新型クラウン発表で旧型クラウンの中古車価格に驚きの傾向が！？

[@sunshin8859]

220も最初はえ～と思ったけど見かける頻度も増えて最近は黒のRS見たらいいな－と思ってます。ホイールとちょい下げとか見たら特に、30年経ってもセダン一択😅

[@silverpearl2020]

私も日に日に220系がかっこ良く見えてきますね😄 黒でまとめた特別仕様車は特にかっこいい！

[@さいやせいこう]

210乗ってます。来年車検だから、それまでに220ほしいな

[@さすらい親父-x4y]

200系いいっすよ！　特に3.5アスリートはいい加速しますし。車高少し下げて20インチ履かせたらシブいっす！

[@silverpearl2020]

3.5欲しいですね😁

[@Ethan-df2it]

今後、新型プリウスを含めて、街中で見かけるようになった場合、目が慣れて新型クラウン👑が欲しくなるでしょう。すでに横一線的なテールが増えてますね。

[@徳田あきも]

近所の駐車場に２台の18のアスリートがとまってます。まだまだ、18や20系も捨てたもんじゃないです。がんばってしばらく乗りましょう。

[@silverpearl2020]

はい！乗り続けましょう😂

[@テェス尋道]

今日ゼロクラウン洗車してピカピカにしました。全然カッコイイと見直しました。

[@Daikokuyasyoubei]

トヨタ系列の認定中古車だったら手を出しても良いかもしれませんね。

[@_yoshi_]

Cピラーが太いのは21迄ですからねぇ。。自分なら速攻で21確保しちゃいそうです

[@silverpearl2020]

どんどん210系が買えなくなってきてますね😂

[@tomosan_channel]

私もCピラーが重要かもしれません。 太いと、力強く感じます。

[@774.no_name]

トヨタには20系後期のアスリートを数量限定でいいので、新車販売して欲しいです！！ 個人的に車以外も含めて全ての乗り物の中でダントツに美しい！！！ 純正だとサスが見えるくらい車高が高く、ツラウチでLEDライトが一部しかなのがネックですけど、それを社外品に交換することにより、完璧な乗り物になります！！！ シルバーパールさんも、次は20系後期のアスリートかクラウンハイブリッドの購入をしてみてください！ クラウンハイブリッドはクラウンなのにぶっ飛んだ怪物化け物マシーンとしてクラウン好き界隈で有名なので、乗って感想を教えて欲しいです！！

[@silverpearl2020]

200ハイブリッドはモンスターマシンとよく聞くので興味ありますね😄

[@テェス尋道]

２０系はハイブリッドは燃費以上にパワーを狙った性格のハイブリッドのチューニングみたいですね。

[@テェス尋道]

はじめまして、一般パトカー、覆面パトカーはマイナーチェンジ後に出はじめて、フルモデルチェンジした後もパトカー、覆面パトカーは、旧モデルのままでパトカー仕様で生産される様です。なので今現在警察に続々と配備されてるパトカー２２０系クラウンなんですね。 　　そうやってクラウンモデルチェンジしても旧モデルのままクラウンパトカー作ってるんだから、一般人にも、旧型プリウス、今のカローラアクシオ出し続けてたみたいに、特別に２１0系クラウンを安全装備とか現代風に変えて販売したらいいなぁと、私も思います。*\(^o^)/*

[@774.no_name]

@@テェス尋道 返信ありがとうございます！2トヨタディーラーで分厚い文字だけの車種一覧ブック？を見た中に、クラウンのグレードにパトカーって書いており衝撃を受けた記憶があります！旧型も需要があるので、ランクルみたいに限定再販してほしいですよね！

[@UU-hp9qt]

シルバーパールさん、こんばんわあ！🌙 🌕✨

[@tomosan_channel]

なるほど！ 中古パーツが狙い目なんですね。 私は30セルシオですが、純正品がオークションで良く見かけますね！

[@m.chikako]

200系ロイヤルの前期が欲しいけどまだまだ割高感あってもうちょい下がらんかなーと日々中古車漁ってます笑

[@silverpearl2020]

200前期はほしいですね😂

[@ケンジロー-q6k]

ゼロクラウン乗りです。17年。ボディカラーはプレミアムシルバーではないですか？

[@へーい彼女無茶しない]

200系クラウンハイブリッドいいタイミングで格安で買えたのはラッキーだったのかな？ 47000キロ80万でした。

[@Ashley-ld4fk]

180系・200系も上昇傾向の様ですね。

[@silverpearl2020]

中古車市場は買う側も売る側も大変ですね😫

[@jalkouhou]

200系アスリートは価格が上がってますね。

[@mshimada6713]

今までは、220系は否定していましたが、 流石に、今度のクラウンは「否定せざるを得ない」ですわ。 で、最近のカーセンサーだと、最終型200系アスリート（2.5・3.5・距離10万㌔未満）が100万前後の価を付けています。 当方、200系アスリート3.5Gを狙っているので、買うとしたら来年の4月以降かな。

[@ちゃんへろし]

良い車なんだけど、大量に走ってるのが嫌だな。。 1日20台は見かける笑 大衆車だから人気なんだけどね。

[@知樹反]

もうゼロクラウン新車で作って売った方が新型より売れると思うんだが

[@9cmParabellum]

そりゃ新型と反りが合わない層がどっと中古クラウンに飛びつくでしょうからねえ。誰も見向きもしていない時代が一番買いやすかったはずです。

[@zenofex2]

新型が致命的なのはサイズがデカすぎること。 もちろん気にならない人もいるけど。

[@VtectypeR-yf7ro]

210系クラウンが最後の正統派クラウンだったと思う 個人的にはロイヤル

[@賢二太田]

最近220系も街中増えて来てます😂✋やはり新型がヤバイのでみんな220買ってるのかと思われます😂✋🚙👑

[@noneko001]

微妙に・・・タペット音出てますな(^^)

[@silverpearl2020]

😂

[@丸くん-y5s]

220クラウンHV RSアド乗っているけど、高く売れるなら、新型クロスオーバー2.4Lターボ欲しいなぁ～（笑）❤

[@琥珀-k2r]

21アスリートS ハイブリッドfour最終型 4月に11万kmを199万で認定中古車ゲットしたワイ 勝ち組👑

[@silverpearl2020]

勝ち組！！

[@矢吹ホセ]

20万キロは余裕で走りますね😊

[@がっちゃん-k5i]

2018年式ですか？

[@琥珀-k2r]

@@がっちゃん-k5i さん 2018年の3月のモデルです！

[@がっちゃん-k5i]

TEEConnectナビいくらしますか？

[@tn-yj4rm]

価値ゼロクラウン😱

[@silverpearl2020]

😢

[@テェス尋道]

更に１０年経つとゼロクラウンまた玉数が少なくなるので、レアって事で価値が増すと思います。

[@ブタゴリ-l5z]

新型がクソ車だと、V6の3.5Lあたりで 今後だと、新型のマツダ6の直6エンジンが出るかどうかで変わってきそうです。