新型フリード、ハイブリッド・ガソリン・4WDのどれを選ぶ？ ホンダ 新型フリード 試乗トーク by 難波賢二 × 島下泰久

[@snd00261jp]

新型フリードは、グレードでの装備設定がおかしいとか何とか色々言われてるけど、デザインと車としての基本はいいと思う。

[@ansorgii]

幸せな家族をイメージさせる車ですよね。

[@Martin-to9kk]

クロスターの場合 カラーは暗い色にした方が良さそうですね グリルのステンレスっぽい部分が映えて見えます 明るい色にしたいのならグリルの部分は黒樹脂のパネルに変えたら良さそう

[@morepche]

バツイチぼっちコミュ障友達ゼロのアラカンですが、このファミリーカーほしいです

[@makk6910]

いい車そうですね。ガソリンの話題もあって、参考になります。 一方、2列目の膝がだいぶ浮いてるので、座面の低さが気になりました。 ほぼ運転手だけど、乗って確かめたい。

[@今夜もやまだ]

車は良いのよ、ただ400万払う客に装備の選択肢すら用意しない売り方に問題がある。 サプライ確保で苦労してるのか、国内での利益を追求してないからなのかわかりませんが。

[@山田次郎-e8k]

ほんそれ、マルチビューとコーナーリングライトは全グレードのオプションにすべき

[@Tontei-double]

島下さんの足の長さもありますが、２列目でも腿裏結構浮きますね。

[@もり-y3n]

8年経っても、その部分はほとんど進化していませんね。 シャーシを旧型から使用せざるを得なかったとしても非常に残念です。

[@ti6687]

これほど売れまくれば、進化など不要！となるのも無理はないかなぁ･･･しかしホントに、異常ともいえる売れ方だよネ😵。

[@3rind459]

360°付けるために使いやすくもないただ高いナビを買わなきゃいけないとかリアクーラー売りにしながら下のグレードはオプションですら付かないとか設定がなぁ… かと言って400万の車として見ると内装がイマドキの軽自動車の方が良いじゃん動力性能の差だけでシエンタには勝てんよ…

[@ぬかさ-r8y]

ホンダはメカニカル四駆にこだわっていて、評判も良いけど、今後はトヨタや日産のように、電動四駆にシフトしていく方針だそうですね。

[@msa0011exsigint]

乗員の目線でカメラ回してくれます？

[@lovecar5419]

カスタム出してほしい

[@infodai]

試乗したら ehevは発電機用のエンジン。 ガソ車は自動車用のエンジン。 こんな質感を感じました。 上質なのはガソリンでしたね。

[@yyu33]

コメント失礼します。 ガソリン車の方がよかったですか？ もうすぐガソリン車納車なのですがe-hevにしたらよかったかなっとちょっと後悔してました笑

[@h.k5321]

なんとなく タントのNAに似てますね

[@musouyossin1596]

120キロなんかないぞ。法廷速度守ってないやろおまえら。

[@backnumber51]

ヘッドライト間のシルバーがホンダらしくてダサイ。

[@FUYA-ho5jb]

意味の解らない言葉遣いが多すぎて思いがほとんど伝わらないので残念です。もっと分かり易い説明だとありがたいです。

[@ti6687]

フォルムから細部い至るまで、何処を切り取っても不細工って、ある意味凄い😅

[@toshimasa7992]

フリードの紹介動画に対してのネガキャンがある意味凄い🤭

[@sunny.32]

ありとあらゆるフリードの動画で、何処を切り取っても難癖でしかない出鱈目なネガキャンコメントって、ある意味すごい。。。 ヤフコメ追い出されたのに懲りないのもある意味すごいと思いますよ。 あなたはこんなところで油売ってないで、さっさと大好きなフィットを買って乗ればよろしい。 他車種を貶す必要性は皆無。

[@太郎たなか-f3f]

仕方ないこととは言え、後席座面低いっすねえー…