【新型CROWN】クラウン ハイブリッド RSアドバンスのマイナーチェンジ前と後を徹底比較!220系 CROWN HYBRID

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わちゃめちゃじゃけえ。

わちゃめちゃじゃけえ。

Күн бұрын

Пікірлер: 78
@まろ-l7d
@まろ-l7d 4 жыл бұрын
準メンバー有能すぎ
@ゆうき-m8n
@ゆうき-m8n 4 жыл бұрын
いつかはクラウン乗りたいなぁ。販売中止は悲しい。寒い中、撮影お疲れ様です。
@kgsbmw
@kgsbmw 4 жыл бұрын
後期になってrでもリアシートにシートヒーター、リクライニングついたのはいいですね! イージークローザーもいいですね!
@NOMURA77
@NOMURA77 4 жыл бұрын
イージークローザーもリクライニングもオプション。前期、後期で変わったのはナビ位で後は全てオプションか グレードによる違いですよ。なので、前期 後期の装備の差は無いですよ!!
@やまやま-e8f
@やまやま-e8f 4 жыл бұрын
この比較はすごく価値がありますね。
@恵一朗スポーツ魂
@恵一朗スポーツ魂 4 жыл бұрын
クラウンの王冠かっこいいっす!マイナーチェンジ前の型が好き🙌
@アームレスラー
@アームレスラー 4 жыл бұрын
ジャパネットタカタの社長の声にソックリ👍
@増田坂本
@増田坂本 3 жыл бұрын
タカダの息子だもん笑笑
@キリ-m6e
@キリ-m6e 4 жыл бұрын
この後期の内装21クラウンにもっていきたい。
@将吾-q5d
@将吾-q5d 4 жыл бұрын
めちゃくちゃ早く見れました!
@えっつあん
@えっつあん 4 жыл бұрын
サイドのハイブリッドエンブレムは法規の関係で廃止されたんじゃなかったっけ?ほかのトヨタ車もみな無くなったよね。
@takue9676
@takue9676 4 жыл бұрын
ちょっと古いけど34スカイラインとかスープラとか最近発売じゃないスポーツカー部類の車も紹介して欲しいです!
@1008-y7s
@1008-y7s 3 жыл бұрын
前期のナビ周りのコクピット感好きや🤤
@わちゃめちゃ認定ファン会員番
@わちゃめちゃ認定ファン会員番 4 жыл бұрын
前にわちゃめちゃ メンバーさんを🥟屋さんで目撃しました‼️次みたら声をかけさせてもらいます‼️🙇‍♂️🥔🐷🐵
@西岡光-o7q
@西岡光-o7q 4 жыл бұрын
声かけて喧嘩自慢を即興で開催して下さい。認定ファン会員なら出来るはず!
@srgn101a
@srgn101a 4 жыл бұрын
こういう前後期の横並び比較好きです。わかりやすくて購買層を刺激するかも?ライバル車の比較も良いかも。またお願いします!
@たけちゃん-q2v
@たけちゃん-q2v 3 жыл бұрын
後期の助手席側は可倒式ヘッドレストですか?
@daijin_DBz
@daijin_DBz 4 жыл бұрын
たけぽんさんクラウンゆずってほしいわぁ😭
@川口凌平-s5c
@川口凌平-s5c 4 жыл бұрын
方春は もういいかと星 話もホハ    ほら 歩幅ホ歯か、 話も話も話も変わらず
@フィールドマージン
@フィールドマージン 4 жыл бұрын
後期のホイール(RS アドバンス用)はビッグマイナーをしたレクサスis の18インチと同じタイプでクロムメッキ塗装をしています。 Cピラーエンブレムは220系からディーラーオプションで用意されています。 フェンダーの“HYBRID”エンブレムの廃止理由はコスト削減が理由だと思われます。(ノア三兄弟のハイブリッド仕様もトヨタ全店取り扱いと同時にエンブレム廃止しています。)
@矢吹ホセ
@矢吹ホセ 3 жыл бұрын
すみません最初クロちゃんが話してるのかと思いました。 220クラウンかっこいいです。
@jack177cm
@jack177cm 4 жыл бұрын
エグゼクティブじゃないのにグリップや後席肘掛けのスイッチやUSB充電がついているのはすごいです。エアコンの吹き出し口も増えて本革も標準。売り上げが落ちてきたので本気をだしたのでしょうか。やれば出来るじゃん!・・・ていう感じです
@bee17__
@bee17__ 9 ай бұрын
前期のナビを後期のナビに改装できるかな?
@miku3958
@miku3958 2 жыл бұрын
後期中古どれくらいかな
@take427
@take427 4 жыл бұрын
リアシートヒーターあるのはいいけどベンチレーター無いのはいやだなMIRAIにはあるのに、、、
@14n29
@14n29 3 жыл бұрын
分かりやすい投稿ですね。自分もカタログ見てて思ったんですが、前期はインテリジェントパーキングアシスト2がオプション装着可能でしたが後期は選択もできなくなってませんか?気のせいかも、、、自動でステアリングが回ってしまうこの装備は、時代を感じるオプションでした。後席リクライニング、あると、おーってなりますがなくても不便ではないと思います。エアコン操作パネル、後期は正直、カローラです。前期のタッチエアコンがって人もいるようですが、クラウン乗ったら〈と、言うかオートエアコン車〉エアコンをパチパチ設定変更しないですよね笑
@NOMURA77
@NOMURA77 4 жыл бұрын
フロントのセンサーの違いはオプションで付けてるかどうかでセンサーの数が変わるので後期だからではないよ。サイドガラスのメッキモールも後期からではなく、前期も特別仕様車からシルバーモールあるよ。サイドのハイブリッドエンブレムも同じで前期も途中から無くなったよ。エクステリアはフロントライトの中がメッキ、Gタイプ。 テールランプの中の色の違い。全てのグレード 黒色のクラウンの後部座席の豪華装備はオプションですよ。勿論、イージークロージャーもオプション。 合ってると思うけど間違えてたらごめんなさい(笑) 今回はナビ回りが1番の変更点ですね!!
@yuya.t6979
@yuya.t6979 4 жыл бұрын
サイドまであるセンサーはIPAの有無ですね。後期はIPAが無くなりました。 HVのサイドレンブレムもトヨタ車全車で昨年の4月くらいから?なくすようになりましたね。クラウンも特別仕様車とかその時期以降は付いてないですね。 ナビ周りも大きく変わってますけど、実は先進安全もちょこちょこ進化してますね!
@肉蝮-z5c
@肉蝮-z5c 4 жыл бұрын
後期の前側にもUSB付いてますよー!
@ちむちむ-x9l
@ちむちむ-x9l 4 жыл бұрын
キンキン声が苦手…
@fisherman-turareruzakootu
@fisherman-turareruzakootu 3 жыл бұрын
20HVのパワーで、、21アスリートの外装で、22RSAの内装のクラウンが欲しい。
@tsrn76
@tsrn76 4 жыл бұрын
お〜これは良いなぁ!。
@シグナル-s2c
@シグナル-s2c 4 жыл бұрын
ホンダの新型インサイトレビューして欲しいです!
@欧米式縦振りゴルフスイング
@欧米式縦振りゴルフスイング 10 ай бұрын
200系以降はコストダウンが目立ちますねー やはり、210系からクラウンは終わって行く雰囲気がでてますね 高級車はレクサス移行。 既に始まってた事を感じます 残念です
@まいける-i1q
@まいける-i1q 4 жыл бұрын
トヨタのデザインが1番すきだな
@神守護-c9g
@神守護-c9g 4 жыл бұрын
ヴィゼルハイブリッド紹介してください
@superz3527
@superz3527 4 жыл бұрын
ジャパネットたかたの会長みたい笑
@ドリフトストリートレーサー
@ドリフトストリートレーサー 3 жыл бұрын
私としてはバンパーの辺りだとおもう。白か銀メッキか知らないけど、何か線みたいなものがナンバープレートの下と左右のヘッドライトとバンパーの間のとこに付いている、といったところだ。もっともこの動画では黒の車がロイヤルで白の方はアスリート系だと思うが、ロイヤルかアスリートのどちらかで統一してもらいたい。その方がもう少し分かりやすいだろう。
@user-iw3ot1nq9x
@user-iw3ot1nq9x 4 жыл бұрын
三菱車を紹介してもらいたいです\(^o^)/ デリカD5.アウトランダーPHEV 他メーカーには無い唯一無二の良さを持っています😊
@9314hiro
@9314hiro 4 жыл бұрын
今日のマックはおいしかったですか?ww 写真撮りたかった説がありますが、お願いしたら撮ってもらえますか?w
@kuutube8969
@kuutube8969 4 жыл бұрын
18クラウンより屋根低い?🤔
@mutchan3439
@mutchan3439 4 жыл бұрын
10:44 Supremeじゃないよ、Saunnerなのだ。
@田中佑典-l4l
@田中佑典-l4l 4 жыл бұрын
ランクル200紹介して😣🙏
@jugach2865
@jugach2865 4 жыл бұрын
0:17 98弾?79弾??
@さんねんせい自称進
@さんねんせい自称進 4 жыл бұрын
少なくとも段じゃないな
@cocoro560
@cocoro560 4 жыл бұрын
弾な
@ty5984
@ty5984 4 жыл бұрын
こんなんクラウンちゃう カムリと言われて納得するレベル クラウンは210で終わった
@norocknolife8528
@norocknolife8528 3 жыл бұрын
中身が違いすぎてビックリ!
@やまやま-e8f
@やまやま-e8f 4 жыл бұрын
新型はハイブリッドエンブレムは無いのですね
@空と海-c8x
@空と海-c8x 4 жыл бұрын
後期になってナビが全面表示出来ないのがダメだよ😅 ハリアーもそれが不評ですよね😅
@jack-b9k7c
@jack-b9k7c 2 жыл бұрын
こえたかっ!
@西岡光-o7q
@西岡光-o7q 4 жыл бұрын
たけぽんさん時計いつも高そうなの付けてる。クリスマスプレゼントにデイトナ下さい
@user-uc7kp3sc8s
@user-uc7kp3sc8s 4 жыл бұрын
0:18
@crown18athlete9009
@crown18athlete9009 4 жыл бұрын
運転手付けてるなら後席装備充実がいいけど自分で運転するから前席装備充実がいい それで言うと214クラウン後期最高だ。大切に乗らないと。
@渡邉昴-g9j
@渡邉昴-g9j 4 жыл бұрын
雪降ってる
@iT-gh1xr
@iT-gh1xr Жыл бұрын
声無理…
@さとる-o5o
@さとる-o5o 4 жыл бұрын
聞き間違い・・・? 79?98?
@hiluxsurf215ssrx
@hiluxsurf215ssrx 4 жыл бұрын
前期も後期も本当ステアリングがショボい… カローラと同じってあり得ないです笑
@akichan.7545cri
@akichan.7545cri 4 жыл бұрын
前期があまり好きじゃないけど 内装自体良くはなかったです 後期はハリアーに寄せた内装が好き ボタン系多い(笑) 最近のトヨタ車シンプルデザイン 増えましたけどね
@わらびもちっぷす
@わらびもちっぷす 4 жыл бұрын
王冠エンブレムはオプションであるよ
@なんやそれ-z4n
@なんやそれ-z4n 3 жыл бұрын
いくらくらいですか?
@わらびもちっぷす
@わらびもちっぷす 3 жыл бұрын
@@なんやそれ-z4n 4000円くらい
@なんやそれ-z4n
@なんやそれ-z4n 3 жыл бұрын
@@わらびもちっぷす めっちゃ安いすやん
@kuma4597
@kuma4597 4 жыл бұрын
クラウンはセダンしか勝たん
@user-sun-Hits
@user-sun-Hits 4 жыл бұрын
79(きゅうじゅうはち)
@りょつ-r8p
@りょつ-r8p 4 жыл бұрын
わちゃめちゃじゃけぇ
@Shimo_0705
@Shimo_0705 4 жыл бұрын
98?79?
@満貫銀次郎
@満貫銀次郎 4 жыл бұрын
クラウンは17系が好き
@野鳥観察ボンボンボヤージュ-p9v
@野鳥観察ボンボンボヤージュ-p9v 4 жыл бұрын
コンソールのカーボン調が嫌いでーす
@しん-f6p
@しん-f6p 4 жыл бұрын
第98? 第79?
@aoi_0607_
@aoi_0607_ 4 жыл бұрын
やっぱ新型のクラウンのほうがかっこいいなw スポーティーだからw
@洋-z7u
@洋-z7u 4 жыл бұрын
必死やな
@ラストブレスサンズ-s5n
@ラストブレスサンズ-s5n 2 жыл бұрын
クラウン「…。」
@pine-ARE
@pine-ARE 4 жыл бұрын
よっ!
@志賀勝-x1w
@志賀勝-x1w 4 ай бұрын
声変わりまだか?
@watyametya
@watyametya 4 ай бұрын
まだみたいです😂
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0:11
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