【新型ジムニーシエラ】ターボ化したシエラで、山を走ったら別物になった~JB74 JB64 JIMNY~

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haseshu1203

haseshu1203

Күн бұрын

Пікірлер: 97
@pele144
@pele144 10 ай бұрын
tardoキットは車検時に戻す感じですか?
@haseshu1203
@haseshu1203 10 ай бұрын
このままで車検が通ります🚙
@小木春1209
@小木春1209 2 жыл бұрын
動画を見てる限りですが、ターボメーターがアクティブでないようですが個人様の設定ですか?ビンビン動くイメージだったのですが
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
ブースト計は、取る場所によって負圧の表示あるなしがあるとの事です🚘
@小木春1209
@小木春1209 2 жыл бұрын
@@haseshu1203そうなんですね。初めて知りました‼ 今後も動画楽しみにしてます。ありがとうございました!
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
@@小木春1209 さん、今後も楽しい動画を作っていきます😉
@evoevo6b
@evoevo6b 2 жыл бұрын
外装カスタムが完了したのでターボ化を希望していますが、トラストに見積もり取ったら一式150万円でした。高いですね。。。汗
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
外装カスタムは完成したのですね🚘 150万円はいくらなんでも高いです💰 もっと安くやってくれるショップはありますよ🔧
@evoevo6b
@evoevo6b 2 жыл бұрын
ありがとうございます。探してみます。👍
@コタン-o1n
@コタン-o1n Жыл бұрын
@@evoevo6b オートバックスでは100万。例えば80万以内でと依頼すればそれに応じたことをやるとのこと。しかしその線引きは客側の眼力とレベルが問われる。
@jimny9551
@jimny9551 2 жыл бұрын
丁寧なインプレッションありがとうございます、参考になります。
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
参考になれば幸いです😀 今後も燃費等の報告動画をアップしていきます。
@wellingtonbazaro9939
@wellingtonbazaro9939 Жыл бұрын
シエラでアマゾン雨期の時期を横断、っていう企画みてみたい、ツルツルに滑る泥道路 スタックは日常茶飯事 ほぼ沼状態にある場所も その上何十キロ先も行かないと整備出来ないしガソリンスタンドなしやし スタックが長引いたら持参してる食べ物飲み物がなくなる中 精神状態を冷静に保たれるか とか是非見たい企画ですね
@haseshu1203
@haseshu1203 Жыл бұрын
なかなか攻めた企画なので、やりたい所ですが なかなかの覚悟が必要になりますね😅
@user-Gf3-ge4idf
@user-Gf3-ge4idf Жыл бұрын
そういえば、シエラってボアアップキットみたいなのあるんかな
@sei-un
@sei-un 2 жыл бұрын
低速トルクが増したのは大きいですね~
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
低速トルクも上がっているので とても乗りやすくて速いシエラになってくれました🚘
@fifififi3275
@fifififi3275 2 жыл бұрын
やっぱりターボの恩恵はデカイですね😊
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
良くなると確信していましたが、 ここまで化けるとは予想外でした😀
@コタン-o1n
@コタン-o1n 2 жыл бұрын
74シエラが売れている。ターボも売れている。自分を含めてみんなハセさんの影響だと思う。足回りや駆動系を一度まとめて発表して下さい。どこかで読んだ気がしますが探すのが大変。パーツベスト5発見!
@haseshu1203
@haseshu1203 Жыл бұрын
只今、今までのパーツまとめ動画を少しずつ編集しています💻
@コタン-o1n
@コタン-o1n Жыл бұрын
@@haseshu1203 納車待ちです。ディーラーと社外オプションで100万になりそう。まだ足回りとエンジンは手付かず。オソロシヤ。
@haseshu1203
@haseshu1203 Жыл бұрын
@@コタン-o1n さん、お久しぶりです オプションで100万円とは凄いですね いずれ足回りも弄ることでしょう😁
@ぱんじー-d2p
@ぱんじー-d2p 2 жыл бұрын
haseshuさん、まさに理想的ウェポンに変化を遂げたシエラですね! 楽しさがとても伝わっていましたよ🎵 個人的にはターボの熱害が気になりますが、その辺も合わせて後々のレポートも楽しみにしています😄
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
お疲れ様です😀 ターボ化によって、私の理想の車になりました🚘 運転が楽しいので、動画でもそれが出ているんだと思います📸 今後も良い面も悪い面もレポートしていきます!
@PURAMAN1
@PURAMAN1 2 жыл бұрын
後 JCJ副会長の 74バンカットの 世界初切も したものですwww
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
それは凄いですね♪ かなりの強者と見ました😀
@李東珠-m3k
@李東珠-m3k 2 жыл бұрын
来年納車の予定ですか、西野のオートバックスも近所ですし、ノーマルをたのしまないまま、ターボ化したいなっておもっちゃいます。ところで、この林道はどこですか、? 手稲山、支笏湖の丸山林道、? 来年シエラが納車されたら是非行ってみたい。 ちなみに、発寒の中村オートは近所です。
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
来年納車予定なのですね🚘 それは楽しみですね! オートバックスもナカムラオートも近いとは、 車弄り環境もバッチリですね😀 機会があれば一緒に走りましょう。 ここは札幌からそう遠くはない林道です。
@李東珠-m3k
@李東珠-m3k 2 жыл бұрын
@@haseshu1203 ありがとうございます。中村オートの、直ぐ近くにある、焼肉ホドリの店主です。 機械があれば御指南を。
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
@@李東珠-m3k さん、ナカムラオートに行った帰りに食べに行きますね♪
@李東珠-m3k
@李東珠-m3k 2 жыл бұрын
@@haseshu1203 はい、お待ちしてます、本当に車で、1分です。
@佐藤充志-r4n
@佐藤充志-r4n 2 жыл бұрын
お疲れ様です❗相変わらず激しいですね😄 ターボ仕様は正直悪路ではパワーがあって空転してグリップしないイメージでしたが、以外ですね!メチャクチャ登ってる😱 後、LSDの効果もあると思いますが😵 それより皆さん朝早くから元気ですね! 次回の動画も楽しみにしてます👍
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
お疲れ様です😀 今回も楽しいコースで遊んで来ました🚘 パワーは低速から出ているので乗りやすいです♪ とても扱いやすい仕様になってます。 前後のLSDも良い仕事をしてくれています。 みなさん、やる気満々でした😁 また楽しい動画をアップしますね!
@JYNkumi
@JYNkumi 2 жыл бұрын
こんにちは😊❤️ わぁターボ素晴らしいんですね。 皆さんのお車も素敵ですね❣️ そしてコース、林道とても楽しそうで行ってみたいです😊
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
こんばんは😀 ターボを付けて車は激変しました🚘 今回の2台もとてもカッコ良いジムニーでした♪ 時間を合わせて一緒に走りましょう~😉
@isorokutachikichipapa7187
@isorokutachikichipapa7187 Жыл бұрын
燃費がノーマルエンジンの時とターボ付けた後でどういう結果になったのか。 35馬力アップとトルクもアップしたと紹介していましたが、 ターボ装着後に燃費が延びたのかまたは、極端に悪くなったのか等を紹介して欲しいです!
@haseshu1203
@haseshu1203 Жыл бұрын
燃費に関しては、街中編、高速道路編で検証動画を2本アップしていますので そちらを参考にして下さい。
@maverick.88
@maverick.88 2 жыл бұрын
お疲れ様です 低速トルクもUPしましたか! 良いですね👍 登坂走行…3台の違いがわかるアングルでした
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
お疲れ様です! 本領発揮は3000回転以上ですが、低速もアップしました😀 比較対象動画も入れたかったので、同じアングルから 撮影しました📷
@0827akiyan
@0827akiyan Жыл бұрын
めっちゃくちゃかっこいい🥹 フォグがまたかっこいい🥹 マニュアルだから、ボルトオンターボの力も受け止めれるでしょうね😆
@haseshu1203
@haseshu1203 Жыл бұрын
ありがとうございます😀 フォグはイエローとホワイトに切り替えられるので気に入ってます♪ MTだとATよりも馬力が上がる仕様になります🚙
@バンディービンデット-h7k
@バンディービンデット-h7k 2 жыл бұрын
レビューお疲れ様でした😀 やはりターボはいいですね登坂映像見る限りで言えば低速時点でのトルク感が段違いに思えます。 総合的に見てデメリット(エンジン 駆動系の耐久性 燃費等)も多くなると思うがそれらを度外視してしまうほどの効果に魅せられてしまいます。 あと、やはり74ってカッコイイですよね~(64も悪くはないんですがやっぱ自分は74が好き💕)
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
お疲れ様です😀 ターボ化によって、全てのシチュエーションで 満足できる車になってくれました♪ 低速トルクが上がったのも大きかったです。 デメリットもありますが、私的には大満足しています🚘 74はカッコ良いと思います😉
@chutarouTV
@chutarouTV 2 жыл бұрын
早くもまさむねさんの登場でびっくりしました🐭 はっきりオーナー目線のターボ車インプレは貴重です!! 個人的には見た目はARAさんの車両も見た目👍
@まさむねさん-l7u
@まさむねさん-l7u 2 жыл бұрын
しちゃいました😄
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
ちゅ太郎さんとのオフから ここまであっという間でした😀 これも縁だと感じて、すぐに一緒に走ってみました🚘 オーナー目線のインプレは、ほとんどないので自分がやろうと 思いました。 ARAさんの車は迫力があります♪
@もりぃパパ
@もりぃパパ 2 жыл бұрын
毎度です🥹 クロカンだと低速トルク強化と前後デフが絶大な効果ですよね🥹 haseshuさんの動画見れば見るほど機械式デフ欲しくなります😇 追加メーターの進化も凄いですね🥺 自分付けてたのブリッツのブラックライトの機械式の奴なんで進化が凄いっす😱
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
毎度様です😀 ターボ化+前後機械式LSDの効果は絶大です🚘 悪路走行を本格的に楽しむのであれば、おすすめします! 追加メーターも昔から比べると進化しています。 昔ながらの機械式が懐かしいです😄
@池田智紀-x3j
@池田智紀-x3j 2 жыл бұрын
なかなか楽しい動画でした。 溝に石挟んだ状態での走行がうるせえなあ・・・と近頃嫌気が差していたのですが、 ジオランダーってグリップ性能そこそこ高いですねえ、知らんかった。 ところで、札幌からだとちょっと遠いですが、オロフレキャンプ場(スキー場)はもう走られましたか?凹凸のヤバい急勾配のゲレンデ斜面を車で走り回れるのでオススメです! キャンプしていたらゲレンデチャレンジするジムニー3台に遭遇しましたw
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
楽しんでもらえたなら良かったです😀 ジオランダーのMTは良いタイヤです。 その場所は走った事がないです🚘 どんなコースか興味がありますが、札幌からだと 一日ががりになりそうですね⌚ 情報ありがとうございます♪
@karaokenoutyanneru
@karaokenoutyanneru Жыл бұрын
ボルトオンターボ化は総額工賃含めいくらになりましたか?
@haseshu1203
@haseshu1203 Жыл бұрын
約100万円です💰
@hidtana9219
@hidtana9219 2 жыл бұрын
白か黒かなぁと思っていたのですがブルーのシエラカッコいいですねー 買うならブルーかなぁ!
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
どの色のシエラもカッコ良いので カラーの選択は迷いますね🚘
@genta..
@genta.. 2 жыл бұрын
お疲れ様です😊 楽しい動画でした♪♪♪ 3台見比べると坂道の所はタイヤとノンスリがかなり効いてますね。 あらさんの車はずいぶんワイルドになってましたね😊まさむねさんはかなりヒヤヒヤしてたんじゃないですか? ターボはやっぱ付けて大正解ですね😊トータルバランスがいい感じにかなり上がってるんじゃないですか?たしかにトルクアップはすごく効果ありますね。 ストリートだとブレーキが若干強化必要な感じありません?
@まさむねさん-l7u
@まさむねさん-l7u 2 жыл бұрын
アレくらいは慣れっこです😄 でも、タイヤの違いを痛感いたしました!
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
お疲れ様です! 楽しんで頂けて良かったです😀 私自身が一番楽しんでしまいました♪ 比較動画で試してみたかったので、 協力してくれた二台に感謝です。 ターボ化によって全てのシチュエーションで満足出来る車に なってくれました😁 ブレーキは、もう少し乗り込んでから考えます⌚
@souichirou319
@souichirou319 2 жыл бұрын
ターボつけたら燃費的にはどう変わりましたか?
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
今、燃費の動画をアップしたので、 そちらでご覧下さい😉
@dxmatuko.7070
@dxmatuko.7070 2 жыл бұрын
ターボ凄いですね いい買い物されましたね インプレに期待してまーす 😂
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
迷いましたが、ターボ化にして良かったです😀 更に楽しい車になりました🚘 インプレ頑張ります♪
@nalusei1173
@nalusei1173 2 жыл бұрын
めっちゃ楽しそうですねぇ〜👍🏻✨💕😊
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
凄く楽しくて毎日ワクワクです😁
@kerrgraham3245
@kerrgraham3245 2 жыл бұрын
AVO製シエラ―ターボ乗りです。周りにシエラターボ乗りがいないので、思わず動画見ちゃいますw。オフでもターボの恩恵がありましたか、いいですね。JA11ではオフ攻めていましたが、今のシエラはもっぱらオンロード仕様です。haseshu1203さんはオフ重視との事ですが、LSDはやっぱりオンの高速安定性にプラスに働きますかね?まああの空力無視の形状と、四輪車軸懸架なので仕方がないのですが、どうも『ある速度域』に達するとタイヤの接地感がなくなってヒヤッとするんですよね・・・。
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
AVO製のターボは私もどんなセッティングになっているのか 興味がある所です。オフでもターボの恩恵は、かなりありました♪ LSDを入れたことで、高速道路等でも安定性の向上を感じました。 ただ、いかんせんオフロードを主戦場とする車なので、 劇的とうまではいきませんが、効果はありますね。
@kerrgraham3245
@kerrgraham3245 2 жыл бұрын
なるほど。LSD考えてみようかな。ありがとうございます!
@vovorevo2629
@vovorevo2629 2 жыл бұрын
トルクは大事てすよね シエラ欲しいけと、一年待ちらしいですねぇ😓しかも年改でセーフティシステムが入ったとのこと…こういうオフを走るときにどう影響があるのか
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
パワーに目が行きがちですが、トルクは重要ですね🚘 シエラはいまだに一年程度の納車待ちのようです⌚ マイナーチェンジを重ねる度に、規制が強くなっていくので 車の面白みが損なわれていく気がします。
@けーん-z5c
@けーん-z5c 2 жыл бұрын
お疲れ様です。 林道、楽しそうですね! 皆様グイグイ走っていて、動画で見ている自分がニヤニヤしてました… 近々シエラ乗りになれそうです!
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
お疲れ様です! この林道は、とても楽しいコースです😀 色んなシエラが走る姿は良い物ですね🚘 シエラ乗り、おめでとうございます㊗
@PURAMAN1
@PURAMAN1 2 жыл бұрын
初めましてかな? 当方 JA22Wに K10Aエンジンを 載せている 札幌在住の者です 機会があれば 乗り比べしてみませんか? ちなみに K10Aを 載せたジムニーでは 初号機になりますw
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
はじめまして! それは楽しい仕様ですね🚘 時間がなかなか作れないのと、オフの約束をしている方が かなりいらっしゃるので、今は予定が立ちません⌚
@hgdiehriydajgk
@hgdiehriydajgk 2 жыл бұрын
モデルチェンジでターボ仕様出ないかな 耐久性うんぬんでダメなのかなぁ シエラ乗ってるけどパワー欲しくなる時ある
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
ターボ仕様はまず出ないと思われます🚘 シエラに乗られているのですね。 私もパワー不足が我慢できなくて、今回の仕様となりました。
@gyoppy00
@gyoppy00 2 жыл бұрын
まってました! つぎは悪路と仰ってましたが、はやい有言実行ですね😁 お疲れ様でした✨ かなり仕上がってきましたが、まだまだですよね(笑)?
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
休みの日の早朝から山奥に行ってきました🚘 悪路性能を確かめたくてウズウズしていたので😀 かなり満足できるレベルになりましたが、 まだまだやりたいことがあります♪
@x7w-r7m
@x7w-r7m 2 жыл бұрын
ターボつけたらディーラーに持ち込めなくなってしまうんですかね?
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
私はディーラーに行くことがないので 分かりませんが、入庫出来ないとの情報もあります🚘
@まさむねさん-l7u
@まさむねさん-l7u 2 жыл бұрын
アップ20分ちょっとで200回再生超えてるって、どれだけ注目されてるんですか⁉︎😄 いや〜これだけ出させて頂けてありがたいです! やっぱりMTとRTでは全く違いますね。 痛感いたしました(⌒-⌒; ) はせしゅうさん号に乗せていただけでも嬉しい限りです! turbo‥LSD‥やはり凄い‼️ シエラにあるストレスを完全に解消してますね! RECAROもどこから見てもカッコいいし! 初めてフルバケに座りましたが、それだけでやる気になってしまいますね😄 あらさんのシエラも自分が想像している仕様に限りなく近い車で、間近で見られただけでも感動ものでした! またお二人と今度は違うルートを探索して見たいです😄 それとはせしゅうさん! 旧道先に行けてかなり感動してましたね。 撮影するの忘れるくらいにっ😄
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
興味がある方が多いということなのでしょうね🚘 今回は出演ありがとうございました😀 タイヤの違いを検証出来て良かったです。 ただ、RTにはRTのメリットもあるので 選択はオーナー次第だと思います。 ターボと前後LSDが私の一番のアピールポイントです。 私の車を運転している時の、まさむねさんの笑顔が 全てを物語っていると感じました。 あらさんとも引き合わすことが出来て良かったです。 また走りに行きましょう😁 感動し過ぎて、撮影するのさえ忘れていました⌚
@まさむねさん-l7u
@まさむねさん-l7u 2 жыл бұрын
@@haseshu1203さん こちらこそありがとうございました! 今回の動画で、やはり自分はMTを求めてると再認識させて頂きました。 はせしゅうさん号を運転してる時は、緊張してましたが久々のturbo‥カプチーノでブースト1.5かけてる時を思い出し興奮気味でしたよ😄 あの旧道を整備して今度は シエラがオンでドリフトできるのか⁉︎ とか、面白そうですね! あらさんともまたご一緒したいです! 次は何処かに遠征とか⁉︎
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
@@まさむねさん-l7u AT、MTそれぞれの良さがありますからね。 私は最初からMTと心に決めていました🚘 まさむねさんの車歴を聞くと、走り好きだと感じましたよ♪ 道を綺麗にしたいですね! あらさんもフットワークが軽い方なので、今後も付き合ってくれると思います😉 まとまった時間が、なかなか作れないので札幌近郊以外は厳しいです⌚
@まさむねさん-l7u
@まさむねさん-l7u 2 жыл бұрын
@@haseshu1203さん 自分はさいしょからMTはく勇気はありませんでした(−_−;) でも次はMT1択です😄 走りは昔から好きですね! それもあり、前の会社に入りましたし😄 トラックならそれなりに自信はありますよ⁉︎ 遠征じゃ無くてもはせしゅうさんと走れたら、それで満足ですよ!
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
@@まさむねさん-l7u ATでも十分、楽しめると思います♪ 助手席に乗っていて、運転の上手さは伝わってきました😉 まずは道を開拓しましょうー
@面迫良二
@面迫良二 2 жыл бұрын
最近は奥様共演は控えてるのでしょうか?
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
最近は、共演を控えています📸
@hidehide1930
@hidehide1930 2 жыл бұрын
ターボキット高いんだよね
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
私も金額がネックで迷いに迷いましたが、 取り付けて良かったと思っています♪
@やりたいことだけやっていくっ
@やりたいことだけやっていくっ 2 жыл бұрын
ノンスリの効果絶大な事...センターも入ってるのか気になりました。
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
前後にLSDを入れているので、効果はかなりあります🚙
@rarachinpira6023
@rarachinpira6023 2 жыл бұрын
パートタイムの四駆にセンターデフの事を聞くのは……
@hirarin-ts7ol
@hirarin-ts7ol 2 жыл бұрын
haseshuさん ターボ装着おめでとうございます㊗️ 前後LSDとターボ装着でかなり、頼もしい仕様になりましたね😊 機械式LSDいつかは、付けたいなと思ってます(笑)
@haseshu1203
@haseshu1203 2 жыл бұрын
hirarinさん、こんばんは😀 ありがとうございます♪ 前後LSD+ターボは、私のジムニーに対する理想形です🚘 悪路を楽しむなら機械式LSDです!
@川井毅
@川井毅 2 жыл бұрын
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