【新型フリード納車!!】ココが残念8つ! ココが◎24コ! e:HEV AIR EX6人乗り納車直後の内装&外装レポート!

【新型フリード納車!!】ココが残念8つ! ココが◎24コ! e:HEV AIR EX6人乗り納車直後の内装&外装レポート! | HONDA FREED e:HEV AIR 2024

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Күн бұрын

Пікірлер: 122

@yamatsu74 Ай бұрын

おめでとうございます！我が家も妻の足として購入しました。 AIR EX！ドライブフィーリングや静粛性も良くてシエンタと比較してこっちにしました🎉 2列目もウォークスルーだし天井エアコンもポイント高いシフトレバーが素晴らしいし、アンダーミラーもあるし安全な運転ができる車を選びたかったんで。まあ、ちょっと高いけど

@wansokutube Ай бұрын

ちょっとお高いんですけど、満足度は高いです^_^

@Tontei-double Ай бұрын

並走路間違える気満々！😂 乗ってるうちにさらにユニークな一面を見せてくれそうで楽しみです👍

@user-gx8sy2yl5f Ай бұрын

ワンソクさん、新型フリードe:HEVAIREX6人乗りの納車本当に本当におめでとうございます‼️

@hatchety Ай бұрын

0:02 ちえほんさんでてくるの好きwww

@ohiratakamiti2189 3 күн бұрын

ホンダさんは、社内のスペース活用は、素晴らしいですね。普段使いだったら、FREEDがいいですね。

@user-rs4nc1sx9s Ай бұрын

フリードのエアロいいですねートヨタみたいなギラギラしてるのは苦手だったけどこういうのは結構好み

@carlovecreator-shin Ай бұрын

グレージュ内装がとてもいいね！😁

@user-fx3du2ml3j Ай бұрын

個人的にナビデカくする競争はもう良いですって感じですね… そこに熱量をかけるのなら、正面のディスプレイに金かけてくれって感じがします…

@inkintv9610 26 күн бұрын

将来を見据えて、ファミリー調べてます！個人的には新型デザイン好きです！価格が高くなったとか、この車格ならステップワゴンとかいいとか聞くけど、サイズ感が大きすぎないとこがいいんだよなぁ〜

@user-yx8dg4sl6k Ай бұрын

スライドドアの車を購入検討してますが、ほぼ通勤とたまに買い物で乗せも母の2名で使用。軽自動車は嫌となると、選択できる車種がソリオ、ルーミー、シエンタ、フリードしかない。新車購入のフィット3が10月で4回目の車検ですが、4年前からスライドドア車検討していますが選択肢変わらずで残念です。待てないので型落ちのフリードがディーラーで安く新車で購入可能だそうなので、型落ちフリード買います。本音はソリオクラスの大きさの車、ホンダや日産が販売して欲しいです。新型フリードは価格高いわりに、満足度は低いような。

@MK-jt9qc Ай бұрын

納車おめでとうございます㊗️🎉

@KS-wi4sb Ай бұрын

先代も見事でしたが、今回もいいですね～。シートの厚みがポイント高いです。想定されるのがファミリー層です。我が家は５人家族で、親父乗せて計６人で旅行する事がありました。ドライバーだけ快適というわけにはいかないのがファミリーカーです。誰が何のためにと考えるのがモノづくりだと思うので、サードシートが快適なのは素晴らしいと思います。

@wansokutube Ай бұрын

ちゃんと座れるシートになってましたね^_^

@schunauzer-b4g Ай бұрын

昔は、タコの回転数が…みたいに絶対必要とか思っていたけど、ステップワゴン乗り出してモーター走行にエンジン回転数要らんと思うようになった。ナビサイズも11.4インチ必要なかった。テレビ見るわけでなく、DVD見るわけでなく。9インチの無線接続を選べばよかった。

@TOHOKU-np2lv Ай бұрын

ほんと2本スポークハンドルはやめて欲しい。　それと、ホンダはなぜ100V 1500Wコンセントをオプションでも用意しないのでしょう？

@sanpodekiruka3305 14 күн бұрын

直流を交流に変える必要が有りそうな気がします。

@user-zb1gb7qj6x Ай бұрын

暑い中撮影お疲れ様です🎉 よっこらしょ&内装ｶﾁｶﾁいただきました👏w😂

@user-fx1ke3yd7v Ай бұрын

動画、ありがとうございますシエンタ派でしたが、今回はフリードの勝ち‼️

@Banchan1000 Ай бұрын

液晶ディスプレイなんて原価安いのになんでメーターの液晶サイズケチるのか

@ilovecrownsedan9823 Ай бұрын

グレージュ汚れ具合は気になりますが良い色ですね！！

@user-xu4fj8mi5z Ай бұрын

フリード検討したけど、やっぱり2列目の座面の低さがかなり気になりました。。背が高くない私でなので、高い人はさらに気になると思います。あと、割に値段が高いなーって思ってやめちゃいました。

@user-cj27cb8kf7e Ай бұрын

嗚呼、内装が我が家の妻太朗が好きかもです😂シートのファブリックも手触り良さそうで小物入れもgoodですね☺️

@wansokutube Ай бұрын

ホンダは居心地良い空間作るのが上手いですよね。

@kimuRZ34 Ай бұрын

親がGB7を昨年購入してるのですがやはり1年待って新型を購入した方が良かった.....。360°カメラもあれば初心者でも運転が苦手な人でも駐車とか楽にできそうですね

@user-uu9ts8zv7h 21 күн бұрын

12:52 青山に土地買うことを誓いながらパンケーキ食べたいしてきました

@hirotj8719 13 күн бұрын

３列目は背もたれだけ倒して使用出来るのがフリードの利点です、また格納式より跳ね上げ式の方が遥かに使い勝手が良いです。

@LEO-365 Ай бұрын

はぁ〜また買っちゃった！で笑えたww

@user-li4sl2hs2v 16 күн бұрын

開発者が三列目の格納にかけるコストを他に回した方が良い的な事を言ってたけど、ここって結構重要だと思うんだけどな。飽く迄もフックは+αで、固定の機構は二段構えくらいにして欲しかったな。見るからに危なそう。

@user-ox4xu2oj3h Ай бұрын

いつも忖度なく詳しい解説ありがとうございます。３列目シートの格納につて、ユーチューバーさんあるあるかもしれませんが、片手操作で重い・危ないと紹介さます。一般的に荷物があれば荷室に置いてから操作すると思いますので、両手で格納した場合の感想も是非紹介して頂くと購入検討の際の参考になると思います。

@wansokutube Ай бұрын

両手で格納するにしても、ここまで重いのは昨今のミニバンでは無いので、女性やお子様が操作する際には注意が必要です。

@けんぼう Ай бұрын

両手でやれば、何も問題ない重さですけどね〜確かにダンパー機能が有れば、それに越したことは無いですね

@Sutepu Ай бұрын

ヘッドライトがLEDなのが良いですね

@majidesukasuka 12 күн бұрын

新型、カッコイイですね

@user-Miku3939 Ай бұрын

新車時は良く見えたが、プラス補正が解けると『価格が高い分シビアに見る』現象が発生する。　割高感が無ければ無条件に良い車だが……、他にはグレードによるオプション差別。

@user-cj8be9qr8x Ай бұрын

３列目の格納と展開ですが、普通は片手ではやらないと思います。何だかネガティブな感想で気になりました。ディーラーでやってみましたが、両手なら何の問題も無く、格納と展開が出来た事をお知らせします。

@wansokutube Ай бұрын

ただ、他のメーカーのミニバンではこんなに重い仕様は無いのです。それらと比べると重すぎるという印象です。フリードしか知らなければそれはそれで幸せになれます。

@yosimari2310 Ай бұрын

シエンタの方が好きかな〜😅 それよりご納車おめでとうございます🎉

@majidesukasuka 12 күн бұрын

バンパーは変えた方がよさそうですね

@user-yt5gz8zc7d 24 күн бұрын

スペックは大変好みですが映像で見るとデザインがカッコよく見えない。。(他の方の動画でも同様) でも、皆さんかっこいいっていうので明日実車見に行ってみようと思ってます。シエンタ見た時になんか後ろから見たら💩みたいな形に見えて萎えてしまって😂

@user-km3ms3xb2u Ай бұрын

先代の前期型ハイブリッドEX乗りですが、上手くコストカットして仕上げた感じを受けました。そして7インチメーターが残念すぎる。後期型でるまでステイします。

@user-by8fj7hm6n 16 күн бұрын

雨の日に子供の迎えとかで自転車乗せたいんですけどおすすめの車種なんかありまんか〜？

@883uno Ай бұрын

なぜパワーメーター廃止したのか不思議ですよね　折角のデジタルディスプレイなのに簡易的すぎる

@883uno Ай бұрын

奥さん運転する機会も多いクルマと考えるとバニティミラーランプぐらい付けても良いような・・

@musan0517 Ай бұрын

せっかく液晶なのに質素すぎる

@user-kd6dt5wh8y Ай бұрын

軽四についてるかのようなショボいメーター液晶パワーメーターなら良かったのに...後期になったからってそこまでガラっと変えないだろうし

@883uno Ай бұрын

後期現行型カローラシリーズのデジタルディスプレイなんてほぼクラウンと同じなのにホンダさん・・・

@user-jq8fv1qc6r 24 күн бұрын

パワーメーターってそんなに要ります？自分は見ないタイプなので、有っても無くても気にならないですけど… むしろシンプルなメーターで好感がもてますよ

@yukat3592 26 күн бұрын

唐突なよっこらしょーいち😂 同じくAIRehev乗ってますがステアリングの上下がほんっとわかんなくてわけわからなくなります…

@usermode0010 Ай бұрын

フィットから始まったシンプルデザインシリーズですが、初めて世の中に認められたクルマかもしれませんね

@kon9730 28 күн бұрын

AIR EXの5人乗りあればよかったなと… クロスターでリアクーラー設定できないのも残念…

@kakeyuta Ай бұрын

エアロパーツ装着楽しみ😊 やっぱり耳たぶミラーの大きさが気になるのは私だけかな？

@user-dn2xy7my4t 19 күн бұрын

3列目シートの格納については某ライバル車は2列目下に格納できるようにするために座面を薄くしたと聞きました。そのため特に長時間の座り心地はフリードに劣るようです。でも普段使いする分には分かりませんし、ト◯タが注力するところと削るとこの見極めが上手いと言われるのはこういうところですかね。乗っている時の居住性、快適性に徹底しているところがホンダらしいとも言えると思います。

@ttn.odasebu33 Ай бұрын

新型フリード納車おめでとうございます🎉 コンパクトサイズとはいえ、三列目までキチンと考えられた作りになってるのは本当に凄いと思います！

@user-ll9sz8wb8v 26 күн бұрын

シエンタ乗ってる人は慣れてるんだろうけど… チャイルドシートを2列目に付けたりするご家庭だと3列目の格納どうしてるんだろう？毎回外してるんだろうか？ 2列目格納式と3列目跳ね上げ式…どちらも一長一短。ここにライバルとしての差はないと思うけどなぁ〜。セレナやノアとは車格も違うし。ただ、フリードの3列目跳ね上げにそれこそバネ入ったら間違いなく文句なしにフリードの方が良いってなりそう

@user-uu9ts8zv7h Ай бұрын

25:02 青山に土地買うことを誓いながらウェルカムプラザで片手でカメラ回しながらやってみたら普通に重くて戻ってきた KZbinr泣かせの悲しい仕様

@wansokutube Ай бұрын

KZbinrならわかるやつ

@user-uu9ts8zv7h 17 күн бұрын

@@wansokutubeちなみにリクライニングのレバー探すのも苦労しましたスバル車のリアシートを見るのと同じような経験ができました

@user-dg3ur3wp2r Ай бұрын

メーター横のバック時のタイヤの向き表示無くなったのかな？ホンダは3列目にこだわりが随分あるようだけどもっと薄くて軽い物でもいいと思う使わない時すごく邪魔で旧型だと取り外してる人がそこそこ居たみたいだし

@H1-777 Ай бұрын

メーターの割り切りがすごい。

@user-tw8mh4lc6f Ай бұрын

メーターの、ホーム→くるくる→押込み決定3アクションは本当に不親切なので早く改善して欲しいです

@user-nb1ts7wi2u Ай бұрын

AIRのエクステリアは、スッキリと無印良品ぽくてカッコイイのだけれど、クロスターはなんであんなヘンなグリルにしたんだろう😅 「お金に余裕があるならほとんどの人が上位であるクロスターを選ぶ」という具合になってない珍しいパターンだと思う😵

@hihi-mu7mo Ай бұрын

ホイールがすごく良いよね

@natsuo-papa 13 күн бұрын

スタイル+ブラックが発売されることを祈ります

@maikeru52 24 күн бұрын

メーター周りが安っぽいなぁ😅

@tm-kr4kh Ай бұрын

N-BOXもフィットもだけどこのステアリングほんと安っぽいし操作しずらい。三本スポークに戻して欲しい。下の部分に手を添えて運転出来ないしデザインも安っぽい。

@co.cross18HV Ай бұрын

液晶メーターが小さいです。シビック以上の車種と同じ大きさにしてほしいですね

@MH-pz3cy Ай бұрын

フロントの4本スリットは冷却の為だったかと。ただデザイン的にもアクセントになりますね

@KK-japan-z Ай бұрын

N-BOXしかり、メーターにクルマの情報が少ないのは、察するに実際の購入層はそういう情報をあまり必要としてないんだろうなと思いました（私は欲しいですけどね）。あとやっぱりAIRの5人乗りがあるといいのになぁ。クロスターじゃなくてAIRの5人乗りがいいんだよなぁー

@junjun3205 Ай бұрын

やはりフリードくらいの三列目がシエンタにも必要ですね。今の全長にこたこだわる設計者なら買わないかな。なにしろスタイルがどうしようもならないくらい悪いから。 HONDAが100V1500w付けないのは不思議。もし、付けてあれば即買うのに。

@musan0517 Ай бұрын

13:04 わざわざチープな2本スポークにしといて最大の弱点かもね

@SN0520 Ай бұрын

電子ミラー買うまでにオプションでも設定されなかったら現在使ってるミラレコ転用します豆球部分もレヴォーグのカーゴランプと形状同じなのでもし買ったらそのうち1つも転用予定です

@user-dj8si1cj2s Ай бұрын

3列目はステップワゴンみたいにできないのかな〜？

@mugennkokka Ай бұрын

ところどころちゃっちいな。

@h.hyunjin6720 16 күн бұрын

セカンドカーで欲しい

@ko3an631 Ай бұрын

いくらグレードが上のものとは言え、これ以上値上がりすると、一昔前の外車の廉価グレードと肩を並べそうだな。 FREEDも“昇格”しましたな…。

@user-py5ns2lc1r Ай бұрын

その分外車も値上がりしますので、諦めるしか、、、

@Martin-to9kk Ай бұрын

３列目のシートは正直もっと薄くても良いと思うそれこそノアヴォクみたいな激薄の物で良かったもともと何時間も座る感じじゃないと思うし３０分程度を座れれば良いんだし

@user-kd6dt5wh8y Ай бұрын

お前だけの為に車作ってる訳じゃないからね

@user-hv4xp5fj7o Ай бұрын

結構車買われてますね😀何台持ちですか？？

@wansokutube Ай бұрын

動画概要欄に記載してます。

@user-rx7zz1kt9q Ай бұрын

Bピラー、無塗装素地かと思いきやシールなんだよなぁ、、樹脂の方が良かったな

@user-io1ki1of3o Ай бұрын

アコードやらないのですか？

@wansokutube Ай бұрын

試乗車がほぼ無いんです

@787Dreamliner Ай бұрын

フリード納車おめでとうございます。まさに「ちょうどいい」という言葉がピッタリですよね。マルチビューカメラをつけて補助ミラーが外れるようになるのは、ヴェゼルと同じようにマイナーチェンジを迎える頃になるかもしれませんね。ステアリングヒーターはまずステップワゴンに装備されないと装備されなさそうですね…。

@user-il8jm3uh6m Ай бұрын

メーター安っぽいね😅

@queen99-97 Ай бұрын

これをシンプルだねって思ってくれる人もいるし…

@macchan0525 Ай бұрын

そうだね、メーターなんか水温計と燃料計さえあればどうでもいいと思う自分みたいな人もいるし

@kimberlyloaizajk350 18 күн бұрын

安い車や年

@user-gu8ft4tg3c Ай бұрын

新型フリード、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚌🤱🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱

@user-zb6nk3go4s Ай бұрын

フリードからEHEVでもシフトはボタンじゃなくなるのかな？

@ryouhei0521 Ай бұрын

コストの関係で複雑な機構のボタンシフトはCセグ以上の車格には採用されますがそれ以下の車格は今まで通りのシフトレバーを採用するみたいですよ！

@user-ut6rk8of9l Ай бұрын

AIRの車中泊モード、やっと見れました。ありがとうございます！アリかナシだと微妙と感じました。

@senakaitaiable Ай бұрын

メーターまわり酷いな運転席乗り込むたびに気分沈みそう

@JJ-vl3iz Ай бұрын

リアのシート跳ね上げ式で重いのはRGステップワゴンと変わりませんね😢

@user-cz1zo1lo6f Ай бұрын

えー何台所有してるんですか？

@user-vp8ji6ym4j 27 күн бұрын

HONDAって、ケチ臭いな😅

@user-mn2di8je1r Ай бұрын

５人乗りが無いのがなあ

@aquarium00000 Ай бұрын

三角窓無いのは嫌だなぁ。ホンダは先代シビックとかも視界悪かったですし、安全性あんま気にしてないんですかねぇ。

@naokichi3 Ай бұрын

あんまり今回の動画に関係ないけどさっきトヨタ公式が新型セリカ、インスタに掲載して速攻消してた。ヤリスのセリカの形した感じだった。

@kodetoshi3004 Ай бұрын

ホンダeみたいなホイールしてんな

@user-ny4cp9zr7x 21 күн бұрын

わらわやわわわわ

@user-ze8ww2kp3c Ай бұрын

3列目に乗る人を大切にするのであればフリード 3列目に乗る人を大切にしないならシエンタ

@user-bi8rg6gq6g Ай бұрын

車中泊してる時に3列目シートが落ちてこないか不安。

@user-qs2vv9kn8p Ай бұрын

セミもうるさいのでwww

@ktastuya12 Ай бұрын

これをかっこいいと思はない俺はおかしいのか、、なんで皆これをかっこいいって思うの？、、

@co.cross18HV Ай бұрын

カッコよさとは別方向のデザインだけど、シンプルで良いデザインではある

@けんぼう Ай бұрын

確かにスッキリ、良いデザインですよね〜〜

@kuri30114gf Ай бұрын

フリードは「かっこいい」ではなく「ちょうどいい」がコンセプトのファミリーカーですから、おっしゃる通り(仮ににエアロなどでカスタムしても)かっこよくはならないですよ。かっこいい車が好きなら、もっと別の選択肢がありますよね。社外エアロつけて、ローダウン、スペーサーでツライチにまでカスタムしたGB3をセカンドカー(ファミリーカー)にしてるユーザーの感想です(笑)