【新型GR86】初公道試乗 走りはヤンチャです。BRZとの違いを言及します。木下隆之channel「CARドロイド」

新型GR86で、初の公道試乗です。走りはヤンチャなのか? 世間が誤解しているBRZとの違いを木下隆之が紹介します。木下隆之channel「CARドロイド」
#GR86 #トヨタ86 #ハチロク
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【自己紹介】
　国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
　　　トヨタ契約ドライバー。
　　　国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
　　　全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
　　　スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
　　　ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
　　　最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
　　　　　　「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。www.cardome.com/keys/ 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。
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/ @channel-car
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[@BRZ.GR86.SUBARU.TOYOTA.ZD8]

ベストモータリング時代から木下さんのコメントは聞き易くて好きです🌸

[@myitec]

今回のモデルチェンジで、ディスプレイオーディオ優先で画面をダッシュボードの上に持ってこなかった事を評価します♪ ダッシュボード上を真っ平にした事で低く座っても前方が見える・・・解ってる人が設計したんだな～と思います。

[@akira-ishihara2009]

😅😄得意先周り中の休憩でレストラン馬車道で早見で見てます😄😅 😄帰宅後にもゆっくり再視聴します😄

[@jiiw7392]

ホイールベースが旧型と同じなのに、なんで旧型にあったサイドから見たときの間延び感を感じないのか・・・？ 前後オーバーハングが少し伸びたのもあると思うが、 それより、 サイドステップの造形が後方途中で跳ね上げてあるためだと気づいた。

[@user-zc7mm8sk5k]

豊田彰男社長のこだわりが感じられる車ですね🎵

[@cab7511]

走った場所はどこですが？

[@user-fg7mo4pk8b]

トヨタクラウンrs アドバンス リクエストお願いしますドロイドくん

[@user-qu7sk7wo2g]

うん〜何気に気になりますね 内容もかなり違いがありそう

[@user-fl3lb2ew5t]

木下さんの新型トヨタGR86の評価は上々の様ですネ?推薦車はRZ6MT車何でしょうか?

[@channel-CAR]

やはりそうなりますよね😜

[@TourDeMadone]

86とBRZ共通の標準ホイールですが、とてもデザインがよく、標準ホイールとしては出色のデザインですよね。 MAZDA 3 SKYACTIV-X AWDと比較試乗し、86の元気な走りもとても良かったのですが、乗馬馬のようでオルガンペダルのMAZDA 3のX AWD FASTBACKを選びました(笑)

[@zeroredbutterfly]

ATのロックアップ制御を無視して「ハチミツをこねくり回す」とか笑わせるなよ。