@user-px1nm8up6t 3 ай бұрын
同じ新型ハスラー仲間として、いつも参考にさせてもらってます。ほんとに助かります。 ハスラ爺に会いたいですが、遠くてなかなか… なので次回の動画でまた!
@HUSJI 3 ай бұрын
ご視聴いただき、ありがとうございます😊 はい、また動画でお会いしましょう♪
@godbird1002 3 ай бұрын
お勧めのDIXCELのローター＋パッドを仕込んだんですね。動画作成もありがとう御座います。😊✨ ブレーキパッドも色んなメーカーの物を試してみましたが、価格も高ければ良いのは当たり前でそれなりに良いです。 DIXCELの商品は、ローターとブレーキパッドを入れても、破格のお値段ですし性能面でも良いですしコスパは最高だと思います。 一度購入してしまったら、元には戻れないかも知れません。😆 純正品しか着けたくない人以外は、お勧め出来るアイテムですね。私も交換時期が来ましたら、おそらくコレを装着すると思います。😅
@HUSJI 3 ай бұрын
お勧めいただき、ありがとうございました。 車屋さんもDIXCELは良いと言っていました。 また何かお勧めがありましたら、お願いします😊
@godbird1002 3 ай бұрын
@@HUSJI 折角DIXCELさんのを装着したのですから、ハス爺さんらしくDIYを追加してみてはどうでしょうか？ 耐熱塗料は、ホームセンターで数百円で購入出来ますしハケもそれ程しません。耐熱塗料で赤とかにブレーキキャリパーをハケで塗装してみてはどうでしょうか？ MR31Sの時は、赤に塗っていましたよ。😅 ＪSTYLE2に関しましては、日産のGTRとかに使われているオレンジゴールドとかに塗りたいと密かに考えております。😅 ハス爺さんのボディカラーは白ですから、赤が映える感じがしますよ。 ブレーキキャリパー塗料 検索で色々と出て来ますよ。😊✨
@HUSJI 3 ай бұрын
@@godbird1002 いやー実は、それ考えていたところなんですよ。 耐熱塗料の方が良いのですねぇ これは、また気が向いたらやりたいと思います。 アドバイス、ありがとうございました😊
@qgqzyqoz6gq 3 ай бұрын
素人整備は他人の命も奪いますよ。
@user-lb2ye5mh4d 3 ай бұрын
カバーと言われてたホースな繋がって上に持ち上げたのがキャリパーでしょうからキャリパーは外してない様な 何をしてるのか解らないと言われてた作業はキャリパーのピストンを引っ込めて、パットを隙間を広げる作業で、油圧の関係でキャリパーのピストンが出て来てしまうので広げないとディスクを挟めないからですね
@HUSJI 3 ай бұрын
ご丁寧に教えていただき、ありがとうございました。よくわかりました♪
Junichiro Horikawa
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車の板金塗装レストアGT Painting Restore GT
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