしれませんね。シート先端を太ももではさんで投げ出した足先とで抑え込むと、すごく長距離ツーリングも安定して走れるんです。見てると昔の血がふつふつしてきます。

[@DIYdouraku]

ポジションのアドバイス、参考になります！

[@kazuya7345]

同じPCXを乗っているので動画拝見しました。後ろの足回りは硬めですよね。私は足付きを良くするためにプリロードを弱めにしました。乗りごごちが柔らかくなって少しですが乗りごごちが良くなりましたよ。

[@DIYdouraku]

なるほど、プリロード変更すればよかったのですね💦

[@taka9834]

テツさん 麺ばっかり買ってと思ってたら気づいてたんですね。ハハ 家も昼は麺が多いです。 今度 吉田うどん食べてみたいですね。通販で頼もうかな。

[@DIYdouraku]

気が付いたら麺類ばかりでした💦

[@鬼塚敬司]

リアサスが硬めなのはダンディムも意識して硬めなんですかね🤔お土産のウエイト分なのかも😄参考になりました👍

[@DIYdouraku]

そうかもしれませんね～。ありがとうございます！

[@dkksd7652]

グローバルモデルなのでアジアメインの海外に合わせてますからねえ 最初期モデルのみ柔らかい仕様でしたが故にすぐ底打ちする、すぐヘタって駄目になると 海外ですこぶる不評だったので2代目以降は固めの仕様になりましたから 唯年々海外の要望をクリアしつつしなやかさもモデルを重ねる度に良くなってるので グレード自体は原2スクーターの物としてはかなり良好と言っていいかと

[@umezu2004]

お疲れ様でした、日曜日相模原近辺にお邪魔してました。時間があれば山中湖方面も行って見たかったんですが。 二種原付が普通免許で乗れるようになるらしいですけどそのあたりどうなんでしょうね。125ｃｃ乗れる人増えるのかな．

[@DIYdouraku]

なんか法律がいろいろ複雑になりそうな気配ですよね。でも、法律が変わっても二輪と四輪は別物なので、果たしてどうなることか･･･。

[@taku492]

マシンとしては原付二種だけど、最高速度が原付一種並みにしか出ないよう調整された、いわばリミッターをつけたようなマシンになら乗れる、という意味ではないでしょうか。普通免許だと。

[@73-LIFE-]

そうなんですよ、リッターSSや2st250レプに乗ってるので、スクーター馬鹿にしてきた人生でしたが、昔大人気だったコマジェを軽いノリで手に入れてみたんですが、これがもう快適すぎてお手軽すぎて、最近は事あるごとに乗ってしまってますｗ 一通り整備し終わった時に琵琶湖一周しましたが、ギアチェンジもなにも無くて眠くなりましたが、なんだか愛着が沸いてる今日この頃ですｗ

[@DIYdouraku]

なんかすごくわかります！　眠くなるのだけは困りものですが（笑）

[@聖帝サウザー-f1d]

テツさんの動画でカブで浜松行かれていらっしゃったので 、真似してPCXでチャレンジしたら沼津から静岡の間で国道一号線の追い風で全然進まないでフルスロットルで40キロ位しか出なくて横風に煽られ、後ろからダンプカーに煽られまくって怖い思いをしました。(バイクに乗って初めて自分の心臓の鼓動でハンドルが震えました) 風の強い日に上手くバイクに乗るコツを教えて頂きたいです。

[@DIYdouraku]

すみません💦なんか怖い思いさせてしまったみたいで･･･！！　風の強い日の走り方なのですが、オフロード走行の経験があると怖くはなくなりますね。ついついハンドルを抑えてしまいがちなのですが、感覚的にはバイクは腰を中心に自由にさせてやって、あとはアクセルオフにせずにトラクションをかけ続ける　･･･　でしょうか？？　 すみません、うまいアドバイスができなくて･･･！

[@Hiroko-Tani222]

テツさん､お疲れ様です｡PCをWindows11にしたら容量不足で不具合が出てWindows10に戻しました｡ 以前から [PCX125と並行してADV125も国内販売して欲しい] と願っていましたが…X-ADV350もムリ？ 現状では [スーパーの持ち帰り用氷] をポリ袋1枚分で対処するしか？本来はヘルメット入れですから｡ 前モデルにあったキャンディーワインレッドやパールホワイトのラインアップもお願いしたいです｡ ※ 行きつけのバイク屋さんがカブに拘ってるので2台目は CC110かCT125 を選ぶかも知れません｡

[@DIYdouraku]

CT125 のガッシリ感もまたいいですよね～！

[@近広]

PCXでのツーリング、楽でイイんですがヤエー返してもらえないってのがありますよね。今回道志みちを走られてその点はどうでしたか？

[@尾崎登宏]

お疲れ様です、❤ツーリング編楽です、楽しみです❗ガンバレ✌️😍

[@DIYdouraku]

ありがとうございます～！

[@スピニングベイト]

知り合いでZ1とPCXに乗ってる人が居て、PCXのほうが「圧倒的に」長距離が楽だそうですｗ　なんせシフト要らずで加速も良好、乗り心地も燃費も良好だそうで。Ｚ１は重い・遅い・燃費悪いの3重苦だとか（笑 私もＰＣＸ１５０に試乗したことありますが当時乗ってたＣＢ１０００ＳＦより速くて『なんなんだコレは！？』と思った記憶があります・・・

[@DIYdouraku]

それは･･･　PCX150恐るべし！ですね～！！

[@中井悠人]

現在で1番新しいのは2023版でしょうか？

[@parodyproject968]

後期高齢者向けの2輪はこれかな？在カル、75歳で2輪の免許をとり初バイクをNAVi（110cc）を乗って1年半。市街地でも平均速度が日本に比べると速いのかフルスロットルで75km/hが必要です。日本に永住帰国の後はADV160が欲しいなと思っていたけど、これを見るとそんなに速度を出す所がなさそうに見えました。（市街地編もみています。）するとこのバイクでも良さげですね。シリコンバレーですので１５分くらい走ると縁の山道に入れます。

[@kazuoa.4951]

23:16 保温材とペルチェ素子でなんとかなりませんかね。冷えるまでの時間はかなりかかるでしょうけれど。

[@DIYdouraku]

オプションで温冷機能あったら面白そうですね～！

[@hiroyukioym5410]

pcx125 jf56乗りですが、新型も良さそうですね！ リアサスの硬さは乗り慣れれば慣れるのと、タンデムで安定しますよ

[@R指定-w6s]

現行の125pcxでふじあざみライン　美ヶ原高原美術館 箱根等　主にロンツーで使用しましたが　快適でしたね、素直❗坂越えは125にはしんどい😅　リアサスは 事前に社外品に変えていましたので　お尻は快適でした。

[@tattyan5039]

PCXソロツーお疲れ様でした！改めて売れっ子のPCXの良さがよく解る動画でしたね。 スクーターは,キビキビ走りたければウエイトローラーの交換ですよね。 PCXはたしか18グラムくらいのが6個入ってるので、それを15グラムくらいに交換すると、青信号からの再スタートや、山道の登りがキビキビします。 ただそれをやると燃費が若干悪くなるので、乗る人がそれぞれでキビキビなのか燃費なのかでイジったら良いのかと思います。

[@DIYdouraku]

そうなんですね！　125ccもセッティングしていったら自分好みのフィーリングにできて楽しいでしょうね♪　ありがとうございます！

[@tattyan5039]

@@DIYdouraku 様 私はメインマシンがFORZA（2018年型）でして、電動でスクリーンが上げ下げできて、少しの雨なら走ってれば濡れません。 年に一回程度往復500㎞超える日帰りソロツー行ってますが、翌日は普通に仕事できます（ほぼ還暦です） ギアチェンジの必要が無いこと以上に、ツーリングにおいて「風に当たらない」という事はどんだけ疲労しにくいか･･･という事だと思います。 FORZAは私にとって立派なツアラーです。

[@dragon77411]

やはり街乗り用に開発されているように思います。

[@あいざわはじめ]

良い製品ですなぁ。欲しい

[@DIYdouraku]

ありがとうございます！

[@user-xw8ec6zi9t-shirokuma]

Pcxイメージも、走りになると‥ですかね！積載性はgoodですね。動画内でリアサス硬っとありましたが、同感です。 自分もあの垂直2本サスの乗り心地が、購入理由にあたりませんでした。 片持ち一本サスのスクーターの方がやはり腰に優しいと思っています。 加えると手前すぎる垂れハンドルも腰に来ました。 ステップのスペースに灯油18L缶積みたいのは、自分だけでしょうか?? コーナーは、リヤブレーキ引きずりながら、アクセルを開け突っ込むタイプです。 追：代車Pcxで山道600キロ走行してすみませんでした。

[@DIYdouraku]

PCXで山道600キロは漢ですね！！！！　絶対に腰にきそう💦

[@dkksd7652]

片持ち一本サスなんてしたらもっと乗り心地悪化しますよ 今のスクーターのメイン市場は海外、特にアジア圏なので固めの高耐久にしないと不評になるから 限界が早い一本にすると余計に極端にせざるを得なくなるので 更にガチガチにしないといけなくなりますから

[@塚本稔-y8f]

PCXは乗りやすいけど、峠道攻めたり長距離には向かないかもね〜😂荷物はユッタリ入るから楽勝😮やっぱ通勤快速ですよ～🎉🎉🎉

[@DIYdouraku]

荷物が入るのは本当に便利ですよね～！

[@rctetusya]

PCXのハイブリッドも、面白いかも😅 私は、フォルツァ MF-10を普段乗りしております😉

[@DIYdouraku]

ハイブリッドも面白そうですよね～！

[@Pukuman-cc4vd]

世間ではバイクの完成形と呼ばれていますが？ただ盗難にはご注意を😢

[@コロハチ-z8d]

リード125 の方がいいらしいよ。両方乗った人の意見はそれが大多数の意見。

[@Pukuman-cc4vd]

14インチの安定感にはかなわない​@@コロハチ-z8d

[@かななか-g8l]

@@コロハチ-z8d リード見た目ダサない？ 原付と変わらん

[@豊樹武田]

嘘おつかれ😂　リードださいぞ

[@罰壱-v2m]

テツさんお疲れ様です！ 初代PCXに乗っております☺ 現行のPCXはメットインも広く燃料タンクも大容量、スマートキーで実用性が羨ましいです☆ 見た目もよりスポーティーでカッコよいですね！

[@DIYdouraku]

初代PCXも興味ありますね～　ありがとうございます！

[@エゾとし]

半年乗れば、リアも柔らかくなりますよ。私のも最初は固かったですが今は多少の段差も問題なし。

[@DIYdouraku]

なるほど！！　まだサスペンションの慣らし期間だったのですね･･･！？

[@青緑ペン]

便利さや安定性はカブのようなクラッチ付き系に比べてずっと高いかも。シートに物がたくさん入るしシフトチェンジもしなくていいし、余裕がありますよね。通勤等にはほんと持ってこい。ただ、元リード125乗りですけど、走ってると便利すぎて走りを楽しむより利便性に意識が行きすぎて、ただ移動手段として利用してるだけに感じてしまう所も正直あったかな

[@松本邦昭-q9g]

道具として優れものですね、カブ系にくらべてスタートダッシュの速さ合流のしやすさ問題になりませんね

[@forzaz8683]

最近のスポーティになったビッグスクーターフォルツァ250に試乗してみてほしいです。攻めた走りができるテツさんの見解や感想が知りたいです!

[@DIYdouraku]

250のビッグスクーターも未体験なので、興味ありますね～！

[@4G94H77W]

PCX150のトライク仕様に乗ってますがメットインスペースと51L大容量リアボックスの組み合わせでもうヤバいくらい荷物乗ります。

[@DIYdouraku]

51L大容量リアボックスとは！　そりゃもう無敵ですね～！！

[@kenken6446]

通常のバイクのタンクスペースも荷物入れで作れば　凄い荷物詰めそうですね＾＾　売れるかもね　ホンダサン＾＾

[@kqguardsmen76]

その仕様なのが、ＮＳ－１ですね。

[@kenken6446]

@@kqguardsmen76 このスクーターで作るのです

[@DIYdouraku]

アクロスってのもありましたね～！

[@kenken6446]

@@DIYdouraku 旅仕様の全部荷物入れです　タンクの話ではないです　ステップ付けて　足置くところをすべて荷物入れにしたらどうかと

[@コアまあこ]

奥様への気遣いの所でグッドボタン押しました！ｗｗｗ

[@OS-jx6rk]

土産がほぼ麺類ってのがw

[@DIYdouraku]

しかもあっという間に完食というのがｗ

[@OS-jx6rk]

@@DIYdouraku 育ち盛りですからw

[@164ch]

125ccスクーターならトリシティを試してみて下さい。 超絶安定性と峠の下りのみに全振りしている「ナニコレ!?」なスクーターです(笑)

[@DIYdouraku]

超絶安定性と峠の下りのみに全振りしている特性は面白いですね～！

[@けんじ-s5p]

リヤのプリロード調整機能は必須

[@nobchannel2529]

シート下だけでこの量はいいですね。さらにリアキャリアつければ、さらに容量アップですからね。 後は250ccクラスと400ccオーバークラスのレビューが見てみたいです。

[@DIYdouraku]

ここまで来ると大きなスクーター というのも また 興味が出てきますね～！

[@クロコイサム]

お疲れ様でした。やはりスクーターは街乗りが良いのかな？コーナー攻めなくてもニーグリップが出来ないのは不安です。「古い奴」とお笑いください。

[@BIHIMIMI]

もうこの動画見たらPCX125に決まりでしょ。実燃費、実疲労感、シート下トランク容量と巡行速度の振動感。コーナリングの感覚。これが知りたいのですよ。

[@DIYdouraku]

少しでも参考になれば嬉しいです♪＼(≧∀≦)／

[@ゴンタロウ-w3b]

ビックスクターにチャレンジしてみては？

[@DIYdouraku]

大きなスクーター も面白そうですよね～！

[@工作と修理で遊ぶ]

流石わ　本田のバイクですね　トランクも大きくて　実用的ですね　飛ばすバイクではないので　　エンジンの余裕と　乗心地。

[@DIYdouraku]

実用的という点ではかなりのレベルですよね～！

[@けんじ-s5p]

ハンドルバーがラバーマウントされてるのから フロントタイヤからのインフォメーションが減るんだよな

[@monche6135]

スクーターは構造上どうしてもリアヘビーになるから、その上登りとなるとフロントの荷重が極端に薄くなるんじゃないですかね？

[@DIYdouraku]

なるほど！！　そう考えるとフロントバスケットってのも見た目はアレですが有効かもですね～

[@nanetch]

メットインの収納　思った以上にすごく使えますね デイキャンプ程度なら余裕で行けそう 綺麗な残雪の富士山も見られて良かったです

[@DIYdouraku]

デイキャンプも行ってみたいです！

[@tak91910]

2代目PCX150のトライク乗ってます✋ シート下は後ろが一段上がってて狭いのが難点ですが、Givi Box付けたら問題解決👍 原付🛵と共用なので32Lだけど、工具バッグも入ってます マジェスティ乗ってましたが、重さがちょっとしんどいかな？って感じです 峠は振り回すのが大変(￣▽￣;)

[@田中和友]

リヤサスの硬さは、もっと体重あるライダー向けかもしれないですね。

[@user-mihari-Oyama]

スクーターに偏見持っている人が多いですよね。差別的扱いする人もいたりします。 ネイキッドやSSとかとは乗り方が異なりますが、ツーリングも十分楽しめます。 とはいえ、低排気量でのトルクの無さは物足りないですが、その分燃費はいい。ビグスクなら長距離も楽。ナンシーおじさんも寄ってこないwww

[@のりたま-q6k]

ウィンカー消し忘れ多いっすねー^ ^ なかーま（笑）

[@DIYdouraku]

カブとかばかり乗っていると「カチカチ音」がないとつい忘れてしまうのです💦

[@コロハチ-z8d]

むしろ中型大型より速く俊敏にコケにくく走れるよ、PCX、リード125 は

[@けんじ-s5p]

迷ったらPCXを買っとけ これは真実だな

[@博行-o8g]

PCXって、やたら見掛けますよね😅。それだけ良いってことでしょうか。 他の方のレビューで、「立派なスポーツバイクだ」と。欲しいなぁ〜❤

[@sangkekasihpurnama8908]

Indonesia here😊

[@おしょう37]

勝手に通勤にいいとか言うけど凄いよpcx150も125もあたらしい160もツーリングも便利だよ

[@ねこ美菜子]

このクラスになるとメットインが広いよね

[@かとまさ鉄道]

リアボックス買えばいい話

[@小出敏也]

わたなべ か てんめん 行ってよ～

[@橋立秀樹-u9k]

メットインを、燃料タンクにしたら、どこまでも走れる(笑)

[@DIYdouraku]

とんでもない航続距離になりそうですね～！

[@RK-nr7iv]

スパッタシートですか？笑

[@DIYdouraku]

ちょうど良かったので（笑）

[@tetsuhiro2022]

奥様への気配り欠かさない選手権、全国大会優勝レベルのテツさん素晴らしいｗ　　そして　本田技研「メットインの保冷装置　_φ(･_･」　　　発売確定事項だなｗ

[@DIYdouraku]

メットインの保冷装置は欲しいです（笑）

[@tetsuhiro2022]

@@DIYdouraku 二輪車の新しいカテゴリー「１ＤＡＹお土産ツーリング」に対応したPCX保冷庫モデル。　割と売れるかもですねｗ

[@kenken6446]

現地に行って　手ぶらで　歩けると　思うのですが　旅仕様の全部荷物入れです　タンクの話ではないです　ステップ付けて　足置くところをすべて荷物入れにしたらどうかと

[@vdgj4124]

このひと山梨住み？

[@藏本茂]

ビックスクーターわ　コーナーわ楽しめない💦

[@千葉の秘密基地]

スクーターはもう終わってます👎

[@KK-to2ze]

わかってねぇなあ