新型フェアレディZの内外装拝見！ ベースグレード＆バージョンST【藤トモCHECK】

試乗編→ • 日産フェアレディZ（RZ34）試乗レビュー！...
新型フェアレディZ試乗編に続いて、内外装をチェックしてみました。ベースグレードとバージョンST、どう違うのか…？
ちなみに後でわかったことですが、ベースグレードのシートは先代モデルと同じらしいです。そして、荷室に関しても先代と同じらしいです！
◇◇◇
driver channelは自動車雑誌「driver」や自動車情報サイト「ドライバーWeb」に紐づくKZbinチャンネルです。
自動車雑誌「driver」
www.yaesu-net....
自動車情報サイト「ドライバーWeb」
driver-web.jp
公式Twitterはこちら→@driver_1964
公式Facebookはこちら→@driver.yaesu
#フェアレディZ
#FairladyZ
#藤トモ

[@user-kr4nq1le1y]

最初デザイン微妙かなと思ったけど90スープラ同様見れば見るほどかっこよく思えてきた アメ車で慣れた身としてはサイドブレーキはそこがベストなのですごく魅力的

[@masanemocchi4687]

そうそう、リヤーエンブレムのとこゴソゴソすると開くと思うよ。 詳しい事わかんなくてSTオーダーしました。 リヤスポイラーが付いてるのなんてしらなかったです。 納期不明　笑

[@user-ks1hf9fh4t]

外からトランク開けられますよ

[@jpnnyoro5905]

外見はベースグレードの方が好きかも。 STのレザーシート？って汗かいた時には引っ掛かり感とかはないのでしょうか？（レザーシートに座ったことない）

[@user-fl3bm5gv8l]

パッと見２４０かと思った、これは良いですよ

[@daiyu6236]

ベースグレードもかっこえぇ

[@Ken1Yam]

2by2出してくんないかな。 長距離だとリクライニングで重宝するのに

[@user-jz1un8nw4r]

ZSUVフェアレディXの登場も待ち遠しいです。

[@ki188]

フェアレディZカッコイイしお姉さん可愛いし最高の動画🥳

[@ponpon95430]

新しいフェアレディを買うつもりですがどんな色にするかわからなくってめっちゃ悩んでるんです

[@shinachikuful]

6気筒のスポーツカーってだけで感無量

[@watarut]

ワクワクしますよね🤩 今っぽくないとこ(オーセンティックな感じ)が、かえってそそります👍️イキってない🙆

[@HIROTTIGO]

藤トモさんの声好きやなぁ〜。💚

[@zx6r623]

給油口のフタでかくね！？

[@user-ib5ib2lf9r]

新車で新型Z来なければ中古車に出てるトヨタGR86買うしかないかな？

[@arniegrape7364]

白のナンバープレート付いたら絶対かっこいい

[@user-jd2cf4xt2w]

センターコンソールがプラスチッキーだなぁ

[@00ta]

何か寂しい。文字通りのＺ。

[@osamusuzuki8825]

ピカチュウでイカヅチなのかな？

[@user-fq4zg6xj2r]

ガソリンエンジン最後のスポーツカーかもです、ハイオクの値段が上がりそうで少し心配も、後ろ姿はいいですね！やっぱ皆さんが思ってる前から見た感じがイマイチな、昔、大魔神て映画が有りましたが大魔神が怒る前のハニワの顔、に似てる様な♪w、インパネも昔ながらの大型メーター２連にした方が良かった様な！性能的には走る所が無いほどの高性能で言う事なし、ただ最近ではゼロ百まで2秒台のEVが出て来てビックリ！ロシアの軍隊がZ付けてるのがマズイなあ↓

[@yankee4649ne]

フロントがスイフトスポーツに似てませんか？

[@refine3714]

発売が遅い間にデザインの魅力が薄れた。

[@user-ox5jq3mm7h]

格好いいな。(・ェ・｀U)おっさん世代には堪らない。 が、若い人の気を引くつもりならフロントやリアの形状を変えるといった遊び心が必要だよ。 蘇れ！日本！

[@supaburo]

2:25　その量でこのださださフロントのｚが選ばれたのか 経営陣の美的感覚ｗ

[@yoshiki.n9377]

女の人、言わさせてるよね？ 資料マル暗記のセリフっぽ。

[@akkerakan]

EVは日本潰しの戦略ってだけで 環境に良いとかじゃない。 環境考えるなら電池の生産を減らして太陽光パネルも 全廃する方がよっぽど良い。

[@16engine49]

格好いいですね、恋人にするならFRで重量が軽くノンターボのショートストローク4気筒エンジン1.6㍑以内の8000回転がレッドのMTでフランス車みたいに柔らかいロールするサスペンションを持ち、古典的なデザイン、例えばプジョー505🎵あのヘッドライト🌟エンジンの鼓動と乾いた音(EK9typeRの4500回転のエンジン音)がすればサイコウ、今日では妄想ですけど✨

[@3nn3]

デザインが5倍も集まったのに、、、

[@user-wf7fp3fh6g]

うん。だってS30に回帰する事ですからね。 それだけ初代からの Zに拘りと憧れのあるファンからの要望があった!と説明していたよ。 デザインは趣味嗜好ですからこの車はそんな 熱狂的なファンへの贈り物です。 違う趣味の方々が好きでないのは当たり前。 一台一台ティストが違った車が、日本中を走る方が豊かな車文化と言えないでしょうか。

[@taici120407]

お前の感性が5倍ズレてるってことだ

[@sakanatsuri]

スタイルがどうもしっくり来ない。　特に前の。　もう少し何とかならないのか。

[@abeno666]

内装はスエードにしてもデザインが昔の感じでダサイね💦 欧州車と比べてまだ一昔前のママです💦 日産はもっとお高いGTRでも内装デザインはイマイチ💦 トヨタは最近変わって来たけど日産はもう少し こんなのでイイと言う評論家は贔屓だね❗️ 他はイイのにね❗️

[@kimwiper3853]

付け焼き刃の知識って感じ。 あと2人の会話が絶妙に噛み合ってない。

[@shinyamaguchi7131]

毒にも薬にもならんこのカタチ　わからん時はこれで何とか及第点　一句できた

[@taici120407]

がーい

[@aichinagoya3486]

メーカのコマーシャルに出てる人だけあって、ネガは言わないね。 普通は手動サイドブレーキに疑問を呈してもよいところ。 左ハンドルが基本の車にありがちな、右ハンドル車の足元についてもあえて触れない？

[@aichinagoya3486]

古い車のデザインを取り入れるのホントやめたほうがいい。 良いと思えたのはアルピーヌA110くらい。 先代アルトとか変すぎた。

[@user-wf7fp3fh6g]

うん、やはり年代、世代の感覚、感受性が違うし最初から生まれた きっかけは従来デザインに戻る事。設計責任者の言葉に既に出た。 要点はS30を出して欲しいと言ってる。 あなたはZには何の感情もないならこのデザインが好き嫌いと言うのは的外れですね。 この回はデザイン。最初の回も見てね。

[@jack177cm]

これでハブボルトだったら・・・

[@refine3714]

デザインが古い。

[@2000GX]

1960年代に誕生したS30のZをオマージュしている訳ですからね

[@user-fs1jj7iw5i]

ワクワク感が全く感じられない これは売れません 断言できます

[@sibadog9978]

売れまくってるらしいですよ。

[@user-ox5jq3mm7h]

格好いいな。(・ェ・｀U)おっさん世代には堪らない。 が、若い人の気を引くつもりならフロントやリアの形状を変えるといった遊び心が必要だよ。 蘇れ！日本！