【新型特急もかっ飛ばす!】新川崎駅 "大迫力の"高速通過集 〜サフィール踊り子も登場〜

今回はJR横須賀線の新川崎駅で高速通過を撮影してきました。
新たに走り出したE261系「サフィール踊り子」、E257系「踊り子」そして前回撮影した際にはまだ開業していなかった相鉄直通線も高速通過します。
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/ @enji8032

[@miazep3805]

8:54～ サフィール踊り子(有った方が良いかなと思い)

[@user-xu5zz8rd6x]

0:56～の相鉄線の前照灯の光の拡散具合がキレイ♪

[@user-wk1fv8bv3t]

日本の列車、ナイス👍️！今度、海外の駅通過映像見てみたい。

[@user-ls4bq1wc9r]

新川崎にE257系とかE233系7000番台走ってんの凄い違和感

[@user-gf4jk3hi5d]

この区間で埼京線が通過してるなんて……

[@user-jd7qh7fw7f]

やっぱ12000かっこいいな……

[@user-oh9pb2xl1s]

都会の電車は長くて迫力満点💯田舎の3両と大違い❗️警笛やカメラの引きもバッチリ👍️自粛中で田舎は特急が来なくこれで楽しめました。

[@user-jq5mg3wo6h]

かっこいいですね〜

[@hawktoma317]

きれいカッコイイなサフィール踊り子

[@gender_mbry3931]

視聴者さんのために撮るのは優しいんですけど、コロナに気をつけてこれからも頑張ってください！（俺関東）こういう通過集の動画、KZbinr探してました！

[@Enji8032]

お気遣いありがとうございます😊

[@user-qi7co2tw7e]

130km運転して欲しい

[@user-qr4zp5oj7v]

この駅は特急より通勤列車の方が速度が出ている気がしますね笑笑

[@Enji8032]

そうなんです。湘南新宿ラインの方が圧倒的に速いです！

[@MY-xf3tj]

普通列車の合間に特急列車が入ってるんで多分運転時分を結構余裕を持たせてるんだと思います。

[@user-qr4zp5oj7v]

えんじ -Hankyu53- まぁこの区間の特急は成田エクスプレスも含めてほぼ別路線の特急ばかりですからね。

[@yareyare1968]

普通列車が特急列車の前にいる状態のようですからねえ。 特急列車側からすれば普通列車に蓋をされて速度が出せない状態になり、普通列車側からすれば特急列車に追いつかれまいと全力を出してる感じですね。

[@user-we9xy8ib3m]

他の駅もそうですね、新橋とか・・・。

[@user-ie8ys2qm2s]

サムネの技術すごいですね

[@user-kj3tc3ft5f]

なんだこの見たことないのは！？

[@user-sf4tk8qs1w]

千葉県民には成田エクスプレスが短く感じる（ほとんどが東京で連結するから）

[@user-jp3hh7wd2l]

関西民のワイ、日常（新快速とかいう化け物のお陰で）

[@user-qo1hl6xd1d]

京成大好きのワイ、新快速すら遅く感じる^ ^

[@user-jp3hh7wd2l]

上村 スカイライナーはあかん(あかん)

[@akasiro527]

新幹線通過駅民の誰か「ス(ry」

[@user-KK01_]

京急好きのワイ、新快速が同じ速度に見える

[@atomic5462]

まぁスカイライナーが160キロ出すのは下りでもたった11.5㎞だしね。

[@Yoshirailway3416]

踊り子の塗装は青ではなく緑にしてほしかった

[@m0ku2a1]

黒澤ダイヤ ダサw

[@Yoshirailway3416]

TrainDriveATS1うまい人 ❓

[@sol4817]

TrainDriveATS1うまい人 顔面クソキモブス鉄オタ陰キャなんだろーなー

[@m0ku2a1]

Shio GG そっくりそのままお返しいたします。

[@user-js8yw5wk2b]

Shio GG お前もだろうな...

[@Milky_Nuko]

これ速すぎて自分で倍速にしてたかなと倍速の所除いてしまったw

[@user-ux6ew7xy7k]

e257系の踊り子何度見ても試験車両に見えるの俺だけ？

[@Stationhuits_Takasago1108]

この速度で走ってると、中央線時代のにごななを思い出す...

[@yaranaikadegeso]

6:51 線路部分って状態悪そうですね。もともと貨物だから高速で 走ることは予定してなかったと思いますが ポイント部分ってなんか少し線路が上にあがっちゃってますよね。 ポイントから少しいったとこ。乗りごごち悪そうですね。 改修計画ってないのでしょうかね？

[@user-xb3rz7vs2v]

あなたの想像通り羽沢横浜国大〜武蔵小杉は自分が今まで体験したなかで一番乗り心地が悪いです。特に武蔵小杉や新川崎あたりは酷い揺れです。

[@user-sl2nx2tm4w]

yaranaikadegeso めっちゃ揺れますよw

[@seahawk.3799]

乗ったからわかるけど、今まで貨物列車しか通ってなかったからこの状況はしょうがない気がする

[@set010]

でも俺はそれが好き

[@user-zu9pj5go4j]

yaranaikadegeso 新川崎付近は上りも下りもめちゃくちゃ揺れますよ、自分はそれが鉄道乗ってる感があって好きなんですがねw

[@user-df9sf3mq7j]

257系はリニューアル車

[@apwxy]

東葛飾民のワイ、日常(常磐線とTX という新快速並みの化け物のおかげで((殴　便乗すな

[@d-tab198]

新型車も唸ってて草

[@watarumatsumoto1850]

グリーン車の位置が違うから、ホームドア設置は難しそう 高速通過、ホーム狭いの二重苦だけど

[@yareyare1968]

Wataru Matsumoto ホームドアをつけるとなると拝島や空港第2ビルや西日本の駅にあるようなバーかロープで仕切る方法になりますね。

[@user-qb9hw7yu4e]

総武線快速の新小岩駅はホームドア着いています、グリーン車の所は間空いてますよ。できた時は違和感結構ありました。

[@tojo8111shinya]

横須賀線と湘南新宿ラインでグリーン車の位置が違うので新小岩タイプも難しいんですよね…。4ドアと2ドア兼用のホームドアを開発しないと。

[@user-qb9hw7yu4e]

そっか、グリーン車の位置違いますね 確かにロープとかそういうのにしないといけないですね

[@user-ll8li8sl4w]

第2の新小岩にならんように…

[@yareyare1968]

新小岩と違って客がいないからなあ

[@jjexpress8482]

遠回しにディスっているのはお気ずきだろうか

[@vory3668]

@@yareyare1968 ここの駅来たことあるけど新小岩と比べるとほぼ同じくらいの客数いますよ 隣駅が横浜、武蔵小杉で 川崎市で武蔵小杉駅、新川崎駅の再開発事業を展開し武蔵小杉はタワーマンション一色に 新川崎は一色程ではありませんが昔よりは増えてますね 高崎、東海道系統の湘南新宿ラインの通過駅で横須賀線内の駅を比べますと西大井、保土ヶ谷、東戸塚、 新川崎駅はこれら3駅よりは多いいと思われます

[@yareyare1968]

はくたか でも、新小岩が一日77000人、新川崎が29000人の乗車数ですからねえ。 快速線と緩行線の両方合わせた数字ですが。 それに、新川崎のネックは総武線直通と湘南新宿ラインとでグリーン車の位置が違うことですね。

[@e127sisen]

最近は新小岩では起こらなくなったのは良いものの宇都宮線、高崎線が多いですね。人が病みやすい地域なんでしょうか?

[@user-cr8gm3ol6w]

武蔵小杉発車してフル加速でここまで来れるのか....特急は性能いいから武蔵小杉でも余裕かな(武蔵小杉の場合特急も快速も停車位置同じ)

[@Yokohama_maki2]

この区間のE257って130km出すっけ？

[@Enji8032]

この辺りの最高速度は120kmだったはずです♪( ´▽｀)

[@Yokohama_maki2]

なるほど、ありがとうございます〜

[@baka4755]

まあ新川崎は全列車通過しても良いくらい要らない駅だから 元地元民のツンデレ

[@taropaco5823]

サムネはなんの車両ですか？

[@Enji8032]

E261系という車両です(^｡^) 今年の3月に「サフィール踊り子」という特急でデビューしました！

[@taropaco5823]

@@Enji8032 ありがとうございます。 デザインかっこいいです！

[@Princess-Lexa-Fortnite]

やっぱ185系が好きだな。 小さい頃から185系を見て育ったからな…

[@user-ft7zg2xd2y]

かもつは、来なかったんですか

[@Enji8032]

貨物も撮影しましたが、この動画には入れていません。 スミマセンm(__)m

[@nakanorikazutomo]

なんだ、同じ映像を２回映してるのね。

[@Enji8032]

以前の動画で「迫ってくる電車を撮る際は望遠を使わない方がいい」「望遠を使ったほうが迫力がある」という、まったく正反対のコメントがあったため、望遠を使ったバージョンと使っていないバージョンの2種類を映しています( ^ω^ )

[@user-yd7ir9xn6h]

今後はつくばエクスプレスも接続してほしい。

[@user-kf6fm1nd1i]

これを見ていると、武蔵野線に新車を入れてくれとは言えなくなってしまった ホームドア優先ですね ロープ式がベターなんだろう ということで、武蔵野線に西武の(黄色い方で十分なので　というかシルバーの露出が多いのは飽きた　経済性を求めているのも理解してる)車輌を走らせてくれれば、個人的には嬉しかったりします こんな時なので妄想をお許しをm(_ _)m

[@brembonew7095]

改めて見ると通過列車はホームドアのあるところを走らせるべき。危険だわ。