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フリード【オプション人気ランキング&オススメ&後悔する物】メーカーオプション&ディーラーオプション必須はこれだ!
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新型フリードクロスター 駐車カメラDE安心+4
2:02
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Dad gives best memory keeper
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【新型フリード納車!!】ココが残念8つ! ココが◎24コ! e:HEV AIR EX6人乗り納車直後の内装&外装レポート! | HONDA FREED e:HEV AIR 2024
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Car buying and review「WANSOKU TUBE」
Күн бұрын
Пікірлер: 122
@yamatsu74
Ай бұрын
おめでとうございます! 我が家も妻の足として購入しました。 AIR EX!ドライブフィーリングや静粛性も良くてシエンタと比較してこっちにしました🎉 2列目もウォークスルーだし天井エアコンもポイント高い シフトレバーが素晴らしいし、アンダーミラーもあるし安全な運転ができる車を選びたかったんで。 まあ、ちょっと高いけど
@wansokutube
Ай бұрын
ちょっとお高いんですけど、満足度は高いです^_^
@Tontei-double
Ай бұрын
並走路間違える気満々!😂 乗ってるうちにさらにユニークな一面を見せてくれそうで楽しみです👍
@user-gx8sy2yl5f
Ай бұрын
ワンソクさん、新型フリードe:HEVAIREX6人乗りの納車本当に本当におめでとうございます‼️
@hatchety
Ай бұрын
0:02 ちえほんさんでてくるの好きwww
@ohiratakamiti2189
3 күн бұрын
ホンダさんは、社内のスペース活用は、素晴らしいですね。普段使いだったら、FREEDがいいですね。
@user-rs4nc1sx9s
Ай бұрын
フリードのエアロいいですねー トヨタみたいなギラギラしてるのは苦手だったけどこういうのは結構好み
@carlovecreator-shin
Ай бұрын
グレージュ内装がとてもいいね!😁
@user-fx3du2ml3j
Ай бұрын
個人的にナビデカくする競争はもう良いですって感じですね… そこに熱量をかけるのなら、正面のディスプレイに金かけてくれって感じがします…
@inkintv9610
26 күн бұрын
将来を見据えて、ファミリー調べてます! 個人的には新型デザイン好きです! 価格が高くなったとか、この車格ならステップワゴンとかいいとか聞くけど、サイズ感が大きすぎないとこがいいんだよなぁ〜
@user-yx8dg4sl6k
Ай бұрын
スライドドアの車を購入検討してますが、ほぼ通勤とたまに買い物で乗せも母の2名で使用。軽自動車は嫌となると、選択できる車種がソリオ、ルーミー、シエンタ、フリードしかない。新車購入のフィット3が10月で4回目の車検ですが、4年前からスライドドア車検討していますが選択肢変わらずで残念です。待てないので型落ちのフリードがディーラーで安く新車で購入可能だそうなので、型落ちフリード買います。本音はソリオクラスの大きさの車、ホンダや日産が販売して欲しいです。新型フリードは価格高いわりに、満足度は低いような。
@MK-jt9qc
Ай бұрын
納車おめでとうございます㊗️🎉
@KS-wi4sb
Ай бұрын
先代も見事でしたが、今回もいいですね~。 シートの厚みがポイント高いです。 想定されるのがファミリー層です。 我が家は5人家族で、親父乗せて計6人で旅行する事がありました。 ドライバーだけ快適というわけにはいかないのがファミリーカーです。誰が何のためにと考えるのがモノづくりだと思うので、サードシートが快適なのは素晴らしいと思います。
@wansokutube
Ай бұрын
ちゃんと座れるシートになってましたね^_^
@schunauzer-b4g
Ай бұрын
昔は、タコの回転数が…みたいに絶対必要とか思っていたけど、ステップワゴン乗り出してモーター走行にエンジン回転数要らんと思うようになった。ナビサイズも11.4インチ必要なかった。テレビ見るわけでなく、DVD見るわけでなく。9インチの無線接続を選べばよかった。
@TOHOKU-np2lv
Ай бұрын
ほんと2本スポークハンドルはやめて欲しい。 それと、ホンダはなぜ100V 1500Wコンセントをオプションでも用意しないのでしょう?
@sanpodekiruka3305
14 күн бұрын
直流を交流に変える必要が有りそうな気がします。
@user-zb1gb7qj6x
Ай бұрын
暑い中撮影お疲れ様です🎉 よっこらしょ&内装カチカチいただきました👏w😂
@user-fx1ke3yd7v
Ай бұрын
動画、ありがとうございます シエンタ派でしたが、今回はフリードの勝ち‼️
@Banchan1000
Ай бұрын
液晶ディスプレイなんて原価安いのになんでメーターの液晶サイズケチるのか
@ilovecrownsedan9823
Ай бұрын
グレージュ汚れ具合は気になりますが良い色ですね!!
@user-xu4fj8mi5z
Ай бұрын
フリード検討したけど、やっぱり2列目の座面の低さがかなり気になりました。。 背が高くない私でなので、高い人はさらに気になると思います。 あと、割に値段が高いなーって思ってやめちゃいました。
@user-cj27cb8kf7e
Ай бұрын
嗚呼、内装が我が家の妻太朗が好きかもです😂シートのファブリックも手触り良さそうで小物入れもgoodですね☺️
@wansokutube
Ай бұрын
ホンダは居心地良い空間作るのが上手いですよね。
@kimuRZ34
Ай бұрын
親がGB7を昨年購入してるのですがやはり1年待って新型を購入した方が良かった.....。360°カメラもあれば初心者でも運転が苦手な人でも駐車とか楽にできそうですね
@user-uu9ts8zv7h
21 күн бұрын
12:52 青山に土地買うことを誓いながらパンケーキ食べたいしてきました
@hirotj8719
13 күн бұрын
3列目は背もたれだけ倒して使用出来るのがフリードの利点です、また格納式より跳ね上げ式の方が遥かに使い勝手が良いです。
@LEO-365
Ай бұрын
はぁ〜また買っちゃった!で笑えたww
@user-li4sl2hs2v
16 күн бұрын
開発者が三列目の格納にかけるコストを他に回した方が良い的な事を言ってたけど、 ここって結構重要だと思うんだけどな。 飽く迄もフックは+αで、固定の機構は二段構えくらいにして欲しかったな。 見るからに危なそう。
@user-ox4xu2oj3h
Ай бұрын
いつも忖度なく詳しい解説ありがとうございます。 3列目シートの格納につて、ユーチューバーさんあるあるかもしれませんが、片手操作で重い・危ないと紹介さます。 一般的に荷物があれば荷室に置いてから操作すると思いますので、両手で格納した場合の感想も是非紹介して頂くと購入検討の際の参考になると思います。
@wansokutube
Ай бұрын
両手で格納するにしても、ここまで重いのは昨今のミニバンでは無いので、女性やお子様が操作する際には注意が必要です。
@けんぼう
Ай бұрын
両手でやれば、 何も問題ない重さですけどね〜 確かに ダンパー機能が有れば、 それに越したことは無いですね
@Sutepu
Ай бұрын
ヘッドライトがLEDなのが良いですね
@majidesukasuka
12 күн бұрын
新型、カッコイイですね
@user-Miku3939
Ай бұрын
新車時は良く見えたが、プラス補正が解けると『価格が高い分シビアに見る』現象が発生する。 割高感が無ければ無条件に良い車だが……、他にはグレードによるオプション差別。
@user-cj8be9qr8x
Ай бұрын
3列目の格納と展開ですが、普通は片手ではやらないと思います。 何だかネガティブな感想で気になりました。 ディーラーでやってみましたが、両手なら何の問題も無く、格納と展開が出来た事をお知らせします。
@wansokutube
Ай бұрын
ただ、他のメーカーのミニバンではこんなに重い仕様は無いのです。 それらと比べると重すぎるという印象です。 フリードしか知らなければそれはそれで幸せになれます。
@yosimari2310
Ай бұрын
シエンタの方が好きかな〜😅 それよりご納車おめでとうございます🎉
@majidesukasuka
12 күн бұрын
バンパーは変えた方がよさそうですね
@user-yt5gz8zc7d
24 күн бұрын
スペックは大変好みですが映像で見るとデザインがカッコよく見えない。。(他の方の動画でも同様) でも、皆さんかっこいいっていうので明日実車見に行ってみようと思ってます。シエンタ見た時になんか後ろから見たら💩みたいな形に見えて萎えてしまって😂
@user-km3ms3xb2u
Ай бұрын
先代の前期型ハイブリッドEX乗りですが、上手くコストカットして仕上げた感じを受けました。 そして7インチメーターが残念すぎる。 後期型でるまでステイします。
@user-by8fj7hm6n
16 күн бұрын
雨の日に子供の迎えとかで自転車乗せたいんですけどおすすめの車種なんかありまんか〜?
@883uno
Ай бұрын
なぜパワーメーター廃止したのか不思議ですよね 折角のデジタルディスプレイなのに簡易的すぎる
@883uno
Ай бұрын
奥さん運転する機会も多いクルマと考えるとバニティミラーランプぐらい付けても良いような・・
@musan0517
Ай бұрын
せっかく液晶なのに質素すぎる
@user-kd6dt5wh8y
Ай бұрын
軽四についてるかのようなショボいメーター 液晶パワーメーターなら良かったのに...後期になったからってそこまでガラっと変えないだろうし
@883uno
Ай бұрын
後期現行型カローラシリーズのデジタルディスプレイなんてほぼクラウンと同じなのにホンダさん・・・
@user-jq8fv1qc6r
24 күн бұрын
パワーメーターってそんなに要ります? 自分は見ないタイプなので、有っても無くても気にならないですけど… むしろシンプルなメーターで好感がもてますよ
@yukat3592
26 күн бұрын
唐突なよっこらしょーいち😂 同じくAIRehev乗ってますがステアリングの上下がほんっとわかんなくてわけわからなくなります…
@usermode0010
Ай бұрын
フィットから始まったシンプルデザインシリーズですが、初めて世の中に認められたクルマかもしれませんね
@kon9730
28 күн бұрын
AIR EXの5人乗りあればよかったなと… クロスターでリアクーラー設定できないのも残念…
@kakeyuta
Ай бұрын
エアロパーツ装着楽しみ😊 やっぱり耳たぶミラーの大きさが気になるのは私だけかな?
@user-dn2xy7my4t
19 күн бұрын
3列目シートの格納については某ライバル車は2列目下に格納できるようにするために座面を薄くしたと聞きました。 そのため特に長時間の座り心地はフリードに劣るようです。 でも普段使いする分には分かりませんし、ト◯タが注力するところと削るとこの見極めが上手いと言われるのはこういうところですかね。 乗っている時の居住性、快適性に徹底しているところがホンダらしいとも言えると思います。
@ttn.odasebu33
Ай бұрын
新型フリード納車おめでとうございます🎉 コンパクトサイズとはいえ、三列目までキチンと考えられた作りになってるのは本当に凄いと思います!
@user-ll9sz8wb8v
26 күн бұрын
シエンタ乗ってる人は慣れてるんだろうけど… チャイルドシートを2列目に付けたりするご家庭だと3列目の格納どうしてるんだろう? 毎回外してるんだろうか? 2列目格納式と3列目跳ね上げ式…どちらも一長一短。ここにライバルとしての差はないと思うけどなぁ〜。 セレナやノアとは車格も違うし。 ただ、フリードの3列目跳ね上げにそれこそバネ入ったら間違いなく文句なしにフリードの方が良いってなりそう
@user-uu9ts8zv7h
Ай бұрын
25:02 青山に土地買うことを誓いながらウェルカムプラザで片手でカメラ回しながらやってみたら普通に重くて戻ってきた KZbinr泣かせの悲しい仕様
@wansokutube
Ай бұрын
KZbinrならわかるやつ
@user-uu9ts8zv7h
17 күн бұрын
@@wansokutubeちなみにリクライニングのレバー探すのも苦労しました スバル車のリアシートを見るのと同じような経験ができました
@user-dg3ur3wp2r
Ай бұрын
メーター横のバック時のタイヤの向き表示無くなったのかな? ホンダは3列目にこだわりが随分あるようだけどもっと薄くて軽い物でもいいと思う 使わない時すごく邪魔で旧型だと取り外してる人がそこそこ居たみたいだし
@H1-777
Ай бұрын
メーターの割り切りがすごい。
@user-tw8mh4lc6f
Ай бұрын
メーターの、ホーム→くるくる→押込み決定3アクションは本当に不親切なので早く改善して欲しいです
@user-nb1ts7wi2u
Ай бұрын
AIRのエクステリアは、スッキリと無印良品ぽくてカッコイイのだけれど、クロスターはなんであんなヘンなグリルにしたんだろう😅 「お金に余裕があるならほとんどの人が上位であるクロスターを選ぶ」という具合になってない珍しいパターンだと思う😵
@hihi-mu7mo
Ай бұрын
ホイールがすごく良いよね
@natsuo-papa
13 күн бұрын
スタイル+ブラックが発売されることを祈ります
@maikeru52
24 күн бұрын
メーター周りが安っぽいなぁ😅
@tm-kr4kh
Ай бұрын
N-BOXもフィットもだけどこのステアリングほんと安っぽいし操作しずらい。三本スポークに戻して欲しい。下の部分に手を添えて運転出来ないしデザインも安っぽい。
@co.cross18HV
Ай бұрын
液晶メーターが小さいです。シビック以上の車種と同じ大きさにしてほしいですね
@MH-pz3cy
Ай бұрын
フロントの4本スリットは冷却の為だったかと。ただデザイン的にもアクセントになりますね
@KK-japan-z
Ай бұрын
N-BOXしかり、メーターにクルマの情報が少ないのは、察するに実際の購入層はそういう情報をあまり必要としてないんだろうなと思いました(私は欲しいですけどね)。 あとやっぱりAIRの5人乗りがあるといいのになぁ。クロスターじゃなくてAIRの5人乗りがいいんだよなぁー
@junjun3205
Ай бұрын
やはりフリードくらいの三列目がシエンタにも必要ですね。今の全長にこたこだわる設計者なら買わないかな。 なにしろスタイルがどうしようもならないくらい悪いから。 HONDAが100V1500w付けないのは不思議。もし、付けてあれば即買うのに。
@musan0517
Ай бұрын
13:04 わざわざチープな2本スポークにしといて最大の弱点かもね
@SN0520
Ай бұрын
電子ミラー買うまでにオプションでも設定されなかったら現在使ってるミラレコ転用します 豆球部分もレヴォーグのカーゴランプと形状同じなのでもし買ったらそのうち1つも転用予定です
@user-dj8si1cj2s
Ай бұрын
3列目はステップワゴンみたいにできないのかな〜?
@mugennkokka
Ай бұрын
ところどころちゃっちいな。
@h.hyunjin6720
16 күн бұрын
セカンドカーで欲しい
@ko3an631
Ай бұрын
いくらグレードが上のものとは言え、これ以上値上がりすると、一昔前の外車の廉価グレードと肩を並べそうだな。 FREEDも“昇格”しましたな…。
@user-py5ns2lc1r
Ай бұрын
その分外車も値上がりしますので、諦めるしか、、、
@Martin-to9kk
Ай бұрын
3列目のシートは正直もっと薄くても良いと思う それこそノアヴォクみたいな激薄の物で良かった もともと何時間も座る感じじゃないと思うし30分程度を座れれば良いんだし
@user-kd6dt5wh8y
Ай бұрын
お前だけの為に車作ってる訳じゃないからね
@user-hv4xp5fj7o
Ай бұрын
結構車買われてますね😀何台持ちですか??
@wansokutube
Ай бұрын
動画概要欄に記載してます。
@user-rx7zz1kt9q
Ай бұрын
Bピラー、無塗装素地かと思いきやシールなんだよなぁ、、 樹脂の方が良かったな
@user-io1ki1of3o
Ай бұрын
アコードやらないのですか?
@wansokutube
Ай бұрын
試乗車がほぼ無いんです
@787Dreamliner
Ай бұрын
フリード納車おめでとうございます。まさに「ちょうどいい」という言葉がピッタリですよね。 マルチビューカメラをつけて補助ミラーが外れるようになるのは、ヴェゼルと同じようにマイナーチェンジを迎える頃になるかもしれませんね。ステアリングヒーターはまずステップワゴンに装備されないと装備されなさそうですね…。
@user-il8jm3uh6m
Ай бұрын
メーター安っぽいね😅
@queen99-97
Ай бұрын
これをシンプルだねって思ってくれる人もいるし…
@macchan0525
Ай бұрын
そうだね、メーターなんか水温計と燃料計さえあればどうでもいいと思う自分みたいな人もいるし
@kimberlyloaizajk350
18 күн бұрын
安い車や年
@user-gu8ft4tg3c
Ай бұрын
新型フリード、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚌🤱🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
@user-zb6nk3go4s
Ай бұрын
フリードからEHEVでもシフトはボタンじゃなくなるのかな?
@ryouhei0521
Ай бұрын
コストの関係で複雑な機構のボタンシフトはCセグ以上の車格には採用されますがそれ以下の車格は今まで通りのシフトレバーを採用するみたいですよ!
@user-ut6rk8of9l
Ай бұрын
AIRの車中泊モード、やっと見れました。ありがとうございます!アリかナシだと微妙と感じました。
@senakaitaiable
Ай бұрын
メーターまわり酷いな 運転席乗り込むたびに気分沈みそう
@JJ-vl3iz
Ай бұрын
リアのシート跳ね上げ式で重いのはRGステップワゴンと変わりませんね😢
@user-cz1zo1lo6f
Ай бұрын
えー何台所有してるんですか?
@user-vp8ji6ym4j
27 күн бұрын
HONDAって、ケチ臭いな😅
@user-mn2di8je1r
Ай бұрын
5人乗りが無いのがなあ
@aquarium00000
Ай бұрын
三角窓無いのは嫌だなぁ。ホンダは先代シビックとかも視界悪かったですし、安全性あんま気にしてないんですかねぇ。
@naokichi3
Ай бұрын
あんまり今回の動画に関係ないけどさっきトヨタ公式が新型セリカ、インスタに掲載して速攻消してた。 ヤリスのセリカの形した感じだった。
@kodetoshi3004
Ай бұрын
ホンダeみたいなホイールしてんな
@user-ny4cp9zr7x
21 күн бұрын
わらわやわわわわ
@user-ze8ww2kp3c
Ай бұрын
3列目に乗る人を大切にするのであればフリード 3列目に乗る人を大切にしないならシエンタ
@user-bi8rg6gq6g
Ай бұрын
車中泊してる時に3列目シートが落ちてこないか不安。
@user-qs2vv9kn8p
Ай бұрын
セミもうるさいのでwww
@ktastuya12
Ай бұрын
これをかっこいいと思はない俺はおかしいのか、、なんで皆これをかっこいいって思うの?、、
@co.cross18HV
Ай бұрын
カッコよさとは別方向のデザインだけど、シンプルで良いデザインではある
@けんぼう
Ай бұрын
確かに スッキリ、良いデザインですよね〜〜
@kuri30114gf
Ай бұрын
フリードは「かっこいい」ではなく「ちょうどいい」がコンセプトのファミリーカーですから、おっしゃる通り(仮ににエアロなどでカスタムしても)かっこよくはならないですよ。 かっこいい車が好きなら、もっと別の選択肢がありますよね。 社外エアロつけて、ローダウン、スペーサーでツライチにまでカスタムしたGB3をセカンドカー(ファミリーカー)にしてるユーザーの感想です(笑)
@KUSA-rn1el
Ай бұрын
ほんとになんでこんなに車が買えるの?
@kissshot5520
17 күн бұрын
e:HEVにタコメーター付けても、加速とエンジンの回転数が一致してないんだから分かりにくいだけ。 走行中に燃費とかエネルギーフローとかポチポチ変えるか? 「日頃から私は手元ばかり見てます」って宣言にしか見えないんだが…
@フォートナイトラムネ最高
Ай бұрын
どんだけ車買うんww
@satoshiokada1003
Ай бұрын
LEDケチったり、ワンタッチウインドウをケチったり、それがオーナーに与える失望感を感じられないなら大衆車を造るのやめなさい
@user-fn1pk4rk8c
Ай бұрын
コストカットに不満を感じるんなら上位車種を買いなさい
@macchan0525
Ай бұрын
みんなそんなしょうもないこと気になるんやな、窓なんか運転席以外そんな開けるか?むしろ子供が開けないようにウインドウロックしてるわwww 豆球も気になるなら自分で外して簡単に変えれるし
@user-uu9ts8zv7h
Ай бұрын
イチコメイタダキマス
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フリード【オプション人気ランキング&オススメ&後悔する物】メーカーオプション&ディーラーオプション必須はこれだ!
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りゅうこんch
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Jason Derulo
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Andrey Grechka
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