新型アコードとカムリ内外装比較！高級感がすごい

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今回はアコードとカムリの内外装比較です。
アコードの後席意外に居住性あるのには驚きです。

[@user-yi2ew9wk5h]

アコード試乗したことありますが内装の質感が想像以上に良かったです！

[@user-hk2gl5b6wz]

黒のアコードなかなか良い。

[@user-hn2wj4de1p]

(;゜゜)XVCCFFYFっg

[@user-xw6yg8yo2r]

黒アコード、なんかカマロみたいなチョイ悪な雰囲気が漂ってる。渋くてかっこいいなぁ

[@zxy831]

わちゃめちゃよりもこの人の方が比較が良いしコメントもしっかりしてる。 平等にみてるししっかり調べられている。

[@sysea7276]

アコードもインサイトもクーペっぽくてすこ

[@boggy779]

アコード、カムリ共に良い車です。米国中産階級の住宅地で良く止まってるのを見ますが本当にカッコいいと思います。日本ではさほど人気がない車でもmade in japanを象徴してくれる米国では販売台数1、2位を争うナイスな車です。誇りに思います。

[@user-uz4ug5qm3x]

アコード横から見るとかっこいい‼️

[@user-cf9iu4et7u]

アコードEXと比べるならカムリはWSレザーパッケージでは? 価格、装備からして。

[@user-ve3io3ks1d]

アコードほしい！価格以上に価値のある車

[@Rnn11]

カムリもな！

[@aloha4592]

アコードのサイドからの眺め好きすぎる。 ただテールランプあたりが安っぽいデザインなんだよな、、

[@user-hz5sd2zs2p]

アコードはあの五味さんが静粛性を絶賛してましたね

[@yiyoubianjian4521]

騒音と逆位相の周波をスピーカーで車内に流して 　音を消している・・・そこんトコロ夜露死苦😊😊

[@16274k]

@@yiyoubianjian4521 ノイキャンが車にも使われる時代ですか…

[@yiyoubianjian4521]

@@16274k さん 　五味さんの動画で仰っていたよ😊

[@user-rj4ru1ii1m]

標準でレグノ履いてるんですね

[@aran8136]

アコード格好いいなぁ〜

[@user-rx1ne2mk1x]

カムリとアコードを比較するなら、カムリはWSレザーパッケージを比較対象にあげるべき。

[@wanwanwaniwani]

どっちかというとコンフォートだからgレザーだろ

[@user-dc8iu1jq8b]

アコードと言えば静寂性よ このホイールスゴすぎる笑

[@wanwanwaniwani]

ノイキャンもな爆笑爆笑

[@nickmr9657]

初代のアコードから比べて、もう、全く別物の車ですね。 アコードもカムリも大柄で、尚且つFFだからしょうがないけど、 フロント・オーバーハングが大きくて、日本の道路では扱い難そう。

[@shuichiiiniwa1128]

親がカムリハイブリッドGレザーパッケージ乗っています！！その前はマークXに乗っていましたが、直進安定性はマークXの方が良かったかなぁと言ってました！ でもめちゃくちゃいい車と絶賛してました！

[@user-zw9hp4ih6t]

貧乏人は タフト(スズキ)も 買えない 😂😆😪

[@user-cr1kh9qu7t]

カムリなんかクジラみたい🐋 アコードはめっちゃ好き

[@kraisuto5892]

カムリ、最高で500万するのに、ポジションメモリーやシートベンチレーションが無いのは痛いですね…

[@kawamorii]

大衆車だから・・・

[@user-vb1vu4qm1b]

売れないだろうけど、ステーションワゴン出て欲しい

[@jp_bike_lovers]

声聞きやすいですね…

[@kamehara907]

アコードかっけー 外見イケメンすぎ

[@user-wy8pe1ru3p]

ホンダ車は全般的にナビ画面の傾斜がキツい。個人的にはもっと垂直寄りにして欲しい。

[@takafu131]

新型カムリはノーマルとWSでキャラクターが全然違うのが面白いですよね(*´ω｀*) WSが人気みたいだけど、動画で紹介されてる個性の強いノーマルバージョンが好きです♪

[@hstarkk4423]

アコードのキャラクターデザイン好きだなぁ アーチ型みたいな（伝わって） カムリはGレザーのベージュ内装が好み。

[@lees4020]

新型次期アコード輸入車そっくり、『ポリシーはあるか』

[@user-bl4fn9ic4g]

貼ってあるのはプリントした何かです。 蓋をつけれなかったのはコストの関係かと。

[@iwajun5462]

黒いアコードメッチャカッコいい。 カムリもいいやん。

[@type32zeke3]

米国で売ってるうちトップグレードのハイブリッドのみ豪華仕様にして日本で販売。 米国ではガソリンエンジンを中心に大衆車として両車とも安定した需要がある。 ハイブリッドじゃないのを国内でも販売してくれないかな。 特にホンダのセダンは、シビックもグレイスも廃止されハイブリッドしか残ってない。

[@Community_guideline_JP]

カムリのサイドビュー、ボテっとして見える。次期型に期待。 アコード、リアに高級感欲しいなぁ

[@Chris-ii9xi]

リアは一世代前のが好みです。

[@kouki1719]

アコードってかっこいいよな～😊

[@Waaaaak94]

いつも動画見させてもらってます！ 都筑中央公園ですね！家からすぐなので驚きました

[@hirokin2757]

私情でアメリカ在住ですがそこらじゅうでこの2台は走ってます。

[@user-jl2eb1bk7q]

カムリは海外では4気筒ガソリンの安いグレードからあるから、それなりの室内なんでしょうね🤔元々のクラスがアコードとは違うみたいです。 と言うか、なぜ日本でも最安グレードを売ってくれないのかな😇

[@user-zw9hp4ih6t]

カムリは 良い車だが 高い! 150万でお願い申し上げます

[@user-zn3yp6ru7b]

前はカムリ 後ろはアコードが好きです

[@yuna.ZR-Vmugen]

アコードの横からみるスタイルが最高。別に内装は悪くないと思うけどなあ。逆にカムリは350万でこの内装？なのか。

[@yiyoubianjian4521]

カムリの350万だと販売店でも薦めないXグレードで廉価版😊😊 1グレードしか無いアコードと150万以上の差額だが（　＾ω＾）・・・ 　Gレザーパッケージとの比較でも、カムリの方が安い❕❕😊😲

[@MN-es1do]

@@yiyoubianjian4521 アコードLXに競合するのはwsのレザパケですよ。アコードの標準装備に合わせてOPつけると463万なんで安いっても2万ですね。乗り心地と足回りとパワートレイン考えるとアコードの方が優秀ですね。ただアコードのナビはポンコツ。

[@user-sm2rx7jj1r]

@@MN-es1do やっぱりカムリのいいヤツはアコードの競合車なんだ

[@kingchimpan3085]

M N アコードのナビマジでポンコツすぎてびびった

[@user-cy3qm9fr3b]

アコードの運転席から助手席を倒せるのは2代目プレリュードを彷彿させていい感じですね😁

[@1976udagawa]

カムリ　小さい車を見慣れてると異様に大きく感じる

[@user-by4xj7jv7f]

カムリはでかいですね

[@yiyoubianjian4521]

@@user-by4xj7jv7f さん　でも、車両感覚は取り易いですよ😊😊

[@yodek7282]

アコードは外装は文句無しだけど、内装が旧型Aクラスレベルなのが残念

[@user-ou5zr4dr5u]

アコード好き

[@TT-gsan76sai]

時代は、ホンダです！！

[@user-vo6uf6ym6m]

高級車レンタルしてみたいんですけど、どこで借りてますか？？

[@MT-zu4gc]

昔のカムリやアコードより車格が上がってしまったですね。お値段もそれに伴い上がってしまった。

[@carstv9986]

アコードの方が圧倒的にカッコいい‼️カムリもアメリカ仕様ならカッコいいんだけどなぁ

[@wpp33v]

説明がキチンとしていて、すごく良い。 アコード実物はすごく良い。ジジイだけどカムリ乗ってる。HDはいいぞ。カムリ買うならwsレザーパッケージがオススメ。総合的に安い。

[@yiyoubianjian4521]

動画のカムリは17インチと言っているのでＧグレードで米国では LE ですね。 　貴方の言うアメリカ仕様と謂うのは SE or XSE の事ですね（　＾ω＾）・・・ 　　🗾日本では WS です😊😊　WSレザーパッケージは18インチタイヤです。

[@carstv9986]

YiYou BianJian なるほど

[@tommytommy6019]

サラリーマンに例えるとは！笑 めちゃわかりやすい、、 納得します

[@user-tt2ek9bb8c]

この2台ならアコードの方が魅力を感じる。

[@user-qm3nw1sv3e]

もし車買うならアコードにします。 でも買うときは2022年以降なので、新型出ますかね？

[@illegal_immigration]

レジェンドと統合ワンチャン

[@NOMURA77]

どっちがかっこいいとか小学生みたいな事は言わない。 どっちも、いい所、悪い所あって個性あるいい車だね！

[@hi6o2u3i]

アコードの内装質感高そうだけどもうちょい内装のデザイン頑張って欲しいな。

[@user-re6ph5by1b]

ホンダは内外装のデザインで本当損してる

[@user-rw9wp3ni8r]

アコード内装プラスチック感ありありで安っぽかったですよ

[@u_txutxu4731]

それぞれどこのレンタカー会社で借りたんですか？？

[@10yu85]

アコードのホイールめっちゃ好みw

[@10yu85]

全体的にアコードの方がカッコいい！ カムリは内装がおじさん。 ドアライニングとアームレストの素材が…

[@user-qb6xs7ku5j]

アコードのトヨタ対抗車は今やクラウンハイブリッドやないかな。昔のアコードはコロナ、ブルーバードの対抗車でどえらい出世＾＾

[@gotoubunsaikou]

昔クレスタのスーパールーセント乗ってたけどフカフカで良かったなー。

[@user-te5wv2rl6m]

アコードの黒がかっこいいなぁ。個人的にはクーペスタイルじゃないほうが好き。

[@tsrn76]

アコードの質感は実際に見ないと良さがわからないと思ったのが試乗したときの印象ですね。カムリは大好きですが、アームレストのソフトパッドの質感が駄目ですね…

[@user-rw9wp3ni8r]

アコード実際にみたけど内装が安っぽかったですねー

[@tsrn76]

@@user-rw9wp3ni8r 僕が言ってる質感というのは走りが大部分です。、

[@wanwanwaniwani]

@@tsrn76 なら動的質感な

[@tsrn76]

⁠@@wanwanwaniwaniそれも質感であることには変わりないですがね。

[@wanwanwaniwani]

@@tsrn76 最初から動的質感と言えば指摘もされないですよ〜、もう少し相手が理解しやすいような文章を考えましょうね😅

[@user-mt8om7xc7r]

内装はこれぐらいやってくれないと外車とは張り合えないからなぁ

[@user-pi9sh3xz4o]

なんでアコードより車幅狭いカムリの方が室内空間広いんですか?

[@PortableTV1]

短パンで登場するの初めてなんじゃ？

[@user-xw6yg8yo2r]

アコードの内装なぁー。落ち着いた感じで悪くは無いと思うけど、来年北米で発売予定のアキュラTLXの内装が今後アコードに導入されれば文句なしの代物になると思う。

[@user-lm2hx7ff8m]

２リッターでも６気筒積んでた頃のセダン最高でした、車種、排気量やグレードの幅もあり昔は良かったなぁ！

[@user-zw9hp4ih6t]

だよね 6気筒は偉い!

[@user-hw7yr4ud7j]

ホンダ推しだけどカムリの見た目好き

[@user-ee5nu8zm3j]

アコードは一個前の型のほうがはるかにカッコよかったな。

[@user-hk2gl5b6wz]

もうまじであのデザインは完成形

[@user-sb3wg9vz5d]

実際、アコードとカムリ、いずれも試乗しました、今、思えば別物だろうか?本音を言えばいずれもアコード3代目〜6代目くらいでカムリも同じ時期だと思います、個性がなくなりどちらも残念ですね。

[@nu20gtideamx]

どんなに高評価のセダンを今の日本で用意しても…やれチャイルドシートに日光が当たるだの、荷物が載らないだの、リヤドアが出っ張って開くのがイヤだの、値段が高すぎると言って、結局本当に買うのはミニバン・SUV・コンパクトカーの日本人の何と多いこと…これでは日本人の為のセダンを自動車メーカーも用意してくれません。 年齢を重ねてから買おうとしても、タイミングを逃すと「もう免許証返納したら」って家族に言われて夢もへったくれも無い。 現行アコード/カムリのボディサイズが「大きい」と云う人…年齢がバレます。 私もマツダ６を見るとマツダ・カペラをいつも思い出します。

[@user-mx7jo1ff4r]

カムリかっこいいー

[@IgAhArU]

アコードの走りはレジェンド以上の出来栄えとか。カムリも良いけど外観も内装も断然カッコイイかな。

[@theme_park_dayo]

カムリの動画なのにぶなげんごろうがいない😲

[@user-xw8bi6dx6g]

カムリはじじ臭い！ カムリはじじいが乗る車！

[@theme_park_dayo]

オレだよ!ワリオだよ! ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

[@shamochan9918]

年取ったら乗りたい車だわ

[@user-ly9wj7yy1j]

カムリはおじさんっぽい

[@n.s8666]

シフトレバー無くしてボタンなのは大丈夫なのか！？💦

[@fitnessyu-8774]

誰がなんと言おうと外見カムリが好き！買っちゃったし

[@user-qr2yc7ei7o]

アコード、カムリ共に流石、北米市場で戦っているだけ有り、良いですね。 本来なら、ここにアルティマ、マキシマの日産者が加わると良いのですが、今の日産は...。

[@sunaumi6327]

アコードのエアコン青と赤くなるのいいですね！！

[@user-hf6lj1lx2n]

どっちもいい車だけど、このアコードあんま見ないから売れてないのかな😅

[@racing_high]

どちらもカッコいいですね！！ アコードの顔付き、迫力ありますね。 4ドアクーペの様なデザイン、外車の様です。 ホンダですし、走りも期待出来そうです。 個人的に、ですが総合的にはカムリだなぁ。 イケメンなカムリ、オラついたアコード、好き好きだと思います。

[@donkurer]

アコードかっこいい

[@user-zw9hp4ih6t]

カムリはフロントグリルが ダサい!

[@user-zw9hp4ih6t]

なんか ダースベーダーみたいだ

[@user-pv3fr1ve7b]

別に良いじゃん

[@fig5981]

アコードとかのホンダのセダン好きなんだけどシフトがボタンだからなんだかなぁって思う あのガチャガチャするのが楽しそうだと思ってるから

[@ahuahu4605]

アコードのフロントにカムリのリア、合体したらカッコイイ

[@tom-yam-kun]

フットのノンちゃんに似てますね。

[@TV-wj6my]

やっぱり。マツダが安定してきたな。 クラス的にマツダ6（アテンザ）か。

[@nobo1000jp]

アコードはステーションワゴン×４WD出してくれたら考えるｗ

[@SeiyaCefiro]

V6エンジン搭載してほしい

[@user-re9ym4tr6p]

カムリのヨコシマグリルがダサい アコードの方が良いけど、リアがダサい。 切り離して合体してアムリにすれば良いと思います。

[@user-zw9hp4ih6t]

いや 安室奈美恵がいいのだ!

[@ww-xd7bz]

アコム..

[@YanagawaNaonori]

カムリに質感を求めるならレクサス買えってことなんでしょうね。

[@user-ne3jd6ce9c]

この二つは東南アジアでは 高級車の部類なんだよな

[@0204seigo]

もはや外車と言ってしまった時点ですでに負けている。

[@user-qn5pm3zt8n]

アコードカッコいいな それに比べてカムリ走るクジラだな(笑)、マークXを生産終了に追い込んだ車 フロントグリルはジオン軍のザク見たいなデザイン⁉

[@bt7lx]

カムリ のフロントくじらみたい^^;

[@yiyoubianjian4521]

WSは❓

[@user-sm2rx7jj1r]

アバロンもクジラみたいだもんな。流行り？

[@yiyoubianjian4521]

@@user-sm2rx7jj1r さん 　🎌日本🗾では・・・アバロンは売っていないよ😁 　若しかして、貴方はアメリカの環境で話している❓

[@user-sm2rx7jj1r]

@@yiyoubianjian4521 車のデザインの話なのに日本もアメリカも関係ないよ。

[@yiyoubianjian4521]

@@user-sm2rx7jj1r さん 　デザインで車を選択出来るのは金持ちですね😁

[@hawk-jq6tv]

トヨタは ヒゲ鯨みたいなグリルが苦手

[@digwart1454]

黒いセダンは皆ゴキブリ。黒い車を好んで乗るヤツ ゴキブリ仲間

[@RRR-mz8le]

@@digwart1454 セダンはやっぱり白だよなー

[@marinneo5350]

まぁ、クラウンに乗ってから評価したほうがいいのではないでしょうか？

[@4tissuesHokkaidoJPN]

両方とも外のデザインは先代のほうがいい。

[@user-gy6cw9kz8p]

一つだけ残念なのが デカ過ぎ～

[@lbx1831]

軽乗っといてください。

[@wanwanwaniwani]

@@lbx1831 ほんとそれ〜

[@oreorejubilo]

メッキ必要なのかなぁ。。。なんかなぁ。。。アコードワゴンでないのかな。。。

[@user-sn9uf4wn5y]

セダン、いいですよね。 ただ、私が思うにセダンなら、リアの頭上空間は必須です。初代セルシオやディアマンテの兄弟車であるシグマのような真面目なセダンの形。そろそろ復活しても良いと思うのですが。 そういった、かつての居住性を求め、ミニバンのかったるさを嫌った人達がSUVという選択をしている方も多いと思うのですが、私もその一人だったりします。しかし、どうしても２boxと3boxではサスの取り付け部が室内にあるのと、トランク内にあるのとで騒音の点で差が出てきます。 リア形状が流れていないと、おじさんくさいですかねぇ？

[@user-hk2gl5b6wz]

自分は19歳ですが同感です。最近よくあるクーペっぽいセダン嫌いです。昔の純粋なセダンのほうがかっこいいと思ってます。タクシーでよく使われてるクラウンコンフォートが好きだったりします。

[@user-sm2rx7jj1r]

悪くはないけど今だと後部座席の為の車って感じだ まあ好みだけどさ

[@sing1689]

トヨタの車って高校生がカッコいいだろってＣＧで作ったようなデザインにしか見えない。

[@user-yu2qm8fq8c]

全幅カムリの方でかく見えるのに笑

[@uex7656]

色の違いもあるけど カムリはずんぐりむっくりしてますもんね

[@user-zw9hp4ih6t]

カムリは良い車だ、 なんせ都内でタクシーだ、 タクシーに使うから 良い車だ、 東京都民様 カムリは良い車 タクシーだから

[@user-ct8bi3pj6g]

高級感はあるが高級ではない

[@14n29]

アコードのボタン式シフト未来的でいいかもしれませんが、自分は車って操作したい‼️気持ちがあるのでメカっぽいところ残してほしいです カムリはいい車だと思います。叔父さん臭い車名だけ変更してほしいです。

[@xuliang2121]

北米で馬鹿売れする車だから、そりゃそうやろう。

[@user-tv1ez6mr1e]

こんばんは！！